業務終了

走行距離・319km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・7本

高速料金・19,150円

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1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県日高市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

4.南本牧 実入引っ掛け→東扇島 デバン分 台切

5.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

6.南本牧 空バン取り→大黒 台切

7.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

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今日は、埼玉県日高市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は6時で、作業は6時から始まって、1時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道262号線

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◆狭山日高IC(西) 左巻き 県道397号線

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◇圏央道 狭山日高インター(46)

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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

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◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 6,780円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、圏央道 厚木パーキングエリアから海老名ジャンクションまで10分の渋滞、保土ヶ谷バイパスの渋滞に25分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県日高市から1時間50分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間15分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

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▼1時間かかって南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

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▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

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▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

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▼南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

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▼40分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの空バンを搬出

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▼大黒ふ頭に台切

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▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 大黒ふ頭～東扇島 中型車 470円)

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▼15時25分に待機場3列目から並び、1時間05分かかって南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

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▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを3本、東扇島の差し替えを1本、東扇島の回収を1本やって終了になりました。