業務終了

走行距離・201km

参考燃費・2.1km/L

扱い本数・9本

高速料金・8,000円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切

2.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切

3.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切

4.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切

5.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→千葉県市原市 台切

6.千葉県市原市 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン→南本牧 空バン返却→本牧 ホネ台切

7.本牧 実入引っ掛け→大黒町 デバン分 台切

8.大黒町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→本牧 ホネ台切

9.東扇島 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

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今日は、千葉県市原市にある現場で、1台のヘッドで6本の20FT輸入コンテナのデバンをこなす、いわゆる「切り回し」から始まりました。

作業は、8時55分から始まって、台切ったり、繋いだり、ホーム着けをしたり…がありながら6本のデバンをこなし、最後にデバンした20FTの空バンを引っ張って、11時20分に現場をあとにしました。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇アクアライン 木更津金田入口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,000円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間10分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4に到着。

並びはなく、20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

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▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結

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▼横浜市鶴見区大黒町の現場に台切

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▼大黒町の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結

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▼本牧D-1日通・上組に搬入

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▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

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▼川崎市川崎区東扇島の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 本牧ふ頭～東扇島 中型車 600円)

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▼15時20分に待機場2列目から並び、1時間30分かかって南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 東扇島～南本牧ふ頭 特大車 1,000円)

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▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、大黒町の差し替えを1本、東扇島の回収を1本やって終了になりました。