昨日2021年８月31日で、東武スペーシアの車内販売が完全に打ち切られました。
この10年、車内販売の廃止が、どんどん進んでいます。
観光列車と東海道新幹線くらいしか、本格的な車内販売は実施していない世の中になりつつあります。
そこで、2013年から今まで、車内販売の縮小・廃止は、どの程度進んできたかをまとめることにします。
【注意点】
(1)観光列車は、この一覧から除外しました。(ゆふいんの森、ハイレール1375等)
(2)列車自体の廃止に伴う車内販売の打ち切りは除外しました。(北斗星、スーパー白鳥等)
(3)新型コロナの影響での一時停止は、考慮していません。
(4)車内販売を実施する列車が半減しても、最終的に廃止となる年月で表示しました。
■JR北海道
JR北海道は、経営の悪化に伴い、車内販売を早期に廃止しました。
2019年２月のスーパー北斗を最後に、車内販売をする列車は消滅しました。
スーパー北斗が2019年２月まで続いていたとはいえ、車内販売を営業している本数がだんだん減って、最後にゼロになったわけです。
「宗谷」と「オホーツク」は、5時間以上走りますし、小さい停車駅では食べ物を買えません。ですから、車内販売無しは非常に厳しいです。最低限飲み物の確保をしたうえで乗らないと、脱水状態になりかねません。
■JR東日本・在来線
JR東日本の在来線は、車内販売が多くの特急で行われていました。
車内販売に理解ある会社で、短区間の房総特急は2014年ごろに消滅したものの、頑張っていました。
ところが、2019年３月のダイヤ改正で、とんでもない決定がなされました。
全列車で弁当・アイスの販売が打ち切られました。(ホットコーヒーも３か月後に打ち切り)
車内販売の魅力と言える「アイス」「弁当」「ホットコーヒー」が、販売されなくなったのです。
車内販売が充実してきたため、飲み物の自動販売機が設置されていないのがJR東日本の特急ですから、一気に不便になってしまいました。
■JR東日本・新幹線
「なすの」「たにがわ」の車内販売は、一部の列車だけでしたが、2015年３月まで続いていました。
特に辛かったのが、「やまびこ」の車内販売打ち切りです。宇都宮～仙台は自由席が空いていますので、「やまびこ」に往復も乗って車内販売を利用しまくったものです。
現在では、「はやぶさ」は東京～新青森間のみ、「こまち」は東京～盛岡のみ、「つばさ」は東京～山形のみ実施です。
ホットコーヒー、弁当、アイスが取り扱い無しの残念な車内販売です。
(正確には「はくたか」は、北陸新幹線開業前は在来線特急)
■東海道・山陽・九州新幹線
東海道新幹線は、「こだま号」と在来線全部の車内販売を2012年３月までに廃止。
「最も車内販売を軽視した鉄道会社」と当時は言えましたが、それ以降は車内販売を堅持してきました。
特に新型コロナの影響が出ても、車内販売の休止はせずに頑張ってきました。
JR東日本で取り扱わなくなった「弁当」「ホットコーヒー」「アイス」も買えるのはマニアにとっては有難いです。
山陽新幹線も、「弁当」「ホットコーヒー」「アイス」の販売もあり、頑張っているパーサーが多いのですが、新型コロナで乗客が激減したこともあり現在休止中です。ぜひとも復活して欲しいです。
九州新幹線の「さくら」「みずほ」は、2019年で車内販売廃止となりました。
■JR西日本・在来線
JR西日本の在来線特急は、もともと車内販売実施の列車は少なかったです。
ところが、サンダーバードが７両前後と乗客が多かったのに、2014年９月に廃止となりました。
半年前に発表がありましたので、金沢～福井間を何往復も乗りに行きましたが、利用客は驚くほど少なくなっていました。
2015年３月には、観光客が多い「くろしお」でさえも、車内販売が廃止となりました。
■JR四国
JR四国は、車内販売は一度打ち切られました。
でも不便だとの声を受けて、20分程度の短区間だけ車内販売のワゴンが乗ることになりました。
「しおかぜ」の丸亀～観音寺間、「南風」の丸亀～琴平間です。
ですが、こちらも利用客が大きく減少して、2019年３月に車内販売を終了しました。
■JR九州
JR九州は、アテンダントの接客水準が非常に高く、何度も車内販売のために九州に出かけました。
ですが、高速道路の整備が進み高速バスとの競争が激化。株式公開も影響したのか、2015年３月迄に在来線特急の車内販売が終了しました。観光列車の車内販売は、続いています。
■大手私鉄
ローカル私鉄の一部では、車内販売が行われていますが、大手私鉄もほとんど車内販売が打ち切られました。
今年2021年３月には小田急ロマンスカー、そして昨日８月末には東武スペーシアの車内販売が終了となりました。
(ともに新型コロナで長期停止中で、そのまま打ち切りが決定しました)
小田急と東武は、本数が多くて特急料金が安く、利用しやすいのが魅力だったのですが・・・。
現在続いているのは、近鉄の「しまかぜ」と「青の交響曲」だけです。
この約７年間で、特急の車内販売の規模は、3分の1に削減された感覚です。
新型コロナで鉄道の利用そのものが減っている状況ですから、この先も不安です。