燃料キャップを交換しました。
特に問題があったわけでは、ありません。
今まで使用していた純正の燃料キャップ。
諸先輩方の情報から、ホンダのバイクCB50、ゴリラなどに使用できる燃料キャップを購入しました。
もちろん鍵付きです。
新しい燃料キャップは、バネの力でパッキンを燃料タンクに押しつける構造になっています。
取り付けるとこんな感じです。
純正品ではないので、自己責任です。
お疲れ様でした。
前回のオイル交換から約3,200km走行したので、エンジンオイルを交換しました。
準備した物
・エンジンオイル（エーゼット クラシックミニ（MT車）専用オイル）
・エンジンオイルフィルター
・廃油処理袋（エーモンさんのポイパック）
・異物キャッチャー（茶こし）
・パッキン（PIAA DP-21）
・パーツクリーナー
ポイパックと茶こしをセットして、オイルを抜きます。
ポイパックは箱ではなく、紙袋なので車高の低いミニにはうってつけだと思っています。
オイルを抜きます。
異物キャッチャー（茶こし）に異物無し。
ドレーンボルトに付着している鉄粉、ごく僅か。
新しいパッキン（DP-21）を付けて、ドレーンボルトを取り付け。
今回はオイルフィルターも交換します。
昨年のミニディでいただいたもの。
オイルフィルター内に、PECS 3P-Nを付けています。
※PECS 3P-N取り付け記事はこちら。
PECS 3P-Nには、クリームのような鉄粉が少し付着しています。
この鉄粉は、紙のフィルターを通過したものです。
きれいにしました。
汚れをふき取ったティッシュは、磁石にくっつきます。
PECS 3P-Nと新しいオイルフィルターを取り付けます。
エンジンオイルを入れます。
前回と同じオイルです。
エーゼット クラシックミニ（MT車）専用オイル 10W40。
最後に、次回の交換時期をカウンターに表示して完了です。
お疲れ様でした。
今年もMINI PICNIC （10TH）に参加しました。
人気のイベントなので、販売開始時間と同時に購入手続きをしました。
なんとかチケットを購入でき、支払いを済ませたらチケットが届きました。
※昨年の記事はコチラ。
前日に現地に入り（友人の別荘）、宿泊させてもらいました。
ルート概要です。
■走行距離：410km
■燃費：18.3km/L
自宅を出発。
中央道を走って、友人の別荘に到着。
一夜明けて、心配していた天気は曇り。
会場に向かいます。
気持ちのいいドライブコース。
会場近くでミニの行列！
スタッフさんの誘導に従ってMiniを停めます。
今回はミニともさんと一緒にランチ。
最初はおでん。
続いてカレー。
ちょっとリッチに今半のレトルトカレーです。
天気は土砂降りには、なりませんでしたが時々霧雨。
会場には長野県を中心に、近県からたくさんのMiniが集まりました。
キッチンカーやショップも。
天候を考慮し、スケジュールの前倒し。
楽しみな抽選会です。
今回は、いきなり当たり大きな食パンをいただきました！！
3斤くらいありそうです。
楽しい時間は、あっという間。
また来年も参加したいです。
お疲れさまでした。
有明会に参加しました。20260913
有明会は東京都で開催される旧車好きの集まりです。
■開催日時：毎月第二日曜日 9:00ころから。 雨天中止
■開催場所：江東区立若洲公園駐車場（駐車場代：時間制 今日は500円でした）
東京ゲートブリッジを渡ると、もうすぐ会場。
会場に到着。
会場には、12台ほどのミニが集まりました。
皆さんとおしゃべりして、楽しい時間を過ごさせていただきました。
いつもながら素敵な車達が集まります。
楽しい時間は、アッという間。
帰りにランチはラーメン。
町田商店さんです。
お疲れ様でした。
MINI FOREVERさん主催の所沢Base Meetingに行ってきました。
Tさんが開場を提供してくださり、雨よけのタープや椅子まで完備。
雨降りの中でしたが、私を含め４台のミニ。
※もう一台は取り忘れました。
そのほかに、ミニ以外での参加の３台。
もちろん、この方達も「ミニ大好き」さん達です。
おしゃべりは、ほとんどが雑談ですが気の合う方々との話すのは楽しいものです。
楽しい時間を過ごさせていただきました。
不具合が発生したわけではありませんが、一部のチューブの表面が黒く劣化？してきているみたいなので予防処置です。
ミニのバキュームチューブは６年前にシリコン化していました。
記事は、コチラ。
購入したシリコンチューブ。
内径3mm、外径7mmです。
2m購入して送料込みで、1,050円
チューブは強めに曲げても座屈しないので、L形ジョイントは使用しませんでした。
交換作業開始です。
エアークリーナボックスを外して。
フューエルトラップを外して。
ついでにフューエルトラップの内部を洗浄。
フューエルトラップなどを固定するブラケットを外しました。
インテークマニホールドとエアクリーナーボックスの間のチューブ。
あまり劣化していないみたい。
インテークマニホールドとフューエルトラップの間のチューブ。
ここが一番劣化？しているみたいです。
チューブ内部からガソリンらしき液体が出てきました。
ECU、フューエルトラップ間のチューブ
元に戻していきます。
フューエルトラップ周辺。
ECUにチューブ接続。
交換したチューブ達。
お疲れ様でした。
クラシックミニオールディーズさん主催の横浜本牧ミーティングに参加しました。
■開催日 ：2026/8/16（日）
■開催場所：本牧山頂公園駐車場
■開催時間：9:00-12:00
会場に向かう途中、第三京浜の保土ケ谷Pに寄ると、ミニ乗りさんと遭遇。
私と同じ会場に向かう途中だそうです。「では、持ちほど～」
会場に到着。
今回は18台ほどのミニが集まりました。
たっぷりとおしゃべり出来ました。
器用なミニ友さん。
解散後、ミニ友さんとランチにしました。
第三京浜の都筑Pです。
ランチの後はスタバ。
チラックス ソーダ オレンジ & マンゴー。
お疲れ様でした。
運転席側のリモコンドアロックが、再び動作しなくなりました。
前回、アクチュエーターの接続端子の接触確認しました。
記事はコチラ。
早速ドアパネルを外して原因を探ります。
リモコン操作で電気が来るか確認です。
電気はちゃんと来ていました。
なので、アクチュエータを交換します。
アクチュエーターをリンクと共に外しました。
新旧交代
汎用のアクチュエーター（下）です。送料込みで730円。
サクッと交換。
ついでなので、リンク部にシリコンオイルを塗布しました。
動作確認。
良さげです。
ドアパネルを元に戻して完了です。
ついでに、興味本位でアクチュエータを分解してみました。
モーターの回転をラックギアに伝える構造みたいです。
構成部品はこんな感じ
モーターは、ノーブランド。
お疲れ様でした。
友人の別荘 2026/08
夏休みなどの連休は、いつも友人の別荘にお邪魔しています。
今回の夏休みもお邪魔してきました。
ルート概要です。
■総走行距離：378km
■平均燃費：17.7km/L（ほとんど高速道路です）
いつもは高速道路の深夜割引を利用するので夜中の走行ですが、今回は日中の走行です。
景色が良く見えて新鮮な感じです。
夏休み期間中ですが、比較的空いています。
上り車線は渋滞しているみたいですね。
現地到着して夕飯です。
もちろんバーベキュー！
翌日の朝ご飯はパンケーキ。
流石に標高が1,400mあると涼しいです。
気温20℃
湿度35%
今日は次回の作業のための作戦会議。
痛んだ階段を撤去し、新たに作ります。
作業自体は９月の連休に行う予定です。
夕飯の食材買い出し。
地元スーパーの「つるや」さん。お気に入りです。
夕飯はローストチキン。
ダッジオーブンに食材を入れて。
炭を上下において。
待つこと1.5時間。
良い感じです。
美味しくいただきました。
翌日の昼食は焼きそばです。
はい、完成。
風呂上がりの牛乳です。
森の中で飲む牛乳、ひと味違います。
今回のミッションを完了し、帰宅します。
今回は食べてばかりでした...。
帰路は台風の進路上を台風に向かって走る感じです。
高速道路に乗る前に眠気予防のコーヒーは、ストロングです。
途中、談合坂辺りが土砂降りでした。
お疲れ様でした。
所沢Base Meetingに参加しました。
MINI FOREVERのメンバーさんが開催してくださいました。
集まったミニは14台。(だったかなぁ？)
主催のTさんが日よけのタープ、扇風機などの暑さ対策をしてくださいました。
感謝です！
さらに、かき氷も！
ありがとうございます。
かき氷～。
さらにさらに、参加のFさんから冷えたスイカの差し入れ！！
夏休み感てんこ盛りですね。
タップリゆっくりおしゃべりが出来ました。
帰りはランチにラーメン。
町田商店さん。
醤油豚骨ラーメンをいただきました。880円。
美味しかったー。
MINI FOREVERのメンバーのみなさん、ありがとうございました。
お疲れ様でした。