業務終了

走行距離・204km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・8,320円

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1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切

2.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→本牧BC 空バン返却

3.南本牧 実入取り→本牧 台切

4.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県大和市 バン詰→本牧BC 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県市原市にある現場で、1台のヘッドで2本の20FT輸入コンテナのデバンをこなす、いわゆる「切り回し」から始まりました。

作業は、8時55分から始まって、台切ったり、繋いだり、ホーム着けをしたり…がありながら2本のデバンをこなし、最後にデバンした20FTの空バンを引っ張って、9時45分に現場をあとにしました。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間15分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなかったものの、ヤード内が混んでいた関係で、かれこれ25分かかってトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間25分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼順番待ちがありながら、神奈川県大和市でバン詰(首都高 新山下～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 960円)

↓

▼本牧BC-2に輸出コンテナを搬入(首都高 狩場本線料金所～新山下 特大車 960円)

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、大和市のバン詰を1本やって終了になりました。

千葉県市原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間05分

走行距離・63km

参考燃費・2.2km/L

千葉県市原市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間05分で現着しました。

今回は、1台のヘッドで2本の輸入コンテナのデバンをこなす、いわゆる「切り回し」ってヤツになります。

8時50分くらいから現場が動き出すので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・265km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・2本

高速料金・9,140円

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1.本牧 空バン引っ掛け→埼玉県大里郡 バン詰→本牧BC 実入搬入

2.本牧D突 実入取り→本牧 台切

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今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は11時で、作業は11時05分から始まって、35分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆国道254号線

↓

◆小川バイパス(国道254号線)

↓

◆国道254号線

↓

◆中山 左巻き かわじま中央通り

↓

◆上大屋敷 左巻き 県道339号線

↓

◆入間大橋 左巻き 県道51号線

↓

◆開平橋 右巻き 県道57号線

↓

◆宝来 右巻き

↓

◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から2時間30分で搬入先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、PSゲートからで、そこから30分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧D-4CMA CGMから40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

埼玉県大里郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・埼玉県大里郡寄居町

所要時間・2時間15分

走行距離・118km

参考燃費・3.1km/L

埼玉県大里郡寄居町に来てます。

本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆宮前インターから上尾道路(国道17号線)

↓

◆壱丁目南 左巻き 県道51号線

↓

◆入間大橋 右巻き 県道339号線

↓

◆上大屋敷 右巻き かわじま中央通り

↓

◆中山 右巻き 国道254号線

↓

◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)

って感じで、2時間15分で現着しました。

着指定時間は11時。

「10時50分くらいに作業場所に到着しててね」ってな指示が出ているので、イイ感じの時間になるまで、現場が用意してくれている待機場で待機です。

業務終了

走行距離・282km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・3本

高速料金・11,570円

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1.本牧 実入引っ掛け→静岡県御殿場市 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→本牧 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県大和市 バン詰→南本牧 台切

----------

今日は、静岡県御殿場市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時30分で、作業は9時35分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◇東名 駒門スマートインター(E1)(ETC専用)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 5,680円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、静岡県御殿場市から1時間25分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、待機場3列目で、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、13時50分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼順番待ちがありながら、神奈川県大和市でバン詰(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 1,180円)

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本、大和市のバン詰を1本やって終了になりました。

静岡県御殿場市

出発地・本牧ふ頭

到着地・静岡県御殿場市

所要時間・2時間05分

走行距離・102km

参考燃費・2.2km/L

静岡県御殿場市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、静岡県御殿場市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇橘本線料金所(E84)(特大車 730円)

↓

◇西湘バイパス(E84)(有料区間)

↓

◇国府津インター(E84)

↓

◆親木橋 直進 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 右巻き 県道72号線

↓

◆国道255号線

↓

◆籠場インター 左巻き 国道246号線

って感じで、2時間05分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は9時30分。

現場内の状況から、8時50分くらいに中に入ろうかと思っているので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・293km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・3本

高速料金・15,450円

----------

1.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県厚木市 バン詰→南本牧 実入搬入

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→千葉県八千代市 デバン→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県厚木市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時30分で、作業は8時35分から始まって、30分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道604号線

↓

◆田谷 左巻き

↓

◇東名 厚木インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に20分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間05分で搬入先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、外並びの10台目くらいで、そこから40分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼1時間45分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は千葉県八千代市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、13時に千葉県八千代市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇東関東道接続から東関道(E51)(特大車 4,050円)

↓

◇東関東自動車道(E51)

↓

◇千葉北インター(E51)(特大車 1,840円)

↓

◆国道16号線(柏・八千代方面)

って感じで、首都高 浦安から千鳥町の手前まで15分の渋滞にハマりながら、87kmの道のりを1時間35分で現着。

着指定時間は15時30分で、作業は14時40分から始まって、1時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道16号線

↓

◇東関道 千葉北インター(E51)

↓

◇東関東自動車道(E51)

↓

◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,840円)

↓

◇東関東自動車道(E51)

↓

◇東関東道接続から首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,050円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 新木場から東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞、湾岸環八の先から東扇島の先まで20分の渋滞にハマりながら、千葉県八千代市から2時間で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

神奈川県厚木市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県厚木市

所要時間・1時間00分

走行距離・44km

参考燃費・3.2km/L

神奈川県厚木市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)

↓

◆国道246号線(沼津・伊勢原方面)

↓

◆森の里入口 右巻き 県道603号線

って感じで、国道246号 瀬谷入口交差点で起きていた事故による渋滞に巻き込まれながら、1時間で現着しました。

着指定時間は8時30分。

作業が出来るようになったら、ホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・308km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・13,230円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→大黒 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.本牧 空バン引っ掛け→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は10時30分で、作業は8時35分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 左巻き 国道354号線

↓

◆館林インター前 右巻き

↓

◇東北道 館林インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 4,090円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 4,570円)

って感じで、首都高 川口本線料金所の先から富ヶ谷まで50分の渋滞、大井ジャンクションが先頭の渋滞に15分、川崎浮島ジャンクションが先頭のアクアライン渋滞に5分ハマりながら大黒ふ頭に戻り、群馬県太田市から3時間で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、外並びの15台目くらいで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時30分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-1から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼1時間15分かかって本牧D突BC共同(D-G共同)に返却

↓

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、片付けを1本やって終了になりました。

群馬県太田市

出発地・本牧ふ頭

到着地・群馬県太田市

所要時間・2時間30分

走行距離・138km

参考燃費・1.8km/L

群馬県太田市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、群馬県太田市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)

↓

◆県道3号線

↓

◆関山(北) 左巻き 国道122号線

↓

◆大佐貫南 右巻き 県道7号線

↓

◆諏訪町 左巻き

↓

◆国道122号線

↓

◆北成島町 左巻き 県道2号線

↓

◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線

↓

◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線

って感じで、2時間30分で現着しました。

着指定時間は10時30分。

作業が出来るようになったら、ホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。