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インテリアパネル　エブリイDA17

読者のみなさま

万博の最終日、

雨もぱらついてます。

さて今回もまた

エブリイのプチDIYです。

ちょっと高かったので、

今まで我慢してたけど、

思い切って買いましたよ。

ウッド調インテリアパネルです。

TRISTAR'Sさんの商品で、

￥21,010でした。

けっこうたくさんの

エブリイ愛好者が

やってるみたいですからね。

走行性や安全性には

なんにも関係ないんですけどね。

車中泊仕様のみなさんは

ルーフや荷室全体を

ウッドにしたりしてますもんね。

「あんずの野望」でも

ワゴンRの天井に

木目調パネルを貼って

パラパラ落ちてましたね。

あれからどうなったのかな。

さて、こちらが部品一覧です。

このうち青字ナンバーは、

型式が違ったりするので

今回使用しませんでした。

これが

↓

こうじゃ。

これが

↓

こうじゃ。

運転席ドアもこんな感じ

これは乗り降りする時、一番目につきます。

いかがですか。

どうせ運転中は

ほとんど見ることない

パネルですけどね。

まぁプチおしゃれ

ってとこですか。

セレクトレバー(ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ)の

合わせた部分の隙間が

ちょっと気になります。

後日パテのようなもので

埋める工夫を

してみますかね。

マックのことマクドって言うの？

「大阪ってマックのこと

マクドって言うんだよね」

【マクド】
はい、マクドっていいます。

「ＴＤＬのこと

ランドって言うの？」

【ランド】
ランドとシーですね。
（USJはユニバです）

【アンド】
ハルカスの近くには
アンドというのもあります。
（これはそのまんまやね）

【メガド】
（普通のドンキよりでっかいね）

まだまだあるよ。

【ミスド】
（マクドとセットみたいなもんやね

１号店は箕面やね）

【ビクド】

（これ知らんかった人おる？）

【カニド】
（うごく巨大カニ看板やね）

大阪では、

お店を選ぶときに
よく使うよね。

「今日どこ行く？
マクド？　ビクド？
それともカニド？」

大阪は楽しい街やね。

ちなみにランドとアンド以外は、
「低高低」
で発音してくださいね。

2025自民党総裁選

読者のみなさま
お変わりございませんか
みなさまの中には
いろいろな
政治的見解も
おありでしょうが、
今回の総裁選について
振り返ってみたいと
思います。

今回は珍しく

政治の話題ですよ。

まずは、
高市新総裁、
おめでとうございます。

さて、今回の総裁選、
一回めの投票結果は
次のようなものでした。
（以下、敬称略）

ご覧のとおり、
高市、小泉の
決選投票となったわけですが、
ここで注目しておきたいのは、
議員票の数、
すなわち、
茂木３４
小林４４
林　７２
小泉８０
高市６４
です。

この数字の陰に、
ローゼン閣下こと、
麻生太郎の作戦が
あったというのです。

茂木３４
小林４４
の中には、
麻生派議員が送り込まれていた
と言います。

その作戦の狙いは、
①茂木・小林両陣営に
貸しを作っておいて、
決選投票で返してもらう。

つまり両陣営のみんなをつれて
高市陣営に帰って来て、
高市氏に投票してもらう
というのです。
たしかに、もし
茂木・小林陣営の票が、
そっくり小泉に流れたら、
これは勝てそうもありません。
それを阻止し、
味方に流れ込ませて、勝つ。

石破政権を継承する
小泉・林陣営の陰には、
もちろん、石破・菅がいます。

そして高市陣営をサポートする
ローゼン閣下としては、
なんとしても、
茂木・小林陣営を、
味方に引き入れる

必要があったのです。

これはすごい作戦です。
いや、選挙に勝つために
戦略的にスゴイ

というだけでなく、
選挙戦後を見据えた、
もう一つの狙いが、
あったと考えられます。
すなわち、
②選挙後、高市新総裁体制で、
党内融和をスムーズにするため
です。

もし１回めに麻生派が全員

高市に投票して、

仮にそれで決選投票に

残れたとしても、

味方が増える可能性も低く、

さらにそれで当選できた

としても、

選挙後に小林・茂木両陣営が

仲間になってくれるとは

限りません。

まさに次の次まで考えられた
すばらしい戦略です。

そして決選投票は行われました。
その結果は次のとおりです。

では、作戦の方は

うまくいったのでしょうか。
作戦通りなら、議員票は
小泉８０＋林７２＝小泉票１５２
高市６４＋小林４４＋茂木３４
　　　　　　　　＝高市票１４２
となるはずです。
都道府県票なしには
高市当選はかないません。

ところが、実際の議員票は、
小泉１４５vs高市１４９で、
議員票だけでも高市勝利でした。

つまり７人が寝返ったわけです。
正確にいうと、
双方に寝返りが出ていたかも
知れませんので、
最低７人は寝返ったということになります。

では、この７人の小早川秀秋は誰なのか、
大いに気になるところですね。
もちろん、無記名投票のため、
正確に確認する方法は

ありませんが、
政治記者には、
雰囲気でわかるらしいですので、
知りたいですね。

知ってどうするってわけじゃないけど…

ともあれ、高市早苗氏には
大いに活躍してもらいたいものです。

「さよならイエデン」その後

読者のみなさま、

お彼岸ですね。

「追福増進菩提の為、

南無阿弥陀仏

南無阿弥陀仏、

光明遍照、十方世界、

念仏衆生、摂取不拾、

願以此功徳、平等施一切、

同発菩提心、往生安楽国」

ボ～ンウワン、ワン、ワン

（鐘の音）

前回の記事で、

ホームゲートウェイの

機能のことを書きましたが、

ITエンジニアをしている

長男に相談しましたところ、

いくつか間違っている点が

あるということでしたので、

訂正をしておきたいと思います。

まず、元の配線のままで、

インターネットの一部HPは

ちゃんと表示されるというのは、

インターネットがきちんと

つながっているのではなく、

キャッシュなのではないか、

というのです。

つまり、PC内のメモリに

残っていただけの

可能性があるというのです。

それを見破るための

方法も聞きましたが、

忘れました。

つまりホームゲートウェイは

バカハブになったのではなく、

単にルーター機能が

なくなったと考えるべき

だそうです。

それから、

ホームゲートウェイは

本来ONUにルーターの機能が

追加されたもので、

NTTにしてみれば、

光でんわを契約してる人に

いわばサービスでつけている

ようなものなのだそうです。

そこで、

光でんわを解約するのであれば、

ルーターの機能も

使えなくしてしまえ

ということのようです。

それもウチまでやってきて

機械を開けて何かをはずす

というのではなく、

遠隔操作で信号を送るだけで、

ホームゲートウェイ内の

ルーター機能を

殺してしまうことが

できるのだそうです。

そんなことしなくて、

使える機械なのだから

そのまま使わせてくれても

いいようなものなのに、

わざわざ殺してしまうのは、

ちょっとイジワルな

感じもします。

でも、もし、

「インターネットが

つながらなくなった」という

お客様からの苦情が出れば、

サブスクでルーター機能の

復活をご案内するのでしょうね。

「ご自分でルーターを

お買い求めいただくか、…」

という案内もたぶん

されるのでしょうが、

たいていのお客様は、

めんどくさくてNTTに

お任せすることになるんでは

ないでしょうか。

もともとONUに

サービスでつけているような

ルーター機能ですので、

文句をいう筋合いでもない

のだと思います。

このほかに、

外部信号と内部信号とか

難しい説明も聞きましたが、

ちょっとよく

理解できませんでした。

IT技術の発展は

理解が追いつきませんね。

世の中学ぶことばかりです。

さよならイエデン

読者のみなさま、こんばんは。

みなさまのおうちには、

固定電話はありますか？

こんな質問するのも、

カッコ悪いかも

知れませんね。

「まだそんなの

つないでたの？」

と、あきれられるかも

知れませんが、

ぼくはやっと昨日

固定電話を外しました。

長年ほとんど使われることもなく、

ほったらかしでしたので、

ずいぶん汚れていますが、

拭くとかなりキレイになりました。

光でんわにしていたのですが、

固定電話だけを解約するにも、

予約をとって、

「電電公社」まで行って、

いろいろ説明を聞いて、

工事日程を決定して、

けっこう手間でした。

電話止めるだけだから、

簡単じゃないのと思ってたのに、

意外なことでした。

さて、我が家の光回線は、

だいたいこんな感じ↓で

つないでました。

そこで、固定電話を止めたなら、

こんな感じ↓になるだけだと、

思っていたのです。

ところが、工事当日、

インターネットがなんか変、

つながらないページが、

いくつもあります。

ははん、これが説明で聞いてた

症状なのだなと思って、

落ち着いて、

ホームゲートウェイと

WiFiルータおよびPCを、

再起動させます。

ところが、

症状は改善されません。

Windowsの設定やコンパネで、

ネットワークを調べて、

イーサネットを無効にしたり、

有効にしたり、

いろいろしますが、直りません。

ネットにはちゃんと

つながっているようで、

GoogleやAmazonは

表示されます。

でも、ChatGPTなど、

他のページはつながりません。

どうなってるかさっぱり

わからなかったので、

とうとうdocomoに

電話しました。

事情を説明すると、

非常に要領よくかつ丁寧に、

教えてくれました。

それによると、原因は、

光固定電話の停止により、

ホームゲートウェイに

従来そなわっていた

ルータ機能も失われ、

ただのONUになったため

というのです。

ホームゲートウェイの

ルータ部分が、

バカハブみたいになっていた

というのですね。

そのため一部は混乱して、

つながらないページが

発生していたのでしょうね。

そして、その解決法は、

下図↓のようにつなぐこと

だというのです。

そのとおりにつなぐと、

たちどころに直りました。

ホームゲートウェイに

無線LANまでつけて

WiFiルータとして使っている

方もいらっしゃるかと思います。

そしてそのような方が今後、

固定電話を停止する

という場合は、

事前に無線ルータを別に用意する

必要があるかと思われます。

ひょっとしたら、

バカハブ化した

ホームゲートウェイでも、

VPNを構築したりして、

うまくつなげる方法があるのかも

知れません。

このVPN(仮想専用線)

なるものが、

ぼくにはさっぱり

わかりませんので、

どなたか教えて

いただきたいです。

万博NTT館では、

これからはIOWN(アイオン)だと、

さんざん宣伝してました。

またまた、

新しい世界がやって来そうです。

たのしみですね。

エブリイのエアコン配管断熱

読者のみなさま、

今日もエブリイDIYの記事です。

今年の夏は暑かったですね。

車のエアコンも

効きが悪くなったなぁと

感じるほどでした。

車のエアコンの

配管にアルミテープで

断熱すればいいという

情報がネットにありました。

さっそく試してみましたが、

アルミテープだけでは、

大した効果もなさそうでした。

そこで今回は断熱材を

購入しました。

大陸から届くのに

少し日にちがかかりました。

実際に届いたのはこれ↑です。

商品写真とは、ちょっとイメージが違いますね。

いつものように

フロントバンパーを外します。

アルミテープを巻いた配管が

銀色に光っています。

そこに断熱材を

巻いていくのです。

で、今回の施工後がこちら↑。

だいぶ太くなりました。

パイプを固定している箇所は

巻けませんでした。

効果はまだわかりませんが、

エンジンをかけてみたところ、

断熱材を巻いていない配管は

手で触ってもすごく冷たく

なっているのに対し、

当然のことながら、

断熱材を通してまでは

冷たくなっていません。

それだけ断熱効果が

期待できるということ

ですね。

実際に効果を実感するのは

来年の夏になるでしょう。

暑さ寒さも彼岸まで

と言いますが、

ほんとに彼岸過ぎで

暑くなくなるのでしょうか。

今日も、暑くて暑くて、

少し動くだけで、

大汗かきました。

天然サウナです。

水シャワーを浴びて

整いました。

予備タンク

みなさま、

珍しく連続投稿です。

昔は毎日投稿してたんですけどね。

facebookをやるようになって、

もっぱらそっちに移って、

その後、

LINEも使うようになって、

アメブロが

疎かになって、

どうも、すみません。

ぼくを育ててくれた

アメブロ読者のみなさまには、

いつも感謝しております。

さて、昨日にひきつづき、

今回も車中泊仕様エブリイの

投稿です。

今まで車中泊の旅で、

何度も燃料残量警告灯が

点灯しました。

点灯から約50kmは走行可能

と言われていますが、

それでもかなり焦ります。

いつもは早めの給油を

心がけていても、

足の向くまま、

気の向くままの、

気楽な車中泊の旅では、

ついつい長距離

走ってしまいます。

一度だけガス欠寸前に

なったことがあります。

真冬のある日、

とっぷり日も暮れた

白崎海洋公園へ

なんとかたどり着いたものの、

翌朝最寄りのGSまで、

まだ十数キロ

走らねばなりません。

計算ではたぶん

それがギリギリです。

さて、

まさかのそんな時のため、

１ℓの予備タンクを

購入しました。

どうやらバイクの

ツーリング向けの

商品のようです。

昔のカブには

燃料計のかわりに

予備タンクのコックがあって、

ガス欠かなと思ったら

コックをひねって、

GSを探しても

じゅうぶん間に合ったものです。

燃料計があるということは、

逆に残量を常に気にして走る

ということです。

フリーダムライダーたちには、

やっぱり

心の支えとしての予備タンクは

必要なものなのでしょう。

さて、そうなると

次は予備タンクの固定です。

消火器用のブラケットが

使えそうです。

商品は思ったより粗悪でしたが、

ペンチで曲げたりして、

サイズを調整して、

荷室左壁、

ポタ電のとなりに

取り付けました。

どうしてもガス欠が心配な時、

少しの心の支えに

なってくれると思います。

ちなみに大阪東京間は

給油なしで行けるのですが、

少し寄り道をしたら、

あと十数キロ走りたい

ってところですので、

そんな時にも役立つかも

と思っています。

白崎海洋公園はその夜、

車がひっくり返るのではと思うほど、

めちゃくちゃ風の強い日でした。

沖縄の人が台風の前に、

車を重くするため給油すると聞いていたので、

グラグラ揺れる車の中で、

心配な夜を過ごしました。

エブリイ車中泊床板軽量化

読者のみなさま、

毎度ながら、

たいへん

ご無沙汰しております。

みなさま、

お変わりございませんか？

ぼくも、まずまず、

生きているよという証に

車中泊仕様エブリイの

改良をご報告します。

車中泊用に最初に作った床板が

何度も上げ下ろしをしていると

どうも重すぎると感じました。

そこで、思い切って軽量化に

挑戦しました。

現行の床板は

3mm合板+12mmｺﾝﾊﾟﾈ

+補強材+ｸｯｼｮﾝﾌﾛｱ

と、かなり重厚です。

軽量化床板は

5.5mm合板+補強材のみ

補強材は最小限の木材とし、

凹凸の解消には、

ｽﾀｲﾛﾌｫｰﾑを

用いてみることにしました。

最初は後部床面を

できるだけ平らにしようと、

杉板やｺﾝﾊﾟﾈを切り並べて、

できるだけ肉抜きを施しました。

前部は凹凸も複雑です。

とりあえずシートの裏側に

ｽﾀｲﾛﾌｫｰﾑを切って

両面テープで張ってみました。

床板の裏側にも

補強材とｽﾀｲﾛﾌｫｰﾑを張りました。

なにしろ凹凸のどこが当たって

どこを支えたらいいか、

見えないのでよくわかりません。

カンで、最小限の補強をします。

多少ミシミシいう

ところもありますが、

上に敷くｼﾞｮｲﾝﾄﾏｯﾄで

なんとかなるでしょう。

さて、完成後の重さです。

従来の床板が16.0kgも

したのに対し、

改良後は7.0kgまで

軽量化しました。

9kgも軽くできたのは

大きいと思います。

100kgで燃費は3％悪化する

と言われています。

9kg軽量化がどれだけ燃費に

影響するかわかりませんが、

特に上り坂で効果があることを

期待します。

エブリイ・ステルス化作戦

skipの野望

目指せ、全国制覇！

パチパチパチ

みなさまご無沙汰しております。
お変わりございませんか。
ぼくはコツコツと
車中泊の旅を
楽しんでおりますよ。

今回のエブリイDIYは、
前後ウインカーをLEDにして、
ちょっぴりドレスアップ
ですよ。

今回用意したのはこちら、
LEDウインカーバルブです。

まずはバンパーをはずします。

バンパーをはずさない方法も
あるようですが、
せっかくならはずして
日ごろ手の届かない
裏側もキレイに
ふきふきします。

取り換えるのは
このウインカーバルブです。

で、こんなふうになりました。

before

after

後ろも同様です。

before

after

全体はこんな感じです

before

after

わかる人にはわかる
ちょっとした
おしゃれですね。

そういえば、
前にリアサスペンションを
変えましたが、
その後のご報告。
劇的に乗り心地が
よくなりました。
小さなバンプを
拾っても、
すぐにピタッと
おさまります。
毎日が
エブリイデイの
方にはぜひ
おすすめしたい
改良でした。

今回は

クルマに興味の
ない方にも、
DIYの楽しさが
少しでも
伝わればという
記事でした。

ともあれ元気にしています。
みなさまのご健勝を
お祈りしてます。

skipの野望目指せ全国制覇

ほんとにほんとに
ご無沙汰しています。
みなさま、
お変りございませんでしょうか。

さて、ぼくの方は
順調にエブリイをDIYして、
あちこち車中泊旅行を
楽しんでおります。

このたび
リアショックアブソーバーを
交換しました。
新しいのは
MONROE OE Spectrum
M378236SP です。

地面にねころんで
車の下にもぐりこみます。

こちらは右側。
スペアタイヤを外すと
けっこうひろびろと
視野も広がります。
金色の文字の
シールがはられているのが
新しいショックです。

こちらは左側。
ちょっと見えにくいですが、
じゅうぶん手は
動かせます。

デフォルトの既製品を
取り外すのにナットが
固くて固くて
そうとう力が要りました。

苦労したのはその点だけ。

工具を出してきて
作業をして、
工具を片付けて、
ぜんぶ含めても
１時間半かからない
ほどの作業でした。

ただ、片付けるときは
夕方が近づいて
とっても寒かったですね。

「柊syu チャンネル」さんの
動画が、最も参考になりました。
https://www.youtube.com/watch?v=m7RT-HwgSP4

「柊syu チャンネル」さん
ありがとうございました。
動画でも語られているように
効果を実感できるのは
100キロぐらい走ってから
ということですので、
それが楽しみです。

それから
ちょっと前になりますが、
ホイルキャップを外して、
スズキ純正の
センターキャップをつけ、
ナットも黒にして、
黒鉄チン仕様にしました。

プラモ用塗料で
ホワイトレタータイヤっぽく
しましたが、
本物のホワイトレターに
したいところです。

あと、
キーレス連動の
ミラー収納キットというのも
装着しました。
Autoagencyの