千葉県四街道市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・千葉県四街道市

所要時間・1時間25分

走行距離・83km

参考燃費・2.5km/L

千葉県四街道市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、千葉県四街道市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B32)(特大車 3,850円)

↓

◆国道357号線

↓

◆国道14号線(国道357号線)

↓

◆運輸支局入口 左巻き

↓

◆穴川3丁目 直進 国道126号線

↓

◆穴川インター 右巻き 国道16号線

↓

◆国道51号線

って感じで、1時間25分で現着しました。

着指定時間は9時。

受付に行ってから、作業場所に移動するカタチになるみたいなんで、受付に人が居るであろう時間になるまで待機です。

業務終了

走行距離・147km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・5本

高速料金・2,920円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県愛甲郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切

4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入

5.本牧BC 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、神奈川県愛甲郡愛川町で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時15分から始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道508号線

↓

◆県道52号線

↓

◆下当麻 右巻き 県道52号線

↓

◆若松3丁目 右巻き

↓

◆若松2丁目 右巻き 国道16号線

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間40分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼アウトゲートの並びに30分ハマりつつ、南本牧C-1,C-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切

↓

▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼13時20分にアベ物流センターの横から並び、1時間15分かかって本牧BC-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、積み置きを2本やって終了になりました。

神奈川県愛甲郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県愛甲郡愛川町

所要時間・1時間05分

走行距離・43km

参考燃費・2.4km/L

神奈川県愛甲郡愛川町に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆若松二丁目 左巻き

↓

◆若松3丁目 左巻き 県道52号線

↓

◆下当麻 左巻き 県道52号線

↓

◆県道508号線

って感じで、1時間05分で現着しました。

着指定時間は9時。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・177km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・4本

高速料金・5,900円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県秦野市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→東扇島 デバン分 台切

3.東扇島 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県秦野市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は11時30分。

作業は10時35分から始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道246号線

↓

◆上北ノ根 右巻き 県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県秦野市から1時間45分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場を出てスグの所からで、そこから30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼40分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼川崎市川崎区東扇島の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～東扇島 特大車 1,000円)

↓

▼東扇島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結

↓

▼南本牧C-1,C-2に返却(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

↓

▼45分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、東扇島の差し替えを1本、積み置きを1本やって終了になりました。

神奈川県秦野市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県秦野市

所要時間・2時間05分

走行距離・63km

参考燃費・2.2km/L

神奈川県秦野市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県秦野市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆二宮 右巻き 県道71号線

↓

◆西大竹 左巻き 県道62号線

って感じで、国道1号の朝の渋滞にガッチリ巻き込まれながら、2時間05分で現着しました。

現場は、ひらがな4文字なファッションセンターの商品センターで、着指定時間は11時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人が声をかけてくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・345km

参考燃費・2.9km/L

扱い本数・4本

高速料金・19,620円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→本牧 台切

4.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切

----------

今日は、40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しから始まりました。

7時30分からヤードが動き出して、8時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで本日の一発目が完了。

その後、

▼テナーレーンに入れるようになるまで1時間30分の待機がありつつ、かれこれ1時間55分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

↓

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを2本やって、次は群馬県太田市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時25分に群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇江北ジャンクションから川口線(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇川口ジャンクションから東北道(E4)(特大車 4,570円)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇岩舟ジャンクション(7-2)から北関東道(E50)

↓

◇北関東自動車道(E50)

↓

◇太田強戸スマートインター(4-1)(ETC専用)(特大車 7,330円)

↓

◆ドン突き 左巻き

↓

◆太田強戸IC入口 左巻き

って感じで、首都高 飛鳥山トンネルから江北ジャンクションまで10分の渋滞にハマりながら、164kmの道のりを2時間10分で現着。

着指定時間は15時30分で、13時45分にコンテナをホームに着けて、14時30分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

↓

◆只上西 右巻き 国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 直進

↓

◆諏訪町 直進 県道7号線

↓

◆大佐貫南 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(5)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクション(1)から首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、群馬県太田市から2時間35分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

港内スタート

40FTの空バンを引っ張って、南本牧C-3,C-4への返しからスタートです。

7時30分からヤードが動き出すので、そしたら南本牧C-3,C-4に40FTの空バンを返却。

その後は、積み置きやら何やらをやって、最終的には、15時30分着指定で群馬県太田市へ走る予定になってます。

業務終了

走行距離・282km

参考燃費・2.7km/L

扱い本数・4本

高速料金・13,590円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→夏島町 デバン→本牧D突 空バン返却

2.本牧D突 空バン取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→本牧 台切

4.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県日高市 デバン→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県横須賀市夏島町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は7時30分で、作業は6時50分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆夏島貝塚通り

↓

◆日産 追浜工場の所の信号 右巻き

↓

◆夕照橋 右巻き

↓

◆野島町 左巻き

↓

◆帰帆橋 右巻き

↓

◆金沢柴町 左巻き 国道357号線

↓

◇首都高 幸浦入口(B01)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇三溪園出口(B06)(特大車 1,060円)

↓

◆国道357号線

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県横須賀市夏島町から35分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、フェンスの内側からで、8時30分までバンプールが始まるのを待って、9時40分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧D-4CMA CGMから40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は埼玉県日高市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時35分に埼玉県日高市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,180円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇東名 横浜町田インター(4)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇海老名ジャンクション(4-2)から圏央道(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇狭山日高インター(46)(特大車 6,780円)

↓

◆県道397号線(秩父・飯能・日高方面)

↓

◆狭山日高IC(西) 右巻き 県道262号線

って感じで、東名 横浜町田から大和トンネルまで10分の渋滞にハマりながら、105kmの道のりを1時間35分で現着。

着指定時間は14時30分で、作業は14時05分から始まって、55分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道262号線

↓

◆狭山日高IC(西) 左巻き 県道397号線

↓

◆上奥富(中) 左巻き 国道16号線

↓

◆脇田新町 右巻き 国道16号線

↓

◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S555)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 西新宿ジャンクションから富ヶ谷まで10分の渋滞にハマりながら、埼玉県日高市から2時間05分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

神奈川県横須賀市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県横須賀市夏島町

所要時間・30分

走行距離・23km

参考燃費・2.1km/L

神奈川県横須賀市夏島町に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県横須賀市夏島町へ向けて走り出し、

◆国道357号線

↓

◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)

↓

◆国道357号線

↓

◆金沢柴町 右巻き

↓

◆帰帆橋 左巻き

↓

◆野島町 右巻き

↓

◆夕照橋 左巻き

↓

◆ドン突きの信号 左巻き 夏島貝塚通り

って感じで、30分で現着しました。

着指定時間は7時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人が呼んでくれるので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・264km

参考燃費・2.5km/L

扱い本数・3本

高速料金・9,140円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県大里郡 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→本牧BC 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、埼玉県大里郡寄居町で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は11時で、作業は11時から始まって、20分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道254号線

↓

◆小川バイパス(国道254号線)

↓

◆国道254号線

↓

◆中山 左巻き かわじま中央通り

↓

◆上大屋敷 左巻き 県道339号線

↓

◆入間大橋 左巻き 県道51号線

↓

◆開平橋 右巻き 県道57号線

↓

◆宝来 右巻き

↓

◆県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S555)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、埼玉県大里郡寄居町から2時間20分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼50分かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。