業務終了

走行距離・238km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・8,200円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→本牧 台切

3.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県藤沢市 デバン→本牧BC 空バン返却→大黒 ホネ台切

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今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時20分から始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

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◆飯沢 右巻き 県道74号線

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◆竜福寺 直進 県道78号線

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◆インター前 右巻き 国道255号線

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◆県道72号線

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◆第一森戸橋西側 左巻き 県道72号線

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◆親木橋 左巻き 国道1号線

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◆橘インター入口 右巻き

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◆西湘 橘インター

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◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

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◆国道134号線

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◆松波 左巻き

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◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

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◆国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間45分で空バン返却先の本牧BC-2に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

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▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県藤沢市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時50分に神奈川県藤沢市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇東名 横浜町田インター(4)

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◇東名高速道路(E1)

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◇綾瀬スマートインター(4-1)(ETC専用)(令和3年3月31日に開通。特大車 990円)

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◆綾瀬スマートインター南側 右巻き 県道42号線

って感じで、東名 横浜町田から大和バス停まで10分の渋滞にハマりながら、36kmの道のりを45分で現着。

着指定時間は13時で、12時50分にコンテナをホームに着けて、14時55分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道42号線

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◆新東山田 左巻き 県道22号線

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◆矢沢 左巻き 国道1号線

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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県藤沢市から45分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲートから4台目で、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、大黒ふ頭に台切って終了になりました。