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ローバーミニのある生活

ローバーミニ(1997年式)関連の記事中心に日々の出来事を記載します。

「桜吹雪&お蕎麦屋さんツーリング」に参加しました。
このツーリングは、栃木県 宇都宮市のミニ乗りさんが主催してくださいました。

自宅からのルート概要です。



朝5時に自宅を出発し、集合場所の「宇都宮インターパーク駐車場」に向かいます。


東北道、空いていて走りやすいです。


東北道の蓮田SAで、軽く朝食です。
神戸屋さんでスイートポテトパイ購入。もちろんコーヒーも。


集合場所に到着。
すでに11台のミニが集結。


ここから隊列組んで、今回のツーリングスタート地点(セブンイレブン宇都宮テクノポリス店)へ。
前も後もミニ!
良い眺め!!



スタート地点に到着。
お店の前の道路にはLRTが通っていました。
実物を見たのは初めてです。

 

ここからお蕎麦屋さんに向けて。ミニの隊列スタート。
28台のミニ隊列です。かっけー!

 

予定では、ここの桜が満開で桜のトンネルを通る予定でした。

残念....。

 

所々に桜が!

 

ゴールは「ゆりがねのやな」というおそば屋さん。
のどかな場所にポツンとあります。

 

店内は貸し切り状態。

 

私は天もりをいただきました。
美味しかったです!

 

店主さんが刺身こんにゃくをサービスしてくださいました。

写真は二人前。


トイレがチョー昭和なので、ご注意。


昼食が終わって、直ぐに場所移動です。
休館日の美術館の駐車場へ
※主催者Nさんが許可を取ってくださっていました。
他のお客さんの迷惑にならないよう、主催者Nさんの配慮です。流石!



皆さんと別れて、帰り道の途中、真岡市の「coffee LARAMIE」さんに寄ってコーヒータイムです。


お目当ては、ネットで見たプリン!


プリンとコーヒーを注文。
プリンは想像通り、ちょっと硬めでカラメルが程よい苦みでGood!



オレンジゼリーをサービスしてくださいました。
ちょっと暑い日だったので、更に美味しかったです。


ここからは一気に帰宅モードです。

東北道の渋滞を抜け、都内に入ったところ。

 

主催者のN様をはじめスタッフの皆様、ありがとうございました!!
また来年もお願いしたいですー。
お疲れ様でした。

 

参加者の方の作品です。

ストップ/テールライトライトのバルブを標準品(白熱灯)からLEDに代えました。
ネット販売などでよく見かけるLEDバルブは、明るさを謳っている商品が多く、ストップ/テールライトには不向きと思っていました。
が、スタンレー製のLEDバルブは明る過ぎず、電球と同等くらいの明るさという情報がありましたので、この商品を選びました。
スタンレー電気(STANLEY) / LEDバルブスタンダード 品番:CA4887M


新旧交代。消費電力が小さくなります。(21/5W ⇒ 2.8/0.4W)


早速、右側だけを交換しました。
ストップランプ。

右側(LED)の方が少し明るい。


テールランプ。

右側(LED)の方が少し明るい。


明るさは、標準バルブから大きくかけ離れていないみたい。

これなら後続車に迷惑をかけることは、無さそう。

純正のリアフォグランプが、だいぶ痛んできているので交換しました。
(ほとんど使用したことが無いですが、いざという時のために。)



内部を確認すると....。


反射板の状態



電球ソケットの状態


今回取り付けるリアフォグランプは、純正品ではなく...、
・メーカー:小糸製作所
・型番:RFL-12
・サイズ:‎13.9 × 11.5 × 10 cm (純正品と比べ、縦横比が少し変わります)


新旧交代


内部を確認すると、さすが日本製!
しっかりした作りです。

 


配線の防水がちょっと心配なので、シール剤を充填しました。


レンズにはパッキンが入っていて、しっかり防水対策。


取り付け向きが、吊り下げ式なのでブラケットも変更です。
ブラケットは、ボディーに合わせて丸みがついています。(少しですが....)


接続端子が特殊なので、ギボシ端子に変更しました。

 

取り付け完了


点灯確認。良い感じです。

 

出番は、ほとんど無いと思いますが....。

 

5年ほど前に購入したACアダプターです。
秋葉原に電気部品を購入しに行った時に、たまたまジャンク屋さんで見つけた物です。
確か500円だったと思います。


パナソニックの「JT-H300AD-11」です。
(ハンディターミナル用のACアダプターのようです。)
出力端子の形状と出力電圧、電流が、カーナビに合いそうと思い購入しました。


 

用途はカーナビの地図更新や、ツーリング時の目的地情報の入力などです。
これらの作業を車内ではなく、家の中でできて便利です。


専用品ではないので、自己責任です。

有明会に参加しました(2024/03/10)

有明会は東京都で開催される旧車好きの集まりです。
■開催日時:毎月第二日曜日 9:30ころから。 雨天中止
■開催場所:江東区立若洲公園駐車場(駐車場代:500円)

自宅からか下道のみで会場まで。
国道246を走行中。


ゲートブリッジを渡ると、もうすぐ会場です。


会場には9時30分くらいに到着しましたが、すでにたくさんの車。
今日は、ヨタハチの日!?

 

博物館級?のEタイプ。

 

エンジンルームも美しい~。

 

ダットサンフェアレディ?とマツダの軽三輪貨物K360

 

エラン、S800?、モーガン、トライアンフ



そしてミニ軍団も。

今回は少なめでした。



会場をあとにして、帰りにランチのためにコインパーキング。


 

車止め装置が、マフラーフランジにもう少しで当たりそうでした。アセアセ


 

車検の基準、最低地上高9cmはクリアしているのですが、この手のパーキングは要注意ですね。

ランチは「ガネーシャ」さん。

 

「ガネーシャスペシャルカレーランチ」をいただきました。

 

内容は、

・2種類のカレー

・ナン

・ライス

・サラダ

・タンドリーチキン

・チャツネ

・ソフトドリンク(写真なし)


 

楽しい日を過ごさせていただきました。

バックランプの左側が暗くなりました。


バックランプは、5年前に明るいお安いLEDに交換していました。
記事はこちら 

念のため、暗くなった側の電圧を測ってみました。
11.4V(エンジン停止状態)あるので、電圧は問題無いですね。
LEDバルブ単体の不良のようです。


 

なので、懲りずにまた明るいお安いLEDをポチりました。
今回は2個セットで1550円(送料込み)で、明るさが2400Lm。
今までのLEDは、1600Lmなので更に明るくなります。

新旧交代。

右側が新しいバルブ。


早速取り付け。
点灯確認。良い感じです。

 

レンズを付けて点灯。



夜になってからの明るさ確認。良い感じです。
後方確認がしやすいです。


今度の耐久性は、いかに.....。

キャメルオートさんの「魔法シリーズ」の一つ、セラミックエアーを入れてきました。
実は以前にも入れたことがあり、その時は乗り乗り心地の変化を感じました。
プラシーボかもしれませんが....、本人が良いと感じているので良しとします。


今回はタイヤを新調したので、改めて効果を確認してみたいと思います。
一度タイヤの空気を抜いて、そこに
窒素+セラミックエアーを注入します。


スタッフのAさんが手際よく注入してくださいました。
今回はキャメルさんのクーポンがあったので費用は0円です。


帰路につく前にランチです。
キャメルさんの近くにある来々亭さん。


いつものレバニラ定食。¥700円。


帰り道は行きと全く同じルートをたどり、乗り心地変化を感じやすくしました。
結果、やっぱり変化があります。
説明は難しいですが、乗り心地がソフトになりゴツゴツ感が少なくなった感じです。
不思議です....。爆  笑

タイヤを交換しました。

今まで履いていたタイヤは、ダンロップのSP65j (155/65R12 71S)。
約4年間使用し、20,000km程走行しました。
溝は大丈夫なのですが、タイヤの表面全体に細かなヒビが....。


で、タイヤを交換することにしました。
候補は、
・ダンロップ Bb490(165/60R12 70H)
・ヨコハマ   A539(165/60R12 71H)

悩んだ結果、Bb490(165/60R12 70H)にしました。


取り付けは、ダンロップタイヤのお店の「タイヤセレクト」さんにお願いしました。
前回もお願いしたショップさんです。


スタッフさんがミニのことをご存じで。
・ジャッキアップポイント
・ホイールナットの締め付けトルク

タイヤからリフトアップし、もう一つのジャッキをサブフレームにセット。


サブフレームを持ち上げて、タイヤを外します。


 

サクッと交換。


 

フェンダー内に収まり、ちょっとだけムッチリ感が良い感じです。


これで安心して、ちょっと遠出ができます。

有明会に参加しました。

有明会は東京都で開催される旧車好きの集まりです。
■開催日時:毎月第二日曜日 9:30ころから。 雨天中止
■開催場所:江東区立若洲公園駐車場(駐車場代:500円)

自宅からか下道のみで会場まで。
ゲートブリッジを渡ると、もうすぐ会場です。

 

会場には10時くらいに到着しましたが、すでにたくさんの車。



 

デロリアン!

 

博物館級?のEタイプ。

 

私のミニもポルシェと一緒にパチリ。


楽しい時間を過ごさせていただきました。
帰りにごまのお店に寄って、好物の金ごまいわしを買って帰りました。


 

お疲れ様でした。

 

先日スパークプラグを外した際、1番と2番が少し煤けていていました。
こんな感じでした。


しばらく様子見をしていましたが、やはり1番と2番だけ煤けています。
また、煤けたプラグを見て気にしていたせいか、アイドリング時の振動が大きいように感じていました。


スパークプラグ、本日の状態。

プラグは交換しています。記事はこちら。


なので、一番怪しげなイグニッションコイルを交換することにしました。
このコイルは、7年前にイギリスのショップ通販で購入しました。


今回は「ドックハウスDHR」さんが販売している商品を購入しました。
送料込みで、9,515円でした。


イグニッションコイルを外しました。

 

新旧交代。

 

エンジン側の接触面を少しだけお掃除。

 

交換完了。


エンジン始動。良い感じです。
しばらく走った後、プラグを確認してみました。

プラグは煤けた感じも無く、焼け方が4本共に同じような状態になりました。

 

今まで煤けていた2番プラグの状態です。

インジェクションのミニの場合、混合気が薄いためプラグの焼け方がキツネ色にはならず、白っぽくなるそうです。


こうでなくっちゃ!チョキ