プリンセス駅伝で這ってタスキをつなぐ―「当然」そして「当たり前」でしょう
日曜日に開催された全日本実業団対抗女子駅伝の予選会「プリンセス駅伝」で飯田怜選手が地面を這ってタスキをつないだ件。
昼の情報番組を見た。ネットでも炎上しているそうだが、大なり小なり団体競技をした事ある方ならその気持ちは分かるはず。なぜ、そんなに大騒ぎするのだろう？
大舞台で自分のせいでチームが棄権になるなど絶対にできないはず。「当然」、そして「当たり前」だ。
ドルフィンは高校時代に「駅伝部」（陸上部ではない）に所属し西京極で行われる全国高校駅伝を❝目指していた❞。
部の歴史においてタスキが繋がらなかった事は一度もない。
しかし、高校駅伝や箱根駅伝で「繰り上げスタート」や体調不良の選手が映し出されると、選手の悔しい気持ちがよく分かって涙が出る。ドルフィンも幾度となく危機の局面に立った事があるからだ。
他の選手でも同じ立場なら同じことをしたはず。
「今後のアスリート生命に関わることだからリタイアしよう」―などと思うような選手ならレギュラーになどなれていない。
ここで繋げなかった方が❝トラウマ❞になってしまうかもしれない。次に生かすチャンスがなくなってしまうかもしれない。
「駅伝」はチーム競技でありながら戦いは個人だ。柔道や剣道のような「団体戦」とも違う。
タスキをゴールまで運ばねばならないシビアな競技であり、そこが最大の魅力でもある。
「あしたのジョー２」の主題歌『美しき狼たち』に
脚をくじけば 膝で這い
指をくじけば 肘で這い
―とあるが、その通りだ。
必要以上に美談化させることもないが、ドルフィンは飯田選手は駅伝ランナーの鑑（かがみ）だと思う。自分でもそうする
選手は一人ではない。後ろにはレギュラーからもれてしまった選手やサポートスタッフ。応援してくれている人達がいるのだ。
ただ、監督の指示には従わなければならない。やり遂げようとする選手を止められるのは苦楽を共にしてきた監督だけだ。
今回、監督はリタイア意思を示していたが、現場に反映されるまで時間差があっての事だったそうだ。
箱根駅伝のように監督が伴走している形ではなかった。
全日本モトクロス近畿大会 ＩＡ１クラス スズキ勢
全日本モトクロス近畿大会。
スズキも2017年末をもってファクトリー体制を休止してしまっているので❝サポートライダー❞という形で各クラスにサポートする選手を置いている。
ロードレース同様、各メーカーがファクトリー体制で真っ向勝負しているレースを観たい。
レース１：４位／レース２：６位
SRF Team SBE／RM-Z450／深谷広一選手
スズキのＩＡ１クラス・サポートライダー。
スズキのブースに展示されていた市販車
レース１：14位／レース２：16位
SRF関東&秀明道場／RM-Z450／鈴木正明選手
レース１：11位／レース２：13位
Team SSC／RM-Z450／稲垣達樹選手
赤いマフラーをなびかせて走る姿は仮面ライダー！ 目立つなぁ。
レース１：16位／レース２：リタイア
小田切ﾚｰｼﾝｸﾞｸﾗﾌﾞ／RM-Z450／川口尚希選手
「０」から始まるゼッケンはクラス「ルーキー」なのだとか。
ローブ選手に会いに行った2014鈴鹿WTCCの思い出
スーパーフォーミュラ最終戦・MFJ-GPでは、ＷＴＣＲ・FIA ワールド・ツーリングカー・カップが併催される。世界選手権がスーパーフォーミュラのサポートイベントなのだ。
ＷＴＣＲ、スーパーフォーミュラどちらも単独開催では集客が望めないので❝一度で二度美味しい❞やり方をしたのだろう。
観たい気もするのだが、翌週に全日本ロードレースMFJ-GPが控えているのでパス。
2014年にＷＴＣＲの前身・ＷＴＣＣが鈴鹿で開催された時は土曜日だけ観に行った。
この時はＷＲＣ・世界ラリー選手権で前人未到の9連覇を成したセバスチャン・ローブ選手がドライバーとしてやってくるというので行ったのだった。Ｆ１の観戦券があれば観戦できた事もあった。
2014年の大会もスーパー耐久との併催で、スーパーカー大集合もあったのでイベントとしては一日中楽しめた。
ＧＰスクエアに登場したシトロエン勢
左からホセ・マリア・ロペス選手、セバスチャン・ローブ選手、イヴァン・ミューラー選手
セバスチャン・ローブ選手／シトロエンＣエリーゼ
最大の目的であるローブ選手に会いサインを頂くためにピットウォークに行ったのだが、シトロエンのピットに行ってもドライバーは誰一人として出てこなかった。
これには参った💦 ピットウォーク時間まるまる待ち損。
だが、そこで諦めず、シトロエンドライバーがＧＰスクエアに登場する際に「ラリーカーコレクション」ixo製1/43ミニカー、シトロエンＤＳ３ＷＲＣにサインを入れて頂くことに成功。
今年スーパーＧＴに参戦しているジェンソン・バトン選手のピット裏やトークショーの人気ぶりを見てしまうと「あの時の人数はまだ少なかったな」と思い返せるのだが、当時としてはかなりの人数がローブ選手会いたさに集結していたのだった。
もう「この機会を逃したら次は無い」という気持ちだった。
イヴァン・ミューラー選手／シトロエンＣエリーゼ
４度のWTCCチャンピオンを獲得している。
今年もヒュンダイのドライバーとして来日する。
2014年当時も体が❝横❞に大きかったが、現在ではどのくらいになっているのだろう（笑）。
イヴァン・ミューラー選手のサイン
ホセ・マリア・ロペス選手／シトロエンＣエリーゼ
鈴鹿で優勝しチャンピオンを決定した。以後「WTCC」が終結するまで３連覇した。
現在ではトヨタ・ガズー・レーシングのＷＥＣドライバーやフォーミュラＥのドライバーとして活躍。
ホセ・マリア・ロペス選手のサイン
ガブリエーレ・タルクィーニ選手／ホンダ・シビック
日本ではＦ１ドライバーとして有名。
WTCCではホンダのドライバーとしてやってきた。この時に初めてサインを頂いた。
かなりベテランでありながらファンサービス旺盛で、未だに人気がある一面を伺えた。
今季WTCRのではポイントリーダーとしてヒュンダイのマシンを鈴鹿で走らせる。
ガブリエーレ・タルクィーニ選手のサイン
ジャンニ・モルビデッリ選手／シボレーＲＭＬクルーズ
タルクィーニ選手とともにＦ１経験ドライバーだったが、この時はお会い出来なかった。
トム・コロネル選手／シボレーＲＭＬクルーズ
日本でＦ３、フォーミュラニッポン、ＪＧＴＣに参戦。1999年フォーミュラニッポンのチャンピオンとして馴染みがある。
WTCRではホンダのドライバーとして鈴鹿にやってくる。
ジェームス・トンプソン選手／ラーダ・グランタ１．６Ｔ
BTCCで２度チャンピオンを獲得している。
トンプソン選手もホンダのドライバーとして鈴鹿を走る。
じないまちで後の雛まつり 11月の三連休に古本イベント復活
先週11月13日に、国の重要伝統的建造物群保存地区に指定されている富田林・じないまちで「後の雛まつり」が開催された。
元々は関西を中心に重陽の節句頃に行われた雛人形の虫干しから始まったとされる、菊花とお雛さまを飾った行事。
秋晴れの好天に恵まれて多くの方がじないまちを散策した。
レンタル着物の着付けもあり、着物姿の方も多かった。
本ある暮らしの会も休日書店青々堂をオープン。
今回は本のお譲り市とともに、富田林市の「帯とんコンテスト ～あなたの 作った帯で本をおすすめしよう～」に応募するための「本の帯」を作るイベントを開催した。
11月23～25日（金土日）の三連休にじないまちの古本イベントが開催されることになった。
以前開催され、復活を望まれていた「じないまち古書散歩」とは違った形態になるそうだ。
休日書店青々堂も参加予定。
昔の町並みにお雛さまが飾られている。探す楽しみもある。
一週間後―つまり今週末はこの地域のだんじり祭りなので、町も準備されている。
お店の軒先にもお雛様が並ぶ。
鈴鹿８耐 ＥＷＣ参戦チーム、TEAM R2CL ＆ WOJCIK RACING
鈴鹿８耐のＥＷＣ・世界耐久選手権シリーズ参戦チームもこれで最後。
2018-19年シーズン開幕戦・ボルドール24時間のＴＶ放送を見たら８耐にも匹敵するほど多くのマシンが走っていた。
今年と昨年の８耐にはホンダ系チームから参戦したランディ・ドゥ・プニエ選手がＥＷＣで所属していたKawasaki SRCのようにヨーロッパ戦しか参加せず、８耐にはやって来ないチームもある。
遠征費がかかるだろうが、来年の８耐にも多くのＥＷＣチームが来日して耐久チームとしての力を見せて欲しいものだ。
リタイア：TEAM R2CL MKS PARTELYA／スズキGSX-R1000 2018年型
クリントン・セラー／ビリー・マクコーネル／アーロン・モリス 組
フランスのチームなのだが、エントリーリストにはＥＷＣシリーズ参戦チームのマークが付いていなかった。８耐にスポット参戦？
ＧＰスクエアのブースに展示されていたTEAM R2CLのマシン
25位：WOJCIK RACING TEAM／ヤマハYZF-R1 2016年型
パウエル・ゴルカ／パウエル・スコーペク／マレク・スコーペク 組
スーパーGT鈴鹿 GT300 GULFポルシェ／ランボルギーニ／ベントレー
スーパーＧＴ・鈴鹿300㌔レースのテストと本戦土曜日の写真がまだ未掲載のチームが残っている。
時間が経つと新しいイベントに興味が移ってしまい、ついつい最後までいかないで終わってしまう。特に今年はもう４輪レース観戦には行く事はないので❝シーズンが終わった❞気になってしまっているのだ。
せっかく楽しみにして行っていたイベントなので、最後まで大事にしないといけない。
サウンド・オブ・エンジンまでには終わらせてけじめをつけてイベントに臨むようにしたいと思っている。
GULF NAC PORSCHE 911／久保凜太郎選手
GULF NAC PORSCHE 911／石川京侍選手
昨年のサウンド・オブ・エンジンで姿を見かけた石川選手。今年も来られるかな？
リーガルフロンティア ランボルギーニGT3／佐藤公哉選手
リーガルフロンティア ランボルギーニGT3／元嶋佑弥選手
EIcars BENTLEY／井出有治選手
どうしてもこの超高級車ベースのマシンが速そうに見えない。
レーシングカーとして空気を割くための低いノーズを持つ訳でもなく、大柄なボディは重そうに見えてしまう。
昨年から写真は撮っているものの、興味の無さから掲載は後回し後回しになり結局は載せないままになってしまっていた。
これではイカンと掲載することにしたのだった。
EIcars BENTLEY／阪口良平選手
鈴鹿８耐 ＥＷＣ参戦チーム、BOLLIGER & NRT48 & MERCURY
鈴鹿８耐はＥＷＣ・世界耐久選手権の最終戦だ。
せっかく世界選手権のチームが海外からやってくるので、トップ争いをするチームや日本のスペシャルチームだけでなく海外転戦チームにもサインを頂きたいと思い、海外組全チーム分のカードを作って行った。
半面、選手については詳しくない。プログラムを購入すればチーム掲載ページを出せばサインを入れてもらえるのだろうが、そうなるとプログラムを保管しなくてはならなくなり❝がさばる❞のでしたくなかった。
ピットウォークやトークショーがチャンスだったが、土曜日はＧＰ広場のイベントが台風でキャンセルされたため、自分も観戦をキャンセルしたのだった。
今年は上手くいかなかったが、ＥＷＣ2018-19年はＢＳで全戦放送するのでもっと勉強しておこう。
30位：BOLLIGER TEAM SWITZERLAND／カワサキZX-10R 2016年型
ノマーノ・スタン／ロビン・モルハウサー／セバスチャン・サシット 組
BOLLIGER TEAM SWITZERLAND サイン寄せ書き…？
ピットウォークでサインを頂いたのだが、スタン選手が走行直後で出てきていなかった。
21位：TEAM NRT48-BMW Motorrad／BMW S1000RR 2018年型
ケニー・フォリー／ピーター・ヒックマン／ジュリアン・ダ・コスタ 組
日本のアイドルグループみたいなチーム名。その由来を知りたいのだが、プログラム買ったら掲載されているのだろうか？
14位：MERCURY RACING BMW／BMW S1000RR 2016年型
カレル・ハニカ／シルバン・バリア／オンドレイ・ジェゼク 組
Ｆ１ルノー／鈴鹿ピレリタイヤテスト 番外・駐車場の車
Ｆ１ルノー・チームによるピレリタイヤテストを観に鈴鹿サーキットに行った際、Ｗｅｂベスカーの記事にあった「ルノー・カングー・フォーミュラエディション」を見たくて駐車場を探してみた。
早朝だったが、既にルノーチームとピレリタイヤのスタッフはサーキット入りしていたらしくお目当ての車両は見つけられなかった。
アルファロメオ・ステルヴィオ ファースト エディション
2000ｃｃ直列4気筒16バルブ インタークーラー付ツインスクロールターボのＳＵＶ。
ファーストエディションは限定400台。
ストロンボリ グレーの車体色。
メディア関係者が使用していたようだ。
アルファ ホワイトの車体色。
アウディＳ５ ＆ アルファロメオ156
ホンダ・クラリティ FUEL CELL
水素燃料で発電して走る電気自動車。水が排出されるのみのクリーンな電気自動車。
Ｆ１ルノー／鈴鹿ピレリタイヤテスト 三の巻 短い動画付き
鈴鹿サーキットで行われたＦ１ルノー・チームによる来季用ピレリタイヤテスト。
各チームが持ち回りでＧＰ開催後に行って来ている。今までＢＳタイヤが行った時以外は聞いた事なかったが、今年は特別なのだろうか？
サーキットを走るのは１台だけだが、遊園地入園料だけで現役Ｆ１の走行を観られるのだから嬉しい。
来年もやってくれたらいいな。
日焼けするほど天気が良かった。終日、伊勢湾奥の知多半島（？）まで見えるほど空気が澄んでいた。
逆バンクを通り過ぎる数秒の動画
Ｆ１が余りにも速かったので、写真が上手く撮れなかった時の❝おさえ❞に撮影しておいた。
ピレリタイヤの基地
朝食、昼食はルノーのホスピタリティでケータリング。こういうところは流石はＦ１。
仮設ホスピタリティの中で調理している。保健所査察は入っているのだろうか？
ピット内で働くスタッフはお弁当のようにパッケージして運び入れていた。ピレリタイヤのスタッフもここで食事。
昼食を取りに来たアルテム・マルケロフ選手
木曜日・ピットウォークで撮影
KTMが参戦しているのは意外だった 全日本モトクロス近畿大会ＩＡ１
初めて全日本モトクロス近畿大会観戦に行って意外だったのはＫＴＭが参戦していた事だった。
全日本ロードレースではJ-GP3に１台しか走っていないＫＴＭが、モトクロスでは全日本最高クラスに２台も出ているのだから。
KTM うず潮ﾚｰｼﾝｸﾞ福山／KTM 450SX-F
パドックテントにはＫＴＭのオフロード車とともに、ヨシムラのマフラーも展示されていた。うず潮レーシング福山がヨシムラの正規販売店だからのようだ
レース１：10位／レース２：４位
ハドリー・ナイト選手
ジャンプが大きく、ダイナミックな走りをするので目が行ってしまう。カッコイイ。
ニュージーランド選手権を経て2016年のMFJ-GPのＩＡ２にKTMでスポット参戦。昨年全日本ＩＡ２クラスにフル参戦。今季からＩＡ１に昇格した。
予選８番手からレース１は10位だったが、レース２では表彰台まであと一歩の４位。
ハドリー選手、イケメンだ！
レース１：15位／レース２：５位
池谷優太選手
スズキから今季KTMに移籍。
レース２の５位はＩＡ１クラスでのベストリザルト。
