熊坂隧道(廃)【前篇】 (富山県下新川郡入善町舟見)

2018年10月26日、悲報転じて北陸遠征・初日。この日のネタで記事にしているのは橋立隧道(仮)、旧・風浪川橋、笹川シンドローム、朝日小川ダム付近の建屋つきシェッド、日没間近の平三郎茶屋冬期歩廊、愛本橋近くの謎タワー。

今宵から二回に分けてご紹介するのは、夕刻に訪ねた物件。

まずはこれ。

「林道熊坂花房線」の標識。この先に目指すブツがある。右手にはため池が。

ここでちょっとだけ休憩したっけ。

「花房ため池」というそうな。

で、林道を直進すること二百ｍほどで

ダートから舗装路へ。そしてあの右カーブを過ぎて…「アッ」と。

つうわけでこちら。予告篇で使ったやつ。

転回して車を停めたのでわかりにくいが、手前から進んできた。

ゾクッとするねえ～、

このファーストコンタクトは。現在地はこちら。

そう、これが

ターゲットであります。

「トンネル内崩落あり　通行禁止」ということで、

確かにここから見える向こう側の明かりの形が、ちょっとおかしい。崩土が堆積しているからか。

まあ、ここが封鎖されているのは事前にわかっていたので落胆もなし。こうして内部が見えるだけでもありがたい。

デカい扁額があり、お名前は

「熊坂隧道」。

あまりに周囲が鬱蒼とし過ぎてポータル全体が撮れないが、この機銃掃射を受けたかのような(実際はそうじゃないが)コンクリートの傷み具合が目を引く。

スパンドレル向かって右側には、

「林道熊坂線」(たぶん)と刻まれている。

そして左側には、

竣工年が刻まれているようなのだが…うーむ、うっとうしい前髪(笑)のせいで判然としない。後ほど反対側に回るので、そっちに期待だ。

のぞきこんだ洞内。

これ、欠円アーチか？そのように見える。

やっぱりコンクリのヤレ具合が凄いな…と思いきや、

マグライトで照らしたあのあたりは近年の補修だったのか、まだきれいなようだ。修繕しながら使っていたが、ちょっとデカめに崩落したのを機に放棄された、ってところなのか。

手前の土留め石積みもイイ感じ…

とか言いつつ、もうこれ以上やれることもない。

車に戻って、

反対側に回ってみる。

【後篇】に続く。

次回予告篇

現場到着なのだが…わかりますかね？

わかる方にはわかるかと(笑)。

【本篇】に続く。

大島橋 (佐賀市天神・成章町)

2020年7月23日に敢行した、雨の佐賀・自転車橋巡り強行作戦。この日のネタで記事にしているのは校西橋、白山の門付きトマソン廃橋、柳橋。今宵ご紹介するのは、校西橋の直前に訪ねた橋。

まずはこれ。

低い欄干が、年代物の橋であることを物語る。

これは東側より。場所はこちら。

お名前は、

大島橋。

お誕生日表記がレアなやつで、

「1938」。つまり昭和13年。

この4ケタ数字による西暦でのお誕生日(年)表記、記憶にある限り、ここ佐賀でのいくつかの例しか見たことないと思う。他の場所でご存じだったらぜひ教えていただきたい。

サイドアングル。

川の名は古小川…だが、佐賀の川ってこういう水路系が多くって、上流・下流がわかりにくい。たぶんこれ下流側から。

その下流側を、橋上から。

鬱蒼とした木がなければ、次に訪ねた校西橋も見えたのかも。

で、こちらは上流側。

うーん、コメントなし。

渡って、西側より。

ピンポイントで電柱が邪魔なのよ～。

こっち側の「1938」は、

なぜか90度外向きに。まさか、マジで電柱が邪魔だからか？

反対側は

かなでの橋名。なんか美しい一画だが、これ実は焼肉屋さんの花壇だったり。

これ、当日二番目に訪ねた橋だったが、早くも降り出しそうな雨に気が急いていた想い出(笑)。

最後に、佐賀ネタのお約束、二度にわたる佐賀市内探索物件のプロット。

黄色★印が2017年7月の、そして緑旗印が2020年7月のネタたち。まだまだ、残りまくってる。

以上。

車庫入れ、上手いね。２

以前にこんなヨタ記事を書いたことあるのだが、しばらくぶりに見つけたので。

これなんだが…

どうかね？

これさあ、

明らかに前回を超えてない？

奇しくも、似たようなサイズの似たようなドイツ車(笑)だが、こんなスペースにこの車を入れろって言われたら、わたくしなら泣きじゃくるレベルだ。マジで超人的に上手いやん。

不定期に、またネタをゲットしたらやりますんで～。

中山トンネル (長野県木曽郡木曽町三岳)

【前回】より続く。

2014年7月19日、二度目のニコイ前日。この日のネタで他に記事にしてるのは、後田川橋梁、川合隧道、大島橋、花房隧道、旧・六段橋の遺構、氷ヶ瀬隧道、小谷沢の水路橋、薬罐渕隧道＆王滝隧道、オケジッタバス停、日和田3号トンネル、舟渡橋、松橋、十三墓バス停。多いな(笑)。

今宵ご紹介するのは、時系列では薬罐渕隧道＆王滝トンネルとオケジッタバス停の間に訪ねた物件。

とはいえ、実は初訪問はさらに6年遡る2008年夏。この趣味に本格的にハマる直前だったので、ろくに写真を撮ってなかったがための再訪だった。

まずはこれ。現在地はこちら。

ここは、関西電力・牧尾ダムの堤体上。車止めの先に見えるのが、今回のブツである。2008年も初訪問時は、この場所からのチラ見だけで済ませてしまってたというね…。

さっそく車を停めて、行ってみよ～。

ダム堤体上から望む、王滝川下流方向。

あれに見えるは、現・六段橋である。

橋の右手にあるのは、日野製薬の御嶽百草丸直売所。わたくし御嶽に行く時には、お土産購入とトイレで必ず立ち寄るスポットだったり。

ズームすれば、

花房隧道と、見にくいものの旧・六段橋の橋台も。

旧橋の現役時代に、ここから見てみたかったなあ…。

そんな感じで、あっという間に

隧道前～。

牧尾ダムの堤体上という特殊な立地ゆえに、

扁額も「牧尾ダム　中山トンネル」と。

これの他に銘板などはなかったが、明らかにダムと一体で同時期に(ダム完成は1961年)造られたものだろう。

洞内は、

方車線を潰して、ボートが留置されていた。どう考えても公道ではなさそうなので、これで全く問題はないんだろう。

そういえば、ここまで一切の進入禁止系表示はなかったんだが、

こんなAバリが。この位置に片づけられてるので、この時は通ってよかったはずだ。

ダム周辺の隧道って変態系物件が多いんだが、

ここはこの控えめなドアくらいかな。これも洞内分岐の一種と言えなくもない。

抜ける前の、鉄板の構図。

この中山トンネルを境に、先ほどの手前側がゲート部分、この先がロックフィル部分に分かれている…ってな表現でいいのかわからん程度のダム素人(笑)。

抜けて振り返ったところにあるのが、

何を隠そう、前回記事にした堅牢そうなプチ倉庫なんであった。

こうして見るとあの鉄製階段も登ってみたいが、もちろん立ち入り禁止。そらそうね。

上の写真向かって左にも、

おんたけ湖に降りて行けそうなスロープがあったが、こちらももちろん立ち入り禁止。はい、入りませんとも。

宿題回収完了。

ダム素人のわたくし、この先に進むこともせずに撤収～。

誰も気しないようなトンネルだと思うが、初訪問時に撮ったこの写真。

これがこの趣味でわたくしの撮った、記念すべき初のトンネル写真ってことになる。…めっちゃ遠いけど(笑)。

そんな、ごく私的に記念すべき物件なのでありました。

以上。