昨日発売　Ｆ１マシンコレクション59号　Ｆ２王者ジャコメリ選手のアルファロメオ177

　昨日発売の隔週刊Ｆ１マシンコレクション第59号は、1979年に28年ぶりにＦ１復帰したアルファ・ロメオ177。

　ドライバーは前年、マーチ782でヨーロッパＦ２チャンピオンを獲得したブルーノ・ジャコメリ選手。

　’78年欧Ｆ２でのジャコメリ選手は圧倒的に強かった。全日本Ｆ２最終戦・JAF-GPにも招聘されてスポット参戦。コースレコードでポールを獲得したのだった。決勝はトラブルで失速。

　その無敵のヤングドライバーは、すがやみつる氏の漫画『Ｆ・１キッド』にも描かれていた。

　ドルフィンのイメージとしてはジャッキー・チェン氏に顔が似ている。

　アルファ・ロメオからＦ１フル参戦したジャコメリ選手。Ｆ２での強さから、Ｆ１にステップアップすればとんでもなく速くなるだろう―と思っていた。

　だが、マシンが悪かった…。

　Ｆ１グランプリ創成期に大活躍したアルファだが’79年に復帰した時のマシンは、シロウト目にも速そうではなかった。

　前シーズンにチャンピオンを獲得したロータス79の影響から、ワイドなサイドポンツーン底部のアンダーウイングにエアを送るためにノーズはシャープに作り込んでくるチームが多い中、アルファは太ッといノーズに大きなウイングを付けていた。

　さらに驚いたのは、これほどまでワイドなサイドポンツーンを持ちながら❝ウイングカーではない❞のだ。

　新車なのに旧タイプって？

　結局、ジャコメリ選手はＦ２時代の輝きをＦ１で見せることができずに引退してしまった。

　ポールポジション１回、３位表彰台１回が最高だ。ポールを獲っているだけ日本人ドライバーよりも上か。

　アルファ177は早々に退役となり、ウイングカーの179が登場する。だが、こちらも重そうなデザインだった。

　鈴鹿サウンドオブエンジンに毎年参加してくれている。

　速いマシンでもなくカッコイイ訳でもないのだが、子供心に植え付けられた「Ｆ２王者ジャコメリ選手のマシン」ということと「アルファのＦ１復帰」という２つの強い印象からＦ１マシンコレクションのミニカーを入手した。

　2,490円の廉価版だから入手しようとおもったのであって、倍以上するレギュラー版（あるの？）だったら手を出していない。

　マシン底部を覗いてみると確かにフラットボトム。

　ムック表紙の写真ではポンツーンサイドのラジエーターを通ったエアの排出口は黒塗りだが、ミニカーは銀塗りになっている。

　大口スポンサーが付いていないので、まるでテストカーのようにほぼ赤一色のボディ。

　あまり取り上げられることの無いマシンなので、ミニカーを見て「ここはこんな構造になっていなのか」と記憶と照合させていた。

　Ｆ１マシンコレクションのミニカーになること自体も驚異だ（笑）。

CLUB２４－にいよんー