スパーク ミニカー 1/43 スケールトヨタ TS 050 ハイブリッド #8トヨタ ガズー レーシング2018年 ル・マン24時間 優勝車セバスチャン・オリビエ・ブエミ / 中嶋一貴 / フェルナンド・アロンソ
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悲願のル・マン制覇 トヨタＴＳ050Hybrid ル・マン24時間レースカーコレクション最終号
ル・マン24時間レースカーコレクション第75号はトヨタが悲願の初優勝を遂げたトヨタＴＳ050Hybrid2018の登場だ。
シリーズは、初の日本チームによる日本人優勝に沸いた2018年にアシェットから創刊され「近いうちにラインアップに加わるだろう」と期待していたが、４年も引っ張られた（笑）。
発売は11月だったが、なかなか届かず加えて書店からの入庫連絡も来ず入手が遅れてしまった。
マツダ787Bと並んでこのマシンのミニカーは手元に置いておきたい、日本人にとってはメモリアルなマシンだ。
2017年型はトップを走りながらも最後の一周で止まってしまった❝悲運のマシン❞になってしまったが、2018年型はフェルナンド・アロンソ選手を迎え入れ、セバスチャン・ブエミ選手とのトリオで雪辱を果たした。
それまでのライバルだったアウディやポルシェが撤退して「敵がいない」「勝って当たり前」と言われるプレッシャーを跳ねのけた。
現代の耐久レースのメインになっているＬＭＰ１クラスは、昔のように海外製ボディを買ってきて自社エンジンを乗せてたり、プライベーター用に市販されるような事は無い。巨大自動車メーカーが巨額の資金と技術の粋を投入して造り上げている。
プロ中のプロ、最精鋭、一つのミスが勝敗を分けるＦ１のようなレースになってしまった。逆にガッチガチに一分の隙も無いので面白みに欠けるところがある。
レギュレーションの中でメーカーがやれる技術革新が行きついてしまって次々に撤退しはじめてしまった。
ジジイ臭いことを言うと「Ｇｒ.Ｃ時代が良かった」となるのだ。
2019年のモータースポーツフェス鈴鹿でのデモラン
デモランの写真に入れて頂いた中嶋一貴選手のサイン
スパーク製1/43ミニカーは廉価版なので細部は怪しいが、いい雰囲気に仕上げられている。
正面から見た時にライトの感じがとても良い。ボディサイドのごちゃっとしたエアロやウインドウバイザー部分のメタリック感も表現できている。
写真で見るとリア部分はプラ製のように見えるがデカールで黒を表現しているようだ。
ミニカーばかりに気を取られてふと付属のムックを見ると「本号が最終号になります。」と書かれているではないか！
当初から最初と最後にトヨタをもってくるつもりだったのだろうか？ Ｆ１マシンコレクションが続いている中で、ルマンのマシンだけに絞るのは厳しかったのか？
とにかくシリーズ終了。アシェットさん、企画してくれてありがとうございました。
この時のために創刊号の2018年モデルに頂いていた中嶋一貴選手のサイン入りカバーを取り換える
レッドブルＦ１が大阪城公園を走った日 ～轟音東京で思い出す～
日曜日に神宮外苑で開催されたRedBullRaceDay轟音東京。
ネット生配信を観ていてレッドブルＦ１が大阪城公園を走った「Red Bull Racing Showrun in Osaka」を思い出した。
2009年9月19日に開催。サーキット外をＦ１―レーシングマシン走るイベントとして話題になった。
そこまで多くの人は来ないだろう―と高を括っていてのんびり出発したら現地についてビックリ。すでにコース脇は多くの観客で埋め尽くされていた！
大阪城を背景にして撮りたいと思っていたが、一般観戦エリアで都合の良い場所は無かった。
当時のＦ１に詳しくなくて型式が分からないが、当時聞いた話では「前年2008年型のレッドブルＲＢ８を改造してデモラン用に仕上げたマシンではないだろうか？」ということだった。
ドライバーは前年までレッドブルのレギュラードライバーだったデビッド・クルサード選手。
大阪城（背後ビルの窓に映る）とレッドブルＦ１
「大阪城公園とＦ１」苦肉の策として背後に立つビルの鏡面に映る大阪城と一緒に撮影。
開催時期がまだ暑さが残る９月だったので、日陰になる場所を選んだ。
コースから少し離れた場所になってしまった。と、思っていたら目の前のロータリーにマシンが入ってきたのだ。
目の前を通過する！ めっちゃ迫力だ。
こんな近く！
轟音東京でもマシンを停めて客さんの前でタイヤ交換がお行われたが、この時もロータリーにマシンを停め、クルサード選手がマシンから降りて集まった観客に挨拶。嬉しすぎ～！
観客に手を振るデビッド・クルサード選手
さらにはマシンを停めてサインカードを配り始めてくれた。
ドルフィンは自分が持って行った写真（マクラーレン時代）にサインを頂きたく手を伸ばしたがダメだった。
ここはレッドブルのイベントなので、サインカードをもらっておくべきだった―と後悔。
その後も御堂筋でフェラーリＦ１が走ったりしたが、それ以降は関西ではレーシングマシンの公道走行は無い。また誘致して欲しいな。
雨でも速い阪口晴南選手 & 坪井翔 スーパーフォーミュラ鈴鹿合同テスト
スーパーフォーミュラ鈴鹿合同テスト
阪口晴南選手／INGING MOTORSPORT
最大級に応援している選手。
「雨でも晴れていても同じように走っているので『雨のセナ』とか言われるのはあまり嬉しくは無いです」とＪＡＦ-ＧＰのトークショーで話されていたので❝雨でも速い❞と題した。
逆に言えば「雨でも晴と同じように走れる」のだから素晴らしいセンスだ。合同テスト１日目のウエットでも常に上位につけていた。
来季こそチャンピオン獲りだ～ッ！
スーパーＧＴ鈴鹿300ｋｍ
坪井翔選手／INGING MOTORSPORT
遂にスーパーＧＴ500クラスでチャンピオンを獲得してトヨタを代表する選手になった。
３年連続チャンピオン獲得チームなだけに、来年は両名ともチャンピオン争いに絡んで欲しい。
ここ２年お会いできていないが、好青年だったのでそのままでいて欲しい。
暫く見られない平川亮選手 & 意外な組み合わせ福住仁嶺選手 スーパーフォーミュラ鈴鹿合同テスト
スーパーフォーミュラ鈴鹿合同テスト
平川亮選手／carenex TEAM IMPUL
来季はトヨタガズーレーシングからのWEC参戦に専念するという事で、国内レースでは暫く平川選手の走りは観られない。
WECフル参戦は飛躍で良いことだが、ちょっと寂しい。
福住仁嶺選手／THREEBOND DRAGO CORSE
「ドラゴコルセで誰が走っているのだろう？」「塚越選手？」と思っていたら福住選手でビックリ。意外な組み合わせだった。
ヘルメットカラー合わせているようにマッチしている。
KONDO RACING ヤマケンさん & サッシャ選手 スーパーフォーミュラ鈴鹿合同テスト
スーパーフォーミュラ鈴鹿合同テスト
山下健太選手／KONDO RACING
スーパーＧＴ最終戦ではコースレコードでポールポジションを獲得し、一級の速さを示した。
来季もコンドーレーシング＃３での布陣が発表されている。開幕戦からダッシュをきかせてくれるはず。
2021年鈴鹿ＧＴ300ｋｍ
今回のテストにも近藤真彦監督が来ていたらしい。寒い気温だが、チームの士気も上がるというもの。
サッシャ・フェネストラズ選手／KONDO RACING
久々のスーパーフォーミュラ・ドライブとなったＪＡＦ-ＧＰでもブランクを感じさせない走りを見せてくれた。
今回もウエット路面で３番手タイムをマーク。来季本腰を入れて日本で活動する時はどれほど速くなるのだろう？ ―と、とても楽しみだ。
今季、渡航制限でなかなか入国できずシーズンをほとんど棒に振ってしまったことから、この年末は❝帰省❞せずに日本で暮らすことにしたとツイートしていたサッシャ選手。
一人では寂しいので近藤監督や山下選手のお宅にお呼ばれするのだろうか？
2021年ＪＡＦ-ＧＰ
16の日 TEAM無限／野尻選手 & SF初ドライブ佐藤蓮選手 スーパーフォーミュラ鈴鹿テスト
スーパーフォーミュラ鈴鹿合同テスト
野尻智紀選手／TEAM MUGEN
ディフェンディングチャンピオンとなった野尻選手。
センセーショナルな「医療従事者の皆様 ありがとうございます！」のカラーリングももう見納め？ 時代を象徴するカラーリングになった。
佐藤蓮選手／Red Bull MUGEN Team Goh
遂にこの日が来た！ ホンダのホープ、佐藤蓮選手がスーパーフォーミュラを初ドライブ。
来季ＳＦ昇格が実現して欲しい。楽しみだなぁ～。
佐藤選手は３日目のルーキーテストにも参加。最速タイムを記録した。
佐藤選手のヘルメットカラーがレッドブル・カラーにマッチしている。
週末開催される轟音東京『Red Bull Race Day』でこのマシンが走るが観に行けない。
レーシングマシンが日本でサーキット以外の公道走行するのは特別感がある。
今年最初で最後 KCMG/小林可夢偉選手 & 国本雄資選手 スーパーフォーミュラ合同テスト
スーパーフォーミュラ鈴鹿合同テスト
小林可夢偉選手／KCMG
ＷＥＣ参戦による渡航制限のため、今季のスーパーフォーミュラにはほとんど参戦できなかった。２回あった鈴鹿戦も走ることは無かったので、可夢偉選手の走りを観るのは今年最初で最後になる。
来年もスーパーフォーミュラにエントリーしているもののＷＥＣ優先になるので渡航制限が敷かれたらまた観られないかもしれない。
「今年最初で最後のチャンス」と思って力むせいか、可夢偉選手は上手く撮れなかった…。
ＫＣＭＧピット
国本雄資選手／KCMG
今シーズン１回しかポイント獲得できなかった。このテストで来季復活の糸口が見つかれば―。チャンピオンを獲った時の走りがまた観たい。
若きトムスの獅子 #36アレジ選手 & #37宮田選手 スーパーフォーミュラ合同テストTue.
スーパーフォーミュラ鈴鹿合同テスト火曜日
今年2021年のスーパーフォーミュラライツのチャンピオンは僅差で名取鉄平選手に敗れたジュジュ選手。しかし、名取選手がチャンピオン特典のスーパーフォーミュラテスト参加を辞退したためランキング２位のジュジュ選手がテストに参加。
ルーキーテストやライツテストへの参加って契約選手以外は持ち込み有料なんだ…。
トムスは2021年、若いドライバー２人体制になった。
ジュリアーノ・アレジ選手／Kuo VANTELIN TEAM TOM’S
前日・月曜日のトヨタガズーレーシングの来季体制発表会でジュジュ選手のスーパーフォーミュラ完全昇格とスーパーＧＴ500クラスへのステップアップも発表された。
今季はＷＥＣ参戦する中嶋一貴選手の代理だったが、いよいよトムスの正ドライバー。伝統の「36」を受け継ぐ。
雨のオートポリス戦では初ポール、初優勝を飾っただけにハードウエット路面になるとジュジュ選手の走りに注目してしまう。
最終戦ＪＡＦ-ＧＰの際は長髪だったが、今回は短くしていた。
両親ともに美形の上長身。髪が長くても短くてもカッコイイ。スターの素質アリ！ ドルフィンはもうメロメロだ。
鈴鹿ＧＴ300ｋｍ：arto Ping An Team Thailand レクサス・RC F GT3
宮田莉朋選手／Kuo VANTELIN TEAM TOM’S
ジュジュ選手からは「先生」と呼ばれているが、走りではライバル関係。
さらにはＦ３時代からのライバル関係にある阪口晴南選手も同じトヨタ系チームいる。この世代の戦いがこれからの日本レースを引っ張っていくのだぁぁぁッ！
スーパーＧＴ300クラスや86ＢＲＺレースで所属したネッツトヨタ大阪のドライバーとして大阪オートメッセによく来てくれていた莉朋選手。また大阪に来て欲しいな。
鈴鹿２＆４レース
鈴鹿ＧＴ300ｋｍ：TGR TEAM WedsSport BANDOHスープラ
雨でも晴れても速い大湯都史樹♨選手/ナカジマレーシング スーパーフォーミュラテストTue.
スーパーフォーミュラ鈴鹿合同テスト火曜日
大湯都史樹♨選手／TCS NAKAJIMA RACING
雨の火曜日でも、翌日ドライコンディションになっても総合トップタイムをマーク。
テストなので一概に速さだけを求めている訳ではないが、テスト結果としてベストタイムを出しておきたいもの。その中で大湯選手はやっぱり速い。
このまま好調を維持して来シーズンはいよいよ王座獲りだ！
実を言うと大湯選手と小林可夢偉選手だけは上手く撮れなかった。コーナー旋回速度やラインが違うのだろうか？
今シーズンのＯＫチャンプカートで初めてお会いできた大湯選手。ファンサービス旺盛の好青年。
あれだけおちゃめな青年がマシンを操るとめっちゃ速い。この二面性が魅力的だ。
リーダータワーの一番上に「64」が示される
見納め 中嶋一貴選手ROOKIE RACING スーパーフォーミュラテストTue.と国内の10年
スーパーフォーミュラ鈴鹿合同テスト火曜日
火曜日は公休日なので当初から観戦に行く予定でいた。
翌日から好天になったそうだが、火曜日は降り止むことが無い雨。この季節の雨は冷たくてキツイ。
普段なら止めておきたいところだったが、前日にトヨタガズーレーシングの2022年体制発表会で中嶋一貴選手が今シーズン限りで現役引退を発表した。このテストが❝現役として最後のドライブ❞になるので是が非でも観ておきたかったのだ。
中嶋一貴選手／NTT Communications ROOKIE
イメージ的にトムス#36に乗るものと思っていた。しかし#36はジュリアーノ・アレジ選手がドライブ。「現役引退発表したのでもうテストでは乗らないのかな？」と思いつつもライブタイミングアプリ『RACE NOW!』を見ると#14をドライブしている事が判明。大嶋選手とヘルメットカラーが違うなとは思っていたが…。ヘイローがあるのでよく分からなかった（言い訳）。
雨が激しいため他の選手がセッション開始直後の１周でピットインして待機する中、中嶋選手は精力的に走り続けていた。
現役最後となった水曜日にはサプライズで引退セレモニーが行われたそうだが、本来ならスーパーフォーミュラ最終戦やファン感謝デーで多くのファンの前で行われて当然だったはず。
しかし、ここ数年はファン感周辺はWECテストが重なるから…。
好きな選手のラストランを写真と目に焼き付けた。
中嶋一貴選手がＦ１ドライバーになった頃、ドルフィンはモータースポーツ観戦から遠ざかっていた。Ｆ１日本ＧＰのＴＶ放送や雑誌を立ち読みするくらいだった。―なので写真は無い。
2009年に日本ＧＰが鈴鹿に戻てきた際の木曜日サイン会で遠目に姿を見たのが最初だった。
中嶋一貴選手 国内レース復帰の10年
Ｆ１のシートを失った後、一年の休息を経て国内レースに復帰。
初めてお会いしたのは2011年シーズン開幕前の鈴鹿ファン感謝デーだった。写真を見るとまだ少年の面影を残しているッ！
2011年ファン感謝デー
初めて頂いた中嶋一貴選手のサイン
近年のものより丁寧？
2011年スーパーＧＴ鈴鹿1000Km／PETRONAS TEAM TOM'S ＳＣ430
2012年スーパーＧＴ鈴鹿1000Km／PETRONAS TEAM TOM'S ＳＣ430
2013年スーパーフォーミュラJAF-GP／PETRONAS TEAM TOM'S SF13スウィフト・017.n
前年にフォーミュラニッポン・チャンピオンで国内最高カテゴリー初タイトルを獲得しゼッケン「１」を付ける。
「この頃にＦ１に行かせてあげられたらもっと巧みなレース運びができただろうなー」とよく思っていた。
2013 FUN TO ECO-DRIVE in OSAKA
イオンモールりんくう泉南で行われるトヨタのエコドライブイベントに中嶋選手とアッキーナ・南明奈さんが来られるというので観に行った。
トークショーがあったものの撮影禁止だったので、終了後に遠くから撮影した。残念ながらお会いできるチャンスは無かった。
中嶋一貴選手とアッキーナ
2013年スーパーＧＴ鈴鹿1000Km／LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S RCF
2015年鈴鹿２＆４レース／PETRONAS TEAM TOM'S ダラーラSF14
中嶋ファミリー・トークショー
中嶋悟監督、中嶋一貴選手、中嶋大佑選手
2016年大阪オートメッセ
トヨタが「トヨタガズーレーシング」と名称変更してＷＥＣ参戦開始。
小林可夢偉選手とともにトークショーを行った。元Ｆ１ドライバー２人が来場したこの年は豪華だった！ また大阪に来て欲しい。
小林可夢偉選手、トヨタくま吉、中嶋一貴選手の３ショット
2016年鈴鹿２＆４レース／VANTELIN TEAM TOM'S ダラーラSF14
2017年鈴鹿ファン感謝デー 「ライバル対決 中嶋一貴VS小林可夢偉」
2017年鈴鹿２＆４レース／VANTELIN TEAM TOM'S ダラーラSF14
2017年スーパーGT鈴鹿1000㌔ＦＩＮＡＬ／LEXUS TEAM au TOM'Sレクサス・LC500
元Ｆ１ドライバー・トークショー
ジェンソン・バトン選手、小林可夢偉選手、中嶋一貴選手
マイクを向けられていない時もフツーに英語でバトン選手とお喋りしていた。
2018年鈴鹿２＆４レース／VANTELIN TEAM TOM'S ダラーラSF14
2018年スーパーGT鈴鹿300Km／LEXUS TEAM au TOM'Sレクサス・LC500
2019年モータースポーツフェス鈴鹿
トークショーで書いた色紙には「モータースポーツに長く携わる」と書かれていた。その通り、現役引退後はTOYOTA GAZOO Racing Europeの副会長に就任。
もう日本で姿を見られる機会は今まで以上に無くなるかも…。
ダニエル・ティクトゥム選手と中嶋一貴選手
ル・マン24時間で悲願の初優勝を果たしたトヨタ・TS050 Hybridで鈴鹿サーキットをデモラン
富士ならまだしも鈴鹿でTS050の走行が観られるのは嬉しかった。
2019年スーパーフォーミュラ・テスト
今回のようにウエット路面走行だが、この日は朝のうちだけ雨が降ってその後上がったので日差しがあった。
2019年スーパーGT鈴鹿300Km／LEXUS TEAM au TOM'Sレクサス・LC500
2019年スーパーフォーミュラJAF-GP／VANTELIN TEAM TOM'S ダラーラSF14
最後に観た公式戦になってしまった。
中嶋一貴選手、お疲れ様でした。ありがとうございます！