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  DC5,足廻りのツボ、そしてEK9、足廻りのツボ
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  DC5,クラッチ＆フライホイール交換等リフレッシュ,EF9,B16B改B18R,アーム類交換
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  B16B改B18R、エアクリサクション制作、タコメーター駆動。
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  リッター100PSと言う壁を超えたPP1、キャリー＋ハルテックも始動ね。
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  2022鈴鹿最終戦。R34 GT-R APR強化コイル装着♪
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  CL7,ECUセッティング、B18Rダイレクトイグニッション始動,K換装SplエキマニVer2
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  使えるハルテックの日本語ヘルプ♪、B16B改B18Rフルチューンエンジン始動♪
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  S30,Z左ハンドルフルチューンハルテック制御セッティング♪
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  B16B改B18Rエンジン搭載♪、ZN6＋K24はとある所でも大人気、大絶賛でした(*˘︶˘*)
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  ZN6,K24搭載ベース車両入庫,B16B改B18Rはエンジン完成～搭載準備完了♪
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  パーツ続々入荷と、B18Cフルチューンミッションオーバーホールなどなど。。。。
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  EJ7,B18Cフルチューン車両、遅いて理由を探る。
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  B16B改1800フルチューンエンジン完成、EK9燃料系リフレッシュ完了,EF6,K24進捗
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  B16B改B18R,ヘッド載りました♪、5バルブ4AGは再使用パーツ洗浄。
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  FA24＋SCの実力いかに？,EF9,B16B改B18R腰下ピストン挿入♪、EK9燃料廻り手直し
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  ZN6,S/Cフルコンセッティング、4AG,ラインボーリング行き,B18C腰下組付け
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  EF9,B16B改B18R制作,腰下制作開始♪,ショップ様のデモカーB18C4スロアップデート
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  S30,L28改3.1Lフルチューン,スポーツインジェクション＋ハルテックで快調快適ね。
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  AE86,5V,4AG,バラして検証から。EK9クランク軸式センサー最終チェック、パーツ大量
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  EK9,クランク軸式センサー＋強化DI完成,AE86,5V,４AG制作,ZN6に電動4スロ♪

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