巨人の先発はグリフィン
この日は、9回 2:2の同点で延長戦に突入
11回まで点差は2:2のまま
12回表 広島が2点を先取し、巨人が負けムードになり、私の周囲は帰る人が続出
しかし、12回裏 巨人の攻撃でいきなり、ノーアウト満塁状態に
大城選手の犠牲フライで1点を返し、4:3になりムードは変わります。
大城選手、犠牲フライの前に1類側にファールフライを打っているのですが、その球がなんと私めがけて飛んできてビックりでした。
帰ってTV見たら、しっかり映っていました。(ボールは他の方がお持ちになりましたが)
その後、秋広選手のヒットで同点となり、ブリンソン選手のヒットで逆転勝利![]()
ブリンソンがヒット打った時は私も思わず立ち上がってしまいましたが、1類側応援スタンドは殆ど総立ち状態でした。
4対5で巨人勝利![]()
秋広選手、ブリンソン選手のヒーローインタビューまでしっかり見て気分よく帰ってきました。![]()
帰り後楽園駅で山形牛弁当(ちょっと高かったですが)が美味しそうに500円引きで売られていたので買って家で美味しく頂きました。
今、今日の試合をTV観戦しながらブログ書いてますが、今日は厳しそうです。
ただ、雨漏りの原因となる雨どいの清掃は定期的に行う必要があり、GWには清掃するようにしています。
今回は、それほどではありませんでしたが、ここが枯葉でいっぱいになることがあります。
樋の清掃は直ぐに終わったのですが、気になったのが、屋根自体
塗装が、割れて剥がれ始めています。
特にTVアンテナ周辺
VHFのアンテがついた状態で立っているのですが、鳥の糞などで汚れやすいせいなのか、昨年も応急処置として塗装した場所も捲れていました。
アンテナの支柱も錆びていて酷いので、まずは撤去することにしました。
写真のネジも錆びて回らず、力ずくで回すと折れてしまう程に腐食が進んでいました。
アンテナを解体し、撤去し屋根はスッキリ
アンテナは、後で壁掛け式のものをつける予定です。
屋根を水洗い始めると、割れた塗装面が剥がれる、剥がれる
こんな感じで、ハゲた個所が数10か所![]()
初日は、屋根洗いで終了
前回の屋根の塗装は、4年前にしています。
ブログで記録を残すと経過が分かっていいですね。
翌日、塗料と道具を揃えて、再び屋根に
トタン屋根の平面はローラーで塗りやすかったのですが、つなぎ目の凸部がなかなか厄介なのでローラーの棒に刷毛を巻き付け塗装
これは、腰を曲げずに作業できるので、作業性は抜群でした。
何とか1日がかり、2度塗りまで終了
青く輝いた屋根を取り戻すことができました。![]()
暫くは、この状態が持ってくれたらと思います。
大阪城は初めですが、お堀も大きいですね。
大阪城の公園は思っていたより広く、外堀からはかなり歩かないと城までは辿り着けないようで、戦国時代はここを攻めるのは容易ではなかったと思います。
石垣も大きく、重機がない当時どのように工事したのか驚かされます。
天守閣への入場は長蛇の列
中に入るのは諦めて城の周りを散策
城の近くで、このポスターが目に入りました。
歴史的建造物内に、海洋堂のフィギュアをテーマにした博物館があるというではありませんか
有料でしたが、入ってみました。
中は、写真撮影OKとのことで夢中になって写真を撮ってしまいました。
入ってすぐに、昭和を代表する大きな作品がズラリ
個人的には期待を裏切らない立派な作品ばかりでした。
次は、大阪城近くにある、大阪歴史博物館
こちらは、奈良時代から昭和までの大阪の歴史がよくわかるように大掛かりな復元模型を見ながら勉強することができます。
見学コースは、10Fから始まりますが、奈良時代の難波宮の大極殿の実物大に再現された様子がいきなり目に入ります。
難波宮の前期
難波宮の後期
難波宮の変化も模型を通じて知ることができます。(写真や絵より良いと思いました。)
そして、中世期から大阪が商人の街として発展していく様子が分かるようになっています。
100年前までは、ここが日本の中心地といことがよくわかります。
1Fの展示で気になるものを見つけました。
1970年開催のEXPOでタイムカプセルが埋設されているとのこと(初めて知りました)
なんでも2つあり、2号機は2,000年に一度開封された後、100年周期で開封、1号機は5,000年後に開封されるらしいです。
こんな形で埋設されているそうです。
歴史を堪能した後は、現代へ
日本橋の電気街に行ってみることにしました。
こちらは、25年ぶりです。
まったく変わってしまいましたね、
東京の秋葉原もそうですが、パーツ屋さんとかパソコン系のお店をまったく見ることができませんでした。
秋葉原のように裏路地に行けば、ジャンク屋さんとかあるかもしれませんが、個人的は変わりようにショックでした。![]()
仕方なく、近くの道頓堀へ
こちらは、なかりの人で賑わっていました。
このグリコの看板も初めて見ましたが、なんか大阪に来たという感じになります。
何か食べようかと思いましたが、この時点では16時と夕食には早いので、しばし散歩
グリコのテナントショップでお土産を買って帰ることにしましたが、これも買いました。
大阪限定カール(関東でも復活して欲しいです)
カールおじさん懐かしい
再び大阪駅に戻り
夕食
京風すき焼き御膳、関西のごはんを堪能したつもりが、家の奥様から、これ近くのイオンにテナントがあり食べれるとか![]()
ならばということで、大阪でしか手に入らない?と娘から聞いたソースを買って帰ることにしました。
さて、ここからが、少々問題
帰りも夜行バスにしたのですが、東京にあまり早くついても電車が無いと思いPM23過ぎのバスを予約していました。
夕食が終わって外に出たのが19:30
3時間30分どうするか考えていませんでした。(いま考えれば映画でも見ればよかったかもしれません)
ヨドバシカメラなど、あちこち見て回りましたが、時間を持て余すことに
喫茶店に入ろうと思いましたが、22:00過ぎまで営業しているお店はあまりなく、あっても満席
仕方なく、バスステーションの待合室で読書タイムとなりました。
23:10ようやく帰りのバスが到着。
行きと同じタイプの3列シートバスを予約したつもりでしたが、実際に違う3列シートタイプのバスでした。
行きのバスは、USBポートが座席にありましたが、乗ったバスはAC100Vコンセント![]()
慌てて、ACアダプターをバックから取り出し、スマホ充電できるようにしました。
こうして、東京に向けて出発
途中、明け方休憩によった、鮎沢PAから見える富士山が綺麗でした。
東京駅には、7:03に到着予定でしたが、GWの渋滞もあり、7:40頃到着
手前が私が乗ってきたバス
後ろが、予約したつもりのバスでした。
東京駅は、行きは八重洲口でしたが、到着は日本橋口になるようで、初めての方は戸惑うかもしれません。
これで、3日間の大阪の旅は終わりです。
最初にも書きましたが、仕事で大阪に行くことは何度もありましたが、いつもトンボかえりでしたので、娘のおかげで大阪を知る旅が出来たことは、大変よかったと思っています。
2025年の大阪博行ってみたいですね
ながなが、お読みいただきありがとうございました。
写真は撮りませんでしたが、私もジェットコースターには1つ乗っています。(ハリウッド・ドリーム・ザ・ライド)
娘が怖くないと言うので、乗りましたが上下だけでなく左右に振られるので、終わった後はちょっと乗り物酔い状態になってしまいました。![]()
最後は、ミニオン
ここは、昔のバックトゥザフューチャーがあった場所で、映像はミニオンですが、演出効果的なものはバックトゥザフューチャーに似ています。
この後は、娘とお土産を買い、USJを後にして大阪駅で夕飯タイム
お好み焼きと焼きそばを堪能し、この日はこれで解散となりました。
今回のUSJで個人的に気になったものは、コカコーラのディスプレイ
レトロ感があり、なかなかよかったです。
娘と遊園地系にいったのは、娘が中学生位のときでしたので、10年ぶりに2人で楽しめました。![]()
ショップ内を見て回った後、万博食堂で昭和のメニューがありましたので、私はタコウィンナー入りのナポリタンを注文
ちゃんとタコには目と口もありました。
こんな感じで、初日は終了です。
2年後、令和の大阪万博はどんな感じになるのでしょうか?
きっと、そのとき私は還暦を迎えますが、きっと見に行くと思います。
楽しみです。
凄いコンパクトで、USB2.0 3ポート、USB3.0 1ポートありこれで500円は安いと思います。
TYPE-Cというこでスマホにつないでみました。
USB3.0ポートにUSBメモリを挿してみましたが、ちゃんとメモリーを認識してくれました。
USB2.0側にも挿してみましたが、問題なく使えます。
データのバックアップや、データの持ち出し用にうまく活用できそうです。![]()
なんかおかしいですねと言われましたが、
床下から補強すれば大丈夫かと思ういますとのことで、修繕していただくことにしました。
ところが、修理で床下に潜って作業していただくと、お風呂の洗い場が割れて水漏れしているということが分かりました。
床下は、カビのようなシミもできています。![]()
洗い場をよく見ると、分かりにくいですがひび割れしていることも分かりました。![]()
それも2か所ほど
とりあえず、床下からは写真のような梁を追加して仮対策をしていただき
割れている面も防水シールをしていただきました。
これで、当面は大丈夫な状況になりましたが、この家も中古で築30年近くになりますので、奥様と相談しお風呂もリフォームすることにしました。
現在、ショールームなどに行きユニットバスを調べているところです。
ある程度進展ありましたら、またレポートいたします。