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ハーレーに乗りたくて

2022年11月にハーレーを衝動買い。なんと、大型免許持っていないのに‥(笑)
2023年3月いっぱいで定年退職後、教習所に通い4月20日に卒検合格できました。9月に、はやくもハーレーに乗って北海道ツーリングへ(10泊11日)人生最高の思い出になりました(*^^)//

いよいよ大型二輪教習も終わりに近づいてきました。

まだ4日しか経ってないのにってか。笑

 

1日2時間の教習を受けていることや、すでに普通二輪免許を持っているので、全12時間の行程なので、最短6日で終えられるという、スピード教習です。

無職は強し(^▽^爆)

 

でも、集中して真剣に取り組んでいます。

 

Ⅱ段階❷時間目

現われたのはわりと若目の、とても優しい教官でした。(5人目かな)

 

はじめ、全体をぐるぐる回ったあと、「それじゃ1コースを先頭に走ってもらいましょう。」

おっと、昨日のコース暗記の成果を出すぞ)そんな思いでスタートしました。

 

およそ10分ぐらいで終了したかな。

 

コースは間違っていませんでしたね。」(よかったぁ~

★次の2点を注意されました。

・横断歩道のあと、左折時、ふくらみすぎていたこと。

・しゃへいに入るとき、前輪が白い矢印を取っていないこと。

 

安全確認等はすべてOKだったようです。

この後、何かしたいことありますか?

そう教官に聞かれ、一本橋を練習したいです!と答えました。

 

ぐるぐる何回も回りました。10回は練習したでしょうか。

そのうち、脱輪3回‥(* ̄ρ ̄)  

成功率は7割といったところ。

 

できるだけゆっくりという意識もなかったのですが、イイ感じ、と思ってもいきなりバランスを崩してしまうことが生じます。

教官から

・体を左右に振ってバランスを取ろうとしはだめです。ハンドルを左右に細かく動かしてバランスを取るんです

わかってますがな、でもうまくいかんとです。)博多弁?

こりゃー卒検じは、一本橋で、マジで緊張するよってに。(落ちたら一発検定終了です)

きらいやわぁ一本橋。すっきやわー波状路とスラロームって言う気持ちになっていました。

1本橋の備忘録

・肩の力を抜く。

・体をバイクに預ける。

・常に遠くを見る。

・ハンドルを切ってバランスを取る。

 

教官が言うには、意外とこの1本橋は女性が上手だそうです。男性は、体を左右に振ってバランスを取ろうとする人が多いとか。(わたしのことやね)

 

           ◇

 

Ⅱ段階❸時間目

ちょっと苦手なY教官でした。(Ⅰ-❷Ⅱ-❶と同じ教官)

 

それじゃ2コースを回りますので付いてきてきてください。」

えっ!やっと1コース覚えたばかりなのに、もう2コース? コース図も見てないよってに‥

 

全く1コースと違った回り方でなかなか頭に入りませんでした。

2コースを2回、回った後

それじゃー先に行ってみてください。コースを間違ってたら後ろからクラクションをならしますので停まってください。」

2回だけで覚えられるわけねーやろ<`ヘ´>)と思いながらスタートする。

     ・

     ・

     ・

はてさて、ここはこうで、次はココに行って、ここで左折と‥

     ・

     ・

     ・

 2コース終了のゴール

 

 

教官「コースは間違っていませんでしたね

ナイス記憶力!さすが学校の先生を35年やっていただけはある)自画自賛。笑

 

それでも、次の点を厳しく言われました。

・坂道発進のコースへは、前に車などが入っていった場合は、決められた位置で必ず止まって待つこと。(実際に車が入って行き、私も行こうとしたらクラクションが鳴った)

・坂道発進後の左折どきに前方から車が来ていたが、安全確認が遅く危なかったこと。

・交差点の通過どきに、1ヶ所、左右確認が無かったこと。

・一本橋に入る前に、後方確認が無かったこと。

・ウインカーを出しっぱなしの所がいくつか見られたこと。

以上、ちょっと強めの感じでY教官に言われました。

いきなり2コースだったので、コースを間違えないようにするのに必死だったんだぞ)と心の中で言っている私がいました(* ̄ρ ̄)

 

帰ってから、しっかり2コースのイメトレをしたので、次はばっちりでしょう。

おっと、1コースが分からなくなってしまいました。笑

 

両方、しっかり頭に入れて、明日に臨みます!

 

ではまた(*^^)//

 

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※2コースのイメトレ終了です。

3月いっぱいで定年退職し、現在、就活中のジャム吉です、こんばんは。

 

14日の教習についてお話します。

この日も2時間教習を受け、最初の1時間は、Ⅰ段階❺時間目ということで、みきわめの日でした。

 

Ⅰ段階❺時間目〈みきわめ〉

どんなふうに試験が始まるのかな、と思いながら、いつものように教官の後ろを走り、ぐるぐるコースを回った後、1本橋、波状路、クランク、8の字、坂道発進、スラロームを練習しました。

途中、2車線道路を使って、スラロームの練習をしました。(パイロンはありません)

教官がある程度のスピードの中、ぐねぐねとスラロームして走るのを、後ろから同じように真似て練習をしました。

 

2車線ある広いコースで行ったので、まるでヤンキーが乗っているような雰囲気になります。笑

でも、めっちゃこれが楽しかったです(*^_^*)

 

教官はけっこう、お年をめされた方でしたが、かなりバンク角の出たスラロームを披露していました。きっと「俺ら教官は、こんなに傾けてできるるんだぞ!」と言っているかのようでした。(^▽^爆)      

                          ※参考画像

 

いつ、みきわめ試験が始まるのか思っていたら、終了のチャイムが‥。

バイクをいつもの場所に戻し、いつもの場所へ。そこで教官から、教習ファイルに判を押しながら、「それじゃーみきわめ合格ということで、2段階へ進んでください。」と言われました。

ありがとうごじます!

 

               ◇

 

Ⅱ段階❶時間目

途中1時間あけて、この日2時間目の開始です。

教官は、初日に出会ったちょっと私の苦手なY教官でした。

 

相変わらず、ちょっと冷たい印象で、たんたんと話をされる方でしたが、第二段階の重要なポイントをしっかり伝えてくださいました。

 

今後のポイント

・コースをしっかり覚える。(2コースある)

・腕を上げスタートの合図。乗る前にバイクの回りを1周する。

・サイドステップは乗る前に解除し、左右安全確認をしてからバイクに乗る。

・バイクに乗ったら必ずミラーをさわり、ウインカーを出し左右後方確認して発進する。

・進路変更どきのタイミング、ミラーを見て安全確認(必ずうなずく動作を入れる)、ウインカーを出し、3秒して後方を目視して移動。

・進入路があるとところや交差点では、しっかり首を振って安全確認。

・坂道発進どきの止まる場所、1速にしてウインカーを出した後、後方確認してスタート。

・コース終了のポールの立ってるところの停車位置は、前輪を合わせる。 etc

 

などなど、覚えることはたくさんありました。

 

また、波状路はOKとのことでしたが、1本橋は8~9秒台でもう少し遅く、スラロームは7秒台で、もう少し速く、とのことでした。

(まだ、合格レベルではない模様)

 

この日は1コースを3回程まわりました。

 

終了時に、教官から「次回はジャム吉さんに、先頭で走ってもらいますので、必ずコース1を覚え来てください。」と言われました。

 

ふぅ‥ これからがんばって覚えます。

 

ではまた(*^^)//

 

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※1コース図

 

定年退職後、毎日が日曜のジャム吉です。こんばんは。

 

今日も2時間、教習所へ行って来ました。

いやぁ~今日の教官二人、めっちゃ優しい感じで好っきやわぁ~w

 

【❸コマ目】

今日の教官は、とても優しく丁寧でした。

 

まず、8の字やクランク前に、バイクを駐車し、コース取りのポイントを確かめながら、コースを歩きました。(初日にいきなりここに入ってきましたが、何の説明をなかったぞい)

 

人当たりの良さそうな教官だと、気持ちもとてもリラックスできますね。

このあと、今日の教習の主な練習は、スラロームでした。

7秒以内でパイロンをジグザグに行って通過します。これはめっちゃ楽しかったですね。

 

私はスキーの有資格者で、今も県スキー技術選大会にも参加していますが、スキーのシュートターンをしているのような気分になって、スラロームは大好きになりましたw

 

このあと、2時間あけて次の教習に入りました。

 

【➍コマ目】

次の教官もとても優しい感じのお方でした。

なんと、1時間はオートマバイクに乗る必要があるらしく、ビックスクーターでの教習でした。

まず、センタースタンドで立てるのですが、このバイク、めっちゃ重かったです。

スズキスカイウェイブ650ccのスクーターです。

 

実は、私はここ10年間、1年にちょこちょこレンタルバイクを乗ってきましたが、そのほとんどがスクーターでした。※私のバイク史Ⅲをご覧あれ!

 

だからスクーターは乗り慣れた感じかと思ったのですが、意外や意外‥

クラッチがなく、ニーグリップが出来ない違和感が、めっちゃありました。

きっと、ネイキッドバイクにかなり慣れたからでしょう。

 

コースをめいいっぱいぐるぐる回った後、1本橋に行きました。

教官もスクーターの乗って1本橋に入りましたが、その教官が、

いきなり脱輪(* ̄ρ ̄) バツの悪そうな感じでした。笑

 

私はというと、脱輪せず行きました。 

でも、

2回目、3回目は脱輪。なんかスクーターの方がバランスを取るのって難しい感じがしましたね。また、波状路も行きましたが、教官が座って通過したので、私も同じように行きましたが、めっちゃでこでこ揺れて気分わるーって感じでした。

半クラが使えないのは、なんかやりにくかったです。

 

普通のネイキッドバイクの方に乗りたい気持ちの方が強くなりました。

これは意外でしたねぇ。

 

さあ、次はいよいよ1段階みきわめということになります。

がんばります。

 

ではまた(*^^)//

 

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3月をもって教職人生に幕を下ろし(定年退職)、現在、毎日が日曜状態のジャム吉です。笑

 

いよいよ大型2輪の教習がスタートしました。

 

まず初めに適正検査として、「引き起こし」と「取り回し」の実践検査がありました。

中型免許の時は、やった記憶がなかったので、受付で言われたときは、思わず「えっ!」と声が出てしまいました。

受付の方いわく、女性の方で起こせず、その場で教習ごめんとなった方もいるそうです。

 

私の場合は自信がありました(*^_^*)

なぜなら、自宅にすでに届いているハーレーエレクトラグライドのサイドスタンドをしっかりかけずに倒してしまったことがありました(立ゴケ)。

そんなこともあるかもしれない、と、この日まで事前に、この巨体390kgを倒して起こすこつをyou-tubeで勉強しておいたのです。

 

実際、次のようなイメージを済ませ、実践してみました。

1 ギアを一速に入れる。

2 前輪のタイヤを外に向ける。

3 テコの応用で、両手でハンドルを持って、しっかり腰を入れて起こす。

 

おぉおおおー起きるじゃん!と感動しながら起こしました。だからなのです。

この経験があったので、ナナハンは起こす自信があったというわけです。

 

引き起こし用のバイクはおんボロのCB750でした。笑

この車体、重さは約220kgです。

なんと、おちゃおこさいさいって感じで、すっと起こせました(*^^)v ハーレーに比べたらほんと、軽く感じましたね(^^♪

 

そのあとは、8の字の輪の所までバイクを押していき、取りまわしを行って、OKと言われました。

 

その後50分間、教室に入り、ひたすら放送を聴きながらの適正検査がありました。

はじめの問題なんて、知能検査みたいで、ちょっと悩んだりしましたね。

 

               ◇

 

いよいよ初日、第❶時間目の教習スタートです。

胸、背中、両肘、両膝にしっかりプロテクターを身に付けるのが義務でした。怪我防止のためのようです。

なんとも、すごい重厚装備に見えますね。

 

昔のキャラクター、キカイダーに出てくるハカイダー見たい。

(年、いくつやねん。笑 S47年ごろ放送)

 

 

このあと、

タイヤの点検、ウインカー、ブレーキランプの点検を終え、スタートしました。

乗るバイクは、手前の白いバイクです。CBではなく、今の教習大型バイクはほんとどが、ホンダNC750Lだと知りました。(2016年より)

ネットで調べてみると、取り回しは中型並みでグッドと書いていました。

間違いなく、鉄の固まりハーレーよりは乗りやすいでしょう。笑

 

これまで、年に数えるほどしかバイクに乗っていませんが、スタートしてすぐ、クラッチ操作やギアチェンジなどは体が覚えているようで、予想以上にスムーズ!

こりゃ~楽勝かも~

と思いながら20分ぐらい、コースをぐるぐる回っていると、教官からダメ出しが‥。

・足が開きすぎ。タンクを足ももでしっかり挟むニーグリップができていない。

・目線が下を向きすぎ。もっと遠くを見ること

の2点、注意されました。

 

そのあと、はやくも1本橋に挑戦。(※画像はネット借用)

これが全くできず、すぐに脱輪。大型免許は、この15mの橋を10秒以上(中型は7秒)の時間をかけて落ちないで通過しないと卒検で減点になり、脱輪で即アウトです。

 

少し、教官からアドバイスを頂きました。

・ニーグリップをしっかりしないとバランスが取れない。

・目線を遠くに。

・ハンドルを左右小刻みに切ってバランスを取る。

 → 橋の上で蛇行運転する気持ちで。

2回目以降は何とか落ちずにできましたが、時間は8秒ぐらいだそうです。

 

このあと、まだ初日1時間目なのに、波状路へ。

 

これは大型免許にしかないテストポイントです。

5秒以上をかけて通過します。

これが1回目は、超難しかった!

立って乗らないといけないし、かなりの凹凸でバイクが揺らされるのです。

 

 

あっという間に1時間目が終了しましたが、甘い気持ちで大型二輪免許は取れないことを痛感しました。筋トレも必要かも(* ̄ρ ̄)

 

 

               ◇

 

【❷時間目】

腕がひぃひぃー痛み出し、めっちゃ疲れています。いらん力が入っているのでしょうね。それでも連続で教習時間が取れたため、がんばります。

教官が変わり、2時間目は、1本橋と波状路、クランク、8の字の徹底練習となりました。

 

けっこう慣れてくというか、要領を掴んでくるというか、1本橋は10秒ぐらいかけて渡れるようになりましたし、波状路は「よかったですよ」と褒められるまでになりました。

(自画自賛)

 

 

              ◇

 

 

こうして、無事1日目は終了しましたが、思いっきり汗だくになっていました。

(この日、北陸地方は最高気温26℃で6月中旬並みだとか)

 

明日も2時間、教習時間が取れましたが、連続は止めました。体が持ちましぇん(* ̄ρ ̄)

 

家に戻り、you-tubeで「1本橋」や「波状路」と検索すると、いっぱいアドバイス動画が出てきます。しっかり勉強して、明日に備えたいと思います。

 

ではまた(*^^)//

 

 

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春が待ち遠しいジャム吉です。

 

ハーレーが実家の倉庫に届いておよそ3ヶ月が経ちましたが、1月には最低気温がマイナス10℃近くになる日がありました。

 

当ブログのコメントで、アドバイスされたのですが、屋根付き倉庫でも、鉄だらけのハーレーは錆びやすいそうです。また、エンジンは冷え冷えになるとのことで、エンジンのかかりも悪くなるようです。

 

そこで、まず、厚めの布シートをハーレーにかけました。

 

そのあと、アマゾンで買ったLLのカバーをかけました。

(カバーって、けっこういい値がするのね)

 

毎週1回はエンジンをかけていますが、1月の厳寒期でもセル1発でエンジンがかかってます。

 

あぁ~早く春にならないかな。

早くツーリングしたいよぁ~

 

って、免許取るのが先ですが。笑

 

ではまた(*^^)//

 

 

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