本当に記念になる 鈴鹿８耐40回記念コークボトルにサイン寄せ書き 鈴鹿８耐テスト
３日前からタイトルバックの写真が少しだけ変化していた事をお気づきだっただろうか？
同じ角度で撮影しているが、コカコーラ鈴鹿８耐40回記念ボトルに黒い線がたくさん加わっているのだ。
実はコレ、８耐主要ライダーのサイン寄せ書きなのだ。
ドルフィンの発想ではなく、テスト２日目の朝、記念ボトルにサインをしてもらっている方がいて「あ、コレいいな」と真似させてもらった次第。
持っていて重くなるのでボトルの中身は処分。水で洗って持って行った。
書いて頂いたサインは―
ヤマハファクトリー：中須賀克行、アレックス・ロウズ、マイケル・ファン・デル・マーク
ＹＡＲＴヤマハ：ブロック・パークス、マービン・フリッツ
634ハルクプロ：高橋巧、中上貴晶、ジャック・ミラー
Ｆ.Ｃ.Ｃ.ＴＳＲ：ステファン・ブラドル、ドミニク・エガーター
ヨシムラスズキ：津田拓也、ジョシュ・ブルックス、シルバン・ギントーリ
チーム・グリーン：レオン・ハスラム
阪神ライディング：柳川明
（敬称略）
―と、絶対にこの中から優勝チームが出る！ かな？
本当に40回記念大会の思い出になるボトルになった。
さて、これを入れるケースか何かを探しに行かなくては。
夏本番 鈴鹿８耐合同テスト初日・２日目の様子
７月11日～13日まで鈴鹿８耐合同テストが開催された。
先週のメーカー＆タイヤテストは会社繁忙期の為に行けなかったので、今回は思い切って公休＋１日休みを取って２日間テスト観戦に行くことにした。
鈴鹿８耐とサウンドオブエンジンはドルフィンの中で一番重きを置くイベントなのだ。
11日の初日と翌1２日の様子を書きたい。
天気予報では曇り時々雨だった。朝のうちは曇っていたが、ゲートオープンの10時には夏の太陽が顔を出していた。
時々雨になるどころか暑い日差しが終日照り付けて、８耐本番を想定したテストには好都合。ドルフィンの荷物の重量のほとんどが水分と凍らせたジェル食料だ。
初日はナイトランがあるので走行開始はお昼12時から。
ゲートオープンから走行まで２時間もある。だがサイン集め大好きドルフィンにとって❝この２時間が大事❞なのだ。この時間帯に❝出勤❞してくる選手にサインを頂く最大のチャンスだからだ。時間的余裕があるので選手もまだピリピリしていない。
毎年、テストに行く初日にはサイン頂き用の写真が無い。特に❝会えるチャンスが少ない❞海外ライダー達が無いので困るのだ。前年参戦しているライダーはサイン帳にも頂いているので、目の前を通るのを指をくわえて見ているだけになってしまう。そして写真が用意できた時にはなかなか会えないものなのだ。
―なので、今年は❝秘策❞を用意して行った。おかげで初日のサイン集めが楽しかった。
唯一のＭｏｔｏＧＰライダーのジャック・ミラー選手は初日から、昨年までＭｏｔｏＧＰを走り今年からワールド・スーパーバイクに転向したステファン・ブラドル選手は２日目から合流。
人気が集まってはいるが、一昨年のケーシー・ストーナー選手や昨年にニッキー・ヘイデン選手の時のような人だかりができるほどではなかった。やはりMotoGPチャンピオン経験者は違う。
スーパーＧＴ等４輪に比べると２輪はギャラリー自体が少なくて❝過ごしやすい❞。
ここ何年かテストに行っているので、サーキットで声をかけて下さる方や顔見知りも多くなった。情報交換したりしてとても楽しい。
初日はパドック～逆バンク・S字を３往復した。１ヶ月前は１往復で疲労困憊していたのに。毎日の通勤自転車トレーニングがこれほどまでに効果があるとは！ 本戦に備えて続けて行こう‼
ただ、重い荷物で腰の方が悲鳴を上げてしまった。腰は腹筋背筋か…。
夕方には天使が舞い降りて来そうな光が
本番を想定し、日没前からナイトランが開始された。
ダイソーで虫刺され防止剤入りのウエットティッシュを購入してきて蚊刺されを防止する準備をしていた。
逆バンクに行き、虫刺され防止ウエットティッシュで露出部分を拭く。
痒い！
虫刺され防止剤で拭いた途端に蚊に刺された‼ なんじゃこりゃ!? 
コーナーでナイトランを見るのは何十年ぶりだ。
色々と設定を替えてトライしてみたが、コンデジでナイトランを撮るのは難しかった。
ナイトランは綺麗に撮れないので早めに切り上げ、翌日、サインを頂くためにこの日撮った写真のプリントに向かう。
パソコンで選ぶのと違ってカメラ屋の機械で大量に撮った写真の中から選ぶのは難しい。閉店時間が迫る中、焦って同じ選手の写真を複数枚プリントしたり、プリントしそこねた選手もあったりした。
さらに目も疲れてしまった。
サーキット内は８耐40回記念大会の装飾が成されている。
今年はゲストにケニー・ロバーツ氏、ケビン・シュワンツ氏に加え平忠彦氏も来られるとか。でも平さんは日曜日だけ？ 会えないよぉ～（泣）。
翌日は朝から曇り空。今日こそは天気予報が当たりそうな感じがしたので傘を持って行った。
ところが走行開始前には前日のように暑い日差しがジリジリと照り付けるほどに。日焼け止めを塗り直ししていたのにかなり日焼けしてしまった。
テスト観覧者は８時45分に入場。走行は９時からなので、ゲートから直接逆バンクへ。さすがにヘアピンまでは遠かった。
２輪選手は４輪選手と違ってピットから出てきてくれる。
全日本チャンピオンにして８耐連覇している中須賀克行選手ですら歩いてレストランへ食事に行くのだ。そういうところも行って楽しいところだ。
２輪は❝転倒❞の危険があるので迫力もある。
テスト観戦した２日間には転倒により赤旗中断が何度かあったが、ドルフィンが実際に転倒を見ることは無かった。割と順調に進んだ方ではないだろうか？
西から黒い雲がやってきたので、午後からはサイン集めとピットビル３階から見る事にした。
すると予感的中。西コースから雨が降り出したようで、ピットインするライダーが増え、ついには赤旗でセッション中断に。
そしてスコールのように激しく雨が降り出したのだ。涼しくなって良かったのだが。
雨が降ったままセッション終了。次のセッションが解されてしばらくして上がった。
レインを履いて出ていく選手も何名かいたようだ。
ピットビルの雨どいも雨水を吐き出す
疲れも出てきたので最後のセッション途中で帰ることにした。あまりガツガツしては本戦での楽しみが無くなってしまう。
あっという間の２日間だった。楽しかった～！
あぁ、今から本戦が楽しみだ。本戦は金・土と観戦に行くことにしている。
追記：鈴鹿から帰ってから書いたので、疲れていてぐだぐだ文章になってる…。
トラブルに見舞われたＧＴ300チャンピオンチーム VivaC TSUCHIYA スーパーＧＴ鈴鹿
第３戦オートポリスで今季初優勝した昨年のＧＴ300チャンピオンチーム、VivaC team TSUCHIYA。
スーパーＧＴ鈴鹿合同テストでは「あまり見ていない気がする」と思ったら、土曜日の走行はブレーキ・トラブルで早々に走行を中止したらしい。
先のタイヤテストには参加していなかったので、今回が写真を撮るチャンスだったのだが残念。
オープンピットの時間には松井孝允選手と山下健太選手が出て来て下さったので、サインを頂いた。
土屋武士監督にはピット裏で昨年の写真にサインを頂いた。
松井孝允選手のサイン。
山下健太選手にはスーパーフォーミュラFUJI×raffinee KONDO SF14の写真にサインを頂いた。
ファン感謝デーの時に昨年山下選手がスポット参戦した鈴鹿1000㌔でのVivaC 86 MCの写真にサインを頂いているので、昨年のVivaC team TSUCHIYAサイン3カード完遂！
MOTUL AUTECH GT-R スーパーＧＴ鈴鹿合同テスト
今季のスーパーＧＴでニッサンＧＴ－Ｒ勢は優勝どころか表彰台にすら立てていない。GT-RあってのスーパーＧＴでそんな事態があっていいのか？
鈴鹿1000㌔で優勝してそれを期に逆襲してもらいたい。でなければシリーズが面白くないではないか。
スーパーＧＴ鈴鹿合同テストでＮＩＳＭＯはレインの初日トップ。灼熱の２日目は２番手と雨・晴れともに好調。本戦が楽しみだ。
MOTUL AUTECH GT-R／松田次生選手
松田選手に先の鈴鹿タイヤテストの写真にサインを入れて頂いた。
GT-Rはカッコイイですなぁ。
MOTUL AUTECH GT-R／ロニー・クインタレッリ選手
ＮＩＳＭＯの２人は昼休み等に必ずピット裏に出て来てファンサービスしてくれるのでとても有難い。やはりスーパーＧＴの牽引者としての自覚があるのだろう。
ロニー選手にも先の鈴鹿タイヤテストの写真にサインを入れて頂いた。
これで今季のＮＩＳＭＯサインカード完遂。
元Ｆ１ドライバーなら中嶋一貴選手 au TOM'S LC500 スーパーＧＴ鈴鹿合同テスト
元Ｆ１ドライバーつながりでいけば、やはり中嶋一貴選手でしょう。今季からスーパーＧＴにも復活。第３戦オートポリスで優勝している。
ちなみにドルフィンもガラケーだがauユーザーである。
スーパーＧＴ鈴鹿合同テスト初日は４番手、観に行った２日目は10番手のタイムだった。
au TOM'S LC500／中嶋一貴選手
フォーミュラでは何故か中嶋選手の写真が綺麗に撮れない。中嶋選手の速さと自分のカメラを振るタイミングが合わないのだろうか？
なので、スーパーＧＴこそはキッチリ撮れるようにと撮影していた。
中嶋一貴選手にスーパーフォーミュラ開幕戦２＆４レースでの写真にサインを入れて頂いた。
au TOM'S LC500／ジェームス・ロシター選手
ＫｅｅＰｅｒ ＴＯＭ’Ｓからau ＴＯＭ’Ｓに移ったロシター選手。昨年は勝ち星が無かったが、今季は既に１勝している。
ロシター選手には昨年のスーパーフォーミュラKONDO SF14の写真にサインを入れて頂いた。
今季はフォーミュラには乗っていないので、今回がチャンスだった。
今季からau TOM'Sの監督を務めている伊藤大輔監督。昨年の鈴鹿1000㌔でのau TOM'S ＲＣＦの写真にサインを入れて頂いた。
春のファン感謝デー土曜日に遭遇しながらも写真を撮り出せずチャンスを逃してしまったので「今回こそは！」と思っていたところ、オープンピットの時間に出てきてくれていたのでヨカッタ～。
もう選手としては乗せてもらえないのかな？ もったいない。
バトン選手を中心に回る？鈴鹿1000㌔ MOTUL無限 スーパーＧＴ鈴鹿合同テスト
当初、ジェンソン・バトン選手は６月のスーパーＧＴ鈴鹿タイヤテストのみの参加だった。合同テストではバトン選手の出待ちをしない分、多くの選手にサインを頂こうと思っていただけに急遽、参加が決まった時は嬉しいやら予定狂うやら…。
せっかくオープンピットの時間もあるのに、バトン選手を追ってたら他の選手にサイン頂けないし。かと言って会えるチャンスはもうないだろうし。
テスト当日までどうしようかと迷っていた。
MOTUL MUGEN NSX-GT／ジェンソン・バトン選手
ファン投票で鈴鹿1000㌔で被るヘルメットはＦ１日本ＧＰで優勝した時の「ジェイビー」に決まったそうだが、アレあまり格好良いとは思えないんだよなぁ。
今回のテストではバトン選手を分かるようにアップで写真を撮る事に終始した
。ＧＴマシンだとアップで獲ってもサイドガードとかあってフォーミュラほどハッキリ見えないのが難。
「ファンサービスをしたい」とバトン選手の申し出からトークショーまで開催の運びとなった。
タイヤテストの時よりもさらにバトン選手のガードが厳しくなった様子を見て「せめてトークショーは最前列で見る」ことにした。
ホスピタリティラウンジ２フロアがビッシリ埋まっていたので凄い数のギャラリーだろうとは思っていたが、主催者発表によると400人（！）がトークショーに集まったとか。
ＧＰスクエアのステージだったら売店のテントがあるのでそれほどの人数は集められない。グランドスタンドを使った前夜祭くらいしか登場できないのでは？
短パン姿のバトン選手。首は太いが意外に足は細い。骨に筋肉だけが付いている感じ。
Ｆ１ドライバーの短パン姿は滅多に見る事は無いが、こんなにも細いとは。
ワールドチャンピオンを含め、元Ｆ１ドライバーが５人も参戦する鈴鹿1000㌔ファイナルは盛り上がるだろうなぁ。
MOTUL MUGEN NSX-GT／武藤英紀選手
土曜日のセッション開始は武藤選手から走行。
テスト終了後に行われたＡＲＴＡキッズミーティングに参加するまで姿を見ることは無かった。
MOTUL MUGEN NSX-GT／中嶋大祐選手
中嶋選手は午後のセッションから走行。
無限のドライバーはバトン選手に合わせてか、ファンが多くてかなかなかピットから出てこなかった。
中嶋選手にスーパーフォーミュラ開幕戦２＆４レースの写真にサインを入れて頂いた。
F1優勝経験者コバライネン選手 DENSO KOBELCO SARD スーパーＧＴ鈴鹿合同テスト
ワールドチャンピオンのジェンソン・バトン選手を除けば鈴鹿1000㌔ファイナルに参戦するドライバーの中で最高成績を残しているのはヘイキ・コバライネン選手になる。Ｆ１での１勝は大きい。
スーパーＧＴ参戦２年目にして平手晃平選手とのコンビでチャンピオンを獲得したこともあり、コバライネン選手は根強い人気がある。
DENSO KOBELCO SARD LC500／ヘイキ・コバライネン選手
土曜日の午前中はコバライネン選手がロングランでテスト。
かなり暑い天候だったので本番を想定したテストだったのか？
❝本戦では入れない❞２コーナー内側激感エリアから撮影開始。土曜日とはいえ、ファン感謝デーよりは激感エリアに集まった人数は少なくて写真が撮り易かった。
激感エリアは車両を斜め下側から見られる。だが写真にすると真横になった車両全体をフレームに収めると上下の余白が多くなってしまい、目で見たより迫力が感じられない。
なので前後が切れてもアップで撮影するようにしてみた。アップにするとコンデジでは追いにくいのだが、走行時間がたっぷりあったので次第に慣れて来た。
いつも気さくにサインに応じて下さるコバライネン選手。知り合いの話では「割とよくピットから出て来ていた」とのことだが、ドルフィンは朝と夕にサインをして頂いた。
ドルフィンが観戦に行った2010年からのＦ１日本ＧＰで、まだもらっていなかった2011年のロータスＴ128の写真にサインして頂いた。
チャンピオンを獲得した昨年のレクサスＲＣＦ。
DENSO KOBELCO SARD LC500／平手晃平選手
土曜日午後は平手選手の走行からスタート。
平手選手の姿はみかけたのだが、サインを頂くチャンスが無かった。
元Ｆ１ドライバー、クリスチャン・クリエン選手が助っ人に タイサン・サードＲ８
スーパーＧＴ鈴鹿1000㌔に向け、元Ｆ１ドライバーを招聘したのは無限やバンドウだけじゃない！ Team TAISAN SARDもサードドライバーとしてクリスチャン・クリエン選手を起用した。
TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA／クリスチャン・クリエン選手
ジャガー、レッドブル、ホンダ、ＢＭＷザウバー、ＨＲＴでＦ１ドライバー（リザーブ含む）として７シーズン送り、通算14ポイントをあげている。
ドルフィンは丁度モータースポーツを全く見ていなかった時期だったので、残念ながらクリエン選手の活躍は見ていない。
2015年にはLEXUS TEAM SARDのサードドライバーとして鈴鹿1000㌔を走ったこともある。
鈴鹿1000㌔の写真もデータが消えてしまって残っていないのだ。
クリスチャン・クリエン選手にはサイン帳にサインをして頂いた。
気さくにサインに応じて下さったので、みんな「いい人だ」「いい人だ」と口々に言っていた。
クリスチャン・クリエン選手のサイン
今季はジャガーＧＴ３でブランパンＧＴシリーズに参戦しているクリエン選手。本番前にアウディＲ８をテストするのは今回のテストのみ。
本戦でどこまで経験を生かして暴れまくってくれるか楽しみだ。
TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA／山田真之亮選手
UPGARAGE BANDOHから今季タイサン・サードのエースとして移籍。
今季はまだシングルフィニッシュが無いので、1000㌔では波乱を乗り越えて好成績をあげてもらいたい。
可夢偉選手スーパーＧＴを走る ル・マン帰りのウエッズスポーツ スーパーＧＴ鈴鹿合同テスト
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ジェンソン・バトン選手の参加が決まるまで、鈴鹿1000㌔の最注目ゲスト・ドライバーは小林可夢偉選手だった。
富士までＷＥＣを観には行けないので、可夢偉選手の❝ハコ❞ＧＴ参戦はとても興味深い。
先のタイヤテストはル・マン・ウィークだったので参加できなかった可夢偉選手と国本雄資選手。今回はル・マン帰り後初の公開走行だ。
WedsSport ADVAN LC500／小林可夢偉選手
鈴鹿1000㌔本戦前にLC500ＧＴに乗るのは今回のテストだけしかないという可夢偉選手。インタビューではＧＴ500のマシンの難しさを話していた。
第三ドライバーのグリーンランプが点灯している時には必死に写真を撮っていた。
でも参加するチームが何故WedsSport BANDOHだったのかな？
昼休みのオープンピットの時間にはサイン会に出て来てくれた可夢偉選手。
机とイスを出し、ファンの列を整理して―と、ＴＥＡＭ無限は決してやらないファンサービスをしてくれた。
他の方から聞いた話ではドライバーは１人ずつ交代で出て来てくれたそうだ。
可夢偉選手にはスーパーフォーミュラ２＆４レースでの写真にサインを入れて頂いた。
WedsSport ADVAN LC500／国本雄資選手
可夢偉選手同様、ル・マン帰りの国本選手。
ル・マンの経験をシリーズ最長の鈴鹿1000㌔でどのように生かしてくれるのだろうか？
今回は国本選手の姿を見なかったなぁ。
２コーナー内側の激感エリアは人が多かったには多かったが、本戦やファン感謝デーほどではなく、比較的写真が撮り易かった。人の移動も割とあったので、激感エリア内でも場所移動できた。
コカ・コーラ鈴鹿８耐40回大会記念ボトル ８耐にMoto２ライダー旋風
スーパーＧＴ鈴鹿テストの際、コカ・コーラ鈴鹿８耐40回記念ボトルを購入してきた。１本250mlで160円。
ペットではなく、アルミ缶に直接プリントしてある。
ビン・缶好きとしては買わずにはいられない。
コーラ自体は現在は飲まない。８耐の試供品サンプリングで飲むくらい。飲むと歯がギシギシする。
子供の頃は毎日のように飲んでいて、そのために背が伸びなかったのだろうと叔母は話してくれた。確かに学生時代の部活でも疲労骨折等の故障が多かった。
'80年代の鈴鹿８耐観戦の時に、巨大な紙パックのコーラを見た時は驚いた。暑かったからつい買ってしまっていた。
さあ、今年の鈴鹿８耐ではチーム・カガヤマとエスパルスドリームレーシングが現役Moto２ライダーの起用を発表。
ドミニク・エガーター選手を招聘しMoto２ライダー起用の先駆けとなったチーム・カガヤマ。そのドミ選手がＧＰに帰った後「８耐は面白い」とＧＰ仲間に話したので、翌年からMoto２ライダーから「走らせてくれ」と連絡が多くなった」と加賀山選手はトークショーで話してくれた。
今年発掘した人材・ハフィス・シャーリン選手はどこまで活躍してくれるのか楽しみ。
ついついシャーリン選手をシャリバンと言ってしまうドルフィンだった。
この方がシャリバン↓
赤射‼
５～６日のタイヤ＆メーカーテストは行けないが、11日からの合同テストには行くぞ～！ 11日にはナイトセッションもあるので楽しみ。ワクワク♪