雨のRCサーキット・・・・の筈が？

何故か雨があがる・・・。スガさんは、到着時既に不調が顔に出ており無理であった。

ぼけ～っと愛馬のリアゲートでコースを眺めながら、時々ウロウロ。

すると、Мくん登場







タミチャレAメイン優勝マシン

決して遊んでいるんじゃありません

Мくん提供？動画　にひっ。楽しいクルマである♪


先ずは、単独で初ショートホイールベース＆CR-X

inax合流で相対的チェックへ

う～ん、早くも何か掴んだのかも・・・・。

МくんとGF-01をシェアして楽しんでいたら、赤いマシン登場。終いに、バイクで森ちゃんも登場・・・・・ダメ押しにK坊まで。

な～んか、面子微妙に違うけど、先週みたいなムードに。

今日のムードは、どちらかと言えば・・・・ミーティングかな～。

久々の特設コースでのテストランも偶には良い。

K坊との初走行も案外面白かった。

今日の主役は、Мくんとinaxで、自分に関するものは無い。だが、これで良い。

アルバムのようにこの１ページを残しておきたかったのじゃ。

しっかし、よくあの空模様なのに・・・・・・。

めっちゃラジコンカー

あんりまー

なんと・・・ここ1年で最大の台数が！！！
人数も最大？？？


カテゴリー・レギュはマチマチだが、特に衝突もなく。


◯

青（inaxカラー）の軍団？3台


◯

スガさん＆Sさんの”SSコンビ”復活




◯

正に、久々の　”Sさん”のマシーン

SSコンビのランデブー


◯

Мくん・森ちゃん・inax　真剣の図




焦って、居残り組のマシーンの集合写真
◯





涼しい顔で森ちゃんの難有りMシャーシ操縦中のinax アンビリーバボー
a

アドバイスを元に小変更。森ちゃん。

うん

特に多くを語ることもない。

こういう瞬間を待っていたんだな～。

Мくん到着から始まり、Sさん　inax 菅さん森ちゃん　の順だったかな・・・・。

其々、ラジコンに愛着のある面々が集えた。

まあ、レオはオマケだわな～。

そういう場に立ち会えた。そういう日曜日であった～。

壊れる1週間

う～ん、先週は5年分の実弟からのダメージでボロボロ。

今でも、胃の調子が低空飛行で食欲が無い。

今週は今週で、しょっぱなっから、愛馬とラジコン関係が・・・・。

良いのだ。物は壊れて、持ち主の不幸を持っていってくれる。な～んてな。





◯





◯





◯
週頭に愛馬のフロント側から、聞き覚えのある音と、不吉な異音・・・・。

これ、　”スタビライザーリンク”なる車体のロールを規制する部品。

過去2回はずれたが、自分ではめて過ごしてはいたが、今回脱落に気付かず乗っていたらしく

運悪く郵便局の入口でバンプした瞬間に外れたまま煽られ曲がっってしまった。

ここで更に気付かないレオ。まあ、知り合いにこれは外してもらい応急処置。

だが、近々に修理せなばならんが。

これと前後して、密かに進めていた”操作性最適化計画”の要だったサーボ交換。

スペックた素性を把握した上でジャンク品を低額で入手。ジャンクだから安くて当然。

だが、知りたかったのが、規格外の低性能故のハンドリングである事実であり

入手したサーボが正常動作すれば、イメージとして十分に操作が楽になるのだ。

だが、ここで残念なのがレシーバーの破壊。

最初に試したサーボは見事に動作し、後は翌日にでも自宅前で軽くチェックすれば良かった。

ここで終わらないのがレオの人生であり、素性もまるでわからない方まで試したら動かん。

更に、元のサーボと別のものも動かない。さすがに焦る自分。

やれる解決策を冷静に考え、FMの送受信機の組み合わせで試してみることに・・・・。

「あう～～～～、やっちまったーーーーーー」

どうやら、要求電圧のせいなのか？そもそも故障した物を繋いだせいなのか？は分からないが

レシーバーのステアリング側の信号だけ受付けていないようである。

これで、敢えて急遽無駄を承知の上で投入した2.4G環境も崩壊したことになった。

だが、ここで引き下がるわけにはいかないんだな～。

どうやら、最初のサーボ自体は生きており、電池の消耗もランニングコストもかかるが

ラジコンカー走行環境だけは死守出来ており、それならと試走も完了。

既に、明らかに操作性が”並み”まで上がり、復帰当初より嘘のように楽に走れるのであった。

こうなると今日は、あのモーターも試したくなるもので、ピニオンは直近の24のまま

我が家に来た当時のモーターをイヨイヨ搭載し走行を敢行。

ネストホビーズでの規定からは外れてしまうが、元気の良い回りも体感出来

サーボもついてくる事から、見違える程の楽しさをみせてくれるマシーンにまでなった。

残るは、レシーバー破損時に断線させてしまったと思われる　ESC側のスイッチ内のハンダ付け。

「うん！先延ばしはいかん！」

ホームセンターで、40Wのコテも新調し、ついでに、端子が違う事情から使わなかったバッテリーもコネクター処理を済ませたのであった。

まあ、形有る物は必ず壊れる。まさしくそうである。

こう言う事があると、よく人は「自分はついてない」だとか悪い方に結びつけるものだが

捉え方が実は重要なのである。

余計な出費もかかる。

便利な環境も失った。

だが

車も閊えるし、ラジコンカーも使える。

土曜日も終わっちゃう。

余韻

さて、たった1人居ないだけでも、レオ的には余裕が無かったらしく

昨日に限り、一緒に居た森ちゃん関係の画像も、自分のマシンの記念写真も撮っていなかった。

夕べ、それに気づいたが時既に遅し・・・・・汗。


ムービーにせず、画像をパシャリ・・・間違ったー汗。

森ちゃん、武者修行後の初走行。


M-05 M寸　チェック　inaxことA

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1円パチンコを軽く打つ目論見も消え、外を見て思い付いたのが

昨日、スガさんからプレゼントされた　ネスト専用タイヤの試走であった。

・・・・うん、今日は1人でこれだ！

ただ、路面の完全な乾きは期待出来ん、外環道をまたもや使わずまったりコースイン。

・・・？？？　森ちゃん？？？

気配は感じないのだが、明らかに遠めに彼の愛車の白い白い車体がかすかに見える。

車内を見ても、やはり居ない。深く考えるのはおいておいて～コースチェック。

やがて、大柄なのに穏やかなオーラを放ちながら、森ちゃん接近。

雑談メインでコース走行も済ませたが、なんせ水たまりが多い。

・・・やっちまった～。当然水没も・・・・・・。

まあ、アクシデントはレオの専売特許である。

そうこうしてたらМくん出現！！！

昨日の土産話やら報告やらと雑談タイム。そして、愛娘からはお菓子の差し入れを受ける。

この3日間のМくんは、完全にパパモードであり、合間にRCなのである。

慌ただしく、彼も去り、可能性としてスガさんが昨日雨で濡れたタープを乾かすらしく

森ちゃんは、それを手伝いに訪れていたのだ。・・・・なんて素敵なヤツなんだ～。

やがて、スガさんではなくinaxことAが奥ちゃまの愛車で登場。

1パックだけ充電し、寄り道的にコースインだったようだ。

当然、貴重な時間なので、動画を撮らせてもらった。

彼に関して既に語る何も無い。広い視野で世の中をみてきたのだし。

そして、スガさんが現れた。

タープの水分も取り除き、予定は終了。

レオの脳内では、終始1人の想定だった。

だが、現実は何人？

って言うか～森ちゃんと連日会ってる～～～？　爆。

癒し系って良いかも。これは、スタンドプレイヤーのレオにとっては驚き。

良い機会だったので、森ちゃんには、昨日”Kさん”から頂いた有り難い言葉を熱弁させてもらった。

長いあいだ、ハンドルと言えばパチンコだった。

ホールに行けば・・・・「最近どうなの～？」だとか

「最近どこが良い？」とかが定番だった。

最近握るのは　ラジコンのプロポである。

・・・・・ちょっと笑える。


さあて、月後半だ。頑張らねば・・・・・。

いつになったら打てる？

3連休の最後である。

我が家の家族である十字架は、あまりにも重くレオにのみその精神的負担はのしかかる。

その反動は週末まで続き、睡眠不足のまま今朝を迎えた。

・・・・？？？しまったーーーーーっ。

久々の爆睡である。

脳内では、軽くホームでも覗いてみるかってなシュミレーションもあったが

蓋を開けてみりゃ～もう無理である。

現場にいけば、ほぼ確実に使える機種は塞がっており、待ってみても先が長いのだ。

そう、去年までは、1度は空くのだが、今年は客の動向がまるで違う。

考えられる理由の１つは、結局出る台と決めつけて打つ客が多いことや

その出ると記憶に留めた台の競争率が高くなり、順番が回ってこない。

出ようが，出まいが2000や3000試したら諦めるなり、見切りをつけりゃ～損害も小さい。

だが、彼らはそれを選ばない。執着を続け、持ち金全部をおいてくる・・・・。

・・・・とほほ。

どうせ打つならホームが一番。

それは今でも変わらない。

だが、際物台が苦手なレオには、構われもせず０・・・０・・・０が続くような機種を打った試しが殆ど無い。

今回も、当然アクエリオン甘だって一向に入らない・・・・。

じゃ～何を打てって言うんじゃーーーーー。無い。

あんりま～、足を洗ったかの如く弾かない日が続く・・・・・・。

・・・・・ハンドル握らんと勘が鈍るーーーーーー。少々、嘆く自分がいる。

2016ネストホビーズ 第4戦 幻のAメイン決勝付き

カメラマンはレオ

森ちゃん、早くも2度目の遠征レース　凄い（汗）

当面の玉座はTさん。今回も2位はスガさん堅守

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さて、今回はМくん欠席だが、3名で遠征の地へ。

早速、スガさんとレオの2名で店開き。


ひと段落中・・・・。

スガさん、Aメインの図

同じく、540ツーリングAメインの面々

開幕戦に続き、ラジコンカーの”言葉の恩師”Kさんが参戦。

更に、森ちゃんの更なる参戦でスタート。

F-1予選一発目で、スガさんまずまずの15秒370でヒート内暫定トップ。

Tさんのタイムだが、マイナートラブルで実質６Lで最高15秒後半（だったと思う）

F-1予選2発目でスガさん　タイムアップ狙うも、1発目に及ばず、逆にTさんが逆転で

15秒270でポール。

540ツーリング予選だが、新型TA-07PRO　3台の中にスガさんの4名でスタート。

地元勢のNくん絶好調、新車投入始めてにも関わらず16秒台増産でニッコリ。

スガさんも負けずに16秒台突入で決勝へ。森ちゃん、数度のスプリング変更で

自分なりに最適化を図り、前回BD-7時並みまでにセッティングを改善。

長老とも言えるKさんだが、開幕戦よりマシンは走り一発は、若手並みに好結果。

本大会も、F-1で31周　ツーリングで30周がウィナーの目標の模様。

参考ベストラップでも、F-1で15秒フラット近辺　ツーリングで16秒中盤と言ったところ。

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今日のF-1に於いては、雨によりF-1決勝は消滅、予選の結果を以って

決勝の結果とされた為に、セカンドローからの巻き返しを目論んだDRCCとしては

不完全燃焼感は否めない。

だが、良いようにとれば、走らず（疲労を最小化）して表象台を又得た意味は大きい。

スガさん、またもやのダブルゲットだが、大好きなF-1故に実は相当恨めしい雨だったかも知れない。

今回、地元Mr．Tさんも不完全燃焼組とも言え、バッテリー・モーターのパフォーマンスが足りず、実力を反映しきれずに終わったようだった。

DRCCのとしての共通見解としては

森ちゃんの更なる躍進が確認出来たことが何よりであり

現地Kさんにも、好評価を受けた事は本当に嬉しい土産にもなった。

ラジコン歴・レース歴などを聞かれた上での客観的評価でもあり

森ちゃんがこれを聞いていたら、さぞ喜んでくれたことだろう。

何よりも、現地コースイン後の練習序盤では、挙動が安定せず、大外れだった。

焦らずに、微調整を進め、リアサスを柔らかめに変更し、最ソフトをチョイス。

ダメ押しでタイヤを賞味期限の残っている物に変更で、かなり地元コースでの動きに近づいた。

結果的に、前使用車よりも良い数字で決勝も締めくくれた。

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総評として

最早、スガさんは大きく下振れは無い！強く確信させていただいた。

F-1も予選3番手以内からなら優勝も狙える。

森ちゃんも間もなく、現地の方々と近いタイムや周回を狙える圏内に入ったようだ。

これを、習熟によるBD-7で果たそうとしても、なかなか難しかったかも知れない。

だが、場数や経験値を考慮した場合、どうみても早熟とも言える適応力に思え

資質からくる部分も大きいのかも知れない。

早くも、レオも3戦同行出来た殊になる。

森ちゃんにはバレてしまったが、今回　ネストコースにて、マイラジデビュー。

画像撮る余裕が無く、証拠は無いが、実際にあのトリッキーなコースを味見してみた。

inaxプレゼンツのマシンとМくんがしてくれたチューンのお陰で想像以上に走れ

スガさんにもハンドルを握ってももらえた。

レオが組んだマシンでは、あのコースでは暴れてしまって、あの挙動は出せない。

地元コースと変わらないインフォと安定性のお陰でフルスロットルもかまさせてもらった。

そして、頭と目では理解出来てはいたが、走ってみると

あのコース左面の凸凹の激しさは、自分が飛んでいる感覚に等しかった

改めて、スガさん　Мくん　森ちゃん　を尊敬してしまう。

明日は、雨だな～・・・・・・。

４WD vs FF by Tamiya RC Car

プライベートばかりがバタバタのまま転がり込んだ週末。

それでも、やっておきたい事はある。

森ちゃんの”おニューバディーGT-R”　カッコえ～～～。

そう、メインは森ちゃんの練習確率を考え、3時間前後待ってみること前提の

他　誰も居ないコースよりは、行けば誰か居る状態を半恒常化しておきたかったのだ。

待ち合わせでは無いので、外環道は使わずコースインだったが

・・・？？？

そう、誰かがラジコンカーらしきものを操縦している。

早速と思い、何も持たず接近・・・・！！！

見覚えのある車体が視界に飛び込んで来た。明らかにミニである。

次第に馴染みのあるシルエットが浮かびあがり・・・・・・ありゃっ、Мくんってな訳である。

バッテリー使い切る寸前で余り長くは見学出来なかったが、熟成域に入ったM05の挙動は

十分に再確認出来、又彼も十分感じているようだった。

彼は、あくまでもつかの間の走行であり、用事の合間に徒歩で来て、雑談の後に居場所に戻った。

さて、そこからは一人の時間だが良いのだ。

今、誰も居なくとも、いつ誰かが来るのか分からない。

1円パチンコを打っても良いのだが、11日～20日までは、4円分のエクセルでは下振れでもあり

縁起が超悪いし、増してや今はこの選択が一番納得なのだ。

しかも、今日は実弟からのメール待ちもあり落ち着かない。

愛馬後方を開け、ボケ～っと風を感じながら空を眺めていたら、Мくん再登場。

まあ、色々話したが、その最中に友人からメール。そして、森ちゃん登場。

現れた理由は、Мくんのブログ更新であった。

戻ってくることを告げ待ってもらい、舞い戻ったところで　対決　である。

否、実際は対決では無い。

前回、彼のニューマシンと現在のレオのマシンのピニオン21枚で比較した際に

完全に遅過ぎて、”かませ犬”役には到底及ばない事が発覚。

そのままではただの”バックマーカー”であり、24枚に上げてみた。

シロッコをinaxから譲り受けた際には、26枚をつけてあり、モーターも違っていた。

本日は、540は変更せず、21から24への変更での対比と、TA-07PROの2度目の実力確認。

先ず、森ちゃんに走ってもらった。

良かったー！やっぱり良かったー！　DRCC新メンバーと言って良い森ちゃんだが

BD-7操縦時も十分上手いと感じられたが、今回は実に楽そうに且つピターッとラインに寄せてもいる。

しかも、蹴り（脱出）も良いし、ケツの収まりも確実に良い。

レオも実際に走らさせてもらったが、やはり楽である。

頭の入りが良いのにワンウェイを入れている訳じゃない。クルッと回ってドンと前へ出てもくれる。

さて、対比の際に嬉しいことも発覚。

森ちゃんバッテリーの中に少なくとも1個”あたりバッテリー”を発見。

明らかに、彼所有の中ではパンチのある個体を確認出来て、レオ車と比べて圧倒的に早かった。

絶対値としてのコチラの車速は決して前回よりは遅くは無い。

中での勝負は技量の差も出るが、直線でのホームストレートの伸びがまるで違う。

中では、そのスムーズさと応答性が生き、楽に通過も出来ている。

タイムも参考までに計ってみたようだが、タイム的な部分ではイーブンだが

頑張って走ったタイムと素組みで楽に走ったタイムが同じだという意味は大きい。

更に、ダメ押しの意味で共にバッテリーを交換し走ってみたところ

今度は僅差の結果となり、自分がイメージした感覚に近い対比となった。

マイラジ復活第1号の仕事としては、それなりに順調。

今日以降の森ちゃんのマシンの伸びしろは大きい。

楽しみながらスタンスは守りつつ、よりラジコンカーも詳しくもなるであろう。

それにしても、操縦も上手い。

マシンの良さは分かっても、レオはあそこまで操縦出来ない。

反応が良いクルマは、操れてこそ速く楽しいもの。

何よりも、今回の彼のパーソナルカラーのピンクは素敵である。

視認性もグーッと上り、カッコも良い。ボンネットもぐっと低いそうである。

そして

日が暮れかけてきてお開きに。

今日もまた、饒舌な迷惑おじさんに付き合わせれた森ちゃん。ありがとう。

って言うか・・・・・少しはチャックしろー自分・・・ってか～。

連休1日目終了。

こんな休日もある

さて、今日は投票日

いやいや、午後から雨がほぼ確実・・・・。

本日は、投票後直ぐに単身で大運動公園に直行・・・そしたらМくん登場！！！

これも想定外。先日の課題の中で再検証だけは済ませたくて、一人でシロッコを走行。

バッテリー１パック走行し、置き忘れ予防の意味で椅子を引き上げていたらМくんが。

対話を挟みつつ、直ぐにレオのマシーンへのてこ入れの話になり、昨夜準備した配線

などを搭載してくれると言う。

愛馬には、インバーターを常備してあるのを知っていたのか知れないがハンダ持参である。

いや～、口先では自分のマシーンを走らせる為とか言い切ってはいたが

彼は、ズーッと以前から面倒見の良い人である。確信犯だ。


Мくん撤収後もしやと居残っていたら現れた森ちゃんとTA-07 PRO

使用前・・・雑の一言に尽きる。しかも、汚い・・・。

使用後 配線も蛍光カラーで且つ実に処理もキレイ♪

そして、感動の20年近くぶりのランデブーも

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動画こそ無いが、かつてGTカーAメインで競ったこともある盟友とのランデブーは

まさに懐かしくもあり、又有り難かったりなんとも言えない時間であった。

今回、Мくんマシーンはミニであったが、気温のせいか及第点の出来らしく

納得の動きではなかったらしいが、タイヤの減りも含めそこは仕方ない。十分高め安定であった。

つかの間の並走を終え、彼は撤収。滞在時の殆どはレオの為に時間を割いてくれたのは言うまでも無い。

一度は固く完全引退を決意したレオを眠りから攻めさせた男・・・・その粘り・人間性　恐るべし。

Мくんは、要望通り、マルチな配線環境をも構築してくれたので、それも確認すべく滞在。

そして、森ちゃん登場。

も・ち・ろ・ん　　　新車を引っ提げての登場である。

ヨコモBD-7なるマシンも既に所有してはいたが、タミヤの新型も既に組み立ても済んでいた。

実際に数周の味見をさせてもらったが、兎に角反応が良い。

プロポとのマッチングも良く、クイッと動く。しかも。実に静かでスムーズでもあった。

走りの印象は、スガさんの車に近い感触であり、確かに戦闘力は高そう。

但し、3か所選べるモーター位置は未確認ではある。

恐らく、走行フィールに違和感が無い事から、一番後方の搭載だとは思うが・・・・。

今回は、新規Мシャーシも持ち込んでくれたが、これは酷かった。

彼の操縦を見てもフラつきが酷く、常に左右に振られるほどに過敏であり

まるで出来の悪いリア駆動車のような感じ。

実際にレオも操縦させてもらったが、もうレオじゃ無理ーーーーーっ　であった。

彼の名誉の為に記すが、これでも説明書通りである。

そもそも、レオでは即効性のある助言すら難しいので、inaxかМくんに相談するよう助言した。

てっきり一人ぼっちで過ごすことになるかと思たが

思わぬ仲間達が現れて、諸々救われた感がある。

配線を替え、モーターを替え、ピニオンギアを替え、改めて感じた印象はちょうど良いである。

明らかに、相当遅くはなり、森ちゃんマシンより微妙に遅いが

プロポとサーボの再構築をすませない限り、この速度域の方が楽でマッチもしている。

速度面でピニオン1枚上げかモーター換装はありなので、今が一番良い状態なのは分かった。

コツコツと走って楽しい仕上がりに向かっている今が一番か？

さて、新しい週がまた始まる。

ノーコン注意！？ 汗

DRCC管理人様提供動画

送受信機を　2.4Gにしたらアンテナな適正に設置しましょう。

1台では問題無くとも、複数走行の際には・・・・・・。

初 ランデブー？

晴天の中　DRCCメンバーが揃った





久々のinaxまさかの再会

2016年も高次元の状態をキープのスガさんNSXコンセプト


inaxの愛車2台　GT-Rとは・・・。

左から、スガさんNSX　中央レオのシロッコ　右inaxのGT-R

う～ん、20年ぶり近いマイラジを交えた集合写真？

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さて、明日はどうやら確実に雨である。

ダメ元で大運動公園に向かってみる・・・・。

？？？Мくんらしきノァが見えてきた。Мくんだった。

横に愛馬を並べ、早速　タミチェレの件の　おめでとうをば。

スガさんが来るようで、待ち時間中暫し諸々談義。

用事の合間に来たМくん撤収。

独り寂しく、ちょびっと走行でバッテリーを空にして、眠っていたバッテリーを充電し

これのパフォーマンスを確かめつつ、来るかも知れないスガさんを待ってみた。

・・・・って・・・・Мくんが戻ってきたのであった。

間もなくスガさんも現れ、inaxまで登場というオマケが付いた。

生まれて初めてスガさんと並走を果たしたのは良いが

単独走行では起きなかった謎のノーコンが発生で焦る自分。

後に、”アンテナいらず”と命名した過去の遺物が2.4G受信機にはまずいと知った。

inaxとも数周走ったが、間もなくノーコンだったので、つかの間の混走となった。

でも、嬉しかった～。

逆に、Мくんとはまだ走っていないのだが、inaxとは約20年ぶりのコースイン。

腕も上げ、知識も場数も踏んでいっぱしになった彼と再び走れる日が来るとは

さすがのレオも想定していなかった・・・・・・。

スガさんとは、凄い新鮮な気分だった。

彼の間合いととり方は、やはり実にフェアなのが走ってみて改めて確認出来た。

レオの言葉で言うとシルキーな感じ。フワッと何とも言えない接触の避け方で

現役時代にああいうタイプとは交えた経験は無い。

残念ながら、サーボのポテンシャルの問題からぶつけてしまったが

本当に、今の時点でのシロッコはこれが精一杯。

今回はМくんの走行はGF-01をちょびっとだけであったが

晴天の元で、メンバーの顔を見られたのは何よりも収穫なのである。

マイラジとなったシロッコであるが、元の持ち主との再会を果たし

問題点を洗い出すことも出来た。

前回は、アンテナ付きプロポでの再デビューであったが

ランニングコストを考え、廉価な2.4Gにステップアップ。

8本必要で燃費も悪かった前回に比べ、単三4本で長持ち　実に快適である。

・・・・・サーボだな～・・・・。

問題を先送りするのは好きじゃない。

・・・・どうするかな～。

ふと、現役時代の記憶が蘇るレオであった～。