nismo 日産 ニスモオリジナル エアベンチレーターマスク 呼吸しやすい アイスシルク採用 着け心地さらり 換気口付き 風邪 花粉 ほこり 水洗いOK ロゴ入り個包装
楽天市場
858円
レーシングロゴ・マスクを作った（バッタもん）
春頃からレーシングロゴを入れた使い捨て不織布マスクを作っている。
あくまで❝バッタもん❞なのであまり大々的には表に出せない。個人で楽しんでいて友人に画像を見てもらう程度だったが「作った以上は多くの人に見てもらいたい」「しかし、バッタもんをSNSで流すのはどうか…」と葛藤があった。
―が、見てもらいたい欲が勝ってしまった。
事の発端は「elfオイル」のマスクが格好良かったからだ。しかし、オイルを買わねば入手できない非売品。
「ならば自作しよう！」と奮い立ったのだ。
以前、何かに使った残りのアイロンプリント用シートを使った。
使用方法どおり熱したアイロンをマスクに当てた瞬間―ジュワワワッ っと溶けた～ッ！
不織布はビニールのように溶けるのだ。焦った。当て布をしていたのでアイロンを汚して嫁はんに怒られる事だけは避けられた。
アイロンプリントしか手立てが無かったので、アイロンの温度を下げて慎重に作業してみるとなんとか接着できた。
試作品 ベネトンフォーミュラ
接着が弱いので心許なかったが、２～３回洗って使えた。
アイロンプリント紙が尽きたので他に何か良い方法は無いものかと、家電量販店に行ってみた。
そこで目に留まったのがタトゥーシールに使える転写シートだった。
使用方法を理解するのに時間がかかったが以外に良い出来栄え。
第一号品 elf & IMPUL
プリーツが無いマスクの方が図を入れやすい。だが、大量販売しておらずコンビニ買いなので割高になる。
秋頃になって、今「効果が薄い」と批判の声が高まっているウレタンマスクの「黒」をコンビニで入手。「黒」地のマスクはこれしかなかった。
黒地が映えるロゴが使える。
elf
片側に今のロゴを、もう片側に旧ロゴを入れた。
プリーツ不織布マスクを使った汎用版
プリーツマスクは国産でも安く買えるので一番使い勝手が良い。
転写シートも天地逆に貼ったり、接着面保護シートを取らずに貼り付けたりして、未だに失敗する事もある。
ベネトンフォーミュラ
ステッカーにもあった正像と逆像を左右に置いた。
同じ画像を左右対称に配置するのは、装着してみると意外に面白くなかった。しかもマスク天地逆だし！
プリーツ不織布マスクを使った汎用版
プリーツが無くセンターに継ぎ目があるタイプと違い、通常のプリーツマスクに左右にロゴを入れると装着すると❝うるさく❞感じてしまった。
JohnPlayerTeanLotus
黒地マスクを入手できたら一番作りたかった。
プリーツ不織布マスクを使った汎用版
元々転写シートは水で落ちてしまうのだが、ロゴの黒ベタは洗うと落ちやすい。
丁寧に手洗いしているが、やはり滲んでしまう。
中上貴晶選手・LCR HONDA
全日本ロードレースMFJ-GP観戦時に使用
MotoGPをＴＶで見た時に中上選手とチームスタッフが付けていたのを見て作ってみた。
出光の❝顔❞マーク部分を中上選手のゼッケンロゴに替えているところが気に入ってる。
プリーツ不織布マスクを使った汎用版・Ａ
プリーツ不織布マスクを使った汎用版・Ｂ
ロゴを片側だけにした仕様。
バレンティーノ・ロッシ選手
知らない人にとっては「『〇〇坂46』のファンか？」と思われそうなので、１回で止めてしまった。
いや、乃木坂46は好きですけどね。
ジョナサン・レイ選手・ＫＲＴ
９月にカワサキワールドに寄った際に使用
佐藤琢磨選手・インディ500優勝・A
スパーＧＴ鈴鹿300Km観戦時にも使用
インディ500Ｖ２の嬉しさで作り普段使いにもしていた。
スーパーフォーミュラJAF-GP観戦時は佐藤琢磨公式Ｖ２マスクを装着した。
佐藤琢磨選手・インディ500優勝・B
性格上「小さくワンポイントで」―ができず、ロゴが次第に大きくなっている。
マスクの上にプリントしているので、ロゴを大きくするとそれだけ呼吸スペースが狭くなるのだ。
チーム国光
ジタン
スーパーフォーミュラ鈴鹿土曜日に使用
ジタンのロゴはブルーで綺麗なので好きだ。
平野ルナ選手・ACE CAFE/TransMapRacing
サンデーロードレースＮＧＫ杯観戦時に使用
かなり呼吸スペースを犠牲にしたデザインになってしまった。
キャラクターが入っているので、普段使いにはできない…。
TECH21
MFJ-GP観戦用に作ったが、あまりに出来が良すぎて使えないままになっている…。
レイトンハウス
角田裕毅選手・アルファタウリ
角田選手がＦ１昇格決定した喜びで作った。
ウォルターウルフ
Ｆ１や全日本ロードレースで見て来て好きなレーシングロゴのひとつ。
最近のお気に入り。
プリーツ不織布マスクを使った汎用版
コパスカー・フィッティパルディ
’70年代後半からのＦ１で好きだったエマーソン・フィッティパルディ選手のコパスカー。当時もロゴを自作して身に着けていたほど。
レーシングロゴでもマイナー？
最近作った「お酒シリーズ」 お酒は20歳になってから。
Ｆ１やDTM/ITCにもスポンサードしていた
マルティーニ・レーシング
マルティーニのラインを入れたところがカッコイイと思う。
ワルシュタイナー
イエーガーマイスター
公式モノもどうぞ
JLOCランボルギーニ・ウラカンGT3 スーパーＧＴ鈴鹿300Ｋｍ
スーパーＧＴ鈴鹿300㎞・ＧＴ３００
ランボファンのドルフィンにとって、ＪＬＯＣがランボルギーニ・ウラカンＧＴ３で継続参戦してくれるので嬉しい。
できれば以前のようにフェラーリも参戦して対決してくれると、スーパーカーブーム世代にとっては燃えるシチュエーションになる。
６位：T-DASH ランボルギーニ GT3
高橋翼選手
山田真之亮選手
元々スーパーカーのウラカンなのでノーズが低く、GT500マシンと比べて遜色ない低いフォルムでカッコイイ。
13位：LOC ランボルギーニ GT3
小暮卓史選手
元嶋佑弥選手
英スーパーバイク参戦決定！ 水野涼選手 ／ 全日本ロードレースMFJ-GP
一昨日、全日本ロードレースJSB1000に参戦していた水野涼選手が「2021年はブリティッシュ・スーパーバイク選手権（BSB）に参戦」と発表された。
ハルクプロ卒業表明されたものの去就については沈黙されていただけにこの報には嬉しい驚きがあった。
ホンダのエース、高橋巧選手のＷＳＢ参戦に伴い、水野選手もホンダのMotoGPやスーパーバイクマシン開発を担ってきた。
「Honda Superbike Challenge Program」の一環として派遣されるらしい。
このご時世なのでチーム体制や怪我よりも新型コロナ感染でアスリートとしての寿命を縮めるような事にだけはならないで欲しいと願う。
出入国規制があり頻繁に帰国できず、感染が広がるイギリスに長期滞在する事になると思うのでとても心配。
激戦と言われるＢＳＢには多くの日本人選手が参戦してきた。ホンダの先輩・清成龍一選手が３度チャンピオンを獲得している。水野選手は清成選手を超えて欲しい。
全日本ロードレースMFJ-GP
水野涼選手／MuSASHi RT HARC-PRO.Honda
観戦した土曜日のレース１では予選５番手、決勝５位だった。
2020年シリーズランキング４位。
ピットビューイングでのハルクプロ
土曜日レース１ スタート前
決勝は４～７番手が膠着状態に落ちった
鈴鹿８耐には帰ってきてドリームチームを編成して欲しいな。
ハイパーカ― ランボルギーニ・シアンFKP37 今年初トミカ
本日発売のトミカ、ランボルギーニ・・シアンFKP37。今年最初に購入したミニカーになる。
初回特別仕様の赤メタリックの車体が欲しくて家電量販店オープン時間に合わせて行って来た。
初回仕様を狙うギラギラした人達が大勢いると思いきや、全くおらずトップで入店。速足でトミカ売り場に言ってみると一番最初に到着したのに１個しか置いていなかった～ッ！ 本当に今日が発売日？ 予約取り置きでも受け付けていたのだろうか？
やっぱりランボは赤がカッコイイ。「シアン」なのに「赤」って—と思っていたら「シアン＝Sián」はボロネーゼ方言で「稲妻」なのだそうだ。「青色」のシアンではなかった。
フリーキックペナルティみないな「FKP」は、かつてランボルギーニの倒産を救った元フォルクスワーゲン会長のフェルディナント・カール・ピエヒ氏の頭文字で「37」は誕生年らしい。
ハイブリッドV12エンジン搭載のハイパーカー。価格は３億９千万円！
世界限定63台。鈴鹿サウンド・オブ・エンジンが開催されていたら来ていたかもしれない。
このマシンならハイパーカー・ベース車規定になった世界耐久選手権にも参戦できる。ル・マン24時間にも参戦できるッ！
ランボルギーニの特別限定車をミニカー化してくれるトミカ。
ＳＦチックなデザインながらも今までトミカでラインナップされた車両に比べたら落ち着いている。
細かい空力パーツも❝遊びに耐えうる❞範囲で再現している。ここまでやったらホイールも実車に似せて欲しいと思うのだが、通常価格なのだから仕方ない。
リアビューもカッコイイ。
通常版は車両発表時のイメージカラーの緑茶色。コチラもなかなか綺麗な色だ。
実車も見てみたい。
15の日 エスパルスドリームレーシング 生形秀之選手 全日本ロードレース鈴鹿MFJ-GP
静岡県の企業のスポンサードを受けている生形秀之選手／エスパルスドリームレーシング。応援している選手だ。
2019年をもってJSB1000クラスへの参戦プログラムを終了したが、全日本ロードレースMFJ-GPにスポット参戦してくれた。
エスパルスカラーで走る生形の応援もMFJ-GP観戦理由のひとつ。
観戦した土曜日のレース１予選では、今季初のスポット参戦でありながらも予選15番手、決勝14位でフィニッシュした。
予選はヘアピンでエスパルスのマフラータオルを金網にクリップで止めて応援しながら撮影していた。
本来、2020年はＥＷＣ世界耐久選手権に参戦する計画でいたもののコロナの影響で中断してしまったそうだ。
予選最終周にはウィリーしてくれたものの慌ててブレブレ…
グリッドウォークでのエスパルスドリームレーシングのピット
レース１決勝ではヤマハの中冨伸一選手と膠着した展開になった
MFJ-GP終了後、ESBK スペインスーパーバイク選手権にもスポット参戦！ 凄ッ！
浦本修充選手がチームメイトだった。
レース１は16位。レース２は14位。
2021年の活躍に期待。日本でも走って欲しいな。
師弟＃14大嶋和也選手 ＆ #3山下健太選手 スーパーフォーミュラJAF-GP とウエアの話
スーパーフォーミュラ鈴鹿JAF-GP
2019年にスーパーＧＴチャンピオンを獲得した大嶋和也選手と山下健太選手。
GT500に上がって２年目の山下選手に戦い方を指導した言わば師弟の間柄。ディフェンディングチャンピオンになった昨年、山下選手が「トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム」の“TGR WECチャンジドライバー”第一号としてＥＷＣ参戦が主軸になった時は「せっかく育てたのに…」とかなり落胆したと大阪オートメッセで話していた。
大嶋和也選手／ROOKIE Racing PONOS
昨2020年の大阪オートメッセにゲストとして来てくれた大嶋選手。
スーパーフォーミュラでは３戦でしかポイントが取れなかった。
カラフル迷彩（？）のカラーリングはカッコイイ。スーパーフォーミュラ2020年シーズンのマシンでピカイチだ。ROOKIE Racingは同じカラーリングでS耐等の他カテゴリーにも参戦している。
このデザインのグッズも格好良くて欲しくなってしまった。高額で買わなかったけど…。
昔のＦ１リジェの迷彩風のヤツ↓とかも好きだった。
ピットスタッフも「にゃんこ大戦争」
大島選手のヘルメット置き場
JAF-GP決勝では石浦選手と９番手争い
―サーキットウエアの話―
JAF-GPの際、ＧＰスクエアに出店した物販ブースでは、シーズンも終盤なので2020年モデルのセールが行われていた。
友人が安さに惹かれてキャップやウエアを買おうとしていた。しかし「すぐ型落ちになるしなぁ」と悩む。
その時に思った。
「１年、２年落ちくらいの頃が一番恥ずかしいけど、そこを越して５年、10年落ちくらいになると懐かしさやクラシック感が出てイイ感じになる」―と。
ドルフィンも’90年代のＦ１日本ＧＰで1977年頃に販売された『ニキ・ラウダ ブルゾン』を着ている方を「あ！ アレ欲しかったな。いいなぁ」と羨望の眼差しで追ったものだ。
たまにＰＩＡＡのブルゾンやホンダ・アースドリームのトレーナーを着ている方を見かけて「お！ いいね」と思う。
かく言うドルフィンもＦ１日本ＧＰやサウンド・オブ・エンジンには1989年に購入したベネトンのブルゾンを着て行くし、８耐にはＴＥＣＨ21チームシャツを着て行く。
今売られている型落ちも大切にしておけば数年後には熟成されてイイ感じになるのだ。
山下健太選手／ORIENTALBIO KONDO RACING
スーパーフォーミュラに上がってからの４年間、コンドーレーシング一筋。2021年はそろそろ移籍かな？
開幕戦で２位表彰台獲得も、その後はポイント獲得するものの表彰台は遠かった。
土曜日決勝フォーメーションラップ
JAF-GP決勝前
決勝では平川選手と６番手争い
ORIENTALBIO KONDO RACINGのお姉さん♡
大阪トヨペット SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 スーパーGT鈴鹿300Km
2020年スーパーGT鈴鹿300Km・GT300
大阪トヨペットが主体になるSYNTIUM LMcorsa RC F GT3。
毎年大阪オートメッセでチーム体制発表会を開いてくれていた。しかし、今年はオートメッセが中止になってしまった。
昨年のオートメッセでの発表会の後、大阪トヨペットの選手全員にチームリーフレットにサインを入れて頂けたのは良い記念になった。
大阪のチームだけに応援している。
吉本大樹選手
河野駿佑選手
宮田莉朋選手のGT500ステップアップに伴いチーム入り。
スタートは吉本選手が担当
13番手スタートから14位フィニッシュ。
今年は発表会が見られないのが残念だ。どのような体制になるのだろう？
三好菜摘選手とJ-GP3 サンデーロードレースNGK杯
鈴鹿サンデーロードレースＮＧＫ杯・土曜日
鈴鹿インターJ-GP3クラス
朝一番のＳＴ600はゲートオープンからダッシュして逆バンク到着時には走行が始まっていた。
次のナショナルST1000からＳ字方面に場所移動して撮影する計画でいた。
J-GP3はＳ字で撮影―していたのだが、レーサーが小さい上に集団で来るのでコンデジの小さいモニターではゼッケンが識別できなかった。これでＳ字は断念して逆バンクに戻るのだった。
三好菜摘選手／Teamらいらく企画+RG NIWA with ｵｰﾃｯｸ鈴鹿
レディースライダーの三好選手。パドックでもお見かけしたが時節柄、近寄ることはせずに見守っていた（笑）。
予選最終ラップではスタンドに向かって手を振ってくれた
J-GP3はダンゴ状態でコーナーに突っ込んでくるところが面白い
優勝：細谷翼選手／Realize Racing Team
SRS Moto出身で、2019年はスカラシップを得て全日本J-GP3クラスに参戦していた。
2020年は鈴鹿や筑波の地方戦に参戦。
２位：江澤伸哉選手／SRS コチラレーシング
３位：仲村瑛冬選手／犬の乳酸菌.jp/ﾌﾟﾘﾐﾃｨﾌﾞRT
JSB1000＃71加賀山就臣選手 ＃72濱原颯道選手 全日本ロードレースMFJ-GP
全日本ロードレース鈴鹿MFJ-GP・土曜日
2020年は公開テストも８耐も無く、８耐のキャンセルにより急遽設定されたMFJ-GPのみが全日本ロードレース観戦になってしまった。
スーパーＧＴの翌週ということもあって二週連続で土日休みが取れず二日間券しかなかったが土曜日１日のみの観戦になった。割高だが全日本ロードを観ておきたかった。
８位：加賀山就臣選手／Team KAGAYAMA
１年ぶりにブルーの加賀山選手が戻って来た。
ドルフィンが全日本ロードレースを再び観戦するようになった頃に加賀山選手は自チームを立ち上げていたので、ブルーのマシンがしっくりくる。
土曜日決勝前の加賀山選手
土曜日決勝での中団グループ
７番手争いをしていた加賀山選手と濱原選手。
終盤に濱原選手が逆転した。
7位：濱原颯道選手／Honda Dream RT 桜井ホンダ
ピットビューイング時にピット内でミーティングしていた濱原選手
優勝こそ無かったものの、全戦で着実にポイントを重ねてシリーズランキング３位！ やったね！！
#10 & #11 GAINERニッサンGT-R GT3 スーパーＧＴ鈴鹿300Kｍ
スーパーＧＴ第６戦・鈴鹿300Km
GT300クラス
日産GT-R GT3は他のマシンに比べて車高が高いように見える。
単体で見るとレーシングカーとして非常に格好良くて好きだ。やはり「GT-R」の無いハコレースはクリープを入れないコーヒーのようだ（古ッ！）。
21位：TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL GT-R
星野一樹選手
星野一義氏が興したホシノインパルの若社長として戦う。
やはり走りを魅せねばインパルのブランド力が失せてしまう。
石川京侍選手
2020年シリーズランキング12位。
15位：GAINER TANAX GT-R
平中克幸選手
安田裕信選手
2020年シリーズランキング６位。
４選手全員、２週間後のスーパー耐久鈴鹿に参戦。
雪も降りそうな超寒い中、どのようなレースになるのだろう？