埼玉県大里郡

出発地・南本牧ふ頭

到着地・埼玉県大里郡寄居町

所要時間・2時間15分

走行距離・117km

参考燃費・2.6km/L

埼玉県大里郡寄居町に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S555)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上江橋から国道16号線(八王子・川越方面)

↓

◆小仙波(東) 右巻き 県道15号線

↓

◆小仙波 右巻き 国道254号線

↓

◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)

って感じで、2時間15分で現着しました。

着指定時間は11時。

「10時50分くらいに作業場所に到着しててね」ってな指示が出ているので、イイ感じの時間になるまで、現場が用意してくれている待機場で待機です。

業務終了

走行距離・287km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・1本

高速料金・9,140円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県伊勢崎市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

----------

今日は、群馬県伊勢崎市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は10時30分で、10時30分にコンテナをホームに着けて、11時40分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道296号線

↓

◆下蓮町 直進 県道142号線

↓

◆境萩原 右巻き 県道14号線

↓

◆世良田 直進 県道142号線

↓

◆安養寺 右巻き 上武道路(国道17号線)

↓

◆西別府の手前から深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆箕田 左巻き 国道17号線

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◇首都高 与野入口(S5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 中野長者橋の手前から富ヶ谷まで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、群馬県伊勢崎市から2時間50分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、本牧ふ頭に台切って終了になりました。

群馬県伊勢崎市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・群馬県伊勢崎市

所要時間・3時間05分

走行距離・135km

参考燃費・1.8km/L

群馬県伊勢崎市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、群馬県伊勢崎市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆国道17号線

↓

◆箕田 右巻き 熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆西別府のスグ先 右 上武道路(国道17号線)

↓

◆安養寺 左巻き 県道142号線

↓

◆県道14号線

↓

◆境萩原 左巻き 県道142号線

↓

◆下蓮町 直進 県道296号線

って感じで、3時間05分で現着しました。

着指定時間は10時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・142km

参考燃費・1.8km/L

扱い本数・4本

高速料金・2,980円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県座間市 デバン→本牧BC 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→本牧 台切

3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→本牧BC 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

----------

今日は、神奈川県座間市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、作業は8時30分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道50号線

↓

◆下鶴間 右巻き 県道56号線

↓

◆目黒 直進 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に10分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から1時間で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、ゲートから1台目で、そこから30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

↓

▼13時着指定で、神奈川県横須賀市田浦港町でデバン

↓

▼14時25分にBC-1ゲートの手前から並び、45分かかって本牧BC-2に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 1,060円)

↓

▼南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

ってな具合に、田浦港町のデバンを1本、積み置きを2本やって終了になりました。

神奈川県座間市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県座間市

所要時間・40分

走行距離・32km

参考燃費・1.5km/L

神奈川県座間市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県座間市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆東原四丁目 右巻き

って感じで、40分で現着しました。

着指定時間は8時30分。

それくらいの時間になったら、ホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・311km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・2本

高速料金・12,290円

----------

1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→本牧 台切

----------

今日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時30分で、8時55分にコンテナをホームに着けて、10時35分にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

↓

◆只上西 右巻き 国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 直進

↓

◆諏訪町 直進 県道7号線

↓

◆大佐貫南 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 東領家から千住新橋まで10分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、群馬県太田市から2時間45分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼1時間25分かかって南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。

群馬県太田市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・群馬県太田市

所要時間・3時間05分

走行距離・142km

参考燃費・2.3km/L

群馬県太田市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S5)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)

↓

◆県道3号線

↓

◆関山(北) 左巻き 国道122号線

↓

◆大佐貫南 右巻き 県道7号線

↓

◆諏訪町 左巻き

↓

◆国道122号線

↓

◆北成島町 左巻き 県道2号線

↓

◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線

↓

◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線

↓

◆只上西 左巻き 県道39号線

って感じで、3時間05分で現着しました。

着指定時間は9時30分。

ホームに着けられるようになったら、現場の人から電話が来るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・183km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・5本

高速料金・6,470円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県座間市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 空バン取り→本牧 台切

3.本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧D突 空バン返却

4.本牧BC 実入取り→本牧 台切

5.本牧 ホネ引っ掛け→本牧 バン詰終了分 積み→本牧BC 実入搬入→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県座間市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時で、作業は8時10分から始まって、25分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道50号線

↓

◆下鶴間 右巻き 県道56号線

↓

◆目黒 直進 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から1時間で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼本牧BC-2から40FTの空バンを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

と、積み置きを1本やって、次は神奈川県厚木市行きです。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、10時45分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◇東名 横浜町田インター(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇厚木インター(E1)(特大車 1,530円)

↓

◆国道129号線(平塚方面)

↓

◆戸田 右巻き 県道22号線

って感じで、東名 横浜町田から大和トンネルまで10分の渋滞にハマりながら、41kmの道のりを45分で現着。

着指定時間は12時40分で、作業は12時40分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道22号線

↓

◆矢沢 左巻き 国道1号線

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇新山下出口(K3)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間05分で空バン返却先の本牧D-1日通・上組に到着。

並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼本牧BC-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼本牧B突の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載

↓

▼15時20分にアベ物流センターの手前から並び、1時間10分かかって本牧BC-1に搬入

↓

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、上屋の回収を1本やって終了になりました。

神奈川県座間市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県座間市

所要時間・35分

走行距離・32km

参考燃費・2.3km/L

神奈川県座間市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県座間市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(K3)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆東名入口 左巻き 国道246号線

↓

◆東原四丁目 右巻き

って感じで、35分で現着しました。

着指定時間は8時。

それくらいの時間になったら、ホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・443km

参考燃費・3.0km/L

扱い本数・4本

高速料金・12,840円

----------

1.南本牧 空バン引っ掛け→群馬県吾妻郡 バン詰→南本牧 実入搬入

2.本牧 新建材 空バン取り→本牧 バン詰分 ドカ

3.本牧BC 空バン取り→大黒町 バン詰分 台切

4.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧BC 実入搬入→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、群馬県吾妻郡東吾妻町で20FTコンテナのバン詰から始まりました。

着指定時間は8時30分で、作業は8時30分から始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。

◆県道35号線

↓

◆上信道 箱島インター

↓

◆上信自動車道(国道353号線。令和2年6月7日に箱島IC～金井IC間が開通)

↓

◆金井インター

↓

◆金井IC 左巻き 県道35号線

↓

◆金井南町 左巻き

↓

◆金井国町 右巻き 国道291号線

↓

◆阿久津 左巻き 国道291号線

↓

◆吾妻新橋南 右巻き 国道17号線

↓

◆前渋バイパス(国道17号線)

↓

◆上武道路(国道17号線)

↓

◆西別府の手前から深谷バイパス(国道17号線)

↓

◆熊谷バイパス(国道17号線)

↓

◆上之(南) 左巻き 125号バイパス(国道125号線)

↓

◆須影 右巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(E4)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクションから首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 内回り(C2)

↓

◇大井ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 熊野町ジャンクションから富ヶ谷まで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、群馬県吾妻郡東吾妻町から3時間45分で搬入先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、待機場2列目で、そこから1時間05分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧 新建材 住友から20FTの空バンを搬出

↓

▼本牧B突の上屋でドカ降ろし

↓

▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切(首都高 本牧ふ頭～大黒ふ頭 特大車 550円)

↓

▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

↓

▼本牧BC-2に搬入

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、上屋のドカ降ろしを1本、大黒町の差し替えを1本やって終了になりました。