業務終了

走行距離・240km

参考燃費・2.3km/L

扱い本数・6本

高速料金・9,970円

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1.本牧 実入引っ掛け→千葉県市原市 デバン分 台切

2.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却→南本牧 ホネ台切

3.南本牧 空バン引っ掛け→神奈川県座間市 バン詰分 台切

4.神奈川県座間市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 実入搬入

5.南本牧 実入取り→南本牧 台切

6.南本牧 ホネ引っ掛け→南本牧 実入取り→幸浦 デバン分 台切

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今日は、千葉県市原市にある現場での「差し替え」から始まりました。

本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、千葉県市原市へ向けて走り出し、

◇首都高 本牧ふ頭入口(B07B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(特大車 1,000円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇金田出口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200)

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◆1つ目の信号 左巻き

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◆中袖 左巻き 国道16号線

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◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線

って感じで、1時間05分で現着。

引っ張って来た20FTの輸入コンテナから、デバンが終わっている20FTの空バンに繋ぎ替えて、南本牧ふ頭に戻ります。

◆県道243号線

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◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線

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◆検査登録事務所 右巻き

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◇アクアライン 木更津金田入口(2)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)

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◇東京湾アクアライン(CA)

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◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)

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◇高速湾岸線(B)

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◇南本牧ふ頭出口(B07A)(特大車 1,000円)

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◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)

って感じで南本牧ふ頭に戻り、千葉県市原市から1時間05分で空バン返却先の南本牧C-3,C-4の並びに到着。

並びは、待機場10列目で、7時30分までヤードが動き出すのを待って、8時15分にトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。

その後は、

▼南本牧ふ頭に20FTのホネを台切

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▼南本牧ふ頭で40FTの空バンを連結

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▼神奈川県座間市の現場に台切(首都高 南本牧ふ頭～保土ヶ谷バイパス接続 特大車 1,180円)

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▼座間市の現場で、しばらくの待ちがありながら、バン詰が終わった40FTの輸出コンテナを連結

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▼30分で南本牧C-1,C-2に搬入(首都高 狩場本線料金所～南本牧ふ頭 特大車 1,180円)

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▼55分かかって南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼南本牧ふ頭に台切

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▼南本牧ふ頭で40FTのホネを連結

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▼25分で南本牧C-3,C-4から40FTの輸入コンテナを搬出

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▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 780円)

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▼アタマで南本牧ふ頭戻り(首都高 杉田～三溪園 中型車 430円)

ってな具合に、座間の差し替えを1本、積み置きを1本、幸浦の台切を1本やって終了になりました。