業務終了
走行距離・388km
参考燃費・2.9km/L
扱い本数・3本
高速料金・19,360円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県八千代市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
2.本牧 実入引っ掛け→千葉県八千代市 デバン→南本牧 空バン返却
3.南本牧 実入取り→本牧 台切
----------
今日は、千葉県八千代市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、作業は8時05分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線
↓
◇東関道 千葉北インター(E51)
↓
◇東関東自動車道(E51)
↓
◇習志野本線料金所(E51)(特大車 1,840円)
↓
◇東関東自動車道(E51)
↓
◇東関東道接続から首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,050円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、首都高 浦安から東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県八千代市から1時間45分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次はもう1回、千葉県八千代市行きです。
南本牧ふ頭に40FTのホネを台切った後、本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、10時55分に千葉県八千代市へ向けて走り出し、
◇首都高 本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇東関東道接続から東関道(E51)(特大車 3,930円)
↓
◇東関東自動車道(E51)
↓
◇千葉北インター(E51)(特大車 1,840円)
↓
◆国道16号線(柏・八千代方面)
って感じで、92kmの道のりを1時間45分で現着。
着指定時間は13時で、作業は13時から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました
◆国道16号線
↓
◆下市場 右巻き 国道296号線
↓
◆成田街道入口 右巻き 国道296号線
↓
◆中野木 左巻き 県道8号線
↓
◆若松 右巻き 国道357号線
↓
◇首都高 千鳥町入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 3,850円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県八千代市から1時間40分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、10 分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼本牧ふ頭に台切
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
千葉県八千代市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・千葉県八千代市
所要時間・1時間20分
走行距離・83km
参考燃費・2.5km/L
千葉県八千代市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、千葉県八千代市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇千鳥町出口(B)(特大車 3,850円)
↓
◆国道357号線
↓
◆若松 左巻き 県道8号線
↓
◆初富交差点 直進 国道464号線
↓
◆鎌ヶ谷消防署前 右巻き 国道464号線
↓
◆国道464号線 側道(千葉ニュータウン中央駅方面)
って感じで、1時間20分で現場のまぁまぁ近くに到着しました。
着指定時間は8時。
7時30分にならないと、現場に入る事が出来ないらしいので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。
業務終了
走行距離・296km
参考燃費・2.7km/L
扱い本数・1本
高速料金・11,380円
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1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県伊勢崎市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切
----------
今日は、群馬県伊勢崎市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時30分で、7時15分にコンテナをホームに着けて、8時55分にデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道296号線
↓
◆下蓮町 直進 県道142号線
↓
◆境萩原 右巻き 県道14号線
↓
◆世良田 直進 県道142号線
↓
◆安養寺 右巻き 上武道路(国道17号線)
↓
◆西別府の手前から深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)
↓
◆須影 右巻き 国道122号線
↓
◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)
↓
◆南篠崎 左巻き 国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、群馬県伊勢崎市から2時間30分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切って終了になりました。
群馬県伊勢崎市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・群馬県伊勢崎市
所要時間・2時間05分
走行距離・135km
参考燃費・2.5km/L
群馬県伊勢崎市に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、群馬県伊勢崎市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(ETC深夜割引(20%)適用 3,660円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆国道17号線
↓
◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)
↓
◆深谷バイパス(国道17号線)
↓
◆西別府のスグ先 右 上武道路(国道17号線)
↓
◆安養寺 左巻き 県道142号線
↓
◆県道14号線
↓
◆境萩原 左巻き 県道142号線
↓
◆下蓮町 直進 県道296号線
って感じで、2時間05分で現着しました。
着指定時間は7時30分。
作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・236km
参考燃費・2.2km/L
扱い本数・1本
高速料金・9,140円
----------
1.大黒 実入引っ掛け→埼玉県入間郡 デバン→本牧BC 空バン返却→本牧 ホネ台切
----------
今日は、埼玉県入間郡越生町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は8時で、作業は8時05分から始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道30号線
↓
◆越生高校(北) 右巻き 県道41号線
↓
◆鳩山駐在所前 直進 農村公園通り
↓
◆3つ目の信号 左巻き いちょう通り
↓
◆県道343号線
↓
◆県道212号線
↓
◆戸守 右巻き
↓
◆八幡団地入口の2つ先の信号 左巻き
↓
◆かわじま中央通り
↓
◆上大屋敷 左巻き 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆開平橋 右巻き 県道57号線
↓
◆宝来 右巻き
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
って感じで、首都高 志村本線料金所の取締渋滞に5分、熊野町ジャンクションから富ヶ谷まで15分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県入間郡越生町から2時間25分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、BC-1ゲートの手前からで、11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時55分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。
その20FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。
埼玉県入間郡
出発地・大黒ふ頭
到着地・埼玉県入間郡越生町
所要時間・1時間50分
走行距離・107km
参考燃費・1.9km/L
埼玉県入間郡越生町に来てます。
大黒ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県入間郡越生町へ向けて走り出し、
◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)
↓
◇高速神奈川5号大黒線(K5)
↓
◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上尾・宝来方面へ
↓
◆宝来 左巻き 県道57号線
↓
◆開平橋 左巻き 県道51号線
↓
◆入間大橋 右巻き 県道339号線
↓
◆角泉 直進
↓
◆落合橋北詰の次の信号 右巻き 県道76号線
↓
◆伊草小学校前 直進 県道269号線
↓
◆道場橋東詰 直進
↓
◆戸守 左巻き 県道212号線
↓
◆高坂神社(東) 直進
↓
◆西本宿 左巻き
↓
◆1つ目の信号 右巻き 県道212号線
↓
◆県道343号線
↓
◆いちょう通り
↓
◆山村学園短期大学の先にある信号 右巻き 農村公園通り
↓
◆鳩山駐在所前 直進 県道41号線
↓
◆越生高校(北) 左巻き 県道30号線
って感じで、1時間50分で現着しました。
着指定時間は8時。
それくらいの時間から現場が動き出すので、取りあえずそれまで待機です。
業務終了
走行距離・295km
参考燃費・2.8km/L
扱い本数・2本
高速料金・10,800円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→南本牧 空バン返却
2.南本牧 実入取り→水江町 デバン分 台切
----------
今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は11時で、作業は11時から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道254号線
↓
◆小川バイパス(国道254号線)
↓
◆国道254号線
↓
◆中山 左巻き かわじま中央通り
↓
◆上大屋敷 左巻き 県道339号線
↓
◆入間大橋 左巻き 県道51号線
↓
◆開平橋 右巻き 県道57号線
↓
◆宝来 右巻き
↓
◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◇首都高 与野入口(S5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 内回り(C2)
↓
◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から2時間15分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。
並びは、待機場1列目で、そこから40分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼50分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼川崎市川崎区水江町の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)
↓
▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 中型車 660円)
ってな具合に、水江町の台切を1本やって終了になりました。
埼玉県大里郡
出発地・南本牧ふ頭
到着地・埼玉県大里郡寄居町
所要時間・2時間20分
走行距離・116km
参考燃費・2.6km/L
埼玉県大里郡寄居町に来てます。
南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)
↓
◇高速5号池袋線(5)
↓
◇高速埼玉大宮線(S5)
↓
◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)
↓
◆新大宮バイパス(国道17号線)
↓
◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)
↓
◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)
↓
◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線
↓
◆小仙波 右巻き 国道254号線
↓
◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)
って感じで、2時間20分で現着しました。
着指定時間は11時。
「10時50分くらいに作業場所に到着しててね」ってな指示が出ているので、イイ感じの時間になるまで、現場が用意してくれている待機場で待機です。
業務終了
走行距離・223km
参考燃費・2.3km/L
扱い本数・7本
高速料金・3,900円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県小田原市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧BC 空バン取り→本牧 バン詰分 ドカ
3.本牧BC 実入取り→南本牧 台切
4.南本牧 実入引っ掛け→恵比須町 デバン→南本牧 空バン返却
5.南本牧 実入取り→大黒 台切
6.大黒町 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却
7.南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、神奈川県小田原市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時30分で、作業は7時10分から始まって、35分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道717号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道72号線
↓
◆親木橋 左巻き 国道1号線
↓
◆橘インター入口 右巻き
↓
◆西湘 橘インター
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆国道134号線
↓
◆松波 左巻き
↓
◆藤沢警察署前 直進 県道30号線
↓
◆国道1号線
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 960円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県小田原市から1時間40分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。
並びは、待機場1列目で、そこから25分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼本牧B突の上屋でドカ降ろし
↓
▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結
↓
▼現場の昼休みが明けるのを待って、横浜市神奈川区恵比須町でデバン
↓
▼南本牧 日新外部バンプールに空バンを返却
↓
▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼大黒ふ頭に台切
↓
▼横浜市鶴見区大黒町の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結
↓
▼本牧BC-2に返却
↓
▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、上屋のドカ降ろしを1本、恵比須町のデバンを1本、大黒町の回収を1本、積み置きを3本やって終了になりました。
神奈川県小田原市
出発地・南本牧ふ頭
到着地・神奈川県小田原市
所要時間・1時間05分
走行距離・64km
参考燃費・2.0km/L
神奈川県小田原市に来てます。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県小田原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)
↓
◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
↓
◆国道1号線
↓
◆県道30号線
↓
◆藤沢警察署前 直進
↓
◆松波 右巻き 国道134号線
↓
◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)
↓
◆大磯西インター
↓
◆国府本郷 左巻き 国道1号線
↓
◆親木橋 右巻き 県道72号線
↓
◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線
って感じで、1時間05分で現着しました。
着指定時間は7時30分。
作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。