業務終了

走行距離・218km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・4本

高速料金・8,540円

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1.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県座間市 バン詰分 台切

2.神奈川県座間市 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

3.南本牧 実入取り→本牧 台切

4.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切

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今日は、神奈川県座間市にある現場での「差し替え」から始まりました。

着指定時間は8時30分で、現場が動き出すのを待って、引っ張って来た40FTの空バンから、バン詰が終わっていた40FTの輸出コンテナに繋ぎ替えて、8時30分に現場をあとにしました。

◆国道246号線

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◆目黒 右巻き 八王子街道

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◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、八王子街道 目黒の先から保土ヶ谷バイパスの狩場まで40分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から1時間10分で搬入先の南本牧C-1,C-2に到着。

並びはなく、20分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は千葉県市原市行きです。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、11時05分に千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

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◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

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◇高速湾岸線(B)

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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇金田出口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

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◆国道409号線

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◆袖ヶ浦・木更津市街方面へ

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◆高柳 左巻き 県道270号線(袖ヶ浦方面)

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◆坂戸市場 直進 県道87号線

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◆奈良輪大井戸の2つ先の信号 左巻き 国道16号線(千葉方面)

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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、62kmの道のりを1時間10分で現着。

着指定時間は13時で、作業は13時05分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇アクアライン 木更津金田入口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇本牧ふ頭出口(B07B)(特大車 1,000円)

って感じで、アクアラインの渋滞に10分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間20分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、帝蚕倉庫の横からで、そこから1時間25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。