スーパーGT鈴鹿1000㌔ ペトロナス・トムスが優勝 カメラ色々試してみた
スーパーＧＴ鈴鹿1000㌔決勝
土曜日の予選では唯一のＱ２進出RCFでありながらポールポジションを獲ったペトロナス・トムスRCFが、追いすがるNSXやGTRを振り切って優勝。
今回のレース写真はコンパクトデジタルカメラ・ソニー・サイバーショットＷＸ300でのみ撮影。
さすがにシャッター速度の調節ができないので流し撮りでは背景が流れなかったり、タイヤが止まってしまう所は致し方ない。
しかし、デジタル一眼での400㍉レンズを遥かに凌ぐズームにより、今まで狙えなかった場所まで撮影する事ができた。
優勝
PETRONAS TOM'S RC F 中嶋一貴／ジェームス・ロシター組
中嶋一貴選手
Ｑ２での中嶋選手
ダンロップコーナーからデグナーに向かうほぼストレートを通過するマシンをシケインスタンドからズームで流し撮り。
看板等があって一瞬、マシンが見えなくなるので一眼望遠では逆に撮り難い。
ジェームス・ロシター選手
立体交差下を抜け、ヘアピンに向かう小コーナーを抜け出るところを、ヘアピン頂点から狙ったもの。
ヘアピンに向かって下って来るので、目線でマシンの正面が見える。
写真によっては夏場で熱せられた大気の揺らめき（陽炎）によってマシンが歪んで見えるところが面白い。
２位
MOTUL AUTECH GT-R 松田次生／ロニー・クインタレッリ組
松田次生選手
シケイン縁石に乗り上げて内側ノタイヤが“浮く”「GT-R走り」（Gr.A時代にそうだったから）を撮りたくて、シケインスタンドから撮影。
予選で速度が出ているのにもかかわらず、車重が重たいせいか思ったほど浮き上がらなかった。
Ｑ１での松田選手
ロニー・クインタレッリ選手
３位
ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT 山本尚貴／フレデリック・マコヴィッキィ組
山本尚貴選手
ズームで距離を寄せているので、陽炎でマシンが歪んで見える。
フレデリック・マコヴィッキィ選手
スーパーＧＴ鈴鹿1000㌔ NISMO ZやRCFがあった展示車編
スーパーＧＴ鈴鹿1000㌔開催時、グランドスタンド裏のＧＰスクエアでは各自動車メーカーのブースが並び“市販車”中心に展示されていた。
日産
MOYUL AUTECH GT-R
毎度展示される初期型から昨年型（かな？）GT-Rが展示。
UCC缶コーヒー「攻メの日産名車」やトミカでもミニカー化されたＮＩＳＭＯ Ｚ。
その最新型が展示。
ミニカーでは赤いラインが入っているが、実車でスポイラー部分がメタリックレッドなのだと
分かった。
この赤がアクセントになっている。
リアのスポイラーは小さい。
NISMO NOTE
ノートもエアロ武装すると格好良くなるものだ。
GT-R 2014型
レクサス
RC F GT500
「お!? 今季型マシンを展示してあるぞ！」―と思ったのだが、見てみると大阪オートメッセで展示してあった“ハリボテ”RCFだった。
RC F
今年発表されたGT500のベース車両。
モーターショーに行かなかったので、実車を見られて嬉しい。
LF A
レクサスの超スーパーカー。このマシンでGT500を作って欲しかった。
86 IA仕様
IAブースにて展示。
IAってヤマハの音声合成システムらしいのだが、初音ミクみたいなもん？
スバル
WRX STI ニュル24耐参戦車両
クラス４位となったニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦車両。
YOKOHAMA
ヨコハマタイヤが開発したオリジナルSUVレーシングカー。
鈴鹿８耐のお土産を頂きました 来年はコレで…
鈴鹿８耐を観戦に行った知り合いからお土産を頂きました。ステッカーや団扇、応援フラッグ等云。
特に嬉しかったのはヨシムラのクリアファイルとマグネット。
レジェンドチームの青木、シュワンツ、辻本のライダー３人がイラストで描かれています。
お!? これは来年このファイルに３人のサインを頂いてハットトリックを目指すしかないか～!?
そのためにも来年もこの３人でリベンジして欲しいものです。
京商「ランボルギーニ５」探しの旅 配置ごく一部
京商1/64ミニカー「ランボルギーニ５」が発売になった。
「スバル」「フェラーリレーシング２」をパスしたので久々の購入だ。しかも好きなランボルギーニ。
だが、気持ちがウキウキしない。なぜならば、全８車種の内、２車種しか新期型が無いからだ。他の６車種は持っているのだ。
持つのは１車種１台で良いドルフィンにとっては1/４の確率と難しい。
ヴェーノは単独発売の時に入手できなかったので、何色でもいいから今回は是非とも欲しい。ランボルギーニの新車・ウラカンが早くも1/64ミニカーになったのでこれも欲しいところだ。しかし、ウラカンは今後入手できる機会があるので深追いはしなくてもいいだろう。
イオタ好きにとって、今回のラインナップは気になるところだが、単なるカラーバリエーションなのでパスだ。
UPして頂けた配置表は２種類。「人気シリーズは固定配置」パターンから考えるとイケるかもしれない。
いつもの店に行くと、まだ店頭に出ていなかった。手付かずだラッキー♪
ところが、引いてみると用意していた配置表と全く異なっていた。まだ配置パターンがあったか！ なんとなく敗戦の気配が漂う…。
深追いせず２軒目に向かう。ここでもまだ手付かず状態だった。
１個目でヴェーノが出てくれた。ホッ。だが、配置表と色が違う。これは…？
ウラカン狙いでもう１個引くが出たのはシルエット！ やってしまった！ 今回“一番人気が無い”であろうマシンだ。
「人気シリーズは固定」ではなく、今回のように新型が２種の場合は「不人気シリーズ配置多パターン」に相当したのか!!
ヴェーノをGETできたので、ここで退散。来月にはＦ１日本ＧＰがあるので出費は極力避けたい。
こうして淡々と「ランボ５」探しの旅は終わるのだった。
参考になるか分かりませんが―
配置ごく一部
奥
／ ／ ／
／ ／ ／ムルシエRGTマットブラック
／ ／ ／
／ミウラ緑／ ／
手前
奥
／ ／ ／
／ ／ ／シルエット黒
／ ／ ／
／ヴェーノ白／ ／
百年の町並みに燈篭が灯る 富田林市「寺内町燈路」
大阪府唯一の国の重要伝統的建造物群保存地区である富田林市で、「寺内町燈路 （寺内町四季物語2014「夏」）」が開催された。
町に燈篭が並べられ、古い街並みを照らす人気のイベントだ。
今年はデジタルコンパクトカメラ・ソニー・サイバーショットＷＸ300で撮影。
やはり夜景だけを撮るなら一眼レフカメラでシャッター速度を落として撮った方が綺麗だった。
本町公園では野点茶会や三味線演奏が行われていた。
今年の燈篭は最寄駅（富田林・富田林西口から）町中に進む道（じない町ではなく普通の民家前）や町のポイントに向かうルートに集中してしまい、本当に昔の町並みが残っている場所には全く無い状態だった。
駅からの道は案内板だけにして、もっと保存地区内に燈篭を集めて欲しかった。
日本の道百選のひとつ、城之門筋。
重要文化財・興正寺。
興正寺境内
重要文化財・旧杉山家住宅
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初秋のスーパーＧＴ鈴鹿1000㌔ 大荒れの土曜日
今年も夏休みで「インターナショナル鈴鹿1000キロ」の土曜日だけ行って来た。
毎年、お盆明けに開催されていたのが、今年から８月最終週に。
雨の心配なく、ピーカンではあったが“いつもの”暑さほどではなかった。空は既に秋。
鈴鹿は秋の空に
今回もコンパクトデジタルカメラ・ソニー・サイバーショットＷＸ300での撮影のみ。
バッテリーの消耗が難点だったが、予備バッテリーを購入して対応。
しかし、走行時間中に電源のＯＮ/ＯＦＦ回数が少なかったせいと、モード変更を少なくしたり動画撮影をしなかったため、バッテリー１本で１日もった。 これでＦ１の時も安心だ。
土曜日午前のフリー走行時間、早々にＥＰＳＯＮ ＮＳＸ CONCEPT-GTが炎上。セッションが中断された（延長なし）。
ＥＰＳＯＮ ＮＳＸは開幕前にも炎上。サーキットアナウンスの情報では「徹夜で直す」らしいのだが、今日の決勝では出走できたのだろうか？ できてもセッティングがままならないので、完走するのが精いっぱいになるのでは…。
午後に予選が行われた。
ＧＴ５００クラスでＱ２に進出したレクサスはペトロナス・トムス１台のみ。ＮＳＸ４台、ＧＴ－Ｒ３台となった。
ＧＴ５００
ポール・ポジション
PETRONAS TOM'S RC F 中嶋一貴／ジェームス・ロシター組
中嶋一貴選手がＱ２早々にコースイン。２周もタイヤのウォームアップに使って渾身のアタック。コースレコードを記録した。
以後、タイム更新するマシンは現れず、ポールポジションが決定した。
予選２番手
KEIHIN NSX CONCEPT-GT 塚越広大／金石年弘組
予選３番手
MOTUL AUTECH GT-R 松田次生／ロニー・クインタレッリ組
予選上位３を３メーカーが分け合うことになった。
Ｑ２セッション中にレイブリックNSX CONCEPT-GTの小暮卓史選手が130Ｒ立ちあがりでスピン。あわや大クラッシュかと肝を冷やしたが、720°（２回転）してスポンジバリア直前で立て直した。マシン無傷でピットに帰った。
ＧＴ３００
ポールポジション
ARTA CR-Z GT 高木真一／小林崇志組
ＧＴ５００クラスのＱ２に先んじて行われたＧＴ３００クラスＱ２は、トップタイムが入れ替わる激しい
展開に。
ポールを獲得した小林選手はインタビューで「鈴鹿は目をつぶってても走れるので当然です。…言い過ぎました(笑)」と語っていた。
予選２番手
ＭＵＧＥＮ CR-Z GT 中山友貴／野尻智紀／道上龍組
予選３番手
ＯＧＴ Ｐａｎａｓｏｎｉｃ ＰＵＬＵＳ 新田守男／嵯峨宏紀／中山雄一組
アウディのクラッシュで赤旗中断したＱ２。残り４分でセッション再開。ＣＲ－Ｚ勢はアタックを止めたが、３番時計だったプリウスは果敢にアタック。ポールを狙うが届かず。
上位３台はハイブリッド勢が占める事になった。
ダンロップコーナーでコースアウトしたアウディ。マシンはグラベル脱出後、自走でピットに戻る。
Ｑ２セッションは赤旗中断に。
ＮＳＸの炎上に始まりスピンが続出した土曜日。
1000㌔の長丁場になる決勝は今年も荒れ模様が予想される。
ＴＶチャンピオン和菓子王・あん庵のしゅわっと溶ける「かき氷」
ＴＶチャンピオンで和菓子王を獲った「和菓子工房あん庵」に“かき氷”を食べに行った。
記憶が正しければ、一昨年はやっていたのだが、昨年は「今年はやっていないんです」と言われてしまった。
「今年はやってるかな？」と行き当たりばったりで行ってみた次第。
上に乗るアイスはバニラか抹茶を選べる。
普通のかき氷よりもはるかに“氷の削りが細かく”まるで“粉”のようになっている。口の中でふわしゅわっと瞬間に消える。早く食べないと溶けるのも早い。
宇治金時（780円）
和菓子屋だけあって餡子が美味しい。抹茶ミツと良く合う。
スベシャル苺みるく（680円）
イチゴがジャムのような濃厚さ。それでいて液体。
添えられてくるブルーベリーソースを好みでかける。
「かき氷は暑いところで食べた方が美味しい」と、外のテラス席に行ったのだが、オーダーが忘れられていたのか、出て来るまで20分くらいかかった。もう帰ろうかと思ったところで出されたのだった。
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松坂桃李くんが乗ってさらにカッコイイ ランボルギーニ・カウンタック25th
今、ＴＶで流れているダイワハウスのＣＭ「太陽を集めた男」編で、シンケンレッド・松坂桃李くんが乗っているのがランボルギーニ・カウンタック・アニバーサリー。
ＣＭ映像の撮り方も上手いのだろうが、25年前の車とは思えぬカウンタックの非現実的スタイルの格好良さが映える。
松坂くんも赤が似合うなぁ。
以前にも福山雅治さんとランボルギーニ・ミウラのキューピーハーフＣＭがあったが、ランボルギーニの名車は今でも色あせずに現代社会でも輝いている。
リミテッド0031番にあたる初期のもの。ミニカー集めを始めた頃、町のおもちゃ屋さん巡りで発見した。
当時はまだ各社が小スケールミニカーでランボルギーニを扱う前で、京商1/64「ランボルギーニ１」でしか小スケールのミニカーが無かった。“在庫”として残るのはトミカリミテッドだけだったのだ。
リミテッドになっているだけあって、ホイールは専用の穴開きで、巨大なリアウイングは“細い”支柱に支えられた良い作りになっている。
ドアの開閉はできないが、リアのエンジンカバーが開くギミックが付いている。
写真はトミカリミテッドのカウンタックＬＰ500Ｓ
このスタイルを見ると、雑誌で初めてウイング＋オーバーフェンダー付きのウルフ・カウンタックを見た時の衝撃が蘇ってくる。
我が家のコロッケは世界二ィィィィ～！ フォアグラ・コロッケ作ってみました
嫁はんが「美味しそうなジャガイモ買ってきたから、今日はコロッケ作るね」と言った休日の午後。
それならば、先日頂いたフォアグラが二切れあるから使ってみることにした。
冷凍のフォアグラを会社で頂いたのだ。
チョコマカと血合いを掃除するのは大変なので、自然解凍させた後に裏漉しして血合いを取り除く。
嫁はんが作ってくれていたコロッケのタネでフォアグラを包む。
こうしてフォアグラ・コロッケが完成。
これはフレンチの鉄人・坂井宏行シェフの店で頂いた料理のパクリである。
普通のコロッケと区別するために坂井風にまんまるに丸めてみた。
コロッケと奥は茄子の揚げ浸し
我が家のコロッケは世界二だ。
世界一は嫁はんのお母さんが作ってくれるコロッケだ。どんな名店のコロッケも敵わない。
エビスビールを飲みながら揚げたてコロッケを頂くのだった。
フォアグラ入りはコクがあって、違った旨さになった。
好物！ ４種類のエビスビールを頂きました
ドルフィンの勤めている会社では、中元や歳暮で頂いた品を抽選で社員に配ってくれる。
今まで素麺や醤油セットを頂いてきたが、今回、初めてエビスビールを引き当てる事に成功した。
ドルフィンはあまり飲む方ではないが、ビールの中ではエビスが一番好きだ。
開けてみると、通常版に加え、「夏のコク」「シルクエビス」「プレミアムブラック」４種類の詰め合わせだった。
これは嬉しい。
じっくりと飲んでいくことにしよう。