HEADWOLFのKeenadu対応が、3/3からOTAUpdateとのことですが、Fpad5は対象外なのかな？ Fpad5Proは対象のようです。
未検出だったのを信じてよいのだろうか・・・・
タッチパネル反応は、ケース、基盤、タッチパネル裏面のアース強化で改善されますね。
今、調子よいので分解、写真撮りたくありませんが、高さ方向に充電ポート側から1/3ぐらいの一の両側に接触ポイントがあります。
ケースの未塗装部分が上のほうに残っているので隙間梅スポンジにアルミテープを巻いたものを追加。
上部の基盤上に同テープを張って、金属スポンジ(？)で導通取っていますが、その上にアルミ箔を挟むように汲み上げました。
長さはバッテリー中央辺りまで。 8cmぐらいかな
YouTubeのお勧めに出 てきましたが、Fpad5もKeenadu感染対象みたいですね。
工場出荷時から仕込まれてるとか・・・
さすが中華。
三月上旬にUpdate配信らしい・・・
Dr.Web Light って無料アンチウィルスアプリで検出できるらしいが、私の端末は検出されませんね。
ビルド番号は F5_V1.0_20241010
三菱電機の掃除機を使っています。
同系列で2台目になります。
コンパクトで使いやすいところが気に入っています。
しかし、２台ともホースが裂ける問題が出ました。
材質が良くないんですかね・・・
亀裂部分をカットして延命。
これはまだブラシ交換してないんですが・・・・裂けるの早い。
基本的に動かなくなったら一度はモーターのブラシを交換修理をして延命させています。
ステータの摩耗も起きるのでブラシ交換二度目は無理ですね。
東芝掃除機はブラシ二回使用の間にホースが裂けることはなかったのですが。。。
AutoCADでオリジナルの下書き線作成コマンドを使用していますが長年放置していた問題をやっとこさ修正できました。
下書き線のオフセットコマンドで、ブロック内エンティティを基準にオフセット線を作成可能とするため、GetSubEntityを使用してエンティティ選択させています。
HELPの構文は
object.GetSubEntity Object, PickedPoint, TransMatrix, ContextData [, Prompt]
このようになっています。
アクセス: 出力のみ
タイプ: バリアント型(3 要素の倍精度浮動小数点数型配列)
選択した点を指定する 3D WCS 座標。
夜中の3時に事故してるんじゃねー
って、Xの投稿がありましたが私も同じ渋滞にはまった。
東京料金所で3：43、秦野中井－足柄 7km 100分
途中、御殿場まで2時間以上との表示
カーナビも降りることを進めるので大井松田で高速を降りました。 6km 100分になってますね。
皆さん、高速迂回組だと思うのですが、ナビに従って途中で右折するのは私だけ？？
いや、バイクが一台同じルートを選択のようです。
新東名合流
4:20に降りて、5：10に合流 50分で通過できたのは正解か？
21-23日は休日割引ないので、5:00過ぎに新御殿場から乗った分が通常料金になってしまった。
休日割がなくても深夜割引は有効なので差が大きい・・・・泣
用事があり10時には家に着く必要があるので新東名は120km出しました。
普段は第一レーンを100km走行なんですが・・・
御殿場から浜松いなさ間は約145kmらしいので時間にして15分程度しか短縮できないですね。
燃費は1.5～2km/L程度落ちてる感じです。平均表示が1～1.5位下がったので。
上記写真はドラレコから取り出しましたが結構揺れていました。
カメラカバーにぶら下げているのですが、触ってみるとカメラカバーがぐらぐらします。 隙間にゴムな何か挟んだほうがよさそう。
CRM250ARをバイク王さんに引き取ってもらいました。
約29年間ありがとう。
CRM80が自賠責切れ放置でガソリンも入れられずエンジンをかけることができなかったのでCRM250ARで給油してきてCRM80に移してエンジン始動確認しました。
CRM250AR、最後の乗車となりました。
やはりバイクは良いですね～。
売るの止めようかなという思いも出てきましたが、乗ることないですからね・・・・
CRM80を残しておけばよいかな。
CRM80も整備しないと乗れる状態ではないので、今後乗れるよう整備していこう。保険も加入して。任意もファミリーバイク特約つければ安く上がるし。
CRM250ARの整備用部品が余ってしまった。
・シリンダベースガスケット、ヘッドガスケット、ピストンリング、インシュレータガスケット、マフラーパッキン、フロントホイールベアリング、左右ダストシール、ブレーキホース前後
引き取り手いないかなぁ・・・・
FPad5のタッチ不良ですが、グラフィック設定を変えても再発しますね。
設定変更前にパネル外したので、しばらく問題ないのがどちらの効果によるものかはわかりません。
12月までは問題でなかったので、乾燥による静電気の影響と考えています。
アルミテープやアルミ箔はさんだりいろいろしていたのですが、これというパターンが見つかりませんね・・・
パネル外すとしばらく発生しないので、シールドが効果ありそうなのですが・・・
乾燥する季節になり、Fpad5のタッチ不良が再発しています。
静電気の処理が甘いんだろうなと思っていたのですが、グラフィックドライバ不良という記事も見かけますね。
本日設定変更してみました。様子見になります。
・設定 →ビルド番号を連打し、開発者向けオプションを表示させる
・設定→システム→開発者向けオプション→グラフィックスドライバの設定
・アプリ単位で「デフォルト」「システムのグラフィックスドライバ」
で切り替えるそうですが、デフォルトが何を指すんでしょう・・・
とりあえず、「デフォルト」だったので「システムの・・・」に変更してみました。
Windows UI操作用Driver として、WinAppDriver というものをMS社が提供していたようです。
Win10 VS2017用で、更新はされていないのだろうか・・・
自宅に帰ったタイミングで調べてみよう。
各種AIにAutoCAD VBAのコードを作成してみてもらったところ、与えるプロンプト次第になるのだろうが、かなりの情報を与えないと希望する物は作れないと判断しました。
CADの場合、まず利用設定やルールを作成しているがそれらを与えない場合は作成されたコードをルールに合わせて修正する必要がある。
細かく指示を出したり、修正するスキルがなければまともなコマンドは作れないだろう。
そもそもどのようなコマンドをどのようなアプローチでコード化するか考えることができなければ指示出しもできないでしょう。
企業ライセンスのCopilotはログインしている状態で与える情報をドメイン外へは出さないらしい。 情報を与え続ければ成長してくれるかな・・・
人に教えるよりも楽ですね。
AIでマクロが書けると言うのを見かけますが、ObjectARXはどうなのだろう・・・
ということでGoogle検索で作ってもらってみた。
GoogleなのでGeminiになるのかな？
・VisualStudio2022にObjectARXWizard2026を設定
・テンプレートによる開始状態でエラーが出ていないことを確認
・Googleさんに 「ObjectARXで全てのブロック定義の透過性をByBlockにするコードを教えて」 と質問
・表示されたコードのincludeとVoidを除いたコード部分をテンプレート作成したコードの「Put your command code here」以下にペースト
ビルドしてエラーなし。 読み込ませて実行したところ問題なく動きました。
自作のVBAマクロのほうでは全てのオブジェクトの透過性にしていたので、次にそのようにGoogleさんに頼んだところ、
#include "acdbtrans.h"
が必要なコードを表示してくれました。
acdbtrans.h はSDKに含まれていないのでエラーになりました。
残念・・・・
変なコードを提案されてCADがクラッシュする恐れがあることは承知の上で試しています。
サンプルコードが欲しい時の参考（それ以上）になりますね。
上記の動かないコードはバージョンによる変更ですかね・・・
Web検索結果は新旧の判断が困難なところがあります。
バージョンを指定するなど条件付けで改善するか、いろいろ試してみたいと思います。
著作権は・・・どうなるんでしょう
マクロにしても、最低限の使い方だけ覚えてAIに作ってもらえるようになれば、外注依頼する必要がなくなりますね。
後進育成を悩んでいましたが・・・・時代が何とかしてくれそうです。
