埼玉県大里郡

出発地・本牧ふ頭

到着地・埼玉県大里郡寄居町

所要時間・2時間15分

走行距離・114km

参考燃費・2.5km/L

埼玉県大里郡寄居町に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、埼玉県大里郡寄居町へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S555)(特大車 4,570円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆三橋五丁目(北) 左巻き 県道2号線(高さ制限4.1mあり)

↓

◆上尾・宝来方面へ

↓

◆宝来 左巻き 県道57号線

↓

◆開平橋 左巻き 県道51号線

↓

◆入間大橋 右巻き 県道339号線

↓

◆上大屋敷 右巻き かわじま中央通り

↓

◆中山 右巻き 国道254号線

↓

◆志賀 直進 小川バイパス(国道254号線)

って感じで、2時間15分で現着しました。

着指定時間は11時。

「10時50分くらいに作業場所に到着しててね」ってな指示が出ているので、イイ感じの時間になるまで、現場が用意してくれている待機場で待機です。

業務終了

走行距離・347km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・3本

高速料金・15,900円

----------

1.大黒 実入引っ掛け→山梨県南アルプス市 デバン→大黒 空バン返却

2.大黒 実入取り→大黒 台切

3.本牧 ホネ引っ掛け→山下 バン詰終了分 積み→南本牧 実入搬入→本牧 ホネ台切

----------

今日は、山梨県南アルプス市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は9時から始まって、1時間でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道42号線

↓

◆在家塚 左巻き 県道39号線

↓

◆県道5号線

↓

◆徳行立体北 右巻き 国道20号線

↓

◇中央道 甲府昭和インター(15)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

↓

◇中央自動車道 富士吉田線(E20)

↓

◇八王子ジャンクション(6)から圏央道(C4)

↓

◇首都圏中央連絡自動車道(C4)

↓

◇海老名ジャンクション(4-2)から東名(E1)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 9,750円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大黒ジャンクションから大黒線(K5)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ふ頭出口(B08)(特大車 1,330円)

って感じで、圏央道 相模原愛川の6kmくらい手前から海老名ジャンクションまで35分の渋滞にハマりながら大黒ふ頭に戻り、山梨県南アルプス市から2時間30分で空バン返却先の大黒T-9三井の並びに到着。

並びは、旧T-9三菱の出入口からで、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、13時35分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼大黒T-9三井から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼大黒ふ頭に台切

↓

▼本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼山下ふ頭の上屋で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを積載

↓

▼15時に待機場10列目くらいから並び、1時間50分かかって南本牧C-1,C-2に搬入

↓

▼本牧ふ頭に20FTのホネを台切

ってな具合に、積み置きを1本、上屋の回収を1本やって終了になりました。

山梨県南アルプス市

出発地・大黒ふ頭

到着地・山梨県南アルプス市

所要時間・2時間55分

走行距離・138km

参考燃費・1.7km/L

山梨県南アルプス市に来てます。

大黒ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、山梨県南アルプス市へ向けて走り出し、

◇首都高 大黒ふ頭入口(B08)

↓

◇高速神奈川5号大黒線(K5)

↓

◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇本牧ジャンクションから狩場線(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 1,330円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◆保土ヶ谷バイパス 町田立体(国道16号線)

↓

◆国道16号線

↓

◆橋本五差路 直進

↓

◆向原東側 右巻き 県道508号線

↓

◆国道413号線

↓

◆三ヶ木 直進 国道412号線

↓

◆相模湖駅前 左巻き 国道20号線

↓

◆相模湖インター入口 右巻き

↓

◇中央道 相模湖インター(8)

↓

◇中央自動車道 富士吉田線(E20)

↓

◇中央道自動車道 西宮線(E20)

↓

◇勝沼インター(12)(特大車 3,490円)

↓

◆国道20号線

↓

◆西条北 右巻き 県道5号線

↓

◆県道39号線

↓

◆在家塚 右巻き 県道42号線

↓

◆桃源文化会館入口 左巻き

って感じで、山梨県内の朝の混雑に巻き込まれながら、2時間55分で現場の少し手前に到着しました。

着指定時間は9時。

8時30分くらいになってから、現場に行くのがイイらしいので、取りあえずこの場所で待機です。

業務終了

走行距離・207km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・5本

高速料金・7,700円

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1.本牧 実入引っ掛け→鋼管通 デバン→本牧BC 空バン返却

2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→南本牧 空バン返却

4.南本牧 実入取り→南本牧 台切

5.南本牧 実入引っ掛け→千葉県市川市 デバン→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

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今日は、川崎市川崎区鋼管通で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は6時30分で、作業は6時45分から始まって、15分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆産業道路(県道6号線)

↓

◆大黒線バイパス入口 左巻き 大黒バイパス道路

↓

◆新興駅 左巻き 幹線23号線

↓

◆大黒ふ頭

↓

◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)

って感じで本牧ふ頭に戻り、川崎市川崎区鋼管通から30分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。

並びは、BC-1ゲートの手前からで、8時30分までヤードが始まるのを待って、9時10分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後、

▼40分で南本牧C-1,C-2から20FTの空バンを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTの空バンを連結

↓

▼南本牧C-3,C-4に返却

↓

▼35分で南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

と、片付けを1本、積み置きを2本やって、次は千葉県市川市行きです。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、11時40分に千葉県市川市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇千鳥町出口(B32)(特大車 3,850円)

↓

◆国道357号線

って感じで、59kmの道のりを45分で現着。

着指定時間は13時で、作業は13時から始まって、1時間10分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆国道357号線

↓

◇首都高 千鳥町入口(B32)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 3,850円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、首都高 新木場から東京港トンネルを抜けるまで15分の渋滞にハマりながら南本牧ふ頭に戻り、千葉県市川市から55分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは、待機場1列で、そこから20分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで仕事はおしまいです。

その40FTのホネを、南本牧ふ頭に台切った後、南本牧ふ頭から本牧ふ頭まで、オンシャを1本シフトして終了になりました。

神奈川県川崎市

出発地・本牧ふ頭

到着地・川崎市川崎区鋼管通

走行距離・17km

参考燃費・1.4km/L

神奈川県川崎市川崎区鋼管通に来てます。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、川崎市川崎区鋼管通へ向けて走り出し、

◆横浜ベイブリッジの下道(国道357号線)

↓

◆大黒ふ頭

↓

◆幹線23号線

↓

◆新興駅 右巻き 大黒バイパス道路

↓

◆大黒線バイパス入口 右巻き 産業道路(県道6号線)

って感じで、大黒ふ頭内で50分ほど時間調整しつつ、6時10分に現着しました。

着指定時間は6時30分。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・298km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・1本

高速料金・11,380円

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1.南本牧 実入引っ掛け→群馬県太田市 デバン→南本牧 台切

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今日は｢建国をしのび、国を愛する心を養う。｣ってな趣旨で制定された国民の祝日｢建国記念の日｣。

そんな｢建国記念の日｣の本日は、群馬県太田市で40FT輸入コンテナのデバンってなお仕事。

着指定時間は7時で、7時にコンテナをホームに着けて、9時にデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道39号線

↓

◆只上西 右巻き 国道50号線

↓

◆瑞穂野町 右巻き 県道8号線

↓

◆大街道二丁目 左巻き 県道2号線

↓

◆北成島町 右巻き 国道122号線

↓

◆小桑原 直進

↓

◆諏訪町 直進 県道7号線

↓

◆大佐貫南 左巻き 国道122号線

↓

◆下川崎 左巻き 加須羽生バイパス(国道125号線)

↓

◆南篠崎 左巻き 国道125号線

↓

◇東北道 加須インター(5)

↓

◇東北自動車道(E4)

↓

◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)

↓

◇川口ジャンクション(1)から首都高(S1)

↓

◇高速川口線(S1)

↓

◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 4,570円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、群馬県太田市から2時間25分で南本牧ふ頭に戻り、デバンして来たコンテナを台切って終了になりました。

群馬県太田市

出発地・南本牧ふ頭

到着地・群馬県太田市

所要時間・1時間55分

走行距離・143km

参考燃費・2.0km/L

今日は｢建国をしのび、国を愛する心を養う。｣ってな趣旨で制定された国民の祝日｢建国記念の日｣。

そんな｢建国記念の日｣の本日は、群馬県太田市に来てます。

南本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、群馬県太田市へ向けて走り出し、

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◇首都高 南本牧ふ頭入口(B07A)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇大井ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)

↓

◇高速中央環状線 外回り(C2)

↓

◇熊野町ジャンクションから池袋線(5)

↓

◇高速5号池袋線(5)

↓

◇高速埼玉大宮線(S5)

↓

◇与野出口(S555)(ETC深夜割引(20%)適用 特大車 3,660円)

↓

◆新大宮バイパス(国道17号線)

↓

◆吉野町 右巻き 東大宮バイパス(国道16号線)

↓

◆県道3号線

↓

◆関山(北) 左巻き 国道122号線

↓

◆大佐貫南 右巻き 県道7号線

↓

◆諏訪町 左巻き

↓

◆国道122号線

↓

◆北成島町 左巻き 県道2号線

↓

◆大街道二丁目 右巻き 県道8号線

↓

◆瑞穂野町 左巻き 国道50号線

↓

◆只上西 左巻き 県道39号線

って感じで、1時間55分で現着しました。

着指定時間は7時。

作業が出来るようになったら、現場の人からホーム着けの指示が出るので、取りあえずそれまで待機です。

業務終了

走行距離・191km

参考燃費・2.2km/L

扱い本数・2本

高速料金・7,470円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県南足柄市 デバン→本牧D突 空バン返却→本牧 ホネ台切

2.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入→南本牧 ホネ台切

----------

今日は、神奈川県南足柄市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

着指定時間は9時で、作業は8時20分から始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道74号線

↓

◆飯沢 右巻き 県道74号線

↓

◆竜福寺 直進 県道78号線

↓

◆インター前 左巻き 国道255号線

↓

◇東名 大井松田インター(6)

↓

◇東名高速道路(E1)

↓

◇横浜町田インター(4)(特大車 3,240円)

↓

◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

↓

◆南本牧ふ頭

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで、保土ヶ谷バイパスの渋滞に15分ハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県南足柄市から1時間40分で空バン返却先の本牧D突BC共同(D-G共同)の並びに到着。

並びは、フェンスの内側からで、11時30分から13時までのバンプールの昼休みに引っかかりながら、14時05分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼本牧ふ頭に40FTのホネを台切

↓

▼横浜市金沢区幸浦の現場で、バン詰が終わってた40FTの輸出コンテナを連結(首都高 三溪園～杉田 中型車 430円)

↓

▼15時10分に待機場3列目から並び、1時間35分かかって南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 780円)

↓

▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切

ってな具合に、幸浦の回収を1本やって終了になりました。

神奈川県南足柄市

出発地・本牧ふ頭

到着地・神奈川県南足柄市

所要時間 ・1時間30分

走行距離・70km

参考燃費・2.0km/L

神奈川県南足柄市に来てます。

本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結して、神奈川県南足柄市へ向けて走り出し、

◇首都高 新山下入口(352)(ETC専用)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 960円)

↓

◇横浜新道(E83)(特大車 880円)

↓

◆国道1号線

↓

◆県道30号線

↓

◆藤沢警察署前 直進

↓

◆松波 右巻き 国道134号線

↓

◆西湘バイパス(国道1号線 無料区間)

↓

◆大磯西インター

↓

◆国府本郷 左巻き 国道1号線

↓

◆親木橋 右巻き 県道72号線

↓

◆第一森戸橋西側 直進 県道717号線

↓

◆富士見大橋東側 右巻き 県道711号線

↓

◆足柄大橋東 左巻き 県道78号線

↓

◆竜福寺 直進 県道74号線

↓

◆飯沢 左巻き 県道74号線

って感じで、1時間30分で現着しました。

8時15分になったら、現場が動き出すので、ホーム着けの指示が出るまで待機です。

業務終了

走行距離・99km

参考燃費・1.4km/L

扱い本数・3本

高速料金・2,140円

----------

1.本牧 実入引っ掛け→神奈川県座間市 デバン→南本牧 空バン返却

2.南本牧 実入取り→南本牧 台切

3.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→本牧 台切

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今日は、神奈川県座間市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。

現場は、多層階の物流施設の最上階で、着指定時間は8時。

現着した時点で、｢雪って、どーかなぁ｣とか思いながら最上階まで行こうとチャレンジしてみたものの、上の階へ向かう、らせん状のスロープ上の雪か凍っていて、途中の階で立ち往生しかけてしまったので、｢ダメだ…｣って事で断念。

地上の待機場に行き、現場の人に｢上まで登って行けない｣状況を説明しつつ、施設の守衛さんに｢登って行けないんで、スロープの雪を何とかしてください｣とお願いしつつ、登って行けるようになるまで待機となりました。

施設を管理している方々の努力により、無事上まで登って行けるようになり、作業は11時15分から始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。

◆県道50号線

↓

◆下鶴間 右巻き 県道56号線

↓

◆目黒 直進 八王子街道

↓

◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)

↓

◇首都高 狩場本線料金所(K3)

↓

◇高速神奈川3号狩場線(K3)

↓

◇本牧ジャンクションから湾岸線(B)

↓

◇高速湾岸線(B)

↓

◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,180円)

↓

◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県座間市から45分で空バン返却先の南本牧 日新外部バンプールの待機場に到着。

並びは、待機場4列目で、13時までバンプールの昼休みが明けるのを待って、13時20分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼50分のテナー待ちがありつつ、アウトゲートの並びに30分ハマりつつ、南本牧C-1,C-2から40FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼南本牧ふ頭に台切

↓

▼南本牧ふ頭で20FTのホネを連結

↓

▼1時間25分かかって南本牧C-1,C-2から20FTの輸入コンテナを搬出

↓

▼本牧ふ頭に台切

ってな具合に、積み置きを2本やって終了になりました。