スカイウェイブ 車種専用社外マフラーなら～難なくポン付けで取り付けよう♪～その1

最近、スーパーフォーミュラーが面白い。

車両はこちら。

『スカイウェイブ　下道ツーリングに向けて～消耗品メンテで万全に♪』

CJ43型ですが、かなり綺麗なスカブです。

なにせこちらのオーナーだ。

さて先日～

カズさんの地元、

『ゴールデンウィーク最後なら～RSMでお茶会を楽しもう♪』

青森の幸をたくさんいただきましたm(_ _)m

…頂きました。

……頂きました。

で、この時はまだ～

12R作業中だったので～

「物」だけ先に預かり、入庫はタイミング見てで～

で～

～

『ZX-12R　駆動系リフレッシュなら～スイングアームのブラック化+ブーメランを付けよう♪～その5』

上級者入れ替えスタイルｗ

ならばオートマチックに進めていきましょう。

お題はこちら。

車種専用社外マフラーの取り付けです。

え？うちで専用品を？？

いーのいーの、無理してヘンテコなの持って来なくてｗ

『ＳＲＸ４００　ショートサイレンサーから中間延長のショートサイレンサーに変更しよう♪～その２』

『ゼファー750　モナカサイレンサーが痛んだら～新しいモナカと交換しよう♪』

『ハスクバーナー SMS630　これまたオークションで手に入れたマフラーを装着しよう♪～その５』

合わない系の持ち込みシリーズ一部。

どれどれ～

ぱか。

ホントに中古？？これは極上ですね♪

さて、

なんで専用品をうちで付けるかと言うと、

自分で交換してみたら～

これがセンスタに当たっちゃう。と。

なるほどなるほど、スクーターあるあるですね。

ま、

この辺りは組付け具合でかわせる事が多いから

取り付けスキルって奴ですよ、えぇえぇ。

でわ。

はいはい、かなりタイトだね。

でもここは一旦、仮止めで我慢して～

ステー類をこれまた仮止め。

で、

位置を調整しながら～

サイレンサー装着。

これまた仮止めで遊ばせて

上手い事捻りながら～

ら～

ら～

。。。

。。。

マジカヨ。

どーやっても当たるじゃん。

しかもこの中間？て言うの？ヘッダー？

フランジ溶接済！！

おめでとう♪調整は利きません(´Д｀)

あらら～どうしよう…

こんな場合の一般的回避方法は～

センスタストッパーをフカす。

ホームセンターで厚めのゴム板等をここに入れて

固定すれば接触回避は出来ます。

普通ならこれで良いと思うよ。

ただ、どれだけスペーサー入れるかにもよるが

バンク角はかなり浅くなる。

(通常に乗っててもセンスタを擦るスクーター)

勿論、

うちもそれをアナウンスした上で施行するのがほとんど。

ほとんど。。。

…ですよね。

こちらのオーナー、例の12Rリアカウルで～

見えなくなる部分、直してますから。

今回もそういう拘りをもって、当店に依頼してるはずだ。

ならば、

加工で応えようじゃないか！！

なんて男前なショップだ！！

…あ、ギャラは上がりますよｗ

～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。

ＲＳ－Ｍ