星野一義選手とＮＯＶＡ532はカッコイイ 鈴鹿２＆４トヨタ系チーム
初めて観戦したＦ２レースは’78富士ＪＡＦ GP。優勝したのは国産Ｆ２シャシーＮＯＶA532をドライブした星野一義選手だった。
―そして月日は流れた。
ＮＧＫプラグ鈴鹿２＆４レースの朝、星野一義監督に鈴鹿サーキット50ＴｈアニバーサリーデーでドライブしたNOVA532/BMWの写真にサインを入れて頂いた。
マーチやシェブロンが主流だった日本のＦ２レースにあってＮＯＶＡ５３２はカッコイイＦ２マシンだった。
特にＰＥＮＴＡＸカラーの星野車はカラーリングにおいても他車を圧倒していた。
当時も写真を撮ったのだが、コンパクトカメラだったのでレース中の写真は車までが遠い。レース後の車検場でマシンだけはアップで撮影できた。
サインを頂くのは鈴鹿サーキット50Ｔｈアニバーサリーデーの時のものでお願いした。
星野監督は「こんな若かった時もあったねぇ」としみじみ。現役当時の写真と思われたのかな？
星野選手のＧＣマシン・ＮＩＶA５３Ｓのエブロ1/43ミニカーが静岡ホビーショーに出展されていたらしい。発売されたら絶対入手だ。
TOCHU ENEX TEAM IMPUL ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ選手
今期からメインスポンサーが変わってマシンからーも一新。まだぱっと見てインパルのマシンと認識できないでいる。なんとなく'90年代のＦ３０００キグナス・トーエンやスピードスターっぽく感じる。
マシンカラーが一新したのはトムスも同様。
VANTELIN TEAM TOM’S 中嶋一貴選手
中嶋一貴選手のとろこにＢＳフジ『カンニングのDAI安☆吉日！』の取材が来ていた。
ピンクツナギのミュラ子さんに加え、初心者マークを付けたグリーンとイエローのリポーターが増えていた。
ファン感謝デー日曜日のスーパーフォーミュラ・ラウンド０のみ出走した中嶋一貴選手。
その時の写真（動画抜き取り）にサインを入れて頂いた。
VANTELIN TEAM TOM’S アンドレ・ロッテラー選手
SUNOCO TEAM LEMANS ナレイン・カーティケヤン選手
SUNOCO TEAM LEMANS 小林可夢偉選手
今年こそスーパーフォーミュラ優勝する姿を見たい。もちろん、ル・マンでも同じトヨタの中嶋一貴選手と優勝争いを展開してほしい。
P.MU/CERUMO·INGING 石浦宏明選手
パーテーションやシャッターで遮断されたピット内かポーターに籠る方が多い４輪ドライバーの中にあって、石浦選手は割とピット裏に出てきてくれる機会が多い。取材される事が多いからかもしれないが、ファンが押し寄せる事に神経質にならないのかもしれない。
今回は取材が続いていたのでサインを頂きに行くのは見送った。
ミュラ子さんの取材後、ＢＳフジ・スーパーフォーミュラ番組の取材を受けていた。
P.MU/CERUMO·INGING 国本雄資選手
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
ホンダＭＶＸ250 ばくおん!!９話で30年ぶりのアニメ化
アニメ『ばくおん!!』第９話で、原作にもあったホンダＭＶＸ250Ｆのエピソードが登場。
1986年に発売されたＯＶＡ『ペリカンロード クラブ・カルーチャ』以来、30年ぶりにアニメ化された。
マシンの作画は格段に『ばくおん!!』の方が良い。
ドルフィンがこんなにもＭＶＸに執心なのは、学生時代のメイン・バイクだったからだ。
原作では白黒でよく分からなかったが、アニメになったマシンはドルフィンが乗っていマシンと同じ赤/黒/白の車体色だったから尚嬉しい。当時、購入する際もこの配色は気に入っていた。ちょっとヨシムラ・カラーっぽくもあった（ホンダ車だが）。
シングルシート、サイド、アンダーカウルがセットになっていたが、ダミーチャンバーまであったとは原作を読むまで知らなかった。
４本出しチャンバーになっていたら、当時大好きだったが限定解除免許でしか乗れなかったヤマハＲＺＶ500Ｒっぽいのできっと付けていた事だろう（え～っ!!）。
アニメ『ばくおん!!』で使用されているバイクの音は本物を録音しているらしい。
ＭＶＸの軽い２スト音も何十年ぶりかで聞いて懐かしかった。
ＭＶＸの写真はあまり残っていない。もっと愛車の写真を撮っておけばよかった。
『ばくおん!!』のＯＶＡ版で、缶コーヒーにＭＶＸのミニカーが付いてきていたが、アレあったらいいな。
ＭＶＸはマイナー過ぎてミニカーにならないからなぁ。
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
初めてのカワサキ・ミニカー 1/12ニンジャH2R 体と心に響くばくおん!!
昨年の鈴鹿ファン感謝デーのお披露目走行と鈴鹿８耐前夜祭で走行を目の当たりにした。
スタイルもカッコイイがと爆音が体と心に響いてきた。
アオシマ・スカイネットから発売された1/12スケールのカワサキNinjya H2R。発売情報が流れた段階で予約してしまった。価格も2,000円しないところも衝動買いを突き動かした。
カワサキバイクのミニカーはこれが初めて。チャンピオンバイクや缶コーヒーに付いてくるミニカーでもカワサキ車は持っていなかったのだ。
2015年鈴鹿ファン感謝デーで初めてその走りを見た
カワサキグリーンの背台紙に透明プラが取り付けられていて、たてかけるように針金で固定されている。
カーボンを表現したガンメタのボディにカワサキ・ライム・グリーンのフレームやリアサスペンション。銀メッキ調のマフラーやブレーキのコントラストが絶妙だ。
片持ちになっているリアサスと星型ホイール。ナットまで細かく造形されている。
仮面ライダーの新サイクロン、Ｖ３のハリケーン、勇者ライディーンひびき洸のスパーカー等々、子供のころからフロントカウルにウイングが付いているバイクには憧れがあった。あれから数十年、まさか本当にそんなバイクが発売される事になるとは。
レースに参加してほしいものだが、当てはまるレギュレーションのレースが無いのが残念だ。
Ｈ２Ｒはサーキット専用車なのでフェラーリFXXみたいなものか。
鈴鹿８耐TeamGreenピット裏に展示されていたH2R
MotoGPレーサーにも取り付けられるようになったウイング。効果があるからレーシングマシンに取り付けられるのだろうが、コーナーリング中にはどのようにダウンフォースが働くのだろう？
公道用ＮｉｎｊａＨ２など、コケでもしたらすぐにウイングがもぎ取れてしまう怖さがある。
カーボン調が良く表現されていて、細部の作りも細かい
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
スルーを覚えたか!?バンドーン DANDELION／NAKAJIMA 鈴鹿２＆４
ＮＧＫプラグ鈴鹿２＆４レース土曜日予選を観に行った。
今回はスーパーフォーミュラの選手にはサインをもらう機会は無いだろうと思い（この辺りが消極的だった）、あまり写真は用意していかなかった。
それでもストフェル・バンドーン選手の写真はファン感謝デー２日目にもらい損ねたものが残っていたので持って行ったのだった。
DOCOMO TEAM DANDELION RACING／ストフェル・バンドーン選手
トークショーでのバンドーン選手
朝一番にサーキットに向かうバンドーン選手と遭遇。幸運にもサインを頂く事ができた。
その後、トークショーでの入り待ちともう１回遭遇したのだが、どちらもスマホをいじってスルー。あまりに多くの方が押し寄せるので「サイン会以外はスルーしてもいいよ」とかスタッフに入れ知恵されたのか、自然に覚えたのか…。
もう遭遇してもサインを頂く事はできないだろうな。
そんなクールなバンドーン選手だがBSフジ『カンニングのDAI安☆吉日！』のミュラ子さんの取材には笑顔で対応。ハイタッチを交わしていた。
『カンニングのDAI安☆吉日！』内の１コーナーらしいのだが、ドルフィンはまだ見た事が無い。ファン感謝デーでも取材していたので見たいと思って録画していたのだがコーナーが無かったりたのだ。
スーパーフォーミュラ開幕戦のＢＳ放送は終わったので、こちらももう放送されてしまっただろうな。
スーパーフォーミュラのデビュー前にＦ１デビューし、ポイントまで獲得してしまったバンドーン選手。
予選でも決勝でも魅せてくれた。これは流石というべき。
決勝はスタート後はあまり変動が無かっただけに、予選のＱ３ラスト５分は激しかった。
Ｆ１やＧＰ２とは別進化を遂げた日本トップフォーミュラのデビュー戦で、あそこまでやれるとは思っていなかった。
あまり走り慣れていない鈴鹿以外のサーキットでも活躍してくれるのを期待している。
ストフェル・バンドーン選手のサイン
朝一番だったので金ペンのインクの出も良かった。来年はＦ１レギュラードライバーになってしまうだろうからお宝になった。
DOCOMO TEAM DANDELION RACING／野尻智紀選手
ファン感謝デーの写真にサインを入れて頂いた。
野尻智紀選手のサイン
NAKAJIMA RACING／中嶋大祐選手
実は中嶋大祐選手はドルフィンの従弟にルックスが似ている。そのため“身内”感があって好きなドライバーの一人なのだ。
ファン感謝デーの写真にサインを入れて頂いた。金ペンのインクの出が悪かった（泣）。
中嶋大祐選手のサイン
NAKAJIMA RACING／ベルトラン・バゲット選手
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
タイトルバック写真とエヴァ・トリックスター 鈴鹿２＆４
現在、ブログのタイトルバックに使用している写真は何でしょう？
もう少し引いて撮影したフレームにしてみるとこう↑なります。
分かる方にはすぐ分かる。
KAWASAKI Ninja ZX-10R JSB1000のマフラーのアップなのです。赤矢印。
鈴鹿２＆４レースの際、ＧＰスクエアにあるカワサキ・ブースに展示してあった柳川選手の今季型レーサー。
マフラー排気口を覗いてみたら綺麗だったので写真を撮ってみたのだ。
ブログのタイトルバックにはサインを入れて頂いた写真やミニカーと実車の写真とともに一見「コレ何だろう？」と思う角度やアップで撮った写真を載せるのが楽しい。
エヴァRT初号機 TRICK STAR 出口 修選手
今年の鈴鹿８耐は昨年同様、出口修／井筒仁康／エルワン・ニゴンの３ライダー体勢で臨むエヴァRT初号機TRICK STAR。
それにしても今年はトップチームがなかなかライダー体勢を発表してくれないのでとても待ち遠しい。
ヤマハ中須賀Ｖ４Ｔシャツにサインを入れて頂いた 鈴鹿２＆４
鈴鹿２＆４レース観戦に出かけた最大の目標は、ヤマハの中須賀克行選手にヤマハＶ４ヴィクトリーＴシャツにサインを入れて頂く事だった。
２＆４レースでの中須賀選手/YZF-R1
テスト時にパドック裏で遭遇してサインを頂くにはＴシャツは不向きだ。着ていれば胸か背が“台”になるのだが、観賞用Ｔシャツにするので着るつもりはない。
ピットウォークで落ち着いてサインして頂くのが一番だ。
―という事で、２＆４レースのピットウォークに参加した。
が、ピットウォークの順番に早く並ぼうとするとＪＳＢ1000の予選Ｂ組が観られない。
断腸の思いで予選Ｂ組予選を観るのは少しだけにして列に並ぶ。だが、既に長蛇の列だった。これでは中須賀選手だけで時間が来てしまいそうだ。
よくよく考えてみれば、ＪＳＢの予選中に並んでいる方はほとんどが４輪ファンなのだろう。
ピットウォークがオープンになってヤマハ・ファクトリーのピット前に並ぶ。
やはり同じヴィクトリーＴシャツと、鈴鹿８耐ヴィクトリーＴシャツを持ったご夫婦がおられ「やっぱりコレにサインですよね～」と一体感。
ピットウォークが開始されても中須賀選手はなかなか姿を見せない。予選Ａ組だったので、さほど着替えに時間がかかるとも思えないのだが…。
刻一刻と時間が過ぎてゆくが中須賀選手は現れない。全くの空振りで終わってしまうのか？ このために来たのに。
ラスト５分になってようやく中須賀選手登場。どうやらメディアの取材が長引いたらしい（との噂）。メディアはファンへの礼儀としてピットウォーク時間に取材を入れないで欲しい（怒！）。
「サインはお一人１枚でお願いします」と言うスタッフだが、先頭に並んでいた方が何枚もサインをもらいお喋りし、一緒に写真を撮ったりするので後方で並んでいる人達は結構イラ立った。
なんとか時間間際に順番が回って来てようやくヴィクトリーＴシャツにサインを頂く事ができた。
全日本Ｖ４ヴィクトリーＴシャツの背に中須賀選手のサインを入れて頂いた
その後、中須賀選手に遭遇したのでＭＦＪ ＧＰ時のインタカラーＲ１Ｍの写真にサインを入れて頂いた。
いきなり遭遇してのＴシャツはやはり難しかっただろう。
YAMALUBE RACING TEAM 野左根航汰選手
２＆４レースでは４位入賞。
野左根選手には鈴鹿ファン感謝デーでＭｏｔｏＧＰチャンピオン、ロレンソ選手のYZR-M1をライディングした時の写真（動画抜き出し）にサインを入れて頂いた。
野左根選手のサイン
男たちの魂が宿る コジマＫＥ００７ ～その２
京商1/43ミニカー、コジマＫＥ００７ 本戦仕様。
大阪オートメッセで実車を見た感激から入手して２ヶ月。
書こうと思っていてそのままブログ更新を中断してしまっていた。「ミニカーが書いてもらうのを待っている。書かねば、書かねば」と思いつつもなかなかパソコンに向かえないでした。
ようやく性根を据えて書く決意に至った（大袈裟！）。
鈴鹿２＆４レースに行ってはみたものの
ブログは休止していても、イベントとかには出かけていた。
ところが気持ちが充実していないため、自分の計画どおりにならない状況になるとすぐに“心がくじけて”しまっていた。通常のように「よし、次はこうしてやろう！」と心の切り替えができなかった。
ＧＰスクエア朝の様子
ＮＧＫプラグ鈴鹿２＆４レース予選もそうだった。
２＆４レースに行くのは25年ぶり。あの時は片山右京選手が小河等選手とのバトルを制してＦ3000初優勝した。
「当時付き合い始めた彼女と一緒に行ったなぁ」とか思い出す事も多かった。
ホンダＮ３６０
ＧＰスクエアにはホンダの車両展示をはじめ２輪、４輪メーカーがブースを出していて開幕戦らしい賑わいをみせていた。
ホンダがＦ１に参戦した４期のマシンを各期１台ずつ展示していたが、サーキットでは“お馴染み”のマシンであって目新しさが無い。だがそれはドルフィンの感想であって、今回初めて目にする方も少なくないはず。
ホンダＲＡ１０８は実戦車ではなくアースカラーを施した展示車のようだった。
シビックＴＹＰＥ Ｒ
目新しさと言うならば、ホンダの汎用品の展示や体験操縦ができるブースがあった。
ジェンソン・バトン選手直筆サイン入り UNI-CUB β（ユニカブ ベータ）
「おはよう朝日です 土曜日です」を見て“立方体のクリームパン”を買ってきた
ドローンを使っているのか、町の撮影シーンが“ふかん”で目新しかった。
じないまち交流館前にある「パン工房 泰(やす)」さんの立方体のクリームパンが紹介されていた。
開店後すぐに売り切れる人気商品で、お店の新装オープン直後に１回買えたきりで以後は購入に至っていなかった。
ＴＶを見て久しぶりに食べたくなり「今すぐ行けば買えるかも」とじないまちに向かった。ドルフィンはメディア紹介に弱いのだ。
午前８時オープンだが、８時前からお客さんが詰めかけていた。
さすがにＴＶで紹介される日だけあってクリームパンは多く用意してあったようで買うことができた。
クリームパン 150円
立方体のパンの中にはカスタードクリームがいっぱい。
バニラビーンズが入っていないので、卵の味と香りが強調されている。昔食べた時より甘さが控えめになって食べやすくなっていた。
お二人で切り盛りしているのにお客さんが大勢駆けつけ、電話がジャンジャン鳴りっぱなしだった。
ヨシムラのマフラーを装備したスズキＧＳＸ１０００Ｒで買いに来られている方もいた。カッコイイバイクでした。
今朝の泰さん
クリームパンが売り切れでも寺内町散策のおともにアイスモナカも販売されている。
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村