勇者の帰還 青木琢磨氏バイクで走る 鈴鹿８耐テスト
鈴鹿８耐第一回公式テストが行われる朝、「重大発表があるらしい」と聞いて行ってみると、コース上に青木宣篤選手、青木琢磨氏、青木治親氏の❝青木三兄弟❞が勢ぞろいしていた。
そればかりか青木琢磨氏がレーシングスーツ姿でいるではないか！
青木琢磨氏がバイクでサーキットを走る！
なんということだろうか！
全日本スーパーバイクを’95～’96年に二連覇。ＷＧＰ500ｃｃクラスにステップアップしてからは２位、３位を獲得してシリーズランキング５位。優勝まであと少しというところまでいった。
ノリック・阿部典史選手に続いてＷＧＰ500ｃｃに参戦したヒーローだった。
イケメンであり、鈴鹿８耐にウルトラマンレーシングから走った縁もあり『ウルトラマンティガ』15話と続く『ウルトラマンダイナ』19話にそれぞれアオキタクマ役で出演している。その回は印象的だった。
だが、『ダイナ』放送後、1998年のテスト中の事故により下半身不随に。それでも２輪業界を盛り上げつつ数年後には4輪レースには参加していた。だが、さすがに２輪は無理だった。
左手元にシフトスイッチがある
英国KLIKTRONIC社製ハンドシフターシステムを装備。
シフトペダルに連動したロッドを電磁アクチュエターで駆動するらしい。
バックステップはベビーフェイス製で、競技自転車で使う足を固定するペダルが取り付けられている。
CBR1000RR SPはノーマル状態でクイックシフターが標準装備なので、シフトチェンジは停止する時くらいなのだそうだ。
CBR1000RR SPが持つ電子制御の助けもあり、ハンディキャップを持つ琢磨氏の走行が可能になった。
青木宣篤選手、青木琢磨氏、青木治親氏
兄弟の介助でいよいよ琢磨氏がバイクにまたがる。
スタートまでバイクを支える兄弟。
スタート！
琢磨氏が走ってゆく。その後からセーフティーカーが付いていく。
感慨深いものがある。
元ＷＧＰライダーだから周囲が動いたのではない。琢磨氏が動き続けたから実現したのだ。
少し壁が立ち塞がっただけでヘコたれてしまう自分はもっと奮い立たなければいけないと教えられる。
ピットウォールで見えなかったが、ストレートはかなり速く走っている。インタビュー記事では250Km/h出していたとか…。その速度から１コーナー曲がっているのか！
いくら元ＧＰライダーでもブランクがあるし、なにより下半身が使えない。このマシンに乗るためにかなりトレーニングを積んだことだろう。
凄いぜ！
鈴鹿８耐前夜祭と決勝前にデモランが行われる。
琢磨選手の雄姿を皆で見よう！
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何があった？ 出口選手離脱のトリックスター・レーシング 鈴鹿８耐テスト
木曜日にエヴァRT初号機Webike Tati Team TRICK STARから出口修選手が離脱すると発表があった。鈴鹿８耐まで２週間という切迫した時期になって何故？
第一回鈴鹿８耐公式テストの初日に私服姿の出口選手を見かけたので「まだ怪我の治りが悪いのかな？」と思っていた。
それから二日後の事だ。
長らくトリックスター・レーシングで走って来たのに…。
公式テストはＥＷＣでレギュラーのジュリアン・エンジョラス選手とケビン・デニス選手ではなく、日本人ライダーが走らせていたようだった。
この二人も誰？ テストのエントリーリストは「TBA」になったまま。
誰が走っているのか分からなかったので、サインを求めに行くのはやめて情報待ちにすることにしたのだった。
あれ？ 大久保光選手？
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平野ルナ選手を抜擢 TransMapレーシング with ACE CAFE 鈴鹿８耐テスト
カラフルに彩られた鈴鹿８耐マシンが走る中、白/黒のツートーンにまとめられて逆に目立つTransMapレーシング with ACE CAFE / スズキGSX-R1000。
毎年「渋いな～」と見ていた。
チームを支援している「ACE CAFE」ってアパレルなの？ 飲食なの？ -と疑問だったので調べてみて驚いた。
発祥はロンドンにある中・遠距離ドライバーに利用されたロードサイドカフェ。黒の革ジャン＆パンツスタイルで単気筒or二気筒バイクに乗る「ROCKERS」の❝聖地❞とされていて、カスタムバイク「カフェレーサー」の由来にもなっているそうだ。
日本ではロゴやイメージ等をブランド化した商品展開しているらしい。
運送会社のチーム・TransMapに通じるものがある。
支援と言ってもかなり厳しいらしく、クラウドファンディングを行っている。
鈴鹿８耐第一回公式テスト初日、ライダー３名がそろっていたので自作カードにサインを入れて頂こうとお願いすると、快くサインを入れて頂けた。
ありがとうございます。
「こんなカードも売られているの？」と言われたので「自作しました」と言うと驚かれていた。
平野ルナ選手
全日本ＳＴ600に参戦しているルナ選手。
この日が初マシンライディングでまだ慣熟走行といった感じ。
転倒や早いマシンと接触してはセッションが赤旗中断になってしまうという緊迫した状態の中で走り込むのは緊張する事だろう。「公式テスト」前に走り込ませてあげたかった。
なんと、ナイトランも走行！
初マシンで夜間走行できるとは、凄い根性だ。
２日目の朝にテスト初日の写真にサインを入れて頂いた。
「ナイトランも走られてましたね」と言うと「怖かったです。もう、外側ばかり走ってました」とルナ選手。決勝も怪我無く完走して欲しい。
木佐森大介選手
運送会社「株式会社木佐森」の代表取締役・オーナー兼ライダー。
2015年に「Trans Map Racing」を結成し、鈴鹿８耐に挑み続けてきた。
大石正彦選手
「Trans Map Racing」エースライダーとしてトライアウトを勝ち抜いて本戦出場を決めた。
応援したい。
本戦・ナイトピットウォークではイベントも開催するらしい。
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TECH21が走る！ WSB組抜きのヤマハファクトリー 鈴鹿８耐テスト
鈴鹿８耐第１回公式テスト。だが、ここにはワールド・スーパーバイク（WSB）組の姿は無かった。３ファクトリーがそろって来日しなかったので、メーカー間の密約があったのではないだろうか？
カワサキ・レーシング・チームはジョナサン・レイ選手は「本番まで来ない」と言っていたが、レオン・ハスラム選手とトプラック・ラズガットリオグル選手は来てくれるだろうと思っていただけにショックが大きかった。
ヤマハファクトリーもアレックス・ロウズ選手とマイケル・ヴァン・デル・マーク選手は参加せず、中須賀克行選手と野左根航汰選手がテストを行った。
中須賀克行選手
テスト初日は全日本のツナギで走行。TECH21のツナギと思っていただけに更にガッカリ。
昨年はテストから「R-1 20周年カラー」ツナギを着ていたのに。
TECH21カラーはカッコイイ！ ドルフィン世代はTECH21＝カッコ良さ と刷り込まれている。
この薄い藤色は遠くからでも結構目立つ。
テスト２日目のセッション１でいよいよTECH21のツナギで登場！
カッコ良さ倍増だなぁ。
アレックス・ロウズ選手は先のテストでケニー・ロバーツ、リスペクトヘルメットだったが、中須賀選手は平忠彦風ヘルメットにしないのかな？ マイケル・ヴァン・デル・マーク選手がやってくれるのかな？
「ＴＥＣＨ21」のロゴが入っている背中部も撮影。
午後からのセッション２には全日本のツナギに戻っていた。
TECH21のツナギをもったいつけているなぁ。
本戦でも観られそうなバトル
ヤマハのスタッフ全員が着用していたシャツもカッコイイ。売られていたら買っちゃおうかな。
中須賀選手もキマッテるね。
テスト初日に６月のタイヤテストでの写真にサインを入れて頂いた。
テスト２日目に、ＴＥＣＨ21カラーの写真にサインを入れて頂いた。
干してあるツナギは全日本のものだけ。TECH21仕様は外で干していない
野左根航汰選手
野佐根選手も精力的にテスト走行を重ねていた。
テスト初日のナイトラン練習走行も野佐根選手が走行。
ここまでやるからには、マイケル・ヴァン・デル・マーク選手の怪我の治りが間に合わなかった場合は野佐根選手に交代していいための準備かも。
２日目のセッション１には野佐根選手もＴＥＣＨ21のツナギで走行。
1995年生まれの野佐根選手はTECH21ヤマハが走っていた時にはまだ生まれていない。
その野佐根選手がＴＥＣＨ21を纏うのは新時代を感じさせられる。
野佐根選手なら男性化粧品のＣＭキャラクターも務められる！
テスト２日目にＴＥＣＨ21マシンの写真にサインを入れて頂いた。
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いよいよこの季節、鈴鹿８耐テストに２日間行って来た ファクトリー勢揃わなかったけど…
※１日経っても眠いので、かなり端折ったリポです。
さあ、やってきましたこの季節。
鈴鹿８時間耐久オートバイレース、第一回合同テストの初日と二日目に行ってきた。
２日連続で行くようになって３年目。例年ならここでトップチームを撮影して写真にサインを入れて頂いているのだが、今年は－
ファクトリー・チームがそろっていない！
ワールド・スーパーバイク組が参加しない！
その話を聞いた時には、もうテンションめっちゃ下がってしまった…。
先々週にマイケル・ドゥーハン氏が、先週に平忠彦氏が鈴鹿に来られた時はワクワクして数日前から３時間しか寝られなかったのに、今回は４時間も寝られたのだから（←結局、ワクワクしていた）。
鈴鹿に向かう車中は当然、映画『汚れた英雄』主題歌「Riding High」だ。
しかし、天気予報サイトはどこも１日雨。良くて半日は雨だった…。道中も小雨が降っていた。
「鈴鹿で重大な発表があるらしい」と聞いて言ってみると－
青木琢磨氏がバイクに乗る！ ことだった。
記念撮影には青木三兄弟がそろった。青木三兄弟がそろうなどウルトラ兄弟がそろうよりも希少な出来事。
詳しくは別の機会に。
朝からどんよりとした曇り空。しかし、なんとな～く「もちそう」な気さえするのは自分に都合が良いからだろうか？
雨が降るかもしれないので、セッション１からヘアピンに行って撮影。
初日に良い写真を撮って二日目にサインを頂く作戦だ。
ヤマハファクトリーは中須賀選手と野佐根選手の二人が走行。
え～ッ!? ＴＥＣＨ21のツナギじゃないの～ッ？
６月下旬の３メーカーテストではTECH21のツナギだったのに。そりゃないよ～ッ！
それどころかMotoGP組も来ていない。ＨＲＣのステファン・ブラドル選手とテルルMotoUPの長島哲太選手が来ていない～ッ！
セッション２はテストでしか入れない（パドックパスが無いので）２コーナー激感エリアへ。
この頃には青空が広がり始めていた。
１日雨予報だったのに。誰だ？ 強烈な晴れ男（あるいは晴れ女）は？
重たい思いで雨装備を持って歩いていたのが無駄になったが、やはり雨は降らない方が嬉しい。
初日はナイトランの練習もある。
新調したコンデジはシャッター速度の調整ができるので、ナイトランも多少はうまく撮れるかも知れない－と、２コーナースタンドに行く。
暗くなり始めはまだ良かったが、コンデジのピントはカメラのフォーカス機能なので、暗くなるとピントが合わせられなくなってしまう。コンデジではここまでが精いっぱいかもしれない。
ミニ三脚を持って行ってスローシャッターを切ってみた。
シャッターを押してブレないように、セルフタイマーを使う。
ナイトランを早々に切り上げて写真をプリントしにイオンモールの写真店に向かって１日目が終了。
サングラスをしていなかったので、紫外線で目がシパシパになっていたのと、写真屋のプリント画面なので良い写真が選び難くいのだ。
浮かれて初日にパドック→ヘアピン→パドック→激感→パドック→２コーナースタンドと激しく動いたので、疲労も限界。
２日目は朝から良い天気だった。
ヤマハファクトリーがTECH21のツナギを着ていたので、S字まで撮影に出た。
ようやくTECH21のツナギを着た中須賀選手を観られた～。
２日目からMotoGP組が参加。
ドイツＧＰにワイルドカード参戦したステファン・ブラドル選手も走る。
ホンダのテストライダーとしてワイルドカード参戦とはいえ、今年唯一のMotoGPライダーだ。
昼休みにＨＲＣピット裏で報道陣と多くの観客が集まっていた。「もしや中上選手が来ているのか？」と、思ってのぞいてみたら…。
高橋巧選手とステファン・ブラドル選手のインタビューだった。それでこんなひとだかり？
そもそも水曜日なのに妙に観客が多い！ それだけ人気が出てきたのかな？ そうだと嬉しいな。
午後からＡ組の走行をコーナーまで撮影しに行こうかと思ったが、目と体力がきつかったので帰ることにした。
後ろ髪惹かれるが❝引き際も肝心❞。
暗くなる前に帰らなければきっと睡魔に襲われてしまうと。
コンビニでメガシャキを飲んで帰宅したのだった。
翌日の仕事は眠かった～。
本戦も金・土の観戦なので、対策を練らなければ。
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雨でもやっちゃう藤原選手＆小玉選手のトライアルデモ ナンカイライダーズミート
アジアロードレース日本ラウンドと併催された南海部品50周年記念『NANKAI RIDERS MEET in 鈴鹿サーキット』。
ここで午前と午後の２回、トライアルデモンストレーションが行われた。
ライダーは全日本国際スーパーA級2014年チャンピオン藤原慎也選手と全日本レディースクラス小玉絵里加選手。
朝から準備をしていた小玉選手にお会い出来た。
小玉絵里加選手
競技の写真が無かったので、大阪モーターサイクルショーでの写真にサインを入れて頂いた。
全日本国際スーパーA級2014年チャンピオン藤原慎也選手
午前中はデモが始まったところで抽選に当たった「酒井大作選手と行くパドックツアー」が始まってしまったので、最後まで観る事ができなかった。
午後のデモは雨！
てっきり中止になるものと思っていたら、雨でもやっちゃいました。逆にすごい迫力。
藤原選手と小玉選手のコンビネーションもバッチリ。雨でも寝そべって撮影する公式カメラマンもエライ！
ウイリーやジャックナイフも決めますよ。
エリカ様、カメラ目線いただきました～ッ。
雨降って超ノリノリ。
雨が強くなってきたのでカメラはカバンに収めることにした。
この後、櫓に組まれた金属の（滑る！）坂を登っての大ジャンプも披露。全日本ライダー、スゲ～ッ！
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アジアロードレース ピットウォークしか撮れていない編
アジアロードレース日本ラウンド。
本来は土曜日に観戦に行き、激しいバトルとピットウォークを堪能するはずだったが、日曜日開催のナンカイライダーズミートに平忠彦氏がゲスト来場されるというので「平シフト」に変更したのだった。
サーキット側には朝一番にピット裏を一往復したのと、雨のピットウォークを一往復したくらいに終わってしまった。
今年こそは無料配布されるプログラムに各クラス選手のサインを書き込んで頂こうと思っていたのだが…。
雨ではそれもままならない！
ホモロゲーションの関係で鈴鹿８耐には走れないドゥカティ・パニガーレV4RがASB1000クラスを走っている！
パドックはトラックの代わりにコンテナが置かれている。
一週間前の四輪・レースオブアジアのコンテナにはカバーがかけられいたが、二輪ではコンテナに直接ペイントが施されている。
ASB1000クラスに参戦している伊藤勇樹選手のマシンとお姉さん
ASB1000・ブロック・パークス選手のマシン
アジアロードレース最大のＢＩGネーム、ヤマハのブロック・パークス選手
ピットウォークに出てきてサイン会してくれていました。
ヤマハレーシングのクリアファイルにパークス選手のサインを頂いた。
鈴鹿８耐用YARTヤマハのオリジナルサインカードにもサインを頂いた。本来ならアジアロードレースの写真を撮って、今週の８耐テストでサインを入れて頂く予定でいた。
－が、走行写真は撮れず。
一緒にステッカーも頂いた。
AP250クラスでも立派なピット設備
アジアロードレースではAP250やアンダーボーン150でも❝食べて行ける❞契約金をもらえるらしい。プロとしての勝負なのだ。
SS600クラスにワイルドカード参戦したアケノスピード・ヤマハの南本宗一郎選手。
土曜日のレース１で優勝！
AP250に参戦、ドッグファイト・ヤマハの谷本音虹郎選手
SS600クラス、ドッグファイト・ヤマハの豊島怜選手と傘持ちをしていた石井千優選手
ASB1000クラスのカワサキ・ニンジャZX-10R
全日本JSB1000クラスや鈴鹿8耐も走るザクワン・ザイディ選手
トリックスター・レーシングもASB1000に参戦
雨が降って来たのでＧＰスクエアからグランドスタンドに移動したが、あまりにも激しく降って来るのでスタンドにも雨が吹き付けてきた。
ＳＳ600レース２も赤旗で中断。
ピットに戻ってくるチームMFカワサキの奥田教介選手。
雨粒の大きさと量の多さが写真でも分かる。
睡眠不足で目がショボショボしてきたので、このタイミングで帰ることにした。
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6月のじないまち「あじさい巡り」 来週土曜日はお店開けます
一か月経過してしまいましたが、６月の第二土曜日、８日は大阪・富田林で「じないまち あじさい巡り」が行われました。
昔の町並みに、町の方が育てたあじさいが花を添えました。
昨年は早く咲き過ぎて、今年はちょっと時期が早い感じです。季節と植物は人間の予定通りにはいきませんね。
本ある暮しの会も「休日書店 青々堂」をオープンさせて、本のお譲り市や新たに考案した図書ゲームを楽しみました。
今週末・第二土曜日もお店を開けております。
お昼は「まめてんカフェ」のパンを買ってきました。
天然酵母を使って丁寧に作られているのでとても美味しくて好きです。
「ぶどう酢」の試飲会も行いました。
まめてんカフェ
重要文化財・旧杉山家住宅では、ここで生まれ育った明治の女性歌人・石上露子の誕生祭が行われました。
町の至る所にあじさいが並びます
重要文化財・興正寺別院
夕食は富田林西口駅近くある「真そば 手料理 花咲き」さんで反省会打ち上げです。
新メニューがあったので頼んでみました。
めっちゃ美味しい。夏場はこれに決まりです。
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TECH21YAMAHA ～ドルフィンが撮った鈴鹿８耐の軌跡 TECH21お姉さんの写真もあるよ
ヤマハYZF-R1の21周年記念と令和元年＝Ｒ１で、今年の鈴鹿８耐でTECH21復活カラーになるヤマハファクトリーレーシング。
ケニー・ロバーツ氏や平忠彦氏のゲスト来場の話は全く聞かないが、各種イベントで盛り上げている。
そこでドルフィンも観戦・撮影してきた写真でその軌跡をたどることにした。
衝撃の1985年鈴鹿８耐 ケニー・ロバーツ／平忠彦組
「世界チャンピオンと全日本チャンピオンが組む」「引退していたキング・ケニーが１戦のみ復帰する」事で大盛り上がり。あの興奮は忘れられない。
ドルフィンは鈴鹿８耐観戦２年目だった。
このレースでケニー・ロバーツ選手と平選手の走りを初めて観た。
ケニー・ロバーツ選手とTECH21YAMAHA YZF750
平忠彦選手とTECH21YAMAHA YZF750
土曜日予選が終わって❝歩いて❞ホテルに帰るケニー・ロバーツ選手に遭遇。
この時はサインを求めてもスルーされてしまった。
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この間、27年かかった。
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鈴鹿サーキット50ｔｈアニバーサリーデーで初めて頂いたケニー・ロバーツ氏のサイン
今回のナンカイライダーズミートで頂いた平忠彦氏のサイン
ネガの退色が著しい（泣）。
初代TECH21のお姉さん
まだキャンギャルが珍しかった時代に登場。この歳のKISSギャルとともにキャンギャル文化に火をつけた。
ローレッグ水着にタスキ、白のデッキシューズを履いていた。
この頃、キャンギャル創成期の写真は『ギャルパラ』誌創刊号や『FLASH』誌にも貸しています。
東京モーターショーに展示されたTECH21YAMAHA YZF750
1986年鈴鹿８耐 平忠彦／クリスチャン・サロン組
当時サーキットのブースで配られていたステッカー
国別選手紹介での平選手～ヨシムラの辻本聡選手とともに
二代目TECH21のお姉さん 一番前の方めっちゃ好み
この年に「ハイレッグ水着＋ハイヒール」というキャンギャルスタイルが確立。
1987年ヤマハチャンピオンカーニバル名古屋
チーム・ロバーツや全日本のヤマハライダーが集合した豪華なイベントだった。
しかし、トークショーのみでファンと接するサイン会等は行われなかった。
平選手がＷＧＰ250で優勝したFZR250
ケニー・ロバーツ監督
平忠彦選手
この時初めて平選手を間近で目にする事ができた。
ラッキーストライクとTECH21のお姉さん
1987年ＷＧＰ日本ＧＰ500ｃｃクラスにもTECH21カラーで参戦
1987年鈴鹿８耐 ケビン・マギー／マーチン・ウィマー組で初優勝
平選手は直前に負傷して「監督」として参戦。
ケビン・マギー選手とYZF750
三代目TECH21のお姉さん
「キャンギャルオンステージ」が開催されるようになり、集客イベントとして成長。
場所は現在のＧＰスクエア横にあるグルメエリア辺りにあったステージ。
1988年は８耐観戦に行っていなかったようだ（記憶が曖昧）。
1989年鈴鹿８耐 平忠彦/ジョン・コシンスキー組
五代目TECH21のお姉さん
今年のキャンギャルもこのくらいのハイレグで復活して欲しいな～。
1989年全日本500ｃｃもゼッケン「21」TECH21カラーで参戦
ゼッケン「１」はジョン・コシンスキー選手。
1990年鈴鹿８耐 平忠彦/エディ・ローソン組で平選手８耐初優勝
平選手とホンダRVF750のワイン・ガードナー選手
満を持してWGP500ｃｃチャンピオン、エディー・ローソン選手がやってきた！
2015サウンド・オブ・エンジンでのエディ・ローソン氏
サウンド・オブ・エンジンでTECH21YAMAHA YZF750をライディングした写真に頂いたエディ・ローソン氏のサイン
六代目TECH21のお姉さん
今年のTECH２１ヤマハR1の活躍も楽しみだ。
火曜日からの８耐テストに行くぞ～！ －けどＷＳＢ組の参加ナシ（泣）。
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酒井大作選手と行くパドックツアー ARRC／ナンカイライダーズミート
ナンカイライダーズミートin鈴鹿の午前中「アコースティックライヴ」と「南海サポートライダートークショー」の間が１時間ちょっと空いていた。
空いた時間にと酒井大作選手とKAZU中西さんのトークが始まった。
そこで「急ではありますが『酒井大作と行くパドックツアー』を行います！」とサプライズ発表。
参加は❝抽選❞で50名。❝じゃんけん大会❞は弱いので無理かもしれないが❝抽選❞ならば－と参加した。そして当たりクジを引き当てて参加できることになった。
朝一番に中原美海選手のスマイルを頂いたご利益があった。
パドックツアーなど初めての体験。ワクワクする。
ナンカイメイト瀬戸ももこサンとモトブロガーMi-RIDERさんも参加
おじゃまするピットは南海サポートライダー・佐野勝人選手のチーム阪神ライディングスクール。
酒井大作選手と佐野勝人選手
拡声器を使っていても後ろの方では説明が聞き取りにくいので、率先して前の方に行くのがドルフィン。
入場するためにパーテーションを縦ているが通常は通常は区切られていて中まで覗けない
「これが佐野兄弟（勝人選手、優人選手）のインナーですね」
ヒョウ柄!? こんな柄のインナーがあるなんて!! 凄いなぁ。
「この中部屋はタイヤやパーツを管理するところです」
パーテーションで仕切られていて裏からも表からも一番見えにくい部分。
ピットをシェアする佐野優人選手のBATTLE FACTORYのタイヤ保管所
ピット表側ではマシンが整備されているので少人数ずつ入っていくことに。
順次観終わった方はピットレーン側に出て待機。
佐野勝人選手のヘルメット
SS600決勝に備えて整備しているところを間近で見せて頂けた
最後にチームマネージャーさんがご挨拶
チーム阪神ライディングスクールのお姉さん
いいもの見せていただけました。どうもおじゃましました！
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