業務終了

走行距離・251km

参考燃費・2.6km/L

扱い本数・4本

高速料金・10,890円

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1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→南本牧 空バン返却

2.本牧BC 実入取り→神奈川県綾瀬市 デバン分 台切

3.神奈川県綾瀬市 デバン終了分 引っ掛け→本牧D突 空バン返却

4.本牧D突 空バン取り→大黒 台切

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今日は、神奈川県南足柄市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は8時30分で、作業は8時15分から始まって、45分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道78号線

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◆インター前 左巻き 国道255号線

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◇東名 大井松田インター(6)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 3,240円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、東名 横浜町田の2kmくらい手前から保土ヶ谷バイパスの狩場まで25分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間25分で空バン返却先の南本牧C-1,C-2の並びに到着。

並びは、外並びの10台目くらいで、そこから15分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了。

次は、神奈川県綾瀬市行きです。

1時間かかって本牧BC-2から20FTの輸入コンテナを搬出して、11時50分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◆国道16号線

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◇東名 横浜町田インター(4)

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◇東名高速道路(E1)

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◇綾瀬スマートインター(4-1)(ETC専用)(令和3年3月31日に開通。特大車 990円)

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◆綾瀬スマートインター南側 右巻き 県道42号線

って感じで、東名 横浜町田料金所から綾瀬まで15分の渋滞にハマりながら、34km の道のりを40分で現着。

今回は｢差し替え｣になります。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わってた40FTの空バンに繋ぎ替えて、12時45分に現場をあとにしました。

◆県道42号線

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◆綾瀬スマートインター 北側 左巻き

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◇綾瀬スマートインター(4-1)(ETC専用)(令和3年3月31日に開通)

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◇東名高速道路(E1)

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◇横浜町田インター(4)(特大車 990円)

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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

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◇首都高 狩場本線料金所(K3)

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◇高速神奈川3号狩場線(K3)

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◇新山下出口(352)(特大車 960円)

って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から40分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、BC-1ゲートの手前からで、そこから3時間でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。

▼本牧D-4CMA CGMから40FTの空バンを搬出

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▼大黒ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。