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RX-7 FC3S 岡山国際サーキット③
その①
その②
11：40からの枠
暑すぎて車も走らんし、タイヤも直ぐズルズルで危険なので早々に走行やめました。
いくら頑張ってもタイムも出ないし。
水温もタイヤも車も、この気温が限界です。
取り敢えず無事に帰宅中。
RX-7 FC3S 岡山国際サーキット②
その①
この気温の中、１枠目を何とか完走。
やはり、水温は全開１周で 105℃ 。
１周クーリングで 90℃ を切るくらいまで下がるが、また１周で 105℃ の繰り返し。
このラジエターと自分の仕様ではこんなもんか・・・。
ん？
でも、この気温で油温が 100℃ って優秀じゃね？
RX-7 FC3S 岡山国際サーキット①
今シーズン最後の走行、走り納めです。
天気は抜群！ 路面も完全ドライ！
ピット内での気温。
で、大事な物を忘れた。
走行用のバックスキンステアリング。(T_T)
街乗り用でいくしか無い・・・。
準備はちゃんとせなぁ・・・と、自分に言い聞かせ・・・。
走行１時間前には準備完了。
今日は OIRC 2 と 4 の二枠予定です。
RX-7 FC3S カーオーディオ交換
FC3Sのオーディオが古く、Bluetooth接続もできないので交換しました。
2006年に交換した中華製。
今回はナビと揃えて、KENWOODにしてみました。
CDスロットも無いタイプ。
Bluetooth接続ができれば、それでよし！
記録として。
アトレーワゴン S331G オルタネーター、ラジエターキャップ交換 100,176km
我が アトレーワゴン ついに 100,000km を超えました。
キャンプや実家に帰省など、長距離走る事が多いので、早めの交換です。
バッテリーを外し、作業開始。
うわっ！なにコレ！？
ん？腐食ではないなぁ、何だかグリスっぽい・・・。
ひとまず撤去。
本体側も白い物体が！
新・旧。
なぁ〜んだ、新品もグリスっぽいものがガッツリつけてあるじゃん！。
腐食防止の導電性グリスでしょうか？？？
外したついでに軽く清掃し、取付。
念の為、電圧確認。
ついでにラジエターキャップともう一つのキャップを交換。
↓ココは助手席側にあるキャップ。
ラジエターキャップ 新・旧。
そこまでゴムも広がってなかったかな？
せっかくなので、取り外したオルタのブラシを交換し、応急対応用に保管しておきます。
さすが100,000km、かなり減ってます。
あと 2〜30,000km 位は使えそうかな。
まぁ、ココは安全勝手で交換です。
ブラシ接触面もさすがに段差ができてました。
トラブル時の応急用には十分です。
レギュレーターが壊れないことを祈ります。
RX-7 FC3S アクセルペダルブッシュ（B09241644）
先日、FC3Sのアクセルペダルブッシュを作成いただきました。
rx7fc3ssite.web.fc2.com/mainte250224.htm
そんな中、このブッシュの情報をいただきました。
なんと、NAロードスターの復刻パーツに同品番のブッシュがあるじゃないですか！？
2023/11/7時点ですが・・・。
まぁ、一度交換したら、死ぬまでか車が朽ち果てるまでは交換不要かな(笑)
