新潟県新発田市 新発田城その1 攻城241(2023年9月4日攻城)

日本百名城 No.31 68/100

 

<城郭概要>

新発田城は、新潟県新発田市大手町にある平城で、最初に城が築かれた時期は不明ですが、鎌倉時代初期に幕府設立に戦功のあった佐々木盛綱の傍系である新発田氏による築城と考えられているようです。その後、上杉景勝により攻められて、大名としての新発田氏は滅亡したようです。

その後秀吉の命で上杉氏の会津転封に伴い、溝口秀勝が6万石の所領を得て新発田に入封され、新発田藩領内を治めるための拠点として、新発田城の築城を行っていったようです。

天守は、複合式層塔型3重3階御三階櫓で、2004年に木造復元されています。

度重なる火災によって城内建築に大きな被害を受けるが、その度に再建されていたようです。

明治6年に廃城となり、日本軍の施設が置かれました。現在自衛隊が本丸の大部分を使用しています。

表門、二の丸隅櫓等、櫓・長屋・門、石垣、土塁、堀が現存している他、三階櫓、辰巳櫓が木造再建されています。

 

アクセス図

 

周辺図

 

御城印、スタンプ

 

<攻城1>

新発田城は、JR羽越本線新発田駅北西、徒歩30分にあり、城郭南西の二の丸跡内の新発田城址公園駐車場に駐車して攻城開始です。

北に進むと大きな水堀があり、本丸石垣の上に御三階櫓が木造再建されていました。江戸幕府に忖度したこじんまりとしたお決まりの天守ですね。現在自衛隊の基地があり、折角木造再現されているのに、近くまでいけません。残念です。

 

城郭図

 

二の丸跡内の新発田城址公園駐車場

 

 

 

御三階櫓、石垣、水堀

 

堀を東に進むと、堀の対岸の石垣の上に、現存している、二の丸隅櫓が見えてきます。堀の東側を回ると、右手は二の丸跡、さらに南の奥は三の丸跡で市役所等が建っています。

 

 

二の丸隅櫓

 

 

 

三の丸方面 土塁

 

新潟~山形の旅 2日目 清津峡その2(2023年9月4日訪問)

 

<散策2>

いよいよトンネルに入坑していきます。すぐに、入坑券売り場の自販機がありました。大人1人1,000円でした。Paypayが使えたので楽に購入できました。トンネル内を進んでいきます。途中のライトアップと音楽は地味にセンスが無いように思えました。

 

トンネル入口

 

入坑券

 

トンネル内の案内図

 

発券所

 

第一、第二、第三見晴らし所があり、最奥部に素晴らしい景観が広がっていました。観光バス客で混雑していましたが、しばらくすると、数組だけしかいなくて、水面に映る、清津峡が堪能できました。最奥部に水面を歩いていくと、素晴らしい渓谷美と柱状節理が眼の前に広がり素晴らしかったです。柱状節理は素晴らしく、タモリ倶楽部の森田氏が見たら、泣いて喜んだでしょうね。私も、故郷札幌市豊平川上流部河岸の柱状節理を高校の地学の先生に自慢げに説明されて以来の感動でした。

 

第一見晴らし所

 

 

第二見晴らし所

 

 

第三見晴らし所

 

 

最奥部逆さ清津峡

 

 

最奥部の柱状節理

 

清津峡、最高でした。妻が「大人の休日倶楽部」のCMで見て、行きたいと言ったので訪問しましたが、来て良かったです。ちょうど新発田城行く途中でした。

口コミで、観光バスのいない、8時半くらいが穴場とありましたが、9時前でしっかり4台いました。ただ、観光バスは時間制限があるので、時間に余裕があるなら、待てば、空きます。

 

新潟~山形の旅 2日目 清津峡その1(2023年9月4日訪問)

 

<渓谷説明>

清津峡は、、信濃川の支流である清津川が形成した、新潟県十日町市小出から湯沢町八木沢にかけての全長約12.5キロメートルの柱状節理による険しい岩肌の峡谷で、日本三大峡谷の一つとして知られています。

かつては、遊歩道で河岸沿いを散策できたようですが、崩落による死亡事故で通行止めになり、散策できなくなった代わりに、観光のために歩行者用の「清津峡渓谷トンネル」が掘られたようです。

トンネル 最奥部の、ステンレス板貼りの壁と、沢の水を湛えた床面を用いた、絶妙な渓谷の景色の映り込みの、JRの「大人の休日俱楽部」で有名になりました。

近くには旅館2軒の温泉街(清津峡小出温泉)があります。

 

 

清津峡案内図、トンネル図

 

<散策1>

国道17号線沿いの石打丸山スキー場を左手に見て、国道353号線に左折して、しばらく進み、清地峡の案内標識を左折して、時折トンネルを抜けながら、渓谷沿いを走ると駐車場が見えてきます。

今回は、第一無料駐車場に駐車できました。駐車場の観光バス4台に混雑の不安を覚えながら散策開始です。

 

国道353号線

 

渓谷沿いのトンネル

 

第一無料駐車場

 

 

 

清津峡モニュメント

 

温泉旅館

 

トンネル前入場口

 

 

トンネル手前のカフェ

 

 

トンネル手前の渓谷

 

駐車場には、トイレがあるので安心です。歩いていくと、モニュメント、温泉街(2件)があり、トンネル入口前の入場口、カフェがありました。

次回は、トンネル内に入っていきます。

 

 

新潟~山形の旅 2日目 沼田市内~瀬波温泉(2023年9月4日訪問)

 

走行図

 

2日目は沼田市内から出発です。まず、ガソリン補給です。進行方向にエネオスアプリの使えるスタンド、エネオス ジェイ クエスト月夜野店があるので、ガソリン入れました。アプリクーポン等で何と10円引き、179円/Lでした。ティッシュペーパー1箱付です。何もないと189円/L、人生最高値です。旅行前に家の近くで172円/Lで入れたので、それでも高いですね。

 

ここまで、走行距離 254km、区間燃費 19.3km/Lでした。

 

関越道水上ICで高速に乗り、途中、谷川岳PAで休憩して、湯沢ICで降りて、本日の最初の目的地、日本三大渓谷、清津峡を目指します。

 

エネオス ジェイ クエスト月夜野店

 

谷川岳PA

 

高速を降りて国道17号に入り、北進し、353号線に折れて、渓谷沿いの山道を行き、清津峡から一番近い、清津峡第一無料駐車場が空いていたので、駐車して散策、景観鑑賞しました。トンネル水面に映る、逆さ富士のような柱状節理の渓谷が素晴らしかったです。(詳細は後日)

 

清津峡第一無料駐車場

 

水面に映る感動的な絶景

 

清津峡の感動を胸に、国道17号線に引き返し、関越道塩沢石打ICより高速に乗り、第二の目的地、新発田城を目指します。途中、越後川口SA、豊栄PAで休憩を取りました。

越後湯沢といえば、バブル期のマンションが、分譲価格10万、管理費2万で売られていますね。時代の波と日本の衰退が手に取るようにわかります。哀愁がありますね。

 

国道17号線 周囲は衰退したスキー場銀座

 

 

越後川口SA、千曲川

 

豊栄PA

 

日本海東北自動車道、聖籠新発田ICで降りて、日本百名城 新発田城を目指します。市内を走り、新発田城址公園無料駐車場に駐車して、新発田城を攻城後、日本海側海岸線を走り、宿泊地の村上市瀬波温泉に到着しました。途中、海岸沿いのはまなす公園で、久々の日本海を堪能しました。(2021年4月の北陸の旅以来、約2年半ぶり)

 

新発田城址公園無料駐車場

 

 

 

 

はまなす公園と日本海

 

 

瀬波温泉と夕日

 

自宅から瀬波温泉まで、500km弱、遠いですね。でも、日本海の夕日に心が洗われました。

 

群馬県前橋市 大胡城 攻城240(2023年9月3日攻城)

 

<城郭概要>

大胡城は、群馬県前橋市にある平山城で、1500年代に、藤原秀郷の子孫である、大胡氏により築城されたようです。

その後、豊臣秀吉の小田原征伐後、徳川氏家臣の牧野氏が2万石で城主となり、1616年に牧野氏移封とともに、廃城になったようです。遺構として、曲輪、空堀、土塁等が現存しています。

 

 

大胡城案内図、御城印

 

<攻城>

大胡城は、群馬ローカル線の上毛電鉄大胡駅の北、徒歩10数分に位置し、本丸下部のトンネルを抜けた二の丸内の無料駐車場に駐車して攻城開始です。

山上城同様、季節が真夏であり、熱中症や藪蚊の猛攻を考慮して、深入りせず、さらっと、攻城しました。

二の丸西側に桝形虎口、水の手門があり、北に進むと本丸の虎口、本丸跡がありました。本丸は二段になっていました。

 

大胡城城郭図

 

二の丸への本丸下部トンネル

 

新設本丸上り階段

 

二の丸内駐車場

 

二の丸

 

水の手門

 

 

桝形門跡

 

本丸虎口

 

 

 

上下2段の本丸

 

本丸からの眺望

 

大胡城はかなり大きな城郭だったようです。すぐ近くに数カ月毎週仕事に来ていたのに、当時は城に興味無く、こんなに素晴らしい城郭があるなんてわかりませんでした。惜しかったです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

群馬県前橋市 膳城 攻城239(2023年9月3日攻城)

 

<城郭概要>

膳城は、群馬県前橋市にある平山城で、15世紀中ごろに、鎌倉幕府門注所執事の三善康信の子孫の膳氏により築城されたようです。

その後、武田勝頼が平服のまま攻め行ったという、「膳城素肌攻め」により落城し、廃城となったようです。城跡は現在、膳城跡公園になっており、遺構として、曲輪、空堀、土塁等が現存しています。

 

膳城跡公園案内図

 

御城印

 

<攻城>

膳城は、山上城のすぐ南西、群馬ローカル線の上毛電鉄膳駅の北、徒歩10数分に位置し、城郭北側の粕川歴史民俗資料館駐車場無料駐車場に駐車して攻城開始です。

山上城同様、季節が真夏であり、熱中症や藪蚊の猛攻を考慮して、深入りせず、さらっと、攻城しました。

 

 

城郭図

 

粕川歴史民俗資料館無料駐車場の南東の墓地の奥に登城口があり、外堀跡に入っていきます。袋曲輪があり、内堀跡を行くと、本丸、二の丸がありました。藪の奥に郭があるようですが、今回は省略しました。北郭跡には前橋市粕川出土 文化財管理センターが建っていました。

 

粕川歴史民俗資料館無料駐車場

 

 

外堀跡

 

北郭への虎口

 

 

袋曲輪

 

内堀

 

 

二の丸虎口、二の丸

 

 

本丸虎口、本丸

 

膳城は広大な平山城でしたが、真夏、藪蚊ということで、さらっと攻城しました。

 

 

 

 

 

群馬県桐生市 山上城 攻城238(2023年9月3日攻城)

 

<城郭概要>

山上城は、群馬県桐生市にある丘城で、築城主は鎌倉時代に藤原秀郷の後裔とされる土豪の山上高綱で、築城時期は不明のようです。その後北条方の城となり、以後、この城は北条氏と上杉氏の争奪戦が繰り広げられたようです。豊臣秀吉の小田原征伐後、間もなく廃城となったようです。城跡は現在、山上城跡公園になっており、遺構として、曲輪、空堀、櫓台、土塁等が現存しています。

 

山上城址公園案内図

 

<攻城>

山上城は、群馬ローカル線の上毛電鉄新里駅の北西、徒歩20数分に位置し、城郭東側の山上城跡 新里村農村公園無料駐車場に駐車して攻城開始です。

季節が真夏であり、熱中症や藪蚊の猛攻を考慮して、深入りせず、さらっと、攻城しました。

 

三の丸への木橋を渡るとすぐ、広大な三の丸があり、奥に進むと腰郭、二の丸、三の丸間の空堀があり、二の丸虎口から二の丸跡にでました。奥に本丸跡がありました。さらに藪の奥に北郭があるようですが、今回は省略しました。

 

山上城城郭図

 

駐車場入口

 

駐車場

 

 

三の丸への木橋

 

 

三の丸跡

 

腰郭

 

二の丸、三の丸間の空堀

 

二の丸虎口

 

 

二の丸跡

 

 

本丸跡、土塁

 

山上城は次に行く、膳城をマップで調査時に近くに見つけて、行くことにしました、南北に広がる丘に建つ、城郭が良くわかるいい城でした。

すぐ近くに数カ月毎週仕事に来ていたのに、当時は城に興味無く、こんなに素晴らしい城郭があるなんてわかりませんでした。惜しかったです。興味があれば、昼休みや帰りに攻城できたのに、残念なことをしました。

 

 

 

 

 

 

 

 

新潟~山形の旅 1日目 自宅~沼田市内(2023年9月3日訪問)

 

 

走行図、訪問地

 

新潟県で行くのに、途中1泊ということで、まず、沼田市内の宿泊を決めました。次に道中の城跡を検索しました。群馬県の3城跡に行くことにしました。

 

北に行く時の定番、圏央道牛久阿見ICで高速に乗り、久喜白岡JCTで東北道に乗り換え、北上して、羽生SAで休憩後、岩船JCTで北関東自動車に乗り、太田薮塚ICで降り、山上城跡を目指します。途中、ベイシア新里店で、確認したいことがあったので立ち寄り、山上城跡、膳城跡、大胡城跡と攻城し、宿泊地沼田市内に向かいました。沼田市内では、チエックインまで時間があったので、以前攻城した沼田城を再訪してから、近くの地元スーパーで夕食を買い沼田市内のホテルにチエックインしました。

 

東北道羽生SA

 

ベイシア新里店

 

 

山上城跡駐車場

 

膳城跡駐車場

 

大胡城跡駐車場

 

赤城高原SA

 

沼田城跡駐車場

 

沼田市内地元スーパー

 

沼田市内宿泊ホテル

 

新潟、山形の旅、1日目は自宅から220数Kmの旅でした。城跡も3城攻城しました。

新潟~山形の旅(2023年9月3日~6日訪問)

 

新潟県新発田市の新発田城(百名城 No.31)、村上市の村上城(続百名城 No.131)を

攻城するため、旅行の計画をたて、行ってきました。訪問地は下記です。

 

 ・1日目:群馬県 山上城、膳城、大胡城(攻城238~240)、沼田市内宿泊

 ・2日目:新潟県 清津峡(日本三大渓谷)、新発田城(攻城241)、瀬波温泉宿泊

 ・3日目:新潟県 村上城(攻城241)、山形県米沢市 小野川温泉宿泊

 ・4日目:帰宅

 

山上城

 

清津峡

 

新発田城

 

瀬波温泉の夕日

 

村上城

 

小野川温泉の部屋から見る池

 

次回以降、紹介していきます。

 

48か月目点検

 

ハスラーJターボ(MR41S 初代末期モデル)

 

48ヶ月目の点検終了しました。今回は、法定1年点検とスズキ車無料点検サービスを一緒に行いました。タイヤ、バッテリー等の交換もなく、問題なしでした。直前に旅行で1,000km走行したので、ちょうど良かったです。

 

40ヶ月点検から、4,451km走行しました。点検の目安が、5,000km又は6ヶ月なので、3,000kmでオイル、フィルター交換したかったのですが、良しとしました。

 

  ・総走行距離:29,485km(7,371km/年)

  ・総合給油量:1,589L(397L/年)

  ・総合燃料費:231,238円(57,809円/年) 平均単価:145.5円/L(48ヶ月平均)

  ・総合燃費 :18.5km/L

 

上記のデータでした。燃費は近くのスーパーに3日ごとの買い物のみの場合1カ月で14km/L前後、長距離移動で20数Km/Lといところですね。

ガソリン単価は、2020年6月が最安値114円/L(千葉県)、2023年9月が最高値196円/L(山形県米沢市)でびっくりしました。同時期に千葉県で172円/Lなので、米沢市は20円/L以上高いです。米沢市民大変ですね。

 

今後は、タイヤ交換、バッテリー交換等あります。もちろん5年目の車検もあります。新車購入の検討も視野に入ってきます。ある試算では5年ごとに新車に買い替えるのが採算に合うとありましたが、どうでしょうか。納期や、EV、ハイブリッド等の動向が気になりますね。