鈴鹿８耐 25年ぶり土曜日観戦編 イベント豊富で楽しかった
ＢＧＭは「NONSTOP DANCER／荻野目洋子」で
鈴鹿８時間耐久オートバイレースの土曜日観戦は25年ぶり。前回観戦した最後は平/ローソン組のTECH21ヤマハが優勝した時だ。
朝、喫茶店の「パール」でモーニングを食べながら『バリバリ伝説』のコミックスで４耐編を読んだ。
バリ伝の中で４耐編が一番好きだ。
目を潤ませながらコミックスを読んでいると気分が高まる。
金曜日とは比べものにならないほど多くのバイクが駐車場を埋め尽くす。
ゲートオープン前には入場を待ちわびるファンが列を成す。
さすがに４耐決勝と８耐TOP10TRIALがあるだけのことはある。
８耐ウィークらしい快晴。
土曜日はBAＳＥ８耐がオープンする。２年前に来た時は金曜日でＢＡＳＥ８耐はオープンしていなかったので、今回はとても楽しみにしていた。
土曜日はコーナーに写真を撮りに行かず、ＢＡＳＥ８耐の「にーはんモデル一気乗り！」で250ｃｃバイクの試乗をしたり「ＦＭＸ」や「トライアル」を見たり、ＧＰスクエアのトークショー巡りを中心にする予定を組んでいた。
ＧＰスクエアにあるブースの場所を確認した後、鈴鹿４時間耐久のスタートを観ることにした。
昔は午後スタートで夕方チェッカーだったが、今では朝スタートで一番熱い昼にゴールというスケジュールになっている。
４耐感想についてはまた別項で詳しく―。
４耐スタート前のメインストレート
普段は交通教育センターで使用されているエリアに８耐の土日だけＢＡＳＥ８耐が出現する。
バイクのパーツやグッズのショップブースや体験エリアがある。
ＢＡＳＥ８耐についても別項で詳しく―。
ＢＡＳＥ８耐入口
土曜日の昼過ぎまで８耐の走行は無いので、ＧＰスクエアのメーカー・ステージではライダートークショーが行われる。
事前に各所の公式ＨＰや当日のブース掲示板でスケジュールをチェックしておく。
観戦に行っていた’80年代はトークショーなどあまり行われなかった。ライダーに接近できるのはスタート前の選手紹介や表彰式の時くらい。そのためにグランドスタンドの中央最前列を確保するために前の晩から必死になったものだ。
ヤマハ・ファクトリー・レーシング・チームのトークショー
トークショーで移動する時がサインを頂くチャンス。
スタッフが「次のスケジュールもありますので」とは言うものの、お客さんの中を移動するのである。チョットはサインをしないわけにはいかない。
テスト日に撮影した写真を22枚用意して臨んだ。金・土の２日間でサインを頂けなかったのは１人だけだった。その他、サイン帳にもして頂いた。総勢31名にサインを頂きまくった。
「世界を知るライダー」加賀山選手、エーガーター選手、エリアス選手
チーム別トークショーだけでなく、チームを超えて選手を集めたり、宮城光氏とメーカーの方の対談等様々。
同じ時間帯にストーナー選手とヤマハ・ファクトリーが別々に行われたりと、どちらに行くか迷うほど充実している。
トークショー巡りだけでもめっちゃ楽しい。
バイク好き芸人のレイザーラモンＲＧさんとチュートリアル福田さん
バイク好き芸人が呼ばれてトークしたり、４耐＆８耐の熊本チームを応援にきたくまモンが登場して盛り上げる。
暑い中、めっちゃくちゃ動きまくるくまモン。さすがは火の国・熊本からやってきただけの事はある。
数年ぶりに至近距離でくまモンに会った！ ふっかふか♡
レース好きにとってはテーマパークのような状態でとても楽しい。観客を増やそうとしているサーキットやメーカーの必死さが伝わってくる。
これに比べるとスーパーＧＴは「何もせんでも客入るからいいや」感がアリアリとしている。
これを体験すると来年もまた来たくなる。
夜には恒例の前夜祭＆ナイトピットウォークが行われた。
ケーシー・ストーナー選手も登場。司会が王子・中野真矢氏。
MotoGPレーサーを公道で走れるようにしたホンダＲＣ213Ｖ－Ｓ、スーパーバイクのベース車となるハイテク市販車のヤマハＹＺＦ-RM1、スーパーチャージャー＆ウイング付きのサーキット専用車のカワサキＨ２Ｒ。３メーカーのスーパー・バイクがモランした。
鈴鹿８耐 金曜日観戦編 ヘアピンでマシンがすっ飛んだ！
ＢＧＭはもちろん「汚れた英雄／ローズマリー・バトラー」で
2015年鈴鹿８時間耐久オートバイレースの観戦を金曜日と土曜日に行って来た。
金曜日観戦は２年ぶり。
金曜日だというのにサーキット駐車場に続々と集まってくるバイクと車。「いよいよ始まる」と気分が高まる。
30分ゲートオープンの時間を間違えてしまい、８耐フリー走行が始まってしまっていたので、グランプリ広場に寄らず直接ヘアピンに向かう。
最終コーナースタンドから
朝のうちはまだ各コーナーにいる人は少なかった。恐らくＧＴテストの1/5にも満たない。
午前８時だというのにかなり気温が高くなっている。それでも雨が降られるよりはマシだ。
ヘアピンに到着後、しばらくするとデグナーから黒煙が上がる。
早々に赤旗中断。今にして思えば、決勝へと続く波乱の幕開けだった。
マシン炎上していたのはＮｏ１４ＴｅａｍＲ１＆ＹＡＭＡＬＵＢＥのヤマハＹＺＦ-R1だった。
新型ヤマハＹＺＦ-R1を仕様しているスーパーストッククラスで参戦。
気温が上がりきっていない午前中だというのにヘアピンをはじめ各コーナーでマシン転倒が相次ぐ。
「ガッ！」っと擦れる音が響いたので目をやると、カワサキのマシンとライダーが宙を舞っていた。まるでスローモーション映像を見ているようだ。
ヘアピンの芝に一旦落下して跳ねてコース上に落下。
そう、決勝レースでケーシー・ストーナー選手が起こしたクラッシュと同じ場所で同じようなフッ飛び方だった。
ライダーは無事だが、コース上に横たわるマシンからはガソリンが噴き出している。引火したら危ない。
昔はすぐにシャッターを切ったものだが、今はもう見入ってしまう。
金曜日には４耐のフリー走行もある。
８耐は予選日。金曜日の予選でＡ・Ｂ各組上位５番のタイムを出さないと、土曜日に行われる「ＴＯＰ１０ＴＲＩAL」に進めない。
午前中の第１セッションでヤマハ・ファクトリーの中須賀克行選手が２分６秒９５８という驚異的なタイムを出す。間違いなくＴＯＰ１０進出できるタイムだ。
クラッシュにより度々セッションが赤旗中断される。
車両の処理が終わってセッション再開されると“集団”で走ってくるので「レースらしいマシンが集まった写真」が撮れる。
ヘアピンから130Ｒで写真撮影しながらスタンド方面に戻るルートをたどる。
昼過ぎにあるピットウォークの順番待ちの列に並ぶためだ。
ケーシー・ストーナー選手が走る第３ライダーのセッションを観るのを半分削ってピットウォークの列に並ぶ。ストーナー選手にサインを頂くのもこれが最後のチャンスになるからだ。
「金曜日だからピットウォークも空いているだろう」と思っていたが、入場する頃には観覧車の下まで列ができていた。後から聞いたところウォーク券は「完売」していたそうだ。
早い時間から並んだ甲斐あって、634ハルクプロのピット前には２番目に到着。
サイン会用にしっかりテーブルとライダー名が入ったチェアが用意されているではないか。早目にサインを頂ければヤマハ・ファクトリーや他のピットも回れる。
－と、思っていたがストーナー選手はなかなか出てこなかった…。
走行セッション後１時間しか経っていないということもあるだろう。しかし、ストーナー選手に会いたいファンが長蛇の列を作っている。この人達はどうなるんだ？
チームメイトの高橋巧選手とマイケル・バン・デ・マーク選手は出て来てくれたが、列は進まない。
ピットウォーク終了１０分前にストーナー選手が姿を現した。早めに並んでいてヨカッタ…。
だが、もう他のピットを回る時間は無くなってしまった。
金曜日は夕方から決勝を想定したナイトセッションがある。
スタンド近辺で夕暮れシーンを撮れる場所ってあまり無いのだ。
任意のシャッター速度が固定できないコンデジなので光の帯を楽しむ程度になってしまうが、カメラテストも含めて写真を撮りまくる。
夏休みをとって来た鈴鹿８耐観戦だが、あっという間に１日が終了してしまった。
走行時間が終わるとブランプリ広場のブースはとっくに閉められてした。
土曜日はＢＡＳＥ８耐とグランプリ広場をメインにしている。まだまだ楽しみは残っている。
海外メーカーが挑む鈴鹿８耐 DDCシステムのBMW、KTM、ドゥカティ
今年の鈴鹿８耐はエントリー台数が多く「７年ぶりに公開抽選会」が行われて予選をA・Bの２組に分けることになったそうだ。
ドルフィンが毎年観戦に行っていた'80年代後半もエントリー台数が多く、現在の「バットのアドベンチャービレッヂ」があるホールで金曜日の晩に抽選会が行われたように記憶する。
ライダーも抽選会に来る場合があり、そこでデビッド・アルダナ選手や八代俊二選手にサインを頂いた。
BMW S1000RR
Team Tras 135HP
３月の大阪モーターサイクルショーでトークショーを行ったTeam Tras 135HP。
そこであかされた二輪初となるＢＭＷのＤＤＣ（ダイナミック・ダンビング・コントロール）システム。Ｆ１等で使われていたアクティブ・サスペンションのように電子制御でハングオン時や、そバイクを起こす時に威力を発揮するとのこと。
こういった先進技術を持ったマシンの参戦はワクワクしますなぁ。
そういった意味でも注目すべきチーム。
BMW Motorrad France Team Penz13.com
世界耐久参戦チーム。
CONFIA Flex Motorrad39
アクティブリンク ティオ Verity & FLEX
VITAL SPIRIT SHARK ENERGY & SAKURA ADVANCE
3601Motor Sports + SAMURAI FACTORY
チーム備前精機
CONFIA周 Motorrad39
KTM 1190 RC8R
TEAM HOOTERS KTM with 斉藤祥太
今年はＫＴＭで唯一の参戦チームとなった。
ばくおん！浜口チームが出ないのは残念だ。
DUCATI 1199Panigale
BANNER RACING H･K･C
外環で見つけたスリランカ料理セイロンのカレー
大阪外環状線を富田林から河内長野方面にむかって車で走っていると、309号線と交わる手前に三角垂屋根の店がある。
「スリランカ＆インド料理CEYLON(セイロン）」になっていた。確か前は違う店だったような…。
「美味しかった」と聞いたことがあるのでランチに入ってみた。
３種類から選べるカレーとナン、サラダとパパドがセットになったランチ。ナン１枚までおかわりができる。
キーマカレーを選んだ。辛さはとりあえず中辛。
スパイスの香りが良い感じ。中辛でもさほど辛くは無い。
ナンを先に焼いてしまったのか、ちょっと冷たくなっていた。おかわりで頼んだナンはアッチッチで出てきた。やはりこうでなくては。
食後にチャイを注文。
レモングラスが効いている。
料理はテイクアウトもできるそうだ。
釜焼きのタンドリーチキンを食べてみたいものだ。
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カワサキが走る！ 鈴鹿８耐メーカーテスト
いよいよ2015年の鈴鹿８時間耐久ロードレースがはじまった。４耐＆８耐に参戦する側は週の頭から準備や練習が始まっている一般観戦券で入れる期間がスタートしたということだ。
今年は早目の夏休みをとって金・土と観戦に出かける。４日間行けないと通し券を買うのがもったいない気がするのは貧乏性のせいか？
若いころのように３日間泊まりで観戦に出て月曜日から即仕事―とは体力的にできなくなってしまった。ので、日曜日はダラダラと疲れを取りながらBS12で決勝観戦と決めたのだ。
あとは台風の接近が心配ですな。
TeamGREEN
ワークス参戦２年目。スーパーバイク世界選手権を戦うジョナサン・レイ選手加入はならなかったのは正直なところ残念。
柳川明選手
渡辺一樹選手
８日のタイムテストで２番手タイムを記録して波に乗る。
ハジ・アハマッド・ユディスティラ選手
アジアロードレース選手権に参戦しているユディスティラ選手。全日本JSB仕様の渡辺車でテストを繰り返していた。
エヴァRT初号機 TRICK STAR
エヴァカラーのマシンは１台だけのようで、全日本参戦のグリーン車体でも走行していた。
エルワン・ニゴン選手
７日のテストの時に撮影した写真にサインを入れて頂いた。
エルワン・ニゴン選手のサイン
出口修選手
井筒仁康選手
TEAM TENMEI 桜プロジェクト
東日本大震災で被災した福島県の浜街道に桜の植樹活動に賛同。活動活性化のために参戦。
マシンのカラーリングは福島の子供たち90人が描いたものなのだそうだ。
コースを走行している時は細かくて分かり辛いのだが近くで見ると綺麗だ。
ホイールまで絵が描かれている。
RS－ITOH & ASIA
８耐テストの後、中華レストラン「破天荒」に寄ってみた
鈴鹿８耐テストを観た後、名阪に向かう帰り道で「餃子」のノボリに誘われて中華レストラン破天荒に入ってみた。
テレビ愛知の番組で「まんまる水ぎょうざ」が紹介されたそうで興味があったが、日替わりの定食を注文。
五目焼きそばと餃子、スープが付く。
焼いてパリっと、半分もっちりした麺に五目あんがかけられている。ちょっと濃い目の味付け。
餃子もパリっとした皮にジューシィ～な餡がマッチして美味しかった。
君たちを応援している Teamホンダ学園 / ホンダアジア、桜井ホンダ、モトバム 鈴鹿８耐テスト
Teamホンダ学園は、整備士やエンジニアを育成する専門学校、ホンダテクニカルカレッジ関西の有志チームだ。いわば“部活”である。
課外学習的な参戦で学生主体チームは編成が毎年変わる。
ドルフィンは自分がそうだったように、青春時代に何かに打ち込む様が大好きだ。それはロボコンでもいいし、書道パフォーマンスでもいい。個人戦よりもチームで一丸となって事に臨む姿ならなお良い。
若者のアツイ姿は日々を乗り越えるだけで精一杯になってしまったオジサンの心に火を灯してくれる。
Teamホンダ学園にもその要素がある。
鈴鹿８耐に参戦するチームの中で一番近所に本拠地がある。
テクニカルカレッジ秘蔵のテスト用ホンダＦ１見たさにオープンキャンパスに参加させてもらったこともあり、学校内の様子も幾分知っている。
７日のテスト日の朝も外環状から西名阪まではホンダ学園のトランスポーターと偶然一緒に走ってきたのだ。途中からブッチギられてしまったのだが…。
ピットをのぞくと多くの学生が動いていた。女子もいるではないか。やはり女子がいるのといないのでは男子のモチベーションが違う。
一生懸命に動いている彼らに声をかけるのも申し訳ない。
「家族やホンダ関係者以外にもホンダ学園を見ている者、応援している者がいる。楽しんで全力で臨んで欲しい」とこの場で応援の声を上げたい。
Honda Team Asia
Honda DREAM RT 桜井ホンダ
トロイ・ハーフォス選手
浦本修充選手
石垣島マグロレーシング・モトバム
中村豊選手の地元・金沢は金箔加工で有名。そこでヘルメットを金箔にして地元工芸をアピールしているそうだ。
ヘルメットに描かれているのは石川県のキャラクター「ひゃくまんさん」。
スズキはヨシムラだけじゃない 鈴鹿８耐テスト
スズキGSX-R750発売30周年となった今年、鈴鹿８耐優勝を目指しているスズキ系チームはヨシムラやTeam KAGAYAMAだけではない。
SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM
アンソニー・デラール選手、ヴァンサン・フィリップ選手、エティエンヌ・マッソン選手。
2015年世界耐久選手権、ル・マン24時間レースで優勝した実力のあるチーム。
MotoMapSUPPLY
青木宣篤選手
背の高い青木選手がレーサーに伏せる独特のフォーム
今年はMotoMap SUPPLYからの参戦となった。
昨年のヨシムラ・レジェンドチームの写真にサインを頂いた。
青木選手のサイン
今野由寛選手
MotoMap SUPPLYから全日本JSB1000に参戦している今野選手。
生形秀之選手
全日本TS600クラス、J-GP2クラスに参戦。
７日のテストで初めてお会いした。
生形選手のサイン
浜松チームタイタン
犬木翼選手、大城光選手、伊賀並洋平選手。
優勝候補の一角 ホンダ F.C.C. TSR／au&テルル・Kohara RT 鈴鹿８耐テスト
F.C.C. TSR Honda
ワークス活動を行っていないホンダのエース格的チーム。過去３度の８耐優勝経験がある。
ホンダのエースナンバーの11番ではなく、2006年にチームが初めて総合優勝した際につけていた778番をつける。
平均年齢２３歳という若いライダー３人構成で優勝を狙う。
ドミニク・エガーター選手
現役Moto２ライダー。昨年の鈴鹿８耐でTEAM KAGAYAMAが招聘。３位獲得の原動力となった。
今季のMoto２ライダー招聘ブームの火付け役。
登り調子のMoto２ライダーであることと、昨年の鈴鹿８耐での衝撃的なスピードが人々の心をつかみ、サインを求めるファンが多かった。
一見、チャラいお兄ちゃん的風貌だが、ファンへの応対は紳士的。このギャップに萌える方も多いのではないだろうか。
ドミニク・エーガーター選手のサイン
今年も大暴れしてくれそうで楽しみだ。
ジョシュ・フック選手
全日本JSB100クラスに参戦。TSRが“育成”段階にあるらしい。
鈴鹿８耐へは２０１３年から参戦。
現在は鈴鹿市在住の鈴鹿市民なのだそうだ。
ジョシュ・フック選手のサイン
カイル・スミス選手
スーパースポーツ世界選手権に参戦。
初めての１０００㏄レーサーとブリヂストンタイヤに慣れるための走行に徹していた。
カイル・スミス選手のサイン
au & テルル・Kohara RT
秋吉耕佑選手
昨年の８耐はＴＳＲで終盤までトップを走行するもリタイアに終わる。
７月７日の第２回合同テストでは、大雨の中でトップタイムをマーク。“雨の秋吉”の本領発揮した。
秋吉選手のサイン
渡辺一馬選手
今シーズンより全日本JSB1000クラスにステップアップ。
縁日で見たみごとな飴細工
ブログ仲間のシーポンさんから「知り合いがお祭りで飴細工をするので一緒に見に行きませんか？」との誘いを受けた。
面白そうだし、「飴細工をライヴで見たことがない」と嫁はんが言うので出かけることにした。
公民館で行われている地域の夏祭り。
会場に近付くとソース焼きそばの香りが胃袋を刺激してくる。
多くのギャラリーに囲まれて飴細工が行われていた。
１つ300円と超破格の安さなので、順番待ちがハンパな数ではない。
子供たちは最近の人気キャラクターから好きな動物まで思いつくままリクエストしている。
リクエストに応えている職人さんを見て「よく知っているなぁ」と感心していると、スマートフォンで検索して容を確かめていたのだ。
おぉ、さすがは現代の職人。そういう手段があったか！ と感心していた。なにぶん、ドルフィンはスマホを持っていないので目からウロコだった。
これは見事！ リュウグウノツカイ
中でも見事な出来栄えだったのが「リュウグウノツカイ」。これをリクエストしているのは小学校低学年くらいの子供だ。なんてシブイリクエストなのだろう。
糸のように細い魚体の特徴を見事に表現している。
ようやく順番が回ってきた嫁はんは「鳳凰」をリクエスト。
トップの写真が完成したものだ。
手塚先生も一輝様も聖帝サウザーもビックリの出来栄えだ（先の２人は「不死鳥」だったか！）。
食べてしまうのがもったいない。溶け始めたら食べるというのはどうだろう？
公民館を後にすると、ＰＬの大平和塔の横に細い月と金星が出ていた。
もうすぐＰＬ花火芸術だな。