フルクラム(FULCRUM)ホイールの通販店舗【フルクラムフィールド】の店長ブログ

フルクラム(FULCRUM)のホイールに感動して通販ショップ専門店を始めた店長のブログです。
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店長からごあいさつ

テーマ:

自転車先進国イタリアのホイールブランド

 

フルクラム(FULCRUM)の

 

ホイール通販専門店

 

フルクラムフィールド店長の川内です^^

 

 

 

 

だんだんと

 

涼しくなってきましたね。

 

 

 

走るにはもってこいの、

 

とても心地のいい季節の到来ですウインク

 


 

 

この時期、毎年ドタバタとしています。

 

それは、、、

 

2018年新モデルが次々と発売、発表されるからですビックリマーク

 

 

 

新作情報をこうしてブログでお伝えしたり、

 

ショップに掲載したり、はたまた、

 

旧モデルにたくさんのご注文を頂いたり、

 

新モデルのお問い合わせを頂いたり・・・

 

 

 

 

額に汗をかきながら、

 

皆様のお気持ちに応えるべく、がんばっておりますニコニコ

 

 

 

これからも、

 

フルクラムの2018モデルの情報

 

どこよりも詳しく、継続してお伝えしていきます雷雷

 

 

 

 

 

今日は、早速、

 

その中でも気になるユーザーが多く、

 

そして、発表されて間もない

 

フルクラムのレーシング3 2018について

 

いち早くお伝えしていきますビックリマークビックリマークビックリマーク

 

 

 

フルクラム_レーシング3 2018

レーシング3

 

 

 

 

フルクラム レーシング3が2018でワイドリム化!

 

 

いままで、来るか、来るか、と待ち構えていたものの、

 

中々やってこなかった、モデルチェンジ。

 

 

 

そうです。

 

ライバルのゾンダが一足先にワイド化しましたが、

 

2013モデルのフルクラム レーシング3は、

 

5年も同じ仕様で愛され続けていました。

 

 

 

その23Cタイヤユーザーの最後の砦ともいうべき

 

レーシング3が、遂にワイドリム化して、

 

C17リムになりますビックリマークビックリマークビックリマーク

 

 

 

ロードバイク界の流れは25Cタイヤにありますので、

 

その流れに沿った、自然な仕様変更になりますね。

 

 

 

 

 

 

でも、気になるのは

 

フルクラム レーシング3 2018の重量

 

ですよね~おねがい

 

 

 

 

太くなったら、重量増えますよね。

 

リムでなくても・・・

 

 

 

そこで、フルクラムは、頑張りました(エライ!)

 

 

 

重量アップを極限まで抑えるために、

 

新しい切削技術を導入しました。

 

 

 

 

まずは、写真をご覧ください!

 

 

 

レーシング3 2018

 

 

 

 

うむむ。

 

確かに、フルクラムのホイール?って思うくらい、

 

少し見慣れない感じですね。

 

 

 

 

そして、こちらが今も最前線で活躍しているレーシング3 C15です。

 

比べるといかがでしょうか・・・・・

 

スポークとスポークの間に注目です目

 

 

 

 

削っていますね~。

 

 

 

そうなんです。

 

カクカクと肩が張ったような形状は、

 

強度的には必要がないので、

 

言ってみれば、贅肉をそぎ落としたイメージです。

 

 

 

ミドルレンジホイールというのに、手をかけています。

 

フルクラムの本気度合いが伝わってきます!

 

 

 

 

そして、肝心なことをお伝え忘れていました。

 

 

 

この切削の甲斐あって、

 

フルクラム レーシング3 2018の重量は、

 

ワイドリム化されたにもかかわらず、

 

なんと、アップは10g、1560g

 

 

 

そんなに無駄があったのかい!って突っ込みたくなりますね笑

 

 

これでヒルクライムも怖くない、ですねニコニコ

 

 

 

 

 

 

そして、もう一つの大きな変化点、

 

それは、デザインです。

 

 

 

2013モデルはホワイト基調に黒がうまく使われて、

 

シンプルかっこいいデザイン!!!

 

 

いまだに、そのデザインをご指名されるお客様も結構いらっしゃいます!

 

 

 

2018フルクラムのレーシング3は、

 

ガラッと変えて、ブラック基調になりました。

 

 

ハブも真っ黒目

 

 

 

レーシング3 2018 ハブ

 

 

カッコイイ!ドキドキドキドキドキドキ

 

 

ホワイトもいいけど、ブラックもいいですね!

 

 

 

ここまでカラーリングを変えてくるのは、

 

きっと5年続いたロングセラーモデルの

 

レーシング3ならではのことで、

 

変わったことを強くアピールするためだと思います。

 

 

 

どちらも甲乙つけがたいです。

 

両方販売継続してほしい・・・

 

 

 

でも、ワイドリム版だけになってしまいますダウン

 

 

23Cタイヤユーザーおよび、

 

白系の走るホイールをお探しのライダーの皆さまは、

 

流通在庫があるうちにC15バージョンを手に入れましょう!!

 

 

 

 

そして、C17ワイド化された、

 

新しいフルクラム レーシング3、

 

2017年12月発売予定です!

 

 

 

ただいま、先行注文受付中ですビックリマーク

 

期待してお待ちください爆  笑パー

 

 

 

商品ページはこちら!

 

 

フルクラム_レーシング3 2018

レーシング3

 

 

 


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真っ盛り晴れ

 

暑い日が続きますねニコ

 

 

 

 

こんな暑い日に、

 

ライドに出かけるのは、

 

なかなか気が進みません汗汗

 

 

 

 

そんな時には、

 

早朝ライドキラキラ

 

 

 

 

まだ涼しく、

 

澄んだ空気の中を、

 

軽くひとっ走り自転車自転車

 

 

 

 

本当に気持ちいいです爆  笑

 

 

 

 

走った後は気分爽快で、

 

仕事もはかどりますし、

 

夜もぐっすり眠れますチョキ

 

 

 

 

ただ、

 

ご飯が美味しくなりすぎておにぎり

 

消費以上のカロリーを摂取しそうですあせるあせる

 

 

 

 

さて、

 

そんな早朝ライドの後、

 

爽快気分ドキドキで仕事をしている時に、

 

一通のメールをいただきました!

 

 

 

 

岐阜県のS.I.様からいただいた、

 

お問い合せのメールなんですが、

 

ここでご紹介させていただきますおじぎ

 

 

 

 

レーゼロ_コンペ_問い合わせ

 

 

 

まずは、S.I.様、

 

お問い合せありがとうございますウインク

 

 

 

 

確かに、

 

実際にホイールを履いた時の

 

感覚や印象は気になりますよねパー

 

 

 

 

そんな気になった点があったら、

 

ぜひお気軽にお問い合せ下さい

 

喜んでご相談に乗らせていただきますニコ

 

 

 

 

さて、今回のS.I.様のメールですが、

 

お二人で下り坂を走った時に、

 

ゾンダレーゼロで差が出たとのことです。

 

 

 

 

下り坂で差が出る要因としては、

 

 ①フレームやウェアーの空気抵抗

 

 ②ホイールの剛性とハブの回転性能

 

 ③タイヤの転がり抵抗

 

 ④ライダーの体重差

 

などが考えられます。

 

 

 

 

この中で、

 

もしお二人に服装やタイヤや体重に、

 

明確に大きな違いがあれば、

 

それが要因かもしれません。

 

 

 

でも、もしお二人に服装やタイヤや体重に、

 

明確に大きな違いがないならば、

 

やはり要因はホイールでしょうビックリマーク

 

 

 

 

 

まずゾンダですが、

 

 ①フルクラム製品よりも剛性が柔らかめ

 

 ②ハブは一般的なカップ&コーン式ベアリング

 

となります。

 

 

 

 

一方、レーシングゼロ(レーゼロ)は、

 

 ①剛性があり硬い

 

 ②ハブにUSBセラミックベアリングを採用

 

となります。

 

 

 

 

さらに、レーシングゼロ コンペティツィオーネ

 

 ①剛性があり硬い

 

 ②ハブにCULTベアリングを採用

 

となります。

 

 

 

 

 

まず剛性に関しては、

 

柔らかい方乗り心地はいいのですが、

 

どうしても力が逃げてしまいますので、

 

スピード的には加速性能に劣ってきます

 

 

 

 

やはり、

 

剛性に優れたホイールの方が、

 

卓越したスピードを維持できるのですキラキラ

 

 

 

 

剛性に関する参考記事:

 

【高剛性ホイールの秘密】踏むだけ進むダイレクトな反応を実現するフルクラムの技術とは?

 

 

 

 

 

また、ベアリングに関しては、

 

レーゼロ採用のUSBベアリング

 

普通のベアリングの

 

2倍の回転性能を誇りますニコ

 

 

 

 

さらに、

 

レーゼロコンペ採用のCULTベアリング

 

普通のベアリングの

 

9倍の回転性能を誇りますゲラゲラ

 

 

 

 

ベアリングに関する参考記事:

 

回転性能を極限まで高めたCULTベアリング

 

 

 

 

 

以上から考えれば、

 

レーゼロ、あるいはコンペが、

 

ゾンダに比べて速いという理由は明確ですねビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

もちろん、

 

このホイールの違いは、

 

乗った瞬間にはっきりわかりますおねがい

 

 

 

 

乗り心地は硬いのですが、

 

本当に抵抗もなく雷回り、

 

スルスルっと進む雷感覚ラブラブ

 

 

 

 

そして、

 

タイムを測って下さい!

 

 

 

 

踏んだり回したりする感覚が

 

あまりないにもかかわらず

 

かなり速いタイムで走れているはずです!

 

 

 

 

 

もちろん、

 

レーゼロもコンペも、

 

値段的にはお手軽ではありません。

 

 

 

 

しかし、値段以上の

 

卓越したパフォーマンスを見せてくれる、

 

最高のホイールキラキラですビックリマーク

 

 

 

 

特に、下り坂などでの、

 

転がり具合を重視するなら、

 

レーゼロ コンペティツィオーネ

 

お勧めしますチョキ

 

 

 

 

 

RACING ZERO Competizione C17 CULT

レーシングゼロ コンペティツィオーネ

 

 

 

 

 

「あとは私がやっておきます!」といいながら、ガンガンスピードが上がります!

 

 

 

さて、

 

実は、このようなやりとりの後、

 

岐阜県のS.I.様に、

 

レーゼロ コンペティツィオーネ

 

ご購入いただきましたキラキラ

 

 

 

 

ありがとうございましたおじぎ

 

 

 

 

そして、

 

ご購入いただいたコンペの

 

インプレッションを

 

メールとアンケートの両方でいただきましたニコ

 

 

 

 

このインプレが、

 

実にユニーク面白いんですよゲラゲラ

 

 

 

 

まずは、

 

いただいたメールをご紹介しましょうラブラブ

 

 

 

 

レーゼロ_コンペ_問い合わせ

 

 

 

爆  笑爆  笑爆  笑

 

 

 

うまい!

 

 

 

山田く~ん、

 

座布団3枚あげて~~ドキドキドキドキ

 

 

 

 

本当に、レーゼロコンペは、

 

ライダーが何もしなくとも、

 

あとは私がやっておきます!」って感じで、

 

ガンガンスピード上げてくれますよね爆  笑

 

 

 

 

このすばらしい表現、

 

またどこかで使わせて下さいね~パー

 

 

 

 

 

そして、もうひとつ、

 

いただいたアンケートの方もご紹介しましょう!

 

 

 

 

 

レーゼロ_コンペ_インプレ

 

 

 

 

【4】ご協力ありがとうございました!最後に、商品のインプレッション(全体的な感想等)をお聞かせください♪

 

 

 

最初は堅いと思いましたが、

 

すぐに慣れたと思いきや

 

ペダルリングのタイミングが合わない!! 

 

 

 

 

そうなんです!、

 

実はここの部分は重要ですパー

 

 

 

 

レーゼロやコンペは、

 

剛性が硬く反応がダイレクトです。

 

 

 

 

踏めばすぐに反応して、

 

力が伝わり回りますビックリマーク

 

 

 

 

また転がりもいいので、

 

「踏む」「回す」という動作が、

 

非常にスムーズなんですビックリマーク

 

 

 

 

ただ、あまりにもスムーズすぎて

 

ペダリングのポイントが、

 

つかみにくいという部分があります。

 

 

 

 

この場合は、

 

負荷が多少かかる坂道

 

ペダリングの感触に集中しながら、

 

ゆっくりと登る練習を繰り返して下さい。

 

 

 

 

レーゼロやコンペの場合は、

 

反応がダイレクトなので、

 

思った以上にクランクがストンと

 

下に落ちていく印象があります。

 

 

 

 

ですので、

 

「踏む」という感覚よりも、

 

「回す」という感覚の方がいいですねニコ

 

 

 

 

下死点や上死点の前で、

 

前後に滑らすという感覚

 

大事にしてもらえればいいと思いますラブラブ

 

 

 

 

この感覚さえつかめれば、

 

恐いもの無しですチョキ

 

 

 

 

 

 

2・3%の登りでペダル止めて

 

ラチェット音鳴らしながら引いてもらうのもどうかな?

 

 

 

そうですね、

 

2~3%くらいの緩斜面のほうが、

 

ホイール性能は際立ちますねビックリマーク

 

 

 

 

フルクラム独特で大好きな方も多い、

 

あのラチェット音雷を響かせながら、

 

楽々悠々と引いてもらいましょうウインク

 

 

 

 

まったくのアタック合戦に

 

高齢の私でも楽に参戦できるような楽しさです。

 

転がります伸びます・…価値あり!。

 

 

 

岐阜県のS.I.様、

 

コンペティツィオーネの実力が伝わる、

 

そして面白いインプレ、

 

ありがとうございましたおじぎ

 

 

 

 

クライムでも平地でも、

 

コンペの威力は抜群ですドキドキ

 

 

 

これからも

 

どんどんアタックを仕掛けて、

 

楽しんじゃってくださいキラキラ

 

 

 

 

それから、最後になりますが、

 

S.I.様から

 

愛車の画像をいただいております

 

 

 

 

レーゼロ_コンペ_写真1

 

 

 

 

レーゼロ_コンペ_写真2

 

 

 

 

うん、

 

黒赤のピナレロに、

 

黒赤のサドル。

 

 

 

そしてそこに

 

黒に1本赤いスポークの

 

フルクラム レーゼロ コンペティツィオーネ

 

 

 

 

輝いてますね~晴れ晴れ

 

 

 

これからも、

 

ますます素晴らしい

 

自転車ライフをお送りください!

 

 

 

 

RACING ZERO Competizione C17 CULT

商品の詳細はこちら⇒レーシングゼロ コンペティツィオーネ

 

 

 


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毎日、

 

暑い日が続きますね~暑い

 

 

 

 

でも、

 

暑い中を自転車で走ると、

 

子どもの頃の夏休みの記憶が、

 

心の中から湧きあがってきます自転車

 

 

 

 

ちょっと、

 

童心をすこし取り戻してうれしく感じたり

 

戻れないあの頃を懐かしく感じたりしながら、

 

のんびり走るのも悪くないですねニコ

 

 

 

 

 

さて、といえば、

 

自転車業界では、

 

新モデル発表キラキラの時期です爆  笑

 

 

 

 

毎年、

 

ツールの前後の時期から、

 

いろいろなメーカーから、

 

さまざまな新モデルのニュースが発表されますビックリマーク

 

 

 

 

そして、この間、

 

フルクラムも有明で行なわれたセミナーで

 

新モデルの発表がありました雷雷

 

 

 

 

 

今日は、

 

そのフルクラム2018モデルについて、

 

いち早くお伝えしますビックリマークビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

 

フルクラムスピードシリーズに、55C クリンチャーが満を持して登場!

 

 

 

フルクラム2018新作モデルにおいて、

 

スピードシリーズには、

 

次のような6種類がラインナップされましたパー

 

 

 

 

○スピード40T(チューブラー・リムブレーキ)

 

○スピード55T(チューブラー・リムブレーキ)

 

○スピード40C(クリンチャー・リムブレーキ)

 

●スピード55C(クリンチャー・リムブレーキ)

 

○スピード40T DB(チューブラー・ディスクブレーキ)

 

●スピード55T DB(チューブラー・ディスクブレーキ)

 

  ●印は2018年から発売の新モデル

 

 

 

 

 

このなかでやはり気になるのは、

 

2018モデルからの新モデルになる

 

スピード55C

 

ですよね~おねがい

 

 

 

 

 

まずは、

 

写真からご覧いただきましょう!

 

 

 

 

スピード55Cバイク

 

 

 

 

 

スピード55Cロゴアップ

(デザインは変更になっております)

 

 

カッコイイ!ドキドキドキドキドキドキ

 

 

 

 

それしか言葉が思いつきませんキラキラ

 

 

 

 

やっぱり、

 

リムハイト55mmになると、

 

ホイール全体の迫力が違いますチョキ

 

 

 

 

デザインは

 

敢えてシンプルですが、

 

何気にロゴがカッコいいですゲラゲラ

 

 

 

 

 

そして、もちろん、

 

性能も抜群ですパー

 

 

 

 

まずはリムハイト55mmになり、

 

よりエアロダイナミクスに優れ、

 

安定した高速巡航を可能にしていますだっしゅだっしゅ

 

 

 

 

もちろん、

 

カーボンならではの軽量性で、

 

ヒルクライムでも抜群の走りですチョキ

 

 

 

 

 

また、リム面のカーボンは、

 

編み方がちがう2種類のカーボン繊維を使った、

 

縦ツイルという方法で仕上げられていますビックリマーク

 

 

 

 

 

気になるベアリングは、

 

CULTではなくUSBベアリングですが、

 

ベアリングはあとから交換可能ですので、

 

全く気にしなくても良い部分でしょうパー

 

 

 

 

ちなみに、

 

リム幅は最近の王道17Cで、

 

25Cタイヤを推奨しています。

 

 

 

 

 

平地高速巡航はもちろん、

 

クライムクリテリウムでも、

 

最高のパフォーマンスキラキラを実現してくれる、

 

オールラウンドに使える逸品ですウインク

 

 

 

 

 

そして、

 

気になる発売予定ですが

 

 

 

 

 

・・・・

 

まだ未定ですショック

 

 

 

 

いやぁ、

 

私も早く実物見たいですあせるあせる

 

 

 

 

 

 

今回、

 

セミナーで発表された

 

スピードシリーズ関連の情報は、

 

以上になりますおじぎ

 

 

 

 


これからも、

 

フルクラム2018新作情報

 

入り次第随時お届けしていきます!

 

期待してお待ちください爆  笑パー

 

 

 

 

 

そして、フルクラム スピード55C

 

ショップにて好評発売中です!!

 

 

 

商品ページはこちら!

フルクラム スピード55C

フルクラム スピード55C

 

 

 

 

 


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フランス国旗ツール・ド・フランスも終わり、

 

そろそろ2週間。

 

 

 

 

でも、

 

あのツール・ド・フランスの

 

美しい風景が忘れられません照れ

 

 

 

 

緑豊かな木々の中クローバー

 

金色に輝くひまわり畑の中ヒマワリ

 

そして険しい山岳でのクライム大山

 

 

 

 

・・・ということで、

 

この間のお休みに、

 

輪行してきました~おねがい

 

 

 

 

 

 

 

 

輪行に関しては、

 

こちらの記事もご参考にして下さい

 

 

【遠い場所でのライドもラクラク】輪行ライドが想像以上に楽しい♪

 

 

 

 

 

朝早く電車に乗り、

 

ボーっと車窓を眺め、

 

そして電車を降りれば、

 

そこは、日常とは別世界キラキラ

 

 

 

 

見知らぬ町を抜け、

 

済んだ空気の中で、

 

美しい景色を満喫してきましたビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

そして、

 

早めの帰り電車に乗り、

 

空いた車内から車窓を眺め、

 

余韻に浸りながら飲むビール生ビール

 

 

 

 

クハードキドキドキドキドキドキ

 

たまりませんねゲラゲラ

 

 

 

 

ところで、今回、

 

この輪行のお伴として選んだホイールが、

 

フルクラム レーシング3

 

 

 

 

私の場合は、もちろん

 

レースや実戦練習などで履くのは、

 

レーシングゼロ コンペ!

 

 

 

 

ただ、日常的な練習や、

 

ロングライドなどでは、

 

このレーシング3を履くことが多いです音譜音譜

 

 

 

 

ミドルクラスのホイールでありながら、

 

バランスが非常に良いので、

 

乗っていても疲れませんチョキ

 

 

 

 

もちろん、レーゼロ コンペに比べれば

 

軽量性や回転性能で劣りますが、

 

その分、ペダルの踏みどころが、

 

非常に明確になるので

 

むしろ練習にはもってこいキラキラなんですグッド!

 

 

 

 

(レーゼロ コンペは、

 

あまりにも軽く回り過ぎるので、

 

ペダリングの練習にはなりにくいかも・・・)

 

 

 

 

もちろん、そんな練習用ではなく、

 

初心者から中級者のための、

 

はじめての乗り換えホイールに最適ニコニコ

 

 

 

 

先ほど、

 

「レーゼロ コンペに比べれば

 

軽量性や回転性能で劣ります」と書きましたが、

 

逆も言えるんですパー

 

 

 

 

完成車に付属していた

 

最初のホイールを、

 

このレーシング3に履き換えてみて下さいビックリマーク

 

 

 

 

レーシング3が

 

どれほど素晴らしいホイールか、

 

きっと目からウロコが落ちますよ目

 

 

 

 

というわけで、

 

今日は、レーシング3

 

目からウロコの体験星をしていただいた、

 

東京都R.A.様のインプレを

 

ご紹介させていただきますニコニコ

 

 

 

 

 

 

 

 

フルクラム_レーシング3

レーシング3

 

 

 

 

走り始めた瞬間にわかる「軽さの違い」は感激です♪

 

 

 

素晴らしいホイールを教えてくれた旦那に感謝感謝です。

 

        東京都 R.A.様

 

 

 

 

レーシング3

 

 

 

 

【2】この度、【フルクラムフィールド】でご購入いただいた「決め手」や「ご理由」は何でしたか?

 

 

旦那が貴店のホームページを見て、

 

「ここで買ったら?」と勧めてくれました。

 

 

 

 

うわぁ~ドキドキ

 

ご夫婦で自転車に

 

乗っていらっしゃるんですねドキドキドキドキ

 

 

 

 

これは、うらやましい~ラブ

 

 

 

 

そして、

 

フルクラムフィールドキラキラ

 

さりげなく紹介してくれた旦那さん、

 

さすがにお目が高いですね爆  笑

 

 

 

 

 

【3】実際に【フルクラムフィールド】をご利用いただいたご感想をお聞かせください。(例:良かった点・改善点)

 

 

私今まで使った

 

どの通販よりも親切でした。

 

ありがとうございました!

 

 

 

 

ありがとうございますおじぎ

 

 

 

 

やはり、ホイールって、

 

なかなか高価なお買い物ですよねうーん

 

 

 

 

私だって、

 

ネット高価な買い物をする時は、

 

心配になったりしますあせるあせる

 

 

 

 

ですから、

 

そういった不安や心配をなるべく感じず、

 

安心してお選びいただけるよう

 

努力しておりますパー

 

 

 

 

気になるホイールがあったら、

 

ホイール以外でもご質問があったら、

 

ぜひ、お気軽にご連絡くださいウインク

 

 

 

 

お便り・ご質問大好きな店長が、

 

喜んでお返事いたしま~すドキドキドキドキ

 

 

 

 

 

 

【4】ご協力ありがとうございました!最後に、商品のインプレッション(全体的な感想等)をお聞かせください♪

 

 

 

旦那とロードバイクに乗り始めて2年。

 

私の遅さにあきれて、

 

旦那にホイール交換を勧められました。

 

 

 

いやいや、

 

やっぱり優しい旦那さまですよラブラブ

 

 

 

 

私の知り合いなんかは、

 

妻の走りが遅いと、

 

あきれることも、怒ることもなく、

 

妻の存在そのものを忘れて置いていき、

 

妻からの電話でようやく気付いたそうです汗汗

 

 

 

 

えー、知り合いですよあせる

 

私じゃないですよあせるあせる

 

その後、ずいぶん怒られたそうですが・・・汗汗汗

 

 

 

 

それはともかく、

 

奥様の走りを気にする旦那様

 

優しいですよねビックリマーク

 

 

 

 

そして、ホイール交換まで勧めてくれるビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

きっと、

 

美しい景色を見ながら、

 

二人で仲良く一緒のペースで

 

走りたかったんだと思いますウインク

 

 

 

 

 

走り出した瞬間あまりの軽さに驚き、

 

そして速さに感激しました。

 

 

 

そう、これなんですビックリマーク

 

 

 

 

実は、

 

スピードに差が出る部分というのは、

 

ゼロ発進の後や、コーナーを曲がった後

 

そして小さなアップダウンの後などです。

 

 

 

 

つまり、

 

スピードが落ちた後に

 

再加速する場所なんですねパー

 

 

 

 

こういう場所では、

 

(もちろん脚力差もありますが)

 

明らかに車体重量の差

 

大きくスピードを左右します目

 

 

 

 

特に回転しているホイールは、

 

その重量が走りに顕著にあらわれますビックリマーク

 

 

 

 

ホイールは、

 

軽ければ軽いほど、

 

そして硬ければ硬いほど、

 

加速性能に優れるのです自転車自転車

 

 

 

 

完成車に最初に付けられている

 

ホイール(通称鉄ゲタ)は、

 

だいたいずっしり重く、剛性も弱いあせるあせる

 

 

 

 

ですので、踏んでも重いし、

 

ねじれによって力が逃げ

 

なかなか加速しないのですショック

 

 

 

 

フルクラム レーシング3は、

 

優れた軽量性雷を誇ると同時に、

 

レーシングゼロ譲りの高い剛性雷も、

 

併せ持つ卓越したホイールですビックリマーク

 

 

 

 

そして、このお値段ビックリマークビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

フルクラム3は、価格レンジから、

 

ミドルクラスと分類されていますが、

 

その実力は上位クラスキラキラと言っても十分ウインク

 

 

 

 

本当にコストパフォーマンスに優れていて、

 

間違いなくお買い得と言えるホイールですチョキ

 

 

 

 

 

素晴らしいホイールと

 

貴店を教えてくれた旦那に

 

感謝感謝です。

 

 

 

 

ショップとしても、本当に、

 

こういうすごいホイールを作り出した、

 

製造メーカーフルクラム感謝感謝ですドキドキ

 

 

 

 

そして、

 

このフルクラム3の素晴らしさに気付いて、

 

奥様にお勧めしてくれた

 

旦那さまにも感謝感謝ですドキドキドキドキ

 

 

 

 

もちろん、

 

今回旦那様のアドバイスから、

 

フルクラム3をご購入いただいた

 

奥様にも感謝感謝ですドキドキドキドキドキドキ

 

 

 

 

このフルクラム3を履けば、

 

旦那様に「遅いなぁ」なんて、

 

言われることはないですよチョキ

 

 

 

 

きっと、

 

気持ちよく爽快に風を切り

 

二人で仲良く快適に、

 

楽しいライドをしていただいていると思いますウインク

 

 

 

 

なんなら、

 

旦那様をぶっちぎってDASH!DASH!

 

先に走りに行っちゃってるかもしれませんね爆  笑

 

 

 

 

東京都のR.A.様、

 

本当に素晴らしいインプレ、

 

ありがとうございましたおじぎ

 

 

 

 

これからも、

 

お二人で楽しいライドをお楽しみくださいラブラブ

 

 

 

 

 

さぁ、夏真っ盛り晴れ

 

海へ、山へ、ライドにGo!

 

 

 

 

その前に

 

足元の鉄ゲタが気になる方は、

 

ぜひお気軽にご相談くださいパー

 

 

 

 

お便り・ご質問大好きな店長が、

 

首を長くしてお待ちしてま~すドキドキドキドキ

 

 

 

 

 

 

フルクラム_レーシング3

商品の詳細はこちら ⇒レーシング3

 

 


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フルクラムフィールド店長の川内です^^

 

 

 

 

皆さんは、夏といえば、

 

波ですかはてなマーク

 

富士山ですかはてなマーク

 

 

 

 

確かに、

 

美しいシーサイドライン船

 

高速巡航とういうのもいいのですが、

 

気温的にはかなり暑いんですよね~あせるあせるあせる

 

 

 

 

やはり、を求めに行くなら、

 

でしょうか?富士山

 

 

 

 

クライム途中では、

 

ゼーハーの汗だくですが、

 

頂上は涼しく絶景DASH!

 

 

 

 

そして帰り道は、

 

爽快ダウンヒルで、

 

なかなか気持ちいいですよねおねがい

 

 

 

 

ただ、

 

実は私もそうなんですが、

 

意外にダウンヒルが苦手ビックリマーク

 

なんて方も多いと思いますパー

 

 

 

 

もちろん、

 

基本のラインどりの悪さが、

 

ブレーキタイミングの悪さが

 

大きな原因なんだと思います目

 

 

 

 

でも、それ以上に、

 

ブレーキ性能に対する不安感が、

 

ダウンヒルの苦手意識

 

つながっているように思いますうーん

 

 

 

 

もしも、

 

どんな場合でも必ず、

 

安全に確実に止まれる制動性能があれば、

 

ダウンヒルはもっと楽しくなると思いませんかニコ

 

 

 

 

 

もちろん、制動性能は、

 

ブレーキそのものに、

 

依存する部分は大きいのですが、

 

 

 

 

実は、

 

ホイールでも大きく変わるんですビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

それこそが、

 

究極の制動性能を見せてくれる、

 

フルクラム レーシングゼロ ナイト

 

 

 

 

そこで今日は、

 

この最高ごきげんホイールキラキラ

 

レーゼロナイトC17をご購入いただいた、

 

岡山県 T.N.様 のインプレを

 

ご紹介したいと思いますニコビックリマーク

 

 

 

 

 

 

レーシングゼロ_ナイト_C17

レーシングゼロ ナイト

 

 

 

 

 

抜群の制動性能による信頼感で、快適ライドを楽しめます♪

 

 

 

クライムも平地も文句ないですし、最高の買い物でした!!

 

        岡山県 T.N.様

 

 

レーゼロ_ナイト

 

 

 

 

 

 

【2】この度、【フルクラムフィールド】でご購入いただいた「決め手」や「ご理由」は何でしたか?

 

 

 

海外通販は何かと心配だったので、

 

国内ショップから探しました。

 

 

 

 

あまり大きな声では言えないのですが

 

そういう不安を持つ方も多いですし、

 

発送時間梱包信頼性では

 

実際に国内ショップの方が確実で安心ですよねチョキ音譜

 

 

 

 

当ショップでは、

 

しっかり確実な検品作業に加えて

 

驚きの丁寧梱包(大袈裟ですが)での即日発送照れ

 

 

 

 

さらに、

 

安心の交換返品保証までありますラブ

 

 

 

 

高価な買い物だけに、

 

その後のアフターサービスも考え、

 

安心できるショップでのご購入を

 

お勧めしますウインク

 

 

 

 


また、問い合わせに対して、

 

非常に親切な解答があったので、

 

フルクラムフィールドに決めました!

 

 

 

 

お客様のご質問やご相談に、

 

迅速に丁寧に答える!

 

 

 

 

ショップとしては当たり前のことなんですが、

 

なぜか、当ショップの特徴になってきていますパー

 

 

 

 

他のショップでは

 

あまりこういうことはやらないんでしょうかはてなマーク

 

 

 

 

とにかく、

 

当フルクラムフィールドでは、

 

どんなご質問やご相談にも、

 

誠心誠意キラキラお返事しますので、

 

どんな些細なことでもかまいません、

 

お気軽にお問い合せ下さいねウインク

 

 

 

 

 

 

【3】実際に【フルクラムフィールド】をご利用いただいたご感想をお聞かせください。(例:良かった点・改善点)

 

 

 

 

対応が事務的ではなく、

 

真心がこもっていて、素晴らしい!


高価な買い物でも

 

安心してお任せできると感じました。

 

 

 

 

ありがとうございますビックリマーク

 

 

 

 

一つ言えることは、

 

私も、お客様皆さんも、

 

自転車が大好きだということビックリマーク

 

 

 

 

その大好きな自転車を通じて、

 

ご相談・ご質問をいただいているわけですチョキ

 

 

 

 

私も大好きドキドキで皆様も大好きラブラブ

 

自転車ライフ自転車が、当ショップを通じて、

 

より素晴らしいものになるよう、

 

私自身、心からこの仕事を楽しみ

 

精いっぱいの心をこめて対応していますウインク

 

 

 

 

自転車LOVEドキドキのお客様なら、

 

どんなご相談でも、どんなご質問でも、

 

多少は無理しちゃいます爆  笑

 

 

 

 

お任せ下さいビックリマークビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

【4】ご協力ありがとうございました!最後に、商品のインプレッション(全体的な感想等)をお聞かせください♪

 

 

 

 

ダウンヒルに恐怖心があり、

 

メチャメチャ遅かったんですが、

 

ナイトC17のおかげで、

 

むしろ下りが楽しいです!

 

 

 

そうなんですよ!

 

 

 

 

ダウンヒルって、

 

恐怖心さえなければ

 

実に楽しいんです音譜音譜音譜

 

 

 

 

まだ怖いものを知らない、

 

子どもの頃は、

 

登りよりも下りが楽しかったはず!

 

 

 

 

あのころの、

 

楽しさを思い出させてくれるような、

 

最高ごきげんホイール雷ですよねチョキ

 

 

 

 

どのような状態からでも、

 

確実に安定して

 

すぐにブレーキがかかります!

 

 

 

この制動性能は、

 

ちょっと驚きですよねびっくり

 

 

 

 

無理にキュッビックリマークと止まるんではなく、

 

しっかり安心できて確実にスッドキドキと止まるニコ

 

 

 

スピードを出すと、

 

あの制動性能体感を味わいたくて、

 

理由もなくブレーキをかけたくなっちゃいます爆  笑

 

 

 

 

クライムも平地も文句ないですし、

 

最高の買い物でした!!

 

 

 

 

特に、レーシングゼロ ナイト C17では、

 

リム幅C17で25Cタイヤに最適化され、

 

走行時の接地面積も増大されているので、

 

走行中の安定性能も抜群です!

 

 

 

 

そして、

 

アルミホイール最強のレーゼロから受け継いだ

 

回転性能軽量性も兼ね備えていますので、

 

まさに、鬼に金棒節分  レーゼロにナイト自転車

 

という素晴らしい出来栄えになっていますビックリマーク爆  笑

 

 

 

 

制動性能が重要なダウンヒルはもちろん、

 

テクニカルコーナーがある高速平地巡航でも、

 

このレーシングゼロナイトC17の恩恵はありますチョキ

 

 

 

 

また、その回転性能や軽量性から、

 

ヒルクライムだって全然行けちゃいますよビックリマーク

 

 

 

 

 

岡山県のT.N.様

 

すばらしいインプレ、

 

ありがとうございましたおじぎドキドキ

 

 

 

 

最高ごきげんな、

 

オールラウンドホイール、

 

フルクラム レーシングゼロ ナイト C17

 

 

 

 

自転車LOVEラブラブの皆様、

 

ぜひお気軽にご質問やお問い合せ下さい!

 

 

 

 

自転車LOVEドキドキいっぱいで、

 

お返事いたしますよウインク

 

 

 

 

レーシングゼロ_ナイト_C17

商品の詳細はこちら⇒レーシングゼロ ナイト

 

 

 


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暑い日が続きますねあせるあせる

 

 

 

 

毎日毎日、僕らは鉄板の上で、

 

焼かれているみたいで、

 

イヤんなっちゃうよぉぅ・・・たいやきたいやきたいやき

 

(古いネタですみませんショック

 

 

 

 

その一方で、同じあついでも、

 

ツール・ド・フランスの熱い戦いは、

 

見ていてワクワクしてきますね音譜音譜

 

 

 

 

さて、ツールといえば、

 

出場選手も超一流ですが、

 

ウェアやバイクなども、

 

現在の最先端テクノロジー雷が用いられていますチョキ

 

 

 

 

今年のツールの第1ステージは

 

個人タイムトライアルでしたが、

 

チーム・スカイの選手が

 

上位10位中4名という結果でした。

 

 

 

 

実は、チームスカイの選手は、

 

ウェアにボルテックスジェネレーターという

 

加工技術を施していたようですうーん

 

 

 

 

 

vortex_generator

 

 

 

 

この写真の赤い部分に、

 

突起物が並んでいますよねはてなマーク

 

 

 

 

ボルテックスジェネレーターとは、

 

表面に突起物を意図的に配置し、

 

その後ろに乱流を発生させて、

 

空気抵抗を小さくする装置なんですパー

 

 

 

 

そして、このスーツのおかげで、

 

今回のチーム・スカイのTTは、

 

距離14kmで20秒前後のアドバンテージキラキラ

 

生みだしたと検証する人もいるようですびっくり

 

 

 

 

エイリアンのようなエアロヘルメット

 

スポークのないディスクホイール

 

そして太いフレームを持つバイクなど、

 

テクノロジーはまさに日進月歩うずまき

 

 

 

 

見ている方も勉強していないと、

 

新しいロードレースの世界に

 

付いていけない気がしますねビックリマークビックリマーク

 

 


 

 

SPEED-40T-tubular-wheel-set

商品の詳細はこちら⇒フルクラム レーシングゼロ DB ディスクブレーキ

(画像はレーシングゼロC17)

 

 

 

ディスクブレーキの究極の制動性は大きなメリット!

 

 

 

さて、そんな日進月歩の、

 

ロードレース界で、

 

今注目を集めているのが、

 

ディスクブレーキですビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

今年のツール・ド・フランスの第2ステージで、

 

キッテルキラキラが見事に優勝したのですが、

 

そのキッテルのバイクに取り付けられていたのが、

 

ディスクブレーキなんですドキドキ

 

 

 

 

この優勝は、

 

ディスクブレーキでの

 

グランツール初制覇にもなりますチョキ

 

 

 

 

そして、キッテルはその後も勝ち続け、

 

2017年ツールはすでに5勝を挙げています照れ

 

(7月16日時点)

 

 

 

 

もちろん、キャリパーブレーキから、

 

ディスクブレーキに換えることで、

 

制動性能は向上しますが

 

走行スピードが上がる訳ではありませんあせるあせる

 

 

 

 

ですから、

 

キッテルが5勝もあげて強くなったのは、

 

デイスクブレーキのおかげだ!

 

・・・というわけではありません汗汗おじぎ

 

 

 

 

ただ、キッテル自身、

 

第2ステージの優勝後、

 

インタビューでこのように述べています。

 

 

 

 

「このブレーキは本日の様な雨天においても、

 

良いブレーキングを可能とする。

 

コントロールもよかった。」

 

 

 

 

当然、ブレーキ性能で

 

スピードをあげることは不可能ですが

 

スピードを落としすぎないことは可能なんですねウインク

 

 

 

 

そういう意味では、雨天で、

 

ゴール前が少しテクニカルなステージで

 

キッテルが優勝したことに対して、

 

このディスクブレーキも大きな貢献をしたと言えますビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

また、キッテルは、

 

次のようにも述べています。

 

 

 

 

「ディスクブレーキについては

 

多くの論争が起きているが、

 

このブレーキは過去僕が使用したものに比べ

 

各段に技術が向上している。」

 

 

 

 

 

実際、

 

ディスクブレーキのデメリットして

 

よく言われるのは、以下の3つですパー

 

 

 

 

①ローター部分の安全性

 

②重量

 

③エアロ性能

 

 

 

 

この中でも、①安全性に関しては、

 

各メーカーで相当研究されており、

 

ローターをラウンド型にし、

 

かなり安全に設計されていますラブラブ

 

 

 

 

 

アメリカのシクロチャンピオンの、

 

ジェーミー・パワーズさんの

 

インスタには、こんな動画も載せられていますニコニコ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

また、②重量性③エアロ性能も、

 

ずいぶん研究され、改善されています。

 

 

 

 

もちろん、重量性エアロ性能での

 

メリットを考えれば、

 

キャリパーブレーキの方がいいかもしれません

 

 

 

 

でも、

 

そのメリットをさらに上回る、

 

究極の制動性雷というメリット

 

ディスクブレーキにはありますおねがい

 

 

 

 

特に、プロレベルではない、

 

アマチュアのレベルだからこそ、

 

この制動性は大きなメリットだと思いますチョキ

 

 

 

 

これは乗ればわかるのですが、

 

本当に制動性に信頼が置けるバイクって、

 

実に扱いやすいし、乗ってて疲れませんニコ

 

 

 

 

そして、無駄にブレーキをかけない分、

 

不思議なほどタイムも良くなるんですねビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

安全性のためにも、

 

そしてレースのタイムのためにも、

 

ディスクブレーキのメリットは大きいですパー

 

 

 

 

 

ちなみに、

 

重量とかエアロ性能とか言うのであれば、

 

自分の体重をあと1kg落とす方が、

 

効果的ですよねショックショック

 

 

 

 

・・・わかってても出来ないですけどチーン

 

 

 

 

さてさて、

 

そんなディスクブレーキが、

 

フルクラムからも登場します音譜

 

 

 

 

以前も

 

こちらのブログで紹介しておりますので

 

ご覧下さいね!

 

 

 

 

【新製品】フルクラム レーシングゼロDBの気になるディスクブレーキの真の実力は? 

 

【2017新作】SPEED40T DB カーボンホイールに遂にディスクブレーキ投入!

 

 

 

 

 

そして、

 

当フルクラムフィールドでは

 

予約販売中キラキラです爆  笑

 

 

 

入荷日は未定ですが、

 

ぜひ、予約をして、

 

お届けを楽しみにお待ちくださいビックリマークビックリマーク

 

 

最初のロットからお届けしますビックリマーク

 

 

SPEED-40T-tubular-wheel-set

商品の詳細はこちら⇒フルクラム SPEED 40T DB ディスクブレーキ

(画像はスピード40T DB)

 

 

 

 

 


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晴れといえば、

 

夕立が付き物ですね雨

 

 

 

 

皆さんも、

 

ライドの途中に雨に遇って、

 

びしょびしょ汗汗になった経験が

 

ありませんかはてなマーク

 

 

 

 

私の場合、夏の雨ですと、

 

どうせウェアは汗でびしょびしょですし

 

ほてった体を冷やしてくれて涼しいので、

 

かえって雨ライドを楽しんじゃうこともありますチョキ

 

 

 

 

ただ最近は、夕立どころか、

 

深刻な被害をもたらす、

 

ゲリラ豪雨集中豪雨も多くなっています。

 

 

 

 

ライドでお出かけの際には、

 

あるいはライド中でも時々

 

天気予報をチェックして、

 

深刻な雨にならないか確認して下さいねおじぎ

 

 

 

 

さて、ツール・ド・フランスキラキラ

 

中盤戦へとさしかかっていますニコニコ

 

 

 

 

例年通り、

 

序盤で多くのリタイア者が出ています。

 

 

 

 

特に、

 

ポイント賞雷の本命だったペーター・サガン

 

総合優勝キラキラを狙ってたリッチー・ポート

 

この両者の活躍が、

 

この先見られなくなるのは残念ですあせるあせる

 

 

 

 

でもここから先、中盤から後半戦へと、

 

熱い男とたちの戦い雷

 

ますますヒートアップしてきますビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

ぜひ、ツール・ド・フランス

 

そしてサイクルロードレースの面白さを、

 

思う存分お味わい下さい照れ

 

 

 

 

 

FULCRUM SPEED

フルクラム スピード40C

 

 

 

 

 

選手は、何を狙って、どういう目的で走っているのか? それこそが醍醐味♪

 

 

 

さて前回は、それぞれのチームが

 

総合優勝か、あるいはステージ優勝を、

 

狙ってレースに臨んでいることまでお話しましたチョキ

 

 

 

 

ところが、実際には、

 

優勝以外にもいくつかの賞がありますニコニコ

 

 

 

 

具体的には、

 

ポイント賞(スプリンター賞)、山岳賞、新人賞、

 

チーム賞、そして敢闘賞ですドキドキ

 

 

 

 

この中で、

 

多くのチームや選手が狙っているのが、

 

ポイント賞キラキラ山岳賞キラキラになります。

 

 

 

 

各ステージのコース上には、

 

途中の平坦地スプリントポイント

 

山岳頂上山岳ポイントと呼ばれる、

 

ポイントが設定されています。

 

 

 

 

ここを通過した順に、

 

それぞれのポイントを獲得し、

 

21ステージ通算で合計ポイントの多い選手が、

 

それぞれの賞を獲得するのです音譜

 

 

 

 

特に、

 

総合系の選手を擁していないチームは、

 

この各賞を狙って取りに来ますニコ

 

 

 

 

そして、この、

 

ポイントが設置してある部分で、

 

誰が狙いにいってどのような結果になるのか

 

そこを見るのも、面白さの一つなんです音譜

 

 

 

 

山岳賞を狙いに、

 

激坂をダンシングで駆け抜ける姿ビックリマーク

 

ポイント賞を狙いに、

 

驚異のハイスピードで駆け抜ける姿ビックリマーク

 

カッコよく、見ていてワクワクしますラブ

 

 

 

 

また、もう1つの

 

サイクルロードレースの醍醐味が、

 

「逃げ」です自転車自転車自転車

 

 

 

ロードバイクは、

 

空気抵抗との闘いですので、

 

集団走行した方が圧倒的に速くなり、

 

スタミナも温存できますパー

 

 

 

 

そこで、基本的には、

 

全チームが1つの集団になり、

 

メイン集団を作って走行しますだっしゅ

 

 

 

 

ところが、レース序盤に、

 

このメイン集団を抜けて、

 

前方へ逃げていく選手が現れます。

 

これが「逃げ」乙女のトキメキですねチョキ

 

 

 

 

そして、

 

逃げる選手の目的を考えるのも、

 

サイクルロードレースの面白さです。

 

 

 

 

まず、逃げる選手の目的としては、

 

いちかばちかのステージ優勝狙いですビックリマーク

 

 

 

 

当然、数名で逃げるわけですから、

 

空気抵抗やスタミナの関係で

 

メイン集団に比べて圧倒的不利です汗汗

 

 

 

 

それでも、

 

ツール・ド・フランスでは1~2ステージ、

 

この逃げが決まることがあります

 

これは見ていて痛快ですね爆  笑

 

 

 

 

ただし、逃げが決まるのは、

 

逃げた選手と総合トップの選手の間に、

 

大きなタイム差がある場合です。

 

 

 

 

タイム差が少ない選手が逃げようとしても、

 

メイン集団は必ず捕まえに来ますからね、

 

怖いです・・・ショック

 

 

 

 

 

次に、逃げる選手の目的としては、

 

他のチームメイトを休ませる場合です。

 

 

 

・・・?

 

なぜ、逃げる選手がいると、

 

他のチームメイトは休めるのでしょうはてなマークはてなマーク

 

 

 

 

それは、

 

自分のチーム内に逃げの選手がいれば、

 

チームとしてその選手を優勝させたい

 

と考えて当然ですね。

 

 

 

 

そうすると、

 

そのチームの他の選手たちは、

 

後方のメイン集団で先頭を引く理由がないので、

 

先頭交代を拒否し、集団後方で休めるんですポーン

 

 

 

 

これは、なかなか戦略的ビックリマーク

 

こういう、心理的な駆け引きも、

 

想像しながら見ていると、おもしろいビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

 

次に、逃げる選手の目的としては、

 

自分のポイント稼ぎのためや、

 

他のチームのポイント阻止のためです。

 

 

 

 

例えば、スプリンターでも、

 

山岳にわりに強いをスプリンターもいれば、

 

山岳は全然ダメというスプリンターもいます。

 

 

 

もし、

 

山岳を越えた後にポイント賞が設置されていたら、

 

山岳が全然ダメというスプリンターは、

 

ポイント争いに加わることは難しくなりますあせるあせる

 

 

 

 

そこで、そのチームの他の選手が、

 

ライバル選手にポイントを取られないように、

 

ポイント阻止に向かうというわけですうーん

 

 

 

 

他にも、逃げる選手の目的としては、

 

逃げで先行しておいて、

 

あとあとのリーダーのアタックを前方で待って、

 

合流してからリーダーを引くためなど、

 

本当にいろいろな意味合いがありますビックリマーク

 

 

 

 

ツール・ド・フランス、

 

サイクルロードレースの面白さは、

 

陸状競技のように「単純に速ければ勝ち」と、

 

ならない点にありますパー

 

 

 

 

さまざまな選手が、

 

さまざまな思惑を持って、

 

ざまざまな役割をこなし、

 

さまざまな目的のために走っていますDASH!DASH!

 

 

 

この選手が、このチームが、

 

どういう目的で走っているのか

 

想像しながら見るのも、醍醐味ですねウインクパー

 

 

 

 

 

あともうひとつ、

 

ツール・ド・フランスの楽しみ方ですが、

 

画面に、しばしばスピード傾斜が表示されますチョキ

 

 

 

 

何日も走り続け、

 

その日も峠をいくつも越え、

 

150km以上走って、

 

ゴール前数キロを60km/h巡航びっくり

 

 

 

 

あるいは、

 

10%以上の激坂を30km/hでクライムびっくり

 

 

 

 

ほんと、見ていて、

 

「アホか!」とツッコミいれたくなりますチューチュー

 

 

 

 

やはり、ツール・ド・フランスに出る選手は、

 

日本人の新城選手も含めて、

 

みんな凄すぎますキラキラ

 

 

 

 

ひょっとして、

 

スーパーサイヤ人スーパーサイヤ人なんじゃないかと

 

思っちゃいますよね・・・爆  笑

 

 

 

 

でも実は、

 

そのプロ選手の気分が味わえちゃうという、

 

ホイールがあるんですチョキ

 

 

 

 

それが、

 

フルクラム スピード40C

 

 

 

 

このホイールは、新城選手が所属する、

 

バーレーン・メリダの前身チームである、

 

ランプレ・メリダフルクラムとの、

 

共同開発で生まれましたドキドキ

 

 

 

 

プロユースのパフォーマンスキラキラを携えながら、

 

クリンチャータイヤで使用可能雷という

 

うれしいモデルです照れ

 

 

 

 

さすがに、チューブラーとなると

 

なかなか扱いが大変ですが、

 

クリンチャーなら安心ですねパー

 

 

 

 

もちろん、走りは最高ビックリマークビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

私も試走したことがありますが、

 

重さを感じさせない軽量性

 

全てのバランスの良さと安定性

 

そして空気抵抗を感じないエアロ性能

 

全てが最上級ですおねがい

 

 

 

 

私の脚が貧脚だったのが、

 

唯一残念でしたあせるあせる

 

 

 

 

ぜひ、この夏は、

 

ツール・ド・フランスを見て、

 

その面白さに夢中になって下さい音譜音譜

 

 

 

 

そして、

 

プロ選手の走りを参考に、

 

トレーニングに励んでみて下さいねウインク

 

 

 

 

FULCRUM SPEED

商品の詳細はこちら⇒フルクラム スピード40C

 

 

 

 

 

 


「こんなことが不安」「ここが知りたい」など、

 

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フルクラムフィールド店長の川内です^^

 

 

 

 

日本では

 

暑い日が続いていますね晴れ

 

 

 

でも、それ以上に、

 

熱い戦いフランスフランスで行われていますラブラブ

 

 

 

 

そう、ツール・ド・フランスキラキラです。

 

 

 

 

サイクルロードレースって、

 

とっつきにくい方も

 

いらっしゃるかもしれませんが、

 

実に面白いんです音譜音譜

 

 

 

 

今日は、

 

そのサイクルロードレース、

 

ツール・ド・フランスの面白さを、

 

お伝えしようと思いますニコニコ

 

 

 

 

 

でも、その前に、

 

ツール・ド・フランスって、

 

どうやってみるの?うーん

 

 

 

 

そうですよね・・・

 

もちろん、

 

地上波では放映されておりませんあせるあせる

 

 

 

 

基本的には、

 

ツール・ド・フランスを見る場合には、

 

スカパーとの契約が必要になります。

 

 

 

はい、テレビの衛星放送ですねグッド!

 

 

 

 

そして、もう一つ方法があります。

 

 

 

 

J SPORTSオンデマンド雷という、

 

PCパソコンで見るスタイルも可能ですチョキ

 

 

 

 

この方法だと、

 

アンテナもチューナーも不要ですし、

 

パソコンでもスマホでも見られちゃいますラブ

 

 

 

 

さらに、J SPORTSオンデマンドには

 

U25割乙女のトキメキというのがあるので、

 

25歳以下の方(あるいはその家族の方)は、

 

なんと、月額900円で見られちゃいますポーンドキドキ

 

 

 

 

しかも、1か月ごとの更新なんで、

 

ツール・ド・フランスだけ見たい方は、

 

7月だけの契約料でOKだったりします音譜

 

 

 

 

こんなにお得に、

 

熱い熱い世界最高峰の

 

ロードレースの戦いが見られますチョキ

 

 

 

 

あとついでに、

 

ツール・ド・フランスは、

 

だいたい日本時間20時に放送が始まり、

 

深夜12時過ぎにゴールという、

 

実にすばらしい時間帯での放送になります照れ

 

 

 

 

ということで、本日は、

 

ツール・ド・フランスキラキラについて、

 

お話してさせていただきます!

 

 

 

 

 

 

FULCRUM SPEED

フルクラム スピード40C

 

 

 

 

 

狙うのは、総合優勝か、ステージ優勝か?

 

 

 

サイクルロードレースには、

 

1日だけの結果で争われる

 

ワンデーレースと、

 

数日にわたる複数ステージで争われる

 

ステージレースがあります.

 

 

 

 

 

ツール・ド・フランスは、

 

3週間以上にもわたって、

 

なんと21ステージ行われる、

 

最も権威のあるステージレースになりますパー

 

 

 

 

2017年は、

 

1チーム9名で、22チームの、

 

全198名の選手が参加しますニコニコ

 

 

 

 

さて、ツール・ド・フランスの面白さは、

 

この198名全員が、

 

優勝だけを目指しているわけではない

 

という点ですビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

では、

 

選手は何を目指して走るのかといえば、

 

それは、チームの目標や構成

 

そしてチーム内での選手の役割によって、

 

さまざまに異なるんですねニコ

 

 

 

 

まずチームですが、

 

全21ステージ総合での優勝を目指すチームと、

 

各ステージでの優勝を目指すチームとに、

 

大きく分けることができます。

 

 

 

 

総合優勝を目指すチームには、

 

山岳とタイムトライアルの両方に強い

 

総合系のエースキラキラがいますビックリマーク

 

 

 

 

チームは、

 

このエースの総合優勝のみを目標とし、

 

エース以外の8名は、このエースのために

 

さまざまな仕事をして走りますあせるあせる

 

 

 

 

最も大きな仕事は、風除け

 

常にエースの前でを数名が走り、

 

エースの体力消耗を防ぎますだっしゅだっしゅ

 

 

 

 

また、集団のコントロールも重要ですチョキ

 

 

 

 

落車などの危険を回避するため、

 

集団前方に位置すると同時に、

 

 

 

 

前方の逃げ集団とのタイム差や

 

エースのコンディションを考慮して、

 

集団を引っ張ることになりますニコニコ

 

 

 

 

 

今年のツールで言えば(例年そうですが)

 

チームスカイラブラブが、

 

まさしくこのタイプになりますグッド!

 

 

 

 

絶対的エースのクリス・フルームキラキラを擁し、

 

エナオ、ニエベ、トーマスといった強力アシストが、

 

常に集団先頭でフルームの前に立ち、

 

いい仕事をしていますウインク

 

 

 

 

ちなみに、

 

エース/アシストの関係は絶対で、

 

アシストは優勝を目指すことはありません

 

 

 

 

極端な話、その日のステージで、

 

エースにもアシストにも優勝のチャンスがあれば、

 

必ずアシストはエースに優勝を譲ります目

 

 

 

この辺で、

 

さまざまなドラマや人間関係が生まれるのも、

 

ロードレースの面白さですね音譜音譜

 

 

 

 

 

さて、一方で、

 

ステージ優勝のみを

 

目指すチームも存在します。

 

 

 

 

このようなチームでは、

 

エースにスプリンターキラキラを配します。

 

 

 

そして、

 

平坦コースのステージを狙って、

 

最後のスプリント勝負で、

 

ステージ優勝を狙ってくるわけですだっしゅだっしゅ

 

 

 

 

特に、ゴール直前では、

 

エースの前に数名アシストが出て、

 

トレインと呼ばれる集団を作り、

 

空気抵抗を極力抑えて、

 

エースを送り出すシーンはカッコいいですねラブ

 

 

 

 

また、スプリンターは、

 

基本的に山岳に弱いですので、

 

アシストはそのような区間で、

 

献身的にエースを引っ張ることになりますあせるあせる

 

 

 

 

今年のツールで言えば

 

サガンを擁するボーラ・ハンスグローエ

 

カベンディッシュを擁するディメンションデータ

 

まさしくこのタイプになる・・・

 

はずだったんですね汗汗汗

 

 

 

 

残念ながら、序盤早々に、

 

サガンが危険行為による失格処分あせるあせる

 

カベンディッシュも落車によりリタイアあせるあせる

 

 

 

 

これは残念ですが、

 

やっぱりゴール前の迫力あるシーンは、

 

サイクルロードレースの花キラキラですよねニコ

 

 

 

 

ということで、

 

チームとして大きく目指すものは、

 

総合優勝ステージ優勝になるわけです。

 

 

 

 

では、第2週目以降で、

 

この総合優勝がどうなるか

 

見所はどこになるのでしょうか?

 

 

 

 

 

う~ん、総合優勝は、

 

これはもうフルームでほぼ決まりかな、

 

という様相ですパー

 

 

 

 

第9ステージを終えて、

 

すでに総合首位で、

 

2位に18秒、3位に50秒以上の差を付けています。

 

 

 

 

しかも、

 

フルームは山岳も強いビックリマーク

 

タイムトライアルはもっと強いビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

負ける要素は、

 

ほぼないと言えますパー

 

 

 

 

ただ、それでも

 

何が起きるかわからないのが

 

サイクルロードレース雷

 

 

 

 

第9ステージのリッチーポートのように、

 

下りの一瞬のミスで落車し、

 

リタイアというケースもあり得ます。

 

 

 

 

実際に、フルームも、

 

第8レースの下りでコースアウトし、

 

あわやという場面ありましたからねだっしゅ

 

 

 

 

あるいは、去年は、

 

カメラバイクと接触し、

 

自転車が破損し、立ち往生、

 

なんて想像だにできない事件もありましたショック

 

 

 

 

本命はフルームですが、

 

調子が良いアルーや、

 

フランス期待のバルデあたりにも

 

チャンスはあるかもしれません音譜音譜

 

 

 

 

さぁ、第2週以降の、

 

暑い中での、熱い戦いに、

 

目が離せませんねウインク

 

 

 

 

そして、

 

この総合優勝やステージ優勝以外にも、

 

さまざまな賞や、

 

それぞれのチームがさまざまな作戦を使いますウインク

 

 

 

それは、また次回で

 

お伝えさせていただきますね!

 

 

 

FULCRUM SPEED

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いよいよ七月ですねビックリマーク

 

で海水浴もいいですし船

 

でキャンプなんかもいいですね富士山

 

 

 

 

何年か前に、

 

家族で海水浴波に行ったことがあるんですが、

 

私だけ自転車で早朝出発自転車自転車

 

 

 

 

家から100km程離れた海水浴場で、

 

ちょうど合流し、

 

海水浴を楽しみました爆  笑

 

 

 

 

はい、もちろん、

 

足がつりましたよ~ショック

 

皆様はご注意くださいチョキ

 

 

 

 

さて、夏になると

 

こんな風に自転車で

 

遠くへ行きたくなっちゃいますよねビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

例えば、テレビでよく見る

 

一面がひまわりの公園やひまわり

 

爽快なシーサイドライン海

 

 

 

 

でも、

 

自分で走っていくには

 

ちょっと遠すぎる・・・うーん

 

 

 

 

 

そんな時、

 

輪行キラキラはいかがでしょう音譜

 

 

 

 

自転車を袋に詰めて、

 

目的地まで電車東横線東横線に乗って行くウインク

 

 

 

 

最初は、

 

あれこれが面倒に思えますが、

 

慣れると意外に簡単で、

 

そして想像以上に楽しいです音譜ラブラブ

 

 

 

 

そこで今日は、

 

楽しい輪行について、

 

お話しさせていただきますビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

フルクラム_レーシング3

レーシング3

 

 

 

 

輪行袋のタイプとメリット・デメリット

 

 

 

さて、

 

輪行する時に必要になるのが、

 

輪行袋キラキラですよねニコ

 

 

 

 

実はこの輪行袋には、

 

いくつかのタイプがあるんですパー

 

 

 

 

そして、この輪行袋によって、

 

輪行時に必要になるものや、

 

輪行時の注意点がそれぞれ異なってきますチョキ

 

 

 

 

では、その辺を詳しく見ていきましょう!

 

 

 

 

 

 

①前後輪を外し、縦に設置するタイプ

 

 

これが一番ポピュラーな形で、

 

サドルの後ろ部分と、

 

リアに付けたエンド金具の2点で支え

 

フレームを立てた形で輪行袋に収納します。

 

 

 

 

このタイプが

 

最もコンパクトサイズになり、

 

電車内では邪魔になりにくいようですウインク

 

 

 

 

また、

 

輪行袋も小さめなものが多く、

 

ボトルホルダーに入るような

 

小さく軽量な輪行袋もありますグッド!

 

 

 

 

ただし、このタイプでは、

 

輪行袋に入れる時に、

 

少々慣れが必要になりますうーん

 

 

 

 

ポイントとしては、

 

ギアをあらかじめ

 

アウタートップにしておかないと、

 

リアディレーラーが地面と干渉しますビックリマーク

 

 

 

 

そして、ホイール

 

しっかりとフレームをはさみこみ

 

安定するように固定することが大事ですビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

ちなみに、

 

輪行時のホイールは、

 

衝撃に弱いカーボンはダメですようーん

 

 

 

 

リーズナブルでありながら

 

ハイパフォーマンス

 

レーシング3がおススメですチョキ

 

 

 

 

 

また、エンド金具

 

絶対に必要になりますので、

 

輪行袋と同時に購入しておいて下さいウインク

 

 

 

 

あとは、ひたすら、

 

慣れるのみですラブラブ

 

 

 

 

 

初めての方には、

 

少しとっつきにくいタイプですが、

 

 

 

軽量性に優れ、

 

電車内でも邪魔にならない点を考えると、

 

今後もある程度の輪行を予定される方には

 

このタイプが一番お勧めですニコニコ

 

 

 

 

 

 

 

②前後輪を外し、横に設置するタイプ

 

 

自転車をさかさまにし、

 

サドルとハンドルの2点で支え

 

フレームを横にしたままの形で輪行袋に収納します。

 

 

 

 

このタイプのメリットは、

 

サドルとハンドルの2点で支えるので、

 

安定性があるという点ですねラブラブ

 

 

 

 

また、エンド金具の取りつけも不要なので、

 

輪行袋に入れるのが

 

比較的簡単にできるという点ですおねがい

 

 

 

 

逆にデメリットとしては、

 

縦に置くタイプと比べると、

 

電車内に置くときに多少場所をとるという点ですあせる

 

 

 

 

また、

 

このタイプは種類が少なく、

 

小型・軽量型のものが

 

あまりないようですショック

 

 

 

まずは輪行を

 

気軽に始めてみたいという方に

 

お勧めのタイプですビックリマークラブラブ

 

 

 

 

③前輪のみを外すタイプ

 

 

前輪飲みを外し、

 

サドルとハンドルの2点で支え

 

フレームを横にしたままの形で輪行袋に収納します。

 

 

 

 

なんといってもこのタイプの特徴は、

 

後輪をリアディレーラーから

 

外さないですむという点にありますラブ

 

 

 

 

これは、非常にですし、

 

オイルなどで手を汚すこともなく

 

非常に簡単で便利ですねキラキラ

 

 

 

 

ただ、後輪を付けたままですので、

 

その分、スペースをとることになりますが、

 

魅力的な選択肢だと思いますビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

メカ系が苦手な方や、

 

すいている電車しか使わないよという方に、

 

ぜひお勧めのタイプになりますチョキ

 

 

 

 

以上、

 

輪行袋のタイプを見てきましたが、

 

いかがでしたかニコニコ

 

 

 

 

ちなみに、

 

電車で輪行する時ですが、

 

普通の切符だけでOKですパー

 

 

 

 

 

他に特別なものはいらないのですが、

 

電車で輪行する時に必要なものを、

 

強いて言えば・・・

 

そう、ビール生ビールですねラブラブラブラブラブラブ

 

 

 

 

ライドの後の心地よい疲れの中で、

 

美しい車窓を見ながら、

 

旅の思い出に浸って、

 

ビールを飲んでゆっくり帰るラブ

 

 

 

 

 

これは、一度体験したら、

 

なかなかやめられない

 

至福のひと時キラキラになります音譜音譜

 

 

 

 

ぜひ、この夏は、

 

輪行にチャレンジしてみて下さいねウインク

 

 

 

 

輪行にピッタリのおすすめホイール、レーシング3です♪

 

フルクラム_レーシング3

商品の詳細はこちら⇒レーシング3

 

 


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暑くなってきましたね晴れ

 

コンビニ休憩でのアイスアイス

 

たまらない季節になりましたゲラゲラ

 

 

 

 

さて、先日、

 

午前中だけお休みをいただいておじぎ

 

マイコースを走ってきましたももチャリももチャリ

 

 

 

 

もうずいぶん前から、

 

よく走っているコースで、

 

タイムも毎回計測しています時計

 

 

 

 

このタイムですが、

 

ガーミンやスマホアプリのStravaを使うと、

 

過去の自分のタイムと、

 

バーチャルで競争できるんですねチョキ

 

 

 

 

というわけで、

 

さすがに自己ベストと競争しても、

 

惨敗あせるあせるは目に見えているので、

 

ちょうど1年前の自分と競争キラキラしてみましたパー

 

 

 

 

結果は・・・・

 

 

 

 

はい、後半バテバテ汗汗

 

付いていけませんでしたショック

 

 

 

 

これ、レースなんかでもそうなんですが、

 

自分の悪いクセで、

 

最初に飛ばし過ぎなんですチュー

 

 

 

 

とにかく、最初の5kmは、

 

ゆっくり過ぎると感じるぐらいのペースかめ

 

走ったほうが全体タイムは良いのですビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

最初にオーバーペースでレースに入ると、

 

後半どうにもならなくなってしまいますショック

 

 

 

 

というわけで、今回は、

 

1年前の自分をバリバリ意識しすぎて、

 

序盤のオーバーペースで自滅でしたが汗

 

すぐまた再戦したいとひそかに思ってますグッド!

 

 

 

 

さて、本日は、そんなレースで

 

最高のパフォーマンスを発揮する

 

スピード 40Cキラキラのインプレをご紹介いたします音譜

 

 

 

 

しかも、このインプレを下さったのは、

 

埼玉県のT.O様で、

 

女性キラキラでいらっしゃいます!

 

 


 

 

確かに、私の走るコースでも、

 

ずいぶん女性のライダーの方

 

お見かけするようになっていますニコ

 

 

 

 

私なんかよりも、

 

よっぽど速く走る方も多く、

 

颯爽と走る姿はホントカッコいいですねラブラブ

 

 

 

 

 

 

 

 

FULCRUM SPEED

フルクラム スピード40C

 

 

 

 

 

卓越したエアロダイナミクスで、ラクラク高速巡航を楽しみましょう♪

 

 

 

男性後輩から恐れられています(笑)

 

 

        埼玉県 T.O.様

 

 

 

 

スピード40C_インプレ

 

 

 

【2】この度、【フルクラムフィールド】でご購入いただいた「決め手」や「ご理由」は何でしたか?

 

 

 

先輩もこちらでスピード40Cを購入したので。

 

 

 

 

ありがとうございますビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

こういう、

 

口コミでの広がりは、

 

本当にうれしく思いますおねがい

 

 

 

 

これからも、

 

お客様を第一に考え、

 

信頼していただけるショップになるよう、

 

今まで以上に努力を続けて参りますビックリマークビックリマークビックリマーク

 

 

 

 

そして、今後は、

 

今まで扱っていなかった商品も徐々に増やし

 

新たなサービスも考えて行きたいと思いますニコ

 

 

 

 

こんな商品欲しいなぁドキドキ

 

こんなサービスあればいいなぁラブラブ

 

 

 

 

ぜひ、お気軽に、

 

このようなご意見やご要望を下さいねニコニコ

 

 

 

 

頑張っちゃいますキラキラ

 

 

 

 

 

 

【3】実際に【フルクラムフィールド】をご利用いただいたご感想をお聞かせください。(例:良かった点・改善点)

 

 

 

発送が早くてうれしかったです!

 

もっと他の商品も扱ってほしいです。

 

 

 

 

はいパー

 

当店の発送が早いのは、

 

すでに伝説化キラキラしつつありますね(笑)爆  笑

 

 

 

 

そして、ホイールは

 

バランスなどが非常にデリケートですから、

 

値段だけではなく、信頼性も重要ですビックリマーク

 

 

 

 

当ショップでは、

 

発送が、ただ早いだけではなく、

 

キチン丁寧責任を持って

 

検品梱包もしていますグッド!

 

 

 

 

さらに、

 

安心の交換返品保証キラキラという、

 

アフターサービスもバッチリチョキ

 

 

 

 

安心してご購入下さいウインク

 

 

 

 

 

 

【4】ご協力ありがとうございました!最後に、商品のインプレッション(全体的な感想等)をお聞かせください♪

 

 

 

サークルの先輩に借りて走ってみて、

 

どうしてもスピードが欲しくなりました。

 

 

 

 

これは、実際に乗ってみると、

 

本当に実感できるのですが、

 

摩擦とか抵抗というものが存在しない世界びっくり

 

 

 

 

とにかく、スムーズに回り

 

前方に吸い込まれるように進みます自転車

 

 

 

 

秘密はもちろん、

 

スピード40Cがもつ、

 

卓越したエアロダイナミクス

 

 

 

 

フルクラムとプロチームの共同開発による、

 

3Kフィニッシュ、フルカーボン仕様です!

 

 

 

 

一度、これに乗っちゃうと、

 

他のホイールには後戻りできないですので、

 

注意して下さいねビックリマークビックリマーク

 

 

 

 


スピードのおかげで、

 

ラクラク高速巡行ができるので、

 

男性後輩から恐れられています(笑)

 

 

 

 

スピード40Cは、

 

この優れたエアロ性能キラキラと同時に、

 

軽量性キラキラも兼ね備えていますビックリマーク

 

 

 

 

しかも、リムハイトが40mmという絶妙な高さで、

 

横風の影響も受けにくく、

 

本当にあらゆる場面で、あらゆる状況

 

絶大なパフォーマンスを発揮してくれますラブラブ

 

 

 

 

 

埼玉県 T.O.様、

 

すばらしいインプレ、ありがとうございますラブラブ

 

 

 

 

高速巡航のみならず、

 

ヒルクライムでも、

 

男性後輩を軽々と千切るような走り

 

期待しています~ニコ

 

 

 

 

 

これをお読みの皆様も、

 

ぜひ機会があれば、

 

スピード40Cをお試しくださいビックリマーク

 

 

 

 

きっと、皆様の辞書から

 

抵抗」「摩擦」という語が消え、

 

ラクラク高速巡航」という語が増えているでしょうおねがい

 

 

 

 

スピード40Cに関して、

 

ご質問やご相談がございましたら、

 

ぜひお気軽にご連絡下さい!

 

 

 

 

 

FULCRUM SPEED

商品の詳細はこちら⇒フルクラム スピード40C

 

 

 

 

 

 


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