カブはサリーちゃんの家来

みなさま、お変わりございませんか。

いつものことながら

ご無沙汰してすみません。

さて、今回の記事は

「カブのヘッドライトをＬＥＤにする」

です。

ぼくのカブは人気のない

先代のインジェクションタイプ

ホンダＪＢＨ－ＡＡ０４

です。

デフォルトのハロゲンランプ

点灯してみます

カブのライトは暗めです。

今回、用意しましたのは、

BORDAN 直流交流兼用 H4バイク用ledヘッドライト 三面発光 Hi/Lo切替タイプ 

H4 PH7 H6 対応 冷却ファン内蔵 取付簡単 CO

Ａｍａｚｏｎで1500円ぐらいでした。

中身です。

コードの先が

ギボシ端子になっているのが

わかりますか？

ヘッドライトを明けます

３口のソケットが

防水ゴムキャップに

つつまれています。

３口ソケットをはずします。

ギボシ端子はささりません。

LEDランプのギボシ端子を

平型オス端子につけかえました。

台座部品を

向きを間違えないように

とりつけて、

ハロゲンランプと

置き換えます。

ところが、このとき、

ハリガネのような

おさえバネの形を

調整しなければ

なりませんでした。

これがナンギでした。

さて、次は、

防水ゴムキャップです。

左が防水ゴムキャップにつつまれた

ハロゲンランプ

右がまだむき出しの

LEDランプです。

LEDランプの後ろ側は

放熱装置になっていますので、

あんまりつつみたくないのですが、

ある程度の防水は必要

なのでしょうか。

そこで簡単なゴムキャップを

自作することにしました。

左が自作したゴムキャップ、

右が防水ゴムキャップです。

LEDランプの後部に

かぶせていきます。

まあ、広く開口してるより

いくらかマシでしょう。

問題はうまく放熱

してくれるかどうかです。

このあとゴムキャップは

ビニールテープで固定しました。

３口ソケットに、

平型オス端子をさしこみます。

LEDランプが改良されて

放熱部が小さくなったからか、

楽におさまりました。

エンジンをかけて

点灯してみます。

はい、明るくなりました。

製品説明によれば、

明るさは50％上昇、

そして、消費電力が

なんと70％の減少

できるそうです。

ハイ、今回はカブのお話でした。

どうでしょうファンのみなさまも、

ぜひ、愛車カブを

かわいがってあげてください。

みなさまのご健勝と

ご多幸を

お祈り申し上げます。

今後も気長に

お付き合いくださいませ。