先日スパークプラグを外した際、１番と２番が少し煤けていていました。
こんな感じでした。
しばらく様子見をしていましたが、やはり1番と２番だけ煤けています。
また、煤けたプラグを見て気にしていたせいか、アイドリング時の振動が大きいように感じていました。
スパークプラグ、本日の状態。
プラグは交換しています。記事はこちら。
なので、一番怪しげなイグニッションコイルを交換することにしました。
このコイルは、７年前にイギリスのショップ通販で購入しました。
今回は「ドックハウスDHR」さんが販売している商品を購入しました。
送料込みで、9,515円でした。
イグニッションコイルを外しました。
新旧交代。
エンジン側の接触面を少しだけお掃除。
交換完了。
エンジン始動。良い感じです。
しばらく走った後、プラグを確認してみました。
プラグは煤けた感じも無く、焼け方が４本共に同じような状態になりました。
今まで煤けていた２番プラグの状態です。
インジェクションのミニの場合、混合気が薄いためプラグの焼け方がキツネ色にはならず、白っぽくなるそうです。
こうでなくっちゃ！