晴天の中 DRCCメンバーが揃った
久々のinaxまさかの再会
2016年も高次元の状態をキープのスガさんNSXコンセプト
inaxの愛車2台 GT-Rとは・・・。
左から、スガさんNSX 中央レオのシロッコ 右inaxのGT-R
う～ん、20年ぶり近いマイラジを交えた集合写真？
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さて、明日はどうやら確実に雨である。
ダメ元で大運動公園に向かってみる・・・・。
？？？Мくんらしきノァが見えてきた。Мくんだった。
横に愛馬を並べ、早速 タミチェレの件の おめでとうをば。
スガさんが来るようで、待ち時間中暫し諸々談義。
用事の合間に来たМくん撤収。
独り寂しく、ちょびっと走行でバッテリーを空にして、眠っていたバッテリーを充電し
これのパフォーマンスを確かめつつ、来るかも知れないスガさんを待ってみた。
・・・・って・・・・Мくんが戻ってきたのであった。
間もなくスガさんも現れ、inaxまで登場というオマケが付いた。
生まれて初めてスガさんと並走を果たしたのは良いが
単独走行では起きなかった謎のノーコンが発生で焦る自分。
後に、”アンテナいらず”と命名した過去の遺物が2.4G受信機にはまずいと知った。
inaxとも数周走ったが、間もなくノーコンだったので、つかの間の混走となった。
でも、嬉しかった～。
逆に、Мくんとはまだ走っていないのだが、inaxとは約20年ぶりのコースイン。
腕も上げ、知識も場数も踏んでいっぱしになった彼と再び走れる日が来るとは
さすがのレオも想定していなかった・・・・・・。
スガさんとは、凄い新鮮な気分だった。
彼の間合いととり方は、やはり実にフェアなのが走ってみて改めて確認出来た。
レオの言葉で言うとシルキーな感じ。フワッと何とも言えない接触の避け方で
現役時代にああいうタイプとは交えた経験は無い。
残念ながら、サーボのポテンシャルの問題からぶつけてしまったが
本当に、今の時点でのシロッコはこれが精一杯。
今回はМくんの走行はGF-01をちょびっとだけであったが
晴天の元で、メンバーの顔を見られたのは何よりも収穫なのである。
マイラジとなったシロッコであるが、元の持ち主との再会を果たし
問題点を洗い出すことも出来た。
前回は、アンテナ付きプロポでの再デビューであったが
ランニングコストを考え、廉価な2.4Gにステップアップ。
8本必要で燃費も悪かった前回に比べ、単三4本で長持ち 実に快適である。
・・・・・サーボだな～・・・・。
問題を先送りするのは好きじゃない。
・・・・どうするかな～。
ふと、現役時代の記憶が蘇るレオであった～。