業務終了

走行距離・240km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・1本

高速料金・9,140円

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1.大黒 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→大黒 空バン返却→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時20分で、作業は8時30分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道30号線

↓

◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線

↓

◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り

↓

◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り

↓

◆県道343号線

↓

◆県道212号線

↓

◆戸守 右巻き

↓

◆八幡団地入口の2つ先の信号 左巻き

↓

◆つばさ・みらい通り

↓

◆平沼(東) 右巻き かわじま中央通り

↓

◆上大屋敷 左巻き 県道339号線

↓

◆入間大橋 左巻き 県道51号線

↓

◆開平橋 右巻き 県道57号線

↓

◆宝来 右巻き

↓

◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 4,570円)

って感じで、首都高 高島平から富ヶ谷まで50分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間45分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、旧T-9三菱の横からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時30分にフォークにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その20FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

埼玉県入間郡

出発地・大黒ふ頭

到着地・埼玉県入間郡越生町

所要時間・1時間50分

走行距離・107km

参考燃費・1.8km/L

埼玉県入間郡越生町に来てます。

大黒ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上尾・宝来方面へ

↓

◆宝来 左巻き 県道57号線

↓

◆開平橋 左巻き 県道51号線

↓

◆入間大橋 右巻き 県道339号線

↓

◆角泉 直進

↓

◆落合橋北詰の次の信号 右巻き 県道76号線

↓

◆伊草小学校前 直進 県道269号線

↓

◆道場橋東詰 直進

↓

◆戸守 左巻き 県道212号線

↓

◆高坂神社(東) 直進

↓

◆西本宿 左巻き

↓

◆1つ目の信号 右巻き 県道212号線

↓

◆県道343号線

↓

◆いちょう通り

↓

◆山村学園短期大学の先にある信号 右巻き 農村公園通り

↓

◆鳩山駐在所前 直進 県道41号線

↓

◆越生高校(北) 左巻き 県道30号線

って感じで、1時間50分で現着しました。

今回は2番手指定。

8時過ぎから1番手の作業が始まるので、自分の順番が来るまで待機です。

業務終了

走行距離・250km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・1本

高速料金・9,020円

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1.南本牧 空バン引っ掛け→山梨県富士吉田市 バン詰→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

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今日は、山梨県富士吉田市で40FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は10時で、コンテナ内部の問題でアレコレありつつ、作業は11時30分から始まって、25分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◇東富士五湖道路 富士吉田忍野スマートインター(E68)(ETC専用)

↓

◇東富士五湖道路(E68)

↓

◇須走料金所(E68)(特大車 2,920円)

↓

◆国道138号線(バイパス)

↓

◆ぐみ沢IC 直進 国道138号線

↓ 

◆萩原北 左巻き 国道246号線

↓

◆籠場インター 右巻き 国道255号線

↓

◆県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 左巻き 県道72号線

↓

◆親木橋 左巻き 国道1号線

↓

◆橘インター入口 右巻き

↓

◆西湘 橘インター

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆国道134号線

↓

◆松波 左巻き

↓

◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、山梨県富士吉田市から2時間50分で搬入先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、外並びの10台目くらいで、そこから25分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。

山梨県富士吉田市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・山梨県富士吉田市

所要時間・2時間05分

走行距離・114km

参考燃費・2.4km/L

山梨県富士吉田市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結して、山梨県富士吉田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆成田南 右巻き 国道255号線

↓

◆籠場インター 左巻き 国道246号線

↓

◆萩原北 右巻き 国道138号線

↓

◆ぐみ沢IC 直進 国道138号線(バイパス)

↓

◇東富士五湖道路(E68)(有料区間)

↓

◇須走料金所(E68)

↓

◇東富士五湖道路(E68)

↓

◇山中湖インター(E68)(特大車 1,980円)

って感じで、2時間05分で現場から8kmほど離れた場所に到着しました。

着指定時間は10時。

現場に確認してからじゃないと、中に入れないので、頃合いを見計らって現場に電話をしつつ、OKが出るまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・78km

参考燃費・1.9km/L

扱い本数・5本

高速料金・1,550円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.大黒 空バン引っ掛け→大黒町 バン詰分 台切

4.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

5.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

----------

今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-1,C-2への返しから始まりました。

7時30分からヤードが動き出して、8時40分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後は、

▼1時間のテナー待ちがありながら、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼大黒ふ頭で40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 340円)

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切

↓

▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼「搬入票に書いてある本船名が違う」なんて事がありながら、かれこれ45分かかって南本牧C-1,C-2に搬入

↓

▼バンプールの昼休みが明けるのを待って、本牧D突BC共同(D-G共同)から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 430円)

ってな具合に、積み置きを1本、大黒町の差し替えを1本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。

港内スタート

40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-1,C-2への返しからスタートです。

7時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-1,C-2に40FTの空バンを返却。

その後は、積み置きやら近場をウロチョロする感じとなるでしょう。

業務終了

走行距離・186km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・3本

高速料金・7,600円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却→南本牧 ホネ台切

2.南本牧 空バン引っ掛け→幸浦 バン詰分 台切

3.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時25分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

↓

◆飯沢 右巻き 県道74号線

↓

◆竜福寺 直進 県道78号線

↓

◆インター前 右巻き 国道255号線

↓

◆県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 左巻き 県道72号線

↓

◆親木橋 左巻き 国道1号線

↓

◆橘インター入口 右巻き

↓

◆西湘 橘インター

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆国道134号線

↓

◆松波 左巻き

↓

◆藤沢警察署前 直進 県道30号線

↓

◆国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から2時間05分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、フェンスの外側1台目で、11時30分から13時までのバンプールの昼休みに引っかかりながら、13時40分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼15時に待機場8列目から並び、2時間かかって南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間・1時間00分

走行距離・69km

参考燃費・2.6km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇大井松田インター(E1)(特大車 3,240円)

↓

◆県道78号線(松田・南足柄方面)

↓

◆竜福寺 直進 県道74号線

↓

◆飯沢 左巻き 県道74号線

って感じで、1時間で現着しました。

8時15分から現場が動き出すので、ホーム着けの指示が出るまで待機です。

業務終了

走行距離・360km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・4本

高速料金・22,000円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

4.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切

----------

今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。

7時30分からヤードが動き出して、8時15分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了です。

その後、

▼45分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼1時間30分のテナー待ちがありつつ、アウトゲートの並びに30分ハマりつつ、南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを2本やって、次は群馬県太田市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時45分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇美女木ジャンクションから東京外環道(C3)(特大車 4,570円)

↓

◇東京外環自動車道(C3)

↓

◇大泉ジャンクションから関越道(E17)(特大車 910円)

↓

◇関越自動車道(E17)

↓

◇高崎ジャンクションから北関東道(E50)

↓

◇北関東自動車道(E50)

↓

◇太田強戸スマートインター(E50)(ETC専用)(特大車 8,800円)

↓

◆ドン突き 左巻き

↓

◆太田強戸IC入口 左巻き

って感じで、首都高 空港中央から大井ジャンクションまで15分の渋滞、大橋ジャンクションから中台まで20分の渋滞、美女木ジャンクションの手前から外環 和光北まで10分の渋滞にハマりつつ、早朝に東北道 羽生パーキングエリア付近で起きたらしい事故による大渋滞を避けて関越道に迂回しつつ、186kmの道のりを2時間40分で現着。

着指定時間は15時30分で、15時20分にコンテナをホームに着けて、17時にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

↓

◆只上西 右巻き 国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 直進

↓

◆諏訪町 直進 県道7号線

↓

◆大佐貫南 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、群馬県太田市から2時間45分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

港内スタート

40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しからスタートです。

7時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4に40FTの空バンを返却。

その後は、積み置きを1本か2本やってから、午後着でどっかしらに走る事になると思われます。