色々交換＆広島ミーティング

MICHELIN POWER RS

現行のMICHELIN POWER 6に

交換したいところを、今回は

コンパウンド／コスパとか考慮して

PIRELLI DIABLO ROSSO III に交換

(ROSSO Ⅳも出てますがサイズがまだ無い)

入りの一瞬はPIRELLIらしさもありつつ

SUPERCORSAほど熱依存もなく

METZELER SPORTEC M9 RRっぽい

接地感で、これはこれでまた楽しいですね

ついでに

ブレーキパッドが…

ブレンボの↑パッドを装着していたのですが

焼け(焼い)ちゃったので、パッド残はありますが

DAYTONAのゴールデンパッドχに交換しました

『タイヤ(ホイール)交換』

それとドリブン(リア)スプロケットが

とんがってはいないのですが

山が曲がってきたので交換(4年弱)

今回は38丁から39丁にしてみました

元々がF:17 R:38  2.235

今回がF:17 R:39  2.293

(純正 F:19 R:56  2.947)

どっちにしてもSRとしては超ロングギア比

『520コンバート』

ですが、約7年前から同じようなギア比で

乗ってるので慣れてるのもあり

また、1丁上げたので僅かですが

同じ速度・同じギアでの回転数も変わるので

ほんの少しではありますが

同じ場所でも乗り味が変わるので

(燃調マップとの兼ね合いもあり)

面白いですね(^∀^)

そして

車検も通しまして

広島SRミーティングへ

行きの道中で雨に降られる予報だったので

シートにビニールカバー^^;

(高速道路走行中に一時土砂降り)

現地は雨も止んでいて

カウル勢並び

今年も集合写真を撮影

ちょっと試乗してもらったりも

後泊で夜は

広島・九州・関西メンバーで打ち上げ

〆の鍋ラーメンが美味しかった～(・ڡ・)

次の日は帰るだけですが

ちょっと四国に寄り道して

瀬戸大橋(与島)

饂飩を食べて

善通寺に寄って

明石海峡大橋を渡って

新名神でちょっと渋滞にハマりつつ

19時前に帰宅(去年は日付け跨いだw)

『SR400 カスタム・メンテナンス …ブログ』