ＷＡＮＧＡＮレース・レポート その五
プラトピアＷＡＮＧＡＮ２００８シリーズ第一戦
レポート其五（最終章）
1日のレースが終了し締めの表彰式
エントリーされた方々の《アンケート用紙》を魔茶奇さん
が回収し 式の始まりです
各クラスの上位・各メインの優勝者に表彰並びに
副賞が手渡されます
続いて 2007年シリーズ戦の年間表彰が行われ
スーパーストッククラス年間3位の表彰を受け
昨年はWANGANサーキットに通い始め2年半
コンスタントに表彰台に登れるようになり優勝こそ
ありませんでしたが周りの方々との親交も深くなり
充実したシーズンでした
そしてお金では買えない“宝物”が1つ増え嬉しい気持ちで一杯です
豪華な盾です！
副賞として4回分の走行券のプレゼントもあり ユーザーとして大変
助かりますv(^-^)v
今年1年出来る限りの事をやりレースを楽しみたいと思っています
番外編
年始はプラトピWANGAN店に広島店 店長のでるしゅんくんが
1週間限定で岡山に帰って来ます
もぉ広島に行って2年の月日が経つと思います
今回は、レース中ゆっくり話をする機会があり“やっぱり”ラジコン
が好きなんだなぁ～と感じました
今は年に1・2回広島市内でバギーを走らす程度だそうですが
レースを観戦する目は“レース好きな人”でした
WANGAN店店長もでるちゃんも彼らが中学生の時からの付き合い
でいまやシュップ店長を任されラジコンを楽しむ環境を整えてくれ
て 感謝！感謝！です
そして、いよいよ
5セル
の準備に取り掛かります・・・セットは・・・只今、妄想中
ＷＡＮＧＡＮレース・レポート その四
プラトピアＷＡＮＧＡＮ２００８シリーズ第一戦
レポート其四（後編）
昼食を終え 決勝へ向け戦略の構想・・・・？
名案が浮かびません・・・
とにかく決勝は磐石の態勢で挑みたい！
当たり前ですが 出来ることを きっちりやり
スタートに備えます
①予選２ラウンドのストップ原因が充電不備で
電欠を起こした？可能性は無いか？
対策として決勝用バッテリーは 通常より深め
の放電で充電容量を稼ぐことにしました
②プライド２３Ｔ のチューニングを抑えぎみに
する
予選２ラウンド→7.2Ｖ 10.0Ａ 31500ＲＰＭ
決勝 ラウンド→7.2Ｖ 8.5Ａ 31500ＲＰＭ
※2.5Ｖ／4.8Ｖ時も1.5Ａ程度食わさないﾁｭｰﾆﾝｸﾞ
今回は全て ギァ比 5.283 ： １
③カーバランス
予選２ラウンドと同じセット
さぁ、いよいよスタートです
時刻は15：20スーパーストックＣメインから
この頃になるとやはり季節は冬気温14℃は維持
していますが日は陰り路温は気温を1℃下回る
13℃まで落ちています
スタート時のタイヤが十分温まっていないと
１コーナーでアンダーが確実に出そうです
そして錦馬超さんのスタート
その前に
錦馬超さんのセットは タイヤがキーになって
います
結果の出た２ラウンド目で使用したタイヤは
既にバーストし使用出来ません
ここは錦馬超さんの判断で結果の悪かった１ラウンド
で使用したタイヤを前後入れ替えて行くことに成りました
プライド２３Ｔ のチューニングは思い切って
私の２ラウンド目と同仕様です
7.2Ｖ 10.0Ａ 31500ＲＰＭ
錦馬超さんはここ３ヶ月レースの日に限り
色々な出来事が重なり思うようなレースが出来ず
今日はとにかく目一杯行きたいと言う意思です
では決勝は攻めてみましょう(^_-)☆
スタートの助手を務める為 車を手に そして
タイヤチェック！ グリップ剤が完全に拭取られてません
慌ててクリーナーで拭取りポールの位置に
スタート！！
見事に１コーナーを２位以下を引き離してぐんぐん
行きます
２周目 ベストラップ14.1秒 速いタイムが出ています
なかなかです！
※この後の展開は、錦馬超の日記２をご覧下さい
錦馬超さん未承諾で書いていることをお許し下さい
Ｂメインも終了し いよいよＡメイン
ポールは2007年ＪＭＲＣＡツーリングスポーツ全日本
選手権 最年少ファイナリスト 予選唯一３５Ｌapを記録
した たかちょくん
２番手 WANGAN店店長 チームヨコモＦ田さん
３番手最近にレースで確実に上位争いをし好結果を
残されているＳ藤さん
※ 昨年末は忘年会のお誘い有難う御座います 楽しく過ごさせてもらいました
４番手ＪＭＲＣＡ全日本選手権出場常連 ＷＡＮＧＡＮ優勝
回数多数 そして２００７年シリーズ３位争いをしたとみぃさん
５番手に私です
後方には今回初ファイナルに進出した方々がいます
そして忘れてはいけません
タミチャレで代表に成り静岡でカーペットと戯れた
そして、レース用ボディーの天井が
キズまみれになり・・・・ちょとショックです(＞＜;)
これから表彰式です
ここから先は、明日
年始レース最終章 ＋ 番外編 です
お楽しみに(^-^)/
ＷＡＮＧＡＮレース・レポート その三
プラトピアＷＡＮＧＡＮ２００８シリーズ第一戦
レポート其三（中編２）
予選2ランドも進み お昼12時を過ぎた時点で
気温14℃ 3月中旬の陽気で1月にしては暖かく
アウトドア・レーサーにとっては極楽です
いよいよスーパーストック２ランドのスタート
１組目錦馬超さんの出番
今度は上手く走ってくれるか期待・不安が入り混じり
ます そしてスタート
１・２コーナーをアクセル全開で抜けて行き
インフィールドへ→ブレーキングポイントで
グリップしてます
1ラウンド終了後、タイヤを朝のテストで使用した
もので挑むことにし
正解！
のようです・・・・しかし、時間が進むにつれタイムが
そしてラスト3周・・・・異音が・・・・
タイヤバーストです
なんとかゴールまでは導きましたがタイムロスして
しまいましたが なかなかの走りでした
物事にレバ・タラが無いことは解っているのですが
この走りが１ラウンドで・・・・・
次回の楽しみに しときます(^-^)/
そして私の出番
バッテリー管理ＯＫ！ 攻めのセット・チューニングＯＫ！
行きまぁーす！
１ラウンドの結果から３番スタート
１・２コーナー ストレート
行けます！
２分を経過した時点でトップＰＷ店長Ｆ田氏
２番手 私その差0.8秒
ラップナビでは35Lapは 無理にしても34Lap 8分シングル
が十分出そうです
目標は 予選総合3番が頭に過ぎります
そして7分を経過・・・だんだんスピードが・・・・
落ちていきます・・・・熱ダレ？・・・
いやいや 何か違います・・・究極に遅くなってます
何とか動いている状態もラストラップ・・・・・・
つつついに・・・・・ストップ
ステアリングも動きません(>_<)
ラウンド終了後 何人も
「どぉしました？」と声をかけてくれましたが・・・
多分、バッテリーだと・・・思いますと・・・・・
おもむろに車からバッテリーを降ろしチェック
やはり
６セル中４セルが1.0Ｖ付近の電圧しか有りません
残りの２セルは1.3Ｖの電圧が有ります
しかた有りません(>_<)
ＩＢ の宿命でしょ～う(x_x；)
これで予選は終了
結局予選順位は１ラウンドのままで５番手スタートです
いよいよ決勝に向けての戦略？
まだ時間があるので、じっくり考えます(・_・;)
そうこうしていると
プラトピア・オーナーから年始レース恒例のぜんざい
の振る舞いがあり
美味しく、いただきました(*^o^*)
※安田さん、何時も良い環境を提供して頂き
感謝しております この場をお借りしお礼申し上げますm(u_u)m
今日は ここまでです
そして 明日は決勝レポート！
では、また！
ＷＡＮＧＡＮレース・レポート その二
プラトピアＷＡＮＧＡＮ２００８シリーズ第一戦
レポート其二（中編）
いよいよ予選開始
今回は タミチャレ同時開催の為miniクラスからの
スタートです
私はスーパーストック3組目の出走で この組が
ラウンド最終組・・・コースマーシャルです
さぁ！いよいよ2008年シーズンスタート
マーシャルを終えピットへ帰り 車をチェックします
異常無し、セット変更無し
ここで自分のプライド２３Ｔ を外し 錦馬超さんの
分と同時にチェックします
錦馬超さんのプライド２３Ｔ側が7.2Ｖでばらついて
いた為2.5Ｖで安定するまで慣らし 再チェック！
少し進角を付け 2個とも7.2Ｖ 9.0Ａ ３０５００ＲＰＭ
予選1ランドに挑みます
スーパーストック1組の錦馬超さん
スタート
あれ～ ・・・ 遅い？！
立ち上がりで、巻き巻き！
パワーが全く入ってません・・・当然ストレートも遅い
ラウンド終了後 直ぐに錦馬超さんに
駄目ですか？
と聴いたら・・・
駄目です(ﾉ_-｡)
と即答！ そこで何か変更しました？と・・・・
タイヤのみですと・・・・・はぁ～
それしか原因は ありません(＠Д＠；
詳しいことは・・・錦馬超さんの日記を見て下さい
そして、そろそろ自分の出番 バッテリーが上る
ころです
えぇぇぇぇぇぇ～～～
容量３０６８mAh peakV 8.82V ピークカットで
終了してます
既に スタート10分前 気づいてもＴＨＥ ＥＮＤ
バックアップ・バッテリーは、有ります
これは 朝のテストで使用したものを 放電せず
そのまま追い充電で30分以上前にピークが出て
います 再追い充電なんて怖くて（爆発！炎上！）
出来ませんので車にボルトオン
2008年自分のレース・スタート！
やっぱり(x_x；)
もけもけ、です
1年のレース初めが、これで良いのか？
考えている暇は 有りません
最低でもＡメインの残るタイムを記録するため丁寧に
丁寧に走り・・・・遅いが
３３Ｌap 8分００秒６６で完走 5番手死守
これで今日の状況を考えればＡメインはなんとか確定
次は、少し冒険して
車・モーター共に攻めへ変更
そして2ラウンドに向け
車はリアスプリングを1段階柔らかいＨＰＩブルーに
そしてリアウイングの翼短板を外し、リアロールを
より利用してコーナーを旋回するセットです
プライド２３Ｔは
錦馬超さんが タイヤを元に戻し朝テストと同じ状況
になっていることを信じ チューニングはそのままで
固定し
私は パワー型のチューニングで
7.2Ｖ 10.0Ａ 31500ＲＰＭ
いざ勝負！
つづきは、明日中編２をお届けしますm(u_u)m
ＷＡＮＧＡＮレース・レポート その一
プラトピアＷＡＮＧＡＮ２００８シリーズ第一戦
レポート其一（前編）
何時もの時間に起床（ＡＭ 5:15）し
家族を起こさないように そぉ～と寝室を出て
着替え・歯磨き・トイレなど 済ませ荷物を
車に積み
さぁ！いざ出陣です 既にＡＭ６：００頃
そして片道６０km（約２時間）をゆっくり走り
岡山ＷＡＮＧＡＮサーキットへ ＡＭ８：００
この時点でほとんどのドライバーは集結しています
今回は ドラミの後に１パック テストを行う予定
まずは 放電・充電の準備からピット設営開始
ピット設営後、リアウイング（ラウンドタイプ）をボディー
へ取り付けている所に
錦馬超さんが「おはようございます」の挨拶と一緒に
今回チューニングをさせてもらうプライド２３Ｔを持って
こられ預かりました・・・この時点で８：３０エントリーの
開始時間です
錦馬超さんにもドラミの後に１パック テストをしてもらう
予定でしたので『チューニング』作業に変更です
この時自分のプライド２３Ｔも同時進行で 同じ仕様を
２個 7.2Ｖ 9.0Ａ ３０５００ＲＰＭのまったり仕様です
・・・これは予想で朝一のグリプ不足を想定して下側
ゆるゆるで上も吹け上がらない仕様
ここでドラミ集合のアナウンス
まだ自分の車の用意が出来てません(-"-;A
そうこうしていると錦馬超さんが“行ってきます”と
テスト開始！
コースはかなり混み合っています
自分の準備傍ら、走りをチェック・・・混み合っている為
コーナーでアクセルを開けてません・・参考に・・よく判らない？
しかしストレートの感じは良いみたいです
帰ってきた錦馬超さんに聴いてみると
『最高です！』と回答頂き チェックの為再度プライド２３Ｔ
を預かり 自分のテスト開始です
ここで残り時間5分
リアサス・リアウイング・モーターと感触を確かめる様に
プシュし
うぉ！なかなか
で、良いイメージでテストを終えました
しかぁぁ～し(＠Д＠；
予選2ラウンドともに あんな・・・・ことが・・・・・
今日は、ここまで
明日の中編を お楽しみにo(^-^)o