ＳＡＦ１ スペイン、モナコはモンタニー 井出を思う異例のリリース

スーパーアグリＦ１チームは、今回の井出有治のスーパーライセンス取り消しについてリリースを発行しています。それによると今週末のスペインＧＰ、そしてモナコＧＰまでフランク・モンタニーがセカンドドライバーを務めるとのことです。そしてスーパーアグリはこの井出の件で２つもリリースを発行しています。

＜やったねモンタニー！モナコまで出走決定＞

まず、１通目はチームの本拠地、イギリスのリーフィールドから発行されています。

・井出有治のスーパーライセンスに関して

ＳＵＰＥＲ　ＡＧＵＲＩ　Ｆ１　ＴＥＡＭは、ＦＩＡ(国際自動車連盟)より、ドライバーである井出有治のスーパーライセンスを取り消す旨の通告を受けた。その結果、井出有治は今年のＦ１レースにチームドライバーとして出場することができなくなった。

チームとしては、この決定は非常に残念ではあるが受け止める一方で、鈴木亜久里と株式会社エー・カンパニーでは、井出有治がドライバーとして参加できる機会を、そして願わくは、Ｆ１ドライバーとして復帰するチャンスを、今後も探し続けていくつもりだ。

この決定により、スペインＧＰとモナコＧＰでは、フランク・モンタニーが再びＳＵＰＥＲ　ＡＧＵＲＩ　Ｆ１　ＴＥＡＭのドライバーとして参戦する。今後の正規のセカンドドライバー、サードドライバーに関しては、多くの関係者と議論を重ねていく予定だ。

Leafield, UK

2006/5/10

とのことで、スペインＧＰとモナコＧＰではフランク・モンタニーがセカンドドライバーを務めるとのこと。そして気になるのは亜久里代表とエー・カンパニーが井出がレースに参戦できる機会を探すとのことですが、果たしてシーズンが始まったモータースポーツ界で井出が参戦できる環境があるのでしょうか？可能性があるなら一番高そうなＡＲＴＡを調べてみましたが・・・どのシリーズも途中から井出が代わって走る可能性はわかりません。

そしてチームが出した２通目のリリースは東京から発行されています。たぶんエー・カンパニーでしょうか？

・井出有治のスーパーライセンス取り消しに関する経緯について

このたび、FIA（国際自動車連盟）よりSUPER AGURI F1 TEAMのドライバーである井出有治のスーパーライセンスを取り消す旨の通告がありました。これにより、井出有治はチームドライバーとして今年のF1レースに出場することができなくなりました。

これまでの経緯は以下のとおりです。
ヨーロッパGPの前週にFIAより井出有治の第4戦サンマリノGPにおけるクリスチャン・アルバース選手との接触及び開幕3戦のパフォーマンスに関して、FIAにおいてスーパーライセンス取り消しも視野に入れた審議をしているとの通知がありました。さらに、スーパーライセンスが取り消される前に井出をレースドライバーからはずしたらどうかというアドバイスもありました。チームはすぐにFIAと連絡を取り、チームとしてはヨーロッパGPでは井出を走らせたい意向を伝えましたが、FIA側で決めることであるという返事が返ってきただけでした。そのため、チームはスーパーライセンス取り消しという最悪の事態を避けるために、断腸の思いでヨーロッパGPから井出をはずす決定をし、井出が一日でも早くレースドライバーとして復帰するための計画を立てるべく、全力をあげることにしました。しかし、その甲斐もなく、その後FIAは井出のスーパーライセンスを取り消す旨をチームに通告してきました。

SUPER AGURI F1 TEAMはオールジャパンを旗印に立ち上げたチームです。その方針を覆すつもりはありません。しかし、思わぬFIAからの通告にとまどっていることも事実です。確かに井出は開幕前に十分なテストをできずに、ほとんどぶっつけ本番でレースに突入してしまったという経緯があり、F1での経験が足りないことは否定できません。しかし、チームとしてはとにかく井出に少しでも多く走行のチャンスを与え、井出もまた厳しい状況の中で一日も早くF1の世界に慣れようと必死に努力をしてきました。事実、サンマリノGPの金曜日の練習走行では佐藤選手に引けを取らない走りを見せてくれました。レースは残念な結果になってしまいましたが、ヨーロッパGPでは井出の力がさらに発揮できるものとチームも本人も期待をしていました。

今後、井出有治に関して、何か進展がありましたらまたご報告いたします。

鈴木亜久里　チーム代表
「今回の件はとても残念でなりません。FIAにはなんとかならないかと交渉を続けましたが、厳しい判断が下されてしまいました。FIAからは井出のスーパーライセンスの再取得の可能性を否定されているわけではありませんので、今後もチームとしては井出のためにできる限りのことをやっていきたいと考えています」

Tokyo, JAPAN

2006/5/10

という何とも井出のことを思う気持ちがしっかりと伝わってくる異例のリリースでした。井出の努力が報われず何とも残念な結果です。ＦＩＡには失望を感じてしまいますね～

＜井出、絶対に最高の舞台に帰ってきてくれ！＞

井出のスーパーライセンス取り消しが正式決定！

共同通信によると、今シーズンのＦ１第４戦サンマリノＧＰまでスーパーアグリＦ１チームでドライブしていた井出有治のスーパーライセンスが取り消され、既にＦＩＡからＪＡＦを通じて、井出本人に伝えられていたとのことです。

共同通信

井出のライセンス取り消し　国際自動車連盟が決定

国際自動車連盟（ＦＩＡ）がＦ１シリーズに今季から参戦しているスーパーアグリ・ホンダの井出有治（３１）のスーパーライセンスを取り消すことを決め、日本自動車連盟（ＪＡＦ）を通じ、本人側に通達したことが１０日、分かった。これで井出は同シリーズへの出場が不可能となった。
　今季、Ｆ１デビューした井出は第４戦のサンマリノ・グランプリ（ＧＰ）で、スタート直後に接触事故を起こすなど、４戦を終わり完走はわずか１度。井出をレースから外し、練習させるようＦＩＡから鈴木亜久里代表に助言があったことなどから、第５戦の欧州ＧＰでは井出に代わりフランク・モンタニー（フランス）が正ドライバーとして起用されていた。

＜日本人は井出を忘れることはないだろう＞

この記事を見ていると「井出はＦ１への出場が不可能になった」という一文がずいぶん重く感じます。開幕から新チームで新鮮な気持ちでＦ１デビューを果たした井出ですが、シーズン序盤にして、Ｆ１への出場が不可能になるというあまりに非情な結果になってしまいました。井出には絶対にもう一度Ｆ１に戻ってきて、リベンジしてほしいものです。

２００７マクラーレン、アロンソのチームメイトは誰に？

既に２００７年からマクラーレン・メルセデスに移籍することが決まっているフェルナンド・アロンソですが、まだそのアロンソのチームメイトとなるドライバーは決まっていません。候補に挙げられているのは現在マクラーレンに所属するキミ・ライコネン、ファン・パブロ・モントーヤに加え、ＧＰ２のルイス・ハミルトンという声も挙がってきました。

マクラーレングループのＣＥＯ、マーティン・ウィットマーシュ氏はキミ・ライコネンが一番いいようです。ウィットマーシュ氏はイギリスの「ガーディアン」に対して、「２００７年、ルノーからアロンソが加入するのは明らかなこと。しかしまだライコネンがどうするのか結論は出ていない。われわれの考えるベスト・ラインナップは、アロンソ＆ライコネンというものだよ。だからモントーヤについては、ライコネンの判断次第ということになる」と語り、少し大げさですがマクラーレン側はライコネンが移籍するなら仕方ないからモントーヤと契約するよということでしょう。

＜移籍先ではトラブルを起こさないように・・・＞

しかし、モントーヤ自身はもしマクラーレンに残留してアロンソのチームメイトになった場合、完全にナンバー２になるとして嫌がっています。マクラーレンもこのような発言をしていることから、モントーヤが今季限りでチームを離れることは確実でしょう。レッドブルかな？

そうなると、ライコネンがフェラーリに、モントーヤがレッドブルに移籍してしまった場合、アロンソのチームメイトはどうなるのでしょうか？ウィリアムズのニコ・ロズベルグというウワサもありましたが、ロズベルグはウィリアムズと長期契約を結んでいるため、可能性は低いでしょう。そこでＦ１ヨーロッパＧＰと同じくニュルブルクリンクで行われたＧＰ２で、第１レース、第２レースを連勝したメルセデス系のルイス・ハミルトンという声が挙がってきました。

ＡＵＴＯＳＰＯＲＴ　ＷＥＢによると、イギリスのモータースポーツジャーナリスト、アラン・ヘンリー氏によると、「私の持っている情報源によれば、今年マクラーレンはレッドブルとＢＭＷザウバーの２チームに対して、ルイス・ハミルトンをラインナップに加えてはどうかというオファーをした。もちろん“貸し出し”という形でだ。だが、どちらのチームもそのチャンスに手を出そうとしなかった。ニュルブルクリンクのヨーロッパＧＰのサポートレースとして開催されたＧＰ２で２連勝を達成したハミルトンのパフォーマンスを見て、彼らは大いに後悔しているかもしれない。マクラーレンのトップマネージメントのひとりは、そのパフォーマンスを『まさしく驚異的』と形容し、さらにハミルトンを２００７年のフェルナンド・アロンソのチームメイトとしてＦ１に起用することを真剣に検討する可能性があると認めた」と証言しています。

＜速さなら抜群！Ｆ１でも活躍できるでしょう！＞

ニコ・ロズベルグやヘイッキ・コバライネン、スコット・スピードといったＦ１ドライバーを初年度から生んだＧＰ２シリーズでいきなり大活躍していることから、マクラーレンがこの期待の新人をデビューさせる可能性は少なくないかもしれません。

第６戦スペインＧＰ プレビュー

スペインの英雄、フェルナンド・アロンソの凱旋ＧＰとして毎年熱烈な盛り上がりを見せるスペインＧＰですが、今年はアロンソがチャンピオンを獲得してから初の凱旋ＧＰとなることもあって、例年以上に盛り上がることは間違いないでしょう。この週末アロンソ一色に盛り上がるのは、歴史的な都市バルセロナの郊外にある、サーキット・ド・カタロニアです。まずはこのサーキットの紹介から

サーキット・ド・カタロニア

１周　４，６２７ｋｍ

予選レコード　１，１４，７９５　２００５年　ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）

ラップレコード　１，１５，６４１　２００５年　ジャンカルロ・フィジケラ（ルノー）

スペインＧＰの舞台となるサーキット・ド・カタロニアは、オフシーズンに各チームがテストを行うところとして有名で、低中高速全てのコーナーが揃うレイアウトとなっています。ここはこれまでのイモラやニュルブルクリンクに比べては幅も広く、抜きやすいサーキットとなっていて、やはり一番のオーバーテイクポイントは約１ｋｍにも及ぶメインストレートのエンド、１コーナーへの飛び込みです。最終コーナーからメインストレートでフルスロットルで加速して、時速３００ｋｍ以上でスリップストリームに入り、１コーナーの飛び込みでズバッと抜いていくマシン達を見ることが出来るでしょう。そしてここカタロニアサーキットでは各チーム何回もテストを繰り返しているだけに、マシンの差、ドライバーの実力差がわかるレースになるのではないでしょうか。

レース展開では、これまでフェラーリのミハエル・シューマッハが２連勝中でハットトリックを狙いにスペインに来ましたが、ここはこれまで勝った２戦とは違い、完全に敵地です。ここでの声援を一身に受けるルノーのフェルナンド・アロンソは母国での初優勝を目指します。フェラーリ、ルノー共にここでは抜群に相性がいいだけに、今シーズンもほぼ互角の実力なので、勝負はタイヤ次第でしょうか？フェラーリと共に完全に復活したブリヂストンがここでもいいスペックを持ち込んでいれば、フェラーリだけでなく、こことの相性がいいトヨタやウィリアムズもいいパフォーマンスを期待できるのではないでしょうか。ルノーや、マクラーレン、ホンダなどはミシュランがいいスペックのタイヤを持ち込んでくれることを期待したいですね。

というわけで、ミハエルは十分３連勝をねらえるのではないかと思いますが、タイヤが良く、声援を味方につけることが出来ればアロンソは強いでしょう。ここでもやはりミハエルとアロンソが優勝争いの軸、タイヤ次第でマッサ、ライコネン、フィジケラの誰かも絡めるのではないでしょうか。スーパーアグリはまだドライバーがはっきりしていませんが、モンタニーになっても、他のドライバーになって完走を目指して欲しいですね。琢磨ももちろん完走、そしてできればＭＦ１超えを狙って欲しいです。

週末の日程

フリー走行１　　金曜日　１１時～１２時（日本時間１８時～１９時）

フリー走行２　　金曜日　１４時～１５時（日本時間２１時～２２時）

フリー走行３　　土曜日　１１時～１２時（日本時間１８時～１９時）

公式予選　　土曜日　１４時～（日本時間２１時～）

決勝レース　日曜日　１４時～（日本時間２１時～）

井出、スーパーライセンス剥奪へ 日本モータースポーツの威信を揺るがす問題

ヨーロッパＧＰが行われたニュルブルクリンクで、事実上更迭されたスーパーアグリの井出有治のスーパーライセンスが剥奪される方針だというニュースが流れました。

＜ついにスーパーライセンスまでも剥奪・・・Ｆ１には戻れない？＞

やはり原因はサンマリノでのアルバースとのアクシデントで、ＦＩＡは当初しばらくテストで経験を積めば、戻ってこれることを示唆していましたが、スーパーライセンス剥奪という現役のＦ１ドライバーとしては極めて異例の厳しい処分となった気がします。ちなみに全チームの同意があれば、井出が再びスーパーライセンスを獲得することが出来るということですが、今回ＦＩＡと共にスーパーアグリに「アドバイス」を出したのは、フェラーリのジャン・トッドやウィリアムズのフランク・ウィリアムズであり、ドライバーからも井出に非難の声が相次いでいるだけに、厳しいでしょう。

しかし何より井出のスーパーライセンスはフォーミュラニッポンで２位だったという成績を信頼してＦＩＡが与えたものだっただけに、井出のスーパーライセンス剥奪となれば日本のモータースポーツ界の威信を揺るがす問題になりそうです。

ちなみにスペインＧＰでの琢磨のチームメイトについては、鈴木亜久里代表によると「（候補に）日本人は、いないね」とのことで、どうやらフランク・モンタニーが引き続きドライブする可能性が高そうです。もしくは他の外国人ドライバーという可能性もあるかもしれません。

第５戦ヨーロッパＧＰレビュー シュー、フェラーリ、ＢＳ完全復活！！！

Ｆ１第５戦のヨーロッパＧＰは当ブログでもお伝えしたように、フェラーリのミハエル・シューマッハがピットストップの駆け引きで見事逆転勝利で、今季２勝目、通算８６勝目を手にしています。２位は２戦連続でルノーのフェルナンド・アロンソ、そして今シーズンからフェラーリに移籍してきたフェリペ・マッサが３位で嬉しい初表彰台です。チーム別にレビューを書いていきます。

・ルノー

アロンソについては完全にピット戦略で負けてしまいました。レースペースでも終盤はミハエルに大きく離されるところもありましたが、確実に２位表彰台というところはさすがです。フィジケラは予選でビルヌーブに詰まってしまって後方スタートですが、多くのリタイヤもあり、終盤はバリチェロにずっとプッシュしていましたから、以降に期待したいと思います。ランキングでも後ろからシュー＆フェラーリが迫っているだけに、今後、油断は禁物です。

・マクラーレン

勝てませんね～昨年のこの時期はルノー以上の速さを見せ始めていたのですが、今回もライコネンが４位で精一杯という結果でした。レースペースはいいと思うので、あとは予選の速さがもっと重要かなと思いますね。このシーズン、マクラーレンが速さを見せることでルノー、フェラーリとの三つ巴でもっとおもしろいシーズンになると思うので、マクラーレンには早く勝ってほしいです。

・フェラーリ

パーフェクトレースでしたね。欲をいえばマッサがアロンソを抑えてくれていたら文句なしでしたが、ミハエルが見せてくれたアロンソがピットインしてからの抜群の速さ、そして終盤も引き離していた速さはまさに皇帝の完全復活といっていいでしょう。そしてマッサも殊勲の３位表彰台です。５戦目にしてしっかりと初の表彰台で、今後に十分期待できると思います。下手したらＰＰ獲ったり、勝っちゃいそうですね。フェラーリにとってはいい週末になったことは間違いないでしょう。

・トヨタ

トヨタにとってはケルンから応援が来ているだけに、ここでもノーポイントは非常に悔しいでしょう。母国ＧＰのラルフはあと数周というところでリタイヤ、トゥルーリも入賞を惜しくも逃す９位となかなかチームは波に乗ることが出来ません。チームにとっては本当に悔しいレースだったのではないでしょうか。

・ウィリアムズ

ロズベルグは超重タン作戦が功を奏し、開幕戦以来となる７位入賞を果たしました。母国ＧＰで嬉しい入賞です。ウェバーも順位が上がった序盤でハイドロリックのトラブルでリタイヤでしたが、エンジン交換がなければダブル入賞も十分ねらえていただけに残念ですね～コスワースエンジンは少し信頼性に欠けるでしょうか。

・ホンダ

まずまずの収穫があったレースなのではないかと思います。課題のレースペースはルノーやフェラーリには全然追いつけていませんが、バリチェロが移籍後最上位となる５位入賞で、ずいぶんチームになれてきていることを証明してくれたのではないでしょうか。一方のバトンの方もリタイヤとなってしまったものの、開幕のバーレーンで問題だったスタートが素晴らしかったので、これは次に繋がるレースだったといっていいと思います。

・レッドブル

レッドブルは波に乗ること以前に波を探すことも出来ていないのではないでしょうか。これで２戦連続の両ドライバーリタイヤとなり、昨年クルサードが好走を見せてくれたサーキットだっただけに、勢いが全くないことが感じられます。

・ＢＭＷザウバー

ビルヌーブはグリッド降格もありましたが、なんとか８位入賞でした。予選でもなかなか良かっただけに、かつての速さが一部戻ってきているのではないでしょうか。一方のハイドフェルドは母国ＧＰで、全く良いところが無く、序盤はずっとモントーヤに追い回される展開でした。ハイドフェルドは昨年ここで初ＰＰ、そして２位表彰台だっただけに、マシンに合っていないのでしょうか。

・ＭＦ１

ＭＦ１は決してレースペースは良くありませんでしたが、しっかりとリタイヤが相次いだ中、二人とも完走ということは良かったと思います。トヨタエンジンも信頼性はまずまずなだけに、ＭＦ１としてはとにかく速さがほしいですね。

・トロ・ロッソ

ポイントが遠いです。リウッツィは１周目にアクシデントによるスピンでリタイヤ、スピードは１１位という結果でした。ＭＦ１よりは速いものの、他のチームよりは一段階遅いです。

・スーパーアグリ

モンタニーは琢磨と同じくらいの速さを早速見せてくれていただけに、予選の結果とレースでのトラブルは残念でした。でも彼には十分Ｆ１レースを戦える実力があることが分かりましたね。琢磨もスタートでアクシデントも影響して一時１２番手に大きくジャンプアップと琢磨らしさを見せてくれました。今回はうまく後ろを押さえることが出来なかったのは残念でした。

第５戦ヨーロッパＧＰ 結果速報 ミハエルが母国で連勝を飾る

第５戦ヨーロッパＧＰでは母国ドイツでミハエル・シューマッハが見事に連勝を飾りました。ミハエルはこれで今季２勝目、通算８６勝目となりました。レース前半はポールスタートのフェルナンド・アロンソがリードを守るものの、２回目のピットストップの駆け引きで見事ミハエルがアロンソの前に出て、その後も快調に飛ばして勝利を果たしました。そしてアロンソは悔しいですがここでもしっかり８ポイントを獲得しています。そして嬉しいのがフェリペ・マッサでしょう。３位スタートから見事そのまま初の表彰台です。いい活躍をしています。

そして４位にライコネン、５位にはバリチェロ、フィジケラ、ロズベルグ、ビルヌーブまでが入賞圏内です。そしてこのレースはリタイヤが多く、９台ものマシンがリタイヤに終わっています。残念ながらスーパーアグリ勢、佐藤琢磨、デビュー戦のフランク・モンタニー共にこの中に含まれています。

第５戦ヨーロッパＧＰ　決勝レース　結果

１　　ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）

２　　フェルナンド・アロンソ（ルノー）

３　　フェリペ・マッサ（フェラーリ）

４　　キミ・ライコネン（マクラーレン・メルセデス）

５　　ルーベンス・バリチェロ（ホンダ）

６　　ジャンカルロ・フィジケラ（ルノー）

７　　ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ・コスワース）

８　　ジャック・ビルヌーブ（ＢＭＷザウバー）

９　　ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）

１０　ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷザウバー）

１１　スコット・スピード（ＳＴＲ・コスワースＶ１０）

１２　ティアゴ・モンテイロ（ＭＦ１・トヨタ）

１３　クリスチャン・アルバース（ＭＦ１・トヨタ）

以下リタイヤ

ラルフ・シューマッハ（トヨタ）

ファン・パブロ・モントーヤ（マクラーレン・メルセデス）

佐藤琢磨（スーパーアグリ・ホンダ）

フランク・モンタニー（スーパーアグリ・ホンダ）

ジェンソン・バトン（ホンダ）

クリスチャン・クリエン（ＲＢＲ・フェラーリ）

マーク・ウェバー（ウィリアムズ・コスワース）

デビット・クルサード（ＲＢＲ・フェラーリ）

ビタントニオ・リウッツィ（ＳＴＲ・コスワースＶ１０）

第５戦ヨーロッパＧＰ 毎ラップ詳報

第５戦ヨーロッパＧＰ決勝レースの毎ラップずつレース状況をリアルタイムで残します。ライブタイミングを見ながら毎ラップずつ主な状況を記録していきます。

スタート前　気温は２０度、路面温度は３８度、ビルヌーブのタイム抹消でウェバーは１９番手となり、琢磨は２０番手スタート

９：００　フォーメーションラップスタート

９：０３　スタート

Ｌ１　　１コーナーアロンソがリード、琢磨１４番手にジャンプアップ、クルサードピットイン、リウッツィストップ

Ｌ２　　リウッツィのアクシデントでＳＣ導入へ、クルサードがまたピットイン

Ｌ３　　ＳＣ導入、１周でセーフティーカーはイン

Ｌ４　　クルサードがストップ、琢磨は１７位に

Ｌ５　　ミハエルがＳ１、Ｓ２でファステスト、ラップも３３秒台でファステストラップ

Ｌ６　　アロンソがファステストラップ、琢磨１８位に

Ｌ７　　ミハエルがＳ２でファステスト、アロンソがまたファステストラップ

Ｌ８　　アロンソがまたもやファステストラップ、ミハエルとは１秒差

Ｌ９　　ミハエルがＳ１、Ｓ２でファステスト、ファステストラップを記録

Ｌ１０　９位ハイドフェルドにモントーヤ迫る、コンマ３秒差

Ｌ１１　アロンソとミハエルは０，７秒差

Ｌ１２　１８位琢磨にアルバース迫る、コンマ３秒差

Ｌ１３　アルバースが琢磨を抜く、ウェバーがストップ

Ｌ１４　ウェバーのストップでイエローフラッグ

Ｌ１５　モントーヤ、再びハイドフェルドに０，３秒差まで迫る

Ｌ１６　ミハエルがファステストラップでアロンソに０，６秒差に迫る

Ｌ１７　やはり軽かったアロンソピット、マッサも

Ｌ１８　ここぞとばかりにミハエルＳ１最速、そしてピットイン、どちらが先か、アロンソＳ２最速だ

Ｌ１９　アロンソが先に！ミハエルとは０，９差

Ｌ２０　レースは３分の１が経過、バリチェロがピットイン

Ｌ２１　２位走行中のバトンがイン、ビルヌーブ、クリエンも

Ｌ２２　トップのライコネンはまだ入らず、ハイドフェルド、アルバースがピットイン

Ｌ２３　ついにライコネンがピットイン、表彰台圏内は？モンタニー、スピードがイン

Ｌ２４　ライコネンは４位、トップは再びアロンソに

Ｌ２５　トゥルーリ、モンテイロ、琢磨がピットイン

Ｌ２６　アロンソとミハエルは２秒差、フィジケラがピットイン

Ｌ２７　モントーヤがピットイン、ハイドフェルドにクリエンが接近

Ｌ２８　ラルフがピットイン、ミハエルはアロンソに１，２秒差まで迫る

Ｌ２９　バトンがストップ

Ｌ３０　バトンのストップでイエローフラッグ続く

Ｌ３１　ミハエル、アロンソとの差が１秒を切る、フィジケラがビルヌーブに０，４秒差

Ｌ３２　デビュー戦のモンタニーがストップ、ミハエル０，６秒差まで迫る

Ｌ３３　ロズベルグがようやく１回目のピットイン

Ｌ３４　ミハエルｖｓアロンソ、差は変わらず

Ｌ３５　アロンソがＳ２でファステスト

Ｌ３６　ミハエルがＳ２でファステスト、ファステストラップも記録

Ｌ３７　アロンソがＳ２でファステスト、しかしミハエルがまたもファステストラップ

Ｌ３８　アロンソがピットイン、ミハエルがファステストラップ

Ｌ３９　ミハエルがまたまたファステストラップ

Ｌ４０　マッサがピットイン

Ｌ４１　ミハエルがピットイン

Ｌ４２　ピットストップで見事逆転！ミハエルがアロンソの前、アルバース、琢磨がピットイン

Ｌ４３　モンテイロ、トゥルーリがピットイン、ミハエルはアロンソに約７秒もの差をつける

Ｌ４４　トップのライコネンがピットインで、ミハエルトップに、バリチェロ、ラルフなど大勢ピットイン

Ｌ４５　ライコネンはマッサの後ろ、４位で戻る、ハイドフェルドがピットイン

Ｌ４６　モントーヤとロズベルグはまだ引っ張る

Ｌ４７　琢磨がピットイン

Ｌ４８　モントーヤがピットイン、琢磨はトラブルか？

Ｌ４９　ミハエルとアロンソの差は８秒まで開く、琢磨も結局リタイヤ、ロズベルグがピットイン

Ｌ５０　ラルフ、フィジケラ、ロズベルグが接戦

Ｌ５１　残り１０周を切り、ミハエルが差を大きく広げる

Ｌ５２　ロズベルグはフィジケラに０，３秒差まで迫る

Ｌ５３　ライコネン、マッサと２秒差、表彰台は？

Ｌ５４　ロズベルグに迫っていたモントーヤがここでストップ

Ｌ５５　母国でラルフもストップだ

Ｌ５６　ロズベルグがフィジケラに迫る、０，４差

Ｌ５７　マッサがじわりじわりとアロンソに迫る！

Ｌ５８　アロンソ－マッサ－ライコネンとバリ－フィジコ－ニコが大接戦！

Ｌ５９　あと１周、続く大接戦

Ｌ６０　ミハエル連勝、今季２勝目、通算８６勝目

ビルヌーブがグリッド降格

ＢＭＷザウバーのジャック・ビルヌーブが、昨日の予選、第２ピリオドでジャンカルロ・フィジケラのアタック中に、故意にこれを妨害したということで、ビルヌーブが最終ピリオドで残したタイムは取り消され、ビルヌーブは今日の決勝レースでグリッドが降格ということになりました。

＜フィジケラの猛抗議もビルヌーブのグリッドは少し斜め後ろになっただけ＞

フィジケラは第２ピリオドを終え、マシンを降りたあと、すぐにＢＭＷザウバーのガレージに乗り込み、ビルヌーブやチームのスタッフ達に対して激怒したとのことです。フィジケラの怒りは収まらず、予選後、スチュワードに猛抗議。これが認められ、ビルヌーブのタイムは取り消され、ビルヌーブの予選結果は１０番手という事になりますが、これで予選結果では９番手に繰り上がったウィリアムズのマーク・ウェバーがエンジン交換によるペナルティでグリッドが降格するため、ビルヌーブは８番手から一つ繰り下がる９番手からのスタートとなります。

この結果マクラーレンのファン・パブロ・モントーヤが８番手に繰り上がります。フィジケラはビルヌーブの真後ろからレースに臨み、予選の雪辱を晴らします。

フェルナンド・アロンソ、今季初、通算１０回目のＰＰ獲得

昨年度の王者、フェルナンド・アロンソが５戦目にしてようやく今季初のポールポジションを手にしました。通算では１０回目です。これまでの４戦はＰＰスタートでなくても、２勝、２回の２位と素晴らしい走りを見せてくれているだけに、ＰＰスタートとなれば、アロンソらしい圧倒的な速さを見せてくれるかもしれません。そしてアロンソはこれまで開幕戦、第３戦と奇数ＧＰを勝っているだけに第５戦となるヨーロッパＧＰは「勝つ順番」なのです。

しかしそう簡単にアロンソに勝たせないとばかりに、周りを固めたのがライバル、フェラーリ勢でした。今年初めてアロンソとフロントローで並び、前戦に引き続きガチンコ勝負の予感たっぷりの皇帝、ミハエル・シューマッハはこの週末も好調だっただけに、アロンソとの好バトルが繰り広げられるか？そしてただ後ろを押さえるだけでなく、あこがれの跳ね馬を駆ってもう少しで手が届きそうな表彰台をねらいにアロンソの後ろからスタートのフェリペ・マッサも、どれくらいパフォーマンスを見せてくれるか期待したいと思います。

そしてホンダ勢もお得意の予選ではやっぱり好調で、ルーベンス・バリチェロがしっかりと４位、ジェンソン・バトンも６位からのスタートとなっています。アロンソがポールを獲得する一方、チームメイトのジャンカルロ・フィジケラは２戦連続でまさかの第２ピリオドで予選落ち・・・スーパーアグリ勢は定位置の２１，２２位ですが、ウィリアムズ勢がエンジン交換のペナルティでグリッドが降格となるため、グリッドは上がります。

スターティンググリッド

１　　アロンソ

２　　Ｍ・シューマッハ

３　　マッサ

４　　バリチェロ

５　　ライコネン

６　　バトン

７　　トゥルーリ

８　　ビルヌーブ

９　　モントーヤ

１０　Ｒ・シューマッハ

１１　フィジケラ

１２　クルサード

１３　ハイドフェルド

１４　リウッツィ

１５　クリエン

１６　アルバース

１７　スピード

１８　モンテイロ

１９　佐藤

２０　ウェバー（１０グリッド降格）

２１　モンタニー

２２　ロズベルグ（１０グリッド降格）