群馬県吾妻郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・群馬県吾妻郡東吾妻町

所要時間・3時間10分

走行距離・190km

参考燃費・3.0km/L

群馬県吾妻郡東吾妻町に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、群馬県吾妻郡東吾妻町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆西別府のスグ先 右 上武道路(国道17号線)

↓

◆前渋バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆東町のスグ先 左 国道291号線

↓

◆阿久津 直進(右) 国道291号線

↓

◆金井国町 左巻き

↓

◆金井南町 右巻き 県道35号線

↓

◆金井IC 右巻き

↓

◆上信道 金井インター

↓

◆上信自動車道(国道353号線。令和2年6月7日に金井IC～箱島IC間が開通)

↓

◆箱島インター

↓

◆ドン突き 右巻き 県道35号線

って感じで、3時間10分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・96km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・4本

高速料金・2,780円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→杉田 デバン→本牧D突 空バン返却

2.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、横浜市磯子区杉田で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は9時15分から始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 杉田入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇三溪園出口(B)(特大車 780円)

↓

◆国道357号線

って感じで本牧ふ頭に戻り、横浜市磯子区杉田から15分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。

並びは、待機場3列目で、そこから1時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間20分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼13時35分に待機場2列目から並び、1時間25分かかって南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。

横浜市磯子区

出発地・本牧ふ頭

到着地・横浜市磯子区杉田

所要時間・20分

走行距離・12km

参考燃費・2.3km/L

横浜市磯子区杉田に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、横浜市磯子区杉田へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

って感じで、20分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、ホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・298km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・4本

高速料金・12,880円

----------

1.大黒 実入引っ掛け→千葉県山武郡 デバン→大黒 空バン返却

2.山下 バン詰終了分 積み→本牧D突 実入搬入

3.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、千葉県山武郡横芝光町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、作業は8時20分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道126号線

↓

◆東金インター入口 左巻き

↓

◇圏央道 東金インター(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇木更津ジャンクションからアクア連絡道(CA)

↓

◇東京湾アクアライン連絡道(CA)

↓

◇木更津本線料金所(CA)(アクアラインのみETC割引料金適用 特大車 6,840円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(K5)(特大車 1,000円)

って感じで大黒ふ頭に戻り、千葉県山武郡横芝光町から2時間で空バン返却先の大黒T-9三井に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼山下ふ頭の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載

↓

▼11時30分から13時までのヤードの昼休みに引っかかりながら、13時35分に本牧D-1日通・上組に搬入

↓

▼50分のゲートストップがありながら、本牧D-4CMA CGMから20FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結

↓

▼15時35分に待機場7列目くらいから並び、1時間15分かかって本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、山下の回収を1本、幸浦の差し替えを1本やって終了になりました。

千葉県山武郡

出発地・大黒ふ頭

到着地・千葉県山武郡横芝光町

所要時間・2時間35分

走行距離・114km

参考燃費・2.6km/L

千葉県山武郡横芝光町に来てます。

大黒ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県山武郡横芝光町へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B)(特大車 3,480円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆国道357号線

↓

◆ポートアリーナ前交差点 左巻き 県道217号線

↓

◆千葉県自治会館前 右巻き

↓

◆県庁前駅 左巻き

↓

◆本町2丁目交差点 右巻き 国道126号線

って感じで、2時間35分で現場の近くに到着しました。

着指定時間は8時30分。

確認を取ってから、現場に向かうのが安全らしいので、イイ感じの時間になるまで、この場所で待機です。

業務終了

走行距離・179km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・4本

高速料金・3,840円

----------

1.本牧 空バン引っ掛け→神奈川県厚木市 バン詰→本牧D突 実入搬入

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県座間市 デバン→本牧D突 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県厚木市で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時30分で、作業は8時40分から始まって、15分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道603号線

↓

◆森の里入口 左巻き 国道246号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、渋谷・相模原方面)

↓

◆国道246号線(渋谷・大和方面)

↓

◆目黒 右巻き 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間20分で搬入先の本牧D-1日通・上組の並びに到着。

並びは、待機場を出てスグの所からで、そこから20分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼55分のテナー待ちがありつつ、かれこれ1時間30分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県座間市行きです。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、12時30分に神奈川県座間市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆上川井インターから八王子街道

↓

◆目黒 直進 県道56号線

↓

◆下鶴間 左巻き 県道50号線

って感じで、29kmの道のりを1時間で現着。

着指定時間は15時で、作業は14時05分から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道50号線

↓

◆下鶴間 右巻き 県道56号線

↓

◆目黒 直進 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から1時間で空バン返却先の本牧D-G日通の並びに到着。

並びは、外並びの6台目で、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼50分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

神奈川県厚木市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県厚木市

所要時間・45分

走行距離・43km

参考燃費・3.0km/L

神奈川県厚木市に来てます。

本牧ふ頭で20FTの空バンを連結して、神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆国道246号線(国道129号線、沼津・平塚方面)

↓

◆国道246号線(沼津・伊勢原方面)

↓

◆森の里入口 右巻き 県道603号線

って感じで、45分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

作業が出来るようになったら、ホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・346km

参考燃費・2.4km/L

扱い本数・5本

高速料金・20,000円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→南本牧 台切

----------

今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 800円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

↓

◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

↓

◆検査登録事務所 右巻き

↓

◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、千葉県市原市から1時間で南本牧ふ頭に戻り、差し替えて来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。

次は、千葉県市川市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市川市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇浦安出口(B)(特大車 3,540円)

↓

◆国道357号線

って感じで、首都高 東扇島から川崎浮島ジャンクションまで5分のアクアライン事故渋滞に巻き込まれながら、53kmの道のりを50分で現着。

着指定時間は9時15分で、作業は9時15分から始まって、2時間20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 浦安入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 3,540円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 新木場から東京港トンネルを抜けるまで20分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から1時間10分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで二発目が完了です。

その後、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、最後はもう1回、千葉県市川市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、13時30分に千葉県市川市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇浦安出口(B)(特大車 3,540円)

↓

◆国道357号線

って感じで、52kmの道のりを50分で現着。

着指定時間は15時で、作業は14時40分から始まって、1時間45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 浦安入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 3,540円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 東扇島から鶴見つばさ橋の手前まで10分のバースト渋滞にハマりながら、千葉県市川市から1時間で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

千葉県市原市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県市原市

所要時間・1時間00分

走行距離・62km

参考燃費・1.7km/L

千葉県市原市に来てます。

南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 800円)

↓

◇東京湾アクアライン(CA)

↓

◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

↓

◆1つ目の信号 左巻き

↓

◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線

↓

◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間で現着しました。

今回は「差し替え」です。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってる20FTの空バンに繋ぎ替えたんで、これから南本牧ふ頭に戻ります。

業務終了

走行距離・280km

参考燃費・2.8km/L

扱い本数・3本

高速料金・14,330円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は11時で、作業は11時05分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道254号線

↓

◆小川バイパス(国道254号線)

↓

◆中爪(南) 左巻き 県道11号線

↓

◆杉山 右巻き

↓

◇関越道 嵐山小川インター(E17)

↓

◇関越自動車道(E17)

↓

◇新座本線料金所(E17)(特大車 4,280円)

↓

◇大泉ジャンクションから東京外環道(C3)

↓

◇東京外環自動車道(C3)

↓

◇美女木ジャンクションから首都高(5)(特大車 910円)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、外環 美女木ジャンクションが先頭の渋滞に10分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から1時間55分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場2列目で、そこから1時間20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。