『レイ＆NSR50』 バイクだけ完成
綾波レイ用 のNSR５０が完成しました～
ってか、これNSR50なのかな・・・？？ (￣_￣ i)
”コニカ・ミノルタ” カラー がバッチリ似合ってると思いますが
いかがでしょう？？ :*:・(￣∀￣)・:*:
マフラー出口の ”２本出し” がお気に入り
結局、少しだけフレームとカウルに ”歪み” が出てしまいました・・・・
まぁ気になるほどではないので、 もうこのままです （;´▽｀A``
さぁて、 次回からは
このバイクに合わせて ”レイ” の製作（または改修）です (｀・ω・´)ゞ
スズキ 『GSX1100S ”カタナ”』 ちょこっと製作中
こちらが実車の ”GSX1100 カタナ” です o(^▽^)o
んで、 こっちがタミヤのキット
ガレージキット製作の合間に、 ちょこっとづつ進めてます
すでにフレームやマフラー、一部の補機類 の塗装は済ませたので
これからはフレームにエンジン・補機類を乗せていく作業になります
とゆう事で、 ”エンジン（腰下）” の組み立てに入りました (･ω･)b
エンジンはほぼすべて ”メッキ” パーツになってます・・・・・
メッキパーツって、接着がめんどうなんだよね～
接着面のメッキを剥がさないとダメだからさぁ・・・(´・ω・`)
そこで ”メッキ部品接着” に、ワタクシのオススメ接着剤 ↓
ボンドの 『ウルトラ多用途 SU （クリヤー）』
僕はバイクや車の模型で
塗装後の外装部品の接着は、 ほとんどコレで接着してます
なんせメッキを剥がさなくても接着できますし、
クリヤーなので多少ハミ出しても ”わからない” のです (｀∀´；)
しかも乾燥後の ”透明性” もかなりイイですよ！ (o^-')b
まぁ問題は・・・・・ ”速乾” なので
使ってる最中でもチューブの先から固まってくる事かな・・・(^▽^;)
『レーシング 綾波レイ』 バイクのフレーム完成ｗｗｗ
はい、 どうも僕です (;´Д`)ノ
こちらの ”綾波さん用” のバイクを製作中ですが、
フレームが完成しました o(^▽^)o
バイクは 『レースクイーン 綾波レイ』 の方のバイクで組んでます
やっぱりアスカのNSR50より大きい気がします・・・（若干ね、じゃっかん・・・・）
残るは ”カウルの装着” だけです
（細かい部品の接着も残ってるけど・・・）
ここにきて、
急遽 ”変更” する事になったパーツが出てきました ∑(ﾟДﾟ)
このキットはマフラー出口が ”２本出し” なので気に入ってますが、
チャンバーも２本出てます・・・・しかも2本とも片側から・・・(￣_￣ i)
アンダーカウルと当たるので削ってみたけど、なんかカッコ悪い・・・・
チャンバーは ”１本” のモノに替えます
元々の ”レーシング 綾波レイ” 用のパーツが余ってたので・・・ (^▽^;)
すでに ”カウル” の塗装、 デカール貼り、 そして
最後のクリヤー・コーティングも済んでいます (･ω･)b
しっかり乾燥したいので、
完成画像は明日になりそうですけどね・・・(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
ちなみにカラーリングのイメージはこんな感じです ↓
”コニカ・ミノルタ” のGPマシンカラー！ 青と白が鮮やかです (´∀｀)
”綾波 レイ” のイメージにもバッチリでしょ？？ (o^-')b
ではまた～(*＾ー＾)ノ
『レーシング 綾波レイ』 バイクの塗装
ちゃちゃっと整形を済ませて
『レーシング 綾波レイ』 のバイク塗装をはじめました
パーツを洗浄して乾燥させたら、 プラサフで下塗りです (*＾ー＾)ノ
大きい部品だけで
乾燥ブースがほぼ一杯になっちゃいます・・・ (￣_￣ i)
小さい部品は ”割り箸” などに両面テープで貼り付けて
まとめてプラサフ吹きました (´∀｀)
（一番下の段にあるのがその割り箸です）
フレームは普通の缶スプレーで一気に塗装しちゃいました
細かいところは後で筆塗りしときます (;´Д`)ノ
小部品は色ごとに分けて
缶スプレーかエアブラシ、その後で細部を筆塗りって感じです
なんせカウルがねぇ～・・・
大きくて乾燥ブースを占拠しているので
なかなか 『綾波レイ』 の塗装に入れないのです (´Д｀；)
もうじきカウル塗装も終わるので
レイ の塗装準備を開始しま～す (；＾ー＾)ノ
『レイ＆NSR50』 バイクの製作中
こんにちわ 僕です (*＾ー＾)ノ
今日はワケあって、 ちょっと元気ない感じなの・・・ (´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
それはともかく、
『レーシング レイ』 のバイク ”NSR50” （＜だと思う・・・）を進めます
すでに色々とやってまして、
”メインフレーム” と ”シートカウル” のマッチングまで終わってます
今回は ”フロントカウル” との合わせ作業の紹介です (･ω･)b
”フロントカウル” を固定すると斜めになりました （＜写真忘れた・・・
カウル固定用の ”突起” を水平にすると
フレームが斜めになる・・・ コイツが犯人だ！ (｀・ω・´)b
とにかくラクに済ましたいので
この突起の位置を 片側だけ 変更することにします
赤丸の部分が問題の ”突起” です
上が ”アッパーカウル用”、 下が ”アンダーカウル用” です
”突起” を切り取っちゃって
フレームとカウルが水平に合う状態にして・・・・
ドリルでフレームまで貫通しちゃいます！！ ヽ(`Д´)ノ ｳﾘｬｰ!!
はい、
これでキレイに位置が合いました (*^ー^)b
ちなみにフロントカウルのパーツは 上下とも ”左右分割” になってます
”フロント” と ”アンダー” は別々のまま
それぞれ左右は ”一体化” しときたいですねぇ・・・ (´Д｀；)
左右を瞬着で仮止めしてから、スキマを埋め ＆ パテで一体化
このあとはパテ盛り部分を整形して完了しました
かなり 作業内容を ”はしょって” ますけど
詳細は アスカ＆NSR50 の方を見てね！ （＜しつこい (｀∀´；)
次からは塗装に入りま～す (*＾ー＾)ノ
『アスカ＆NSR50』 完成画像のUP忘れてた・・・
『アスカ＆NSR50』 の完成画像をUPしてませんでしたね・・・(´・ω・`；) ﾜｽﾚﾃﾀ
説明は不要だと思いますので
後は画像でお楽しみください (｀・ω・´)ゞ
ちなみに このヘルメットですが・・・・ ↓
バイザーを開けれるようにしてあります
単なる自己満足です (･ω･)b
いかがでしたでしょうか？ (*^▽^*)
素人の、 2作目のガレージキット（フィギュア）なので
まぁこんなレベルでカンベンしてください・・・・(;´Д`)ノ
『アスカ＆NSR50』は詳細な製作記事を書いたつもりなので
同じキットを作ろうとしている人に、何かの参考になれば幸いです
同じレーサーシリーズの『綾波レイ』 は現在製作中です (｡･ω･)ﾉﾞ
・・・・・さて、
本日のサービスショット！！ ↓ (｀∀´)
はい、 アスカの ”下チチ” です (´∀｀) ｳﾏｸ ﾃﾞｷﾀﾃﾞｼｮ?
じゃ・・・じゃあね～ (；＾ー＾)ノ ﾆｹﾞﾙﾖｳﾆ ｻﾖｳﾅﾗ
林檎爆弾 炸裂！
シロッコが設置した ”林檎爆弾” で部屋のベッドが吹き飛んだっ！！
くそぅ！ 私とした事がっ・・・油断したかっ・・・・！！ ヽ(`Д´)ノ
こっちもかっ！！
フッ・・・！
まだだ・・・まだ終わらんよっ！！ （by クワトロさん）
思い切って模様替えだっ！！ (｀・ω・´)b
伊豆ツーリング やってみました (･ω･)b
冬の間に考えていた 『伊豆ツーリング』 を実行してみましたっ！！
１番の目的は とりあえず ”取れたて新鮮” な 『海鮮丼』 (･ω･)b
基本ルート案は、こんな感じです！！ ↓
伊豆は ”経験無し、距離感なし” なので
結果的には大いにルート変更する結果になりましたけどね (´Д｀；)
とりあえず沼津インターから 『天城越え』 へ向かいました
天城の手前でなにやら渋滞が・・・・
バイクなのですり抜けて行くと 『天城山 浄蓮の滝 』 を見つけました
”お気楽ツーリング” なので、寄り道は基本 です！(･ω･)b
入り口から山道を１０分ほど降りると
そこには見事なパワースポットがありました o(^▽^)o
これが 『天城山 浄蓮の滝 』 です (･ω･)b
高さ25m、幅7m、伊豆 随一の名瀑で、
夏でも涼しい神秘的な滝の主は、女郎蜘蛛だという伝説らしい ・・・
女郎蜘蛛ってパワースポットなのか・・・？？ （- ー；）
滝のそばの下流には ”鮎釣り公園” もありました
家族連れやカップルで一杯です ヽ(`Д´)ノ
滝の写真だけとって、足早に再出発！
途中で ”旧道” に入り、
整地されてない砂利道を延々と走ります ヽ(;´Д｀)ノ
たぶん僕だけでしょう・・・アメリカンでワダチを使って
”スライドターン”で曲がるバカは (´∀｀) ﾀﾉｼｶｯﾀww
10分ほど砂利道を駆け上がると
ようやく有名な 『天城トンネル』 に到着です （θωθ）/
奥の白いのが出口の光です・・・結構 長いよ？！
”何か” が出そうです・・・
夜は一人では来れません・・・ (((( ;°Д°)))) ﾃﾞﾙﾖ ｾﾞｯﾀｲ ﾃﾞﾙｯﾃ!
やけに気温の低いトンネルを一気に走り抜けて
旧道からメインルート（４１４号）に戻ります
見渡す限りの山々・・・
”森林の空気” は久しぶりです (＾～＾)
”ラリーカー”で走ってみたいコーナーがいっぱいです ヽ(゜▽、゜)ノ ｳﾋｬﾋｬ
どっかで道を間違えたけど・・・・
なんとか下田まで出れました
この時点で４時を過ぎてた
目的の”海鮮食堂”は３時で閉店・・・・ ∑(ﾟДﾟ) ぬなー！！
伊豆を走るのは意外と時間がかかる事がわかりました・・・
『石廊崎』 まで行きたかったけど・・・・今回はあきらめた (ﾉДT)
しかし海鮮丼だけは譲れねぇっ！ (｀・ω・´)b
漁師さんの直営店は４時には閉店の店が多いんだねぇ・・・・(´Д｀；)
なんとか見つけたのは
いかにも地元の定食屋って感じの 『磯一』 さんです
これが今回いただいた海鮮丼です！！ ↓
鮮度も量も、身の種類も豊富で大満足ですっ (^ε^)♪ ソバ・味噌汁つきｗｗ
この後、
「道の駅」 でお土産（自分用） を物色っ (TωT) ｵﾐﾔｹﾞ ﾌｫｰ ﾐｰ
もう日が暮れてしまう・・・・急いで１３５号を北上して伊東へ向かいます
お土産には、
親父が食ってたのを見た事があるヤツを買いました :*:・(￣∀￣)・:*:
あ、しまった・・・ウチに炙り焼き用の金網が無い・・・(￣□￣；)
あと、なぜかコレも・・・・
味は・・・・非常食としてでも食べたくない感じ・・・・ (^▽^;) ﾌﾂｳ ｶﾜﾈｰﾖ
大渋滞で伊東マリンタウンに到着したら７時過ぎてた ヽ(;´ω｀)ノ
さすがに疲れたので
『シーサイドスパ』で ひとっ風呂浴びちゃいました ｗｗ
気持ちよかったぁ～ (≧▽≦)
シーサイドで露天風呂だけど・・・夜だから何もみえねぇよっ・・・
ヽ(`Д´)ノ ｶﾞｯﾃﾞﾑ
体が温まったところで帰路につきました
真っ暗な中、
伊豆スカイラインから箱根峠、ターンパイクを経由して東名高速へ
ぶっ飛ばして帰りましたが、自宅に到着したら１１時すぎてた・・・・
さて・・・・
もともと ”伊東マリンタウン” に寄ったのはお風呂の為ではございません！
”某ニュータイプ”さんのオススメ 『鯵バーガー』 を食べる為です
しかしそれらしいお店が見当たらない・・・ (°Д°；≡； °Д°) ｷｮﾛｷｮﾛ
まぁ結局、食べれずに帰ってきたんですけど
マリンタウンの ”パンフレット” をもらってきました
そこには驚愕の事実がっ・・・！！ Σ(･ω･;|||
たぶん絶対コイツだよね！
バーガー扱ってるの、ココしかなかったしっ！
鯵じゃなくて お『ちんちんバーガー』って書いてるじゃんっ？！ ∑(ﾟДﾟ；)
一人で入店して注文しにくいよねっ！？ ヽ(；・ω・)人(・ω・；)ノ
ってかなんでこんなネーミングで堂々と載ってるのっ？？ ∑(ﾟДﾟ；)∑(ﾟДﾟ；)
[ 本日の教訓 ]
・ 日帰りで ”伊豆一周” するはに7時には伊豆に到着してないとツライ！
・ できれば１泊２日で西・東にわけて散策すべし！
・ 夕方はやっぱり寒いので、インナーは1枚持っておこう！
ヘンタイ発見！！
『レーシング 綾波レイ』 通常の３倍のスピードで作っております
『レイ＆NSR50』 のバイク製作です
とりあえず仮組みしながら、修正箇所を修正していきます
アスカの時から２回目なので
手を抜けるところは抜きまくってます・・・・ (*v.v)｡
今回のバイクは 『レースクイーン レイ』 に付属していた方で組みます
アスカのときより ”歪み” が少なかったので (°∀°)b
でもほんの少し、アスカのバイクより大きいような・・・？ （- ー ；）ｱﾚ ?
まぁ・・・本当に少しなのでドンマイです (･ω･；)b ｷﾉｾｲ ｷﾉｾｲ
すでに前後ホイールの ”車軸の穴開け” などは済ませました
どんどん仮組みしていきましょう！！
なんせバイクが先にできないと ”レイ” との位置調整ができないからね！
ガレージキットって
合わないトコロは ”ぜんぜん合わない” んだよね～・・・(;´Д`)ノ
” 切る → 位置調整 → パテで埋める ” で整形します
いろんなところにパテを盛り盛り・・・
この段階でエンジンとフレームはもう固定しちゃいます
どうせ見えないし、”シルバー １色” なので (･ω･)b
パテ盛りしたところを整形して
メインフレーム関係と周辺パーツの仮組みは完了です
次は外装（カウル）との仮組みですけど
なぜかカウルには ”すごくムダなお肉” がついてます！ ヽ(`Д´)ノ
赤い斜線部分を全部切り取らないと組み付かない・・・・(ﾉДT)
しかもけっこう肉厚・・・・
こりゃリューターでガリゴリするしかないな・・・ (´・ω・`) =3 ﾌｩ･･･
まぁ次回あたりでバイクの全体画像がUPできると思います
たぶん・・・ (；＾ー＾)ノ