満を持して

毎年共に走るようになってもう数年？

若き自分にはそれほど深い意味は持たせておらず直感的に傍においておきたいだけだった～

勿論、自分が天狗になってしまった場合に目を覚まさせる役目は期待してはいた。

30年以上経って別な意味が・・・・・。

この日も彼の診察日を上手く使ってブッキング。

休みは正当なものなので堂々と休めば良い訳だがメインは病院に行くのが目的故に・・・・。

土日以外のラジコンってどこか後ろめたいのよね～

ランデブーと呼ぶ2人だけの走行は、INAXが2026年タミグラにタイヤ以外は則ったもの

TRF421に15.5Tモーターに04SRを搭載しギア比7少々にウェイト数十グラムをのせ

UDKでグリップさせる為に先ずは　ハード（ファイバーモールド）を履いてスタート

自車はモーターが13.5Tな上にギア比5少々なのでEPAを63%運用のものを50％に下げたTA-07

とは言え、INAXがリフェなのに自車はリポなのでパンチは違うのだが技量の違いで映像上は案外バランスが

とれてしまっているのが恥ずかしい限り

ラウンド１では妥当な距離を保ちなんとか走れてはいるが、彼のリフェは既に何周か使っており旬は過ぎていた

ついでにハードタイヤも今一曲がっておらず19秒フラット近辺のタイムであった

B3タイヤに履き替え充電が済んだリフェを積んでラウンド２が嬉しい意味で期待通りに

要は、多少のパワー差では技量やノウハウが上の相手には適わない現実～。

年老いた今の自分がささやかな生き甲斐として彼の　コソ練　にご一緒させてもらう

そんな未来があるなんて・・・・・。

1時間そこそこだったが満ち足りた時間でったのは言うまでもない

走っても走っても

こうして毎回彼らを見ていると

走っても走っても走り足りない気持ちなのかな～と

自分だけはご隠居気分で見学多めなのだが現状なのだが

この日は時間が経つほど人が増えてきて

もう誰が何を操縦していたのかさえ自信がないが

F-1すら自分を含め4台は走っており気温も寒くなかったことからも濃い１日だったのかな～

無理強いではなく

この日もあんな人こんな人が居た印象が強い

かつては先ずは人数や賑やかさばかりを追い求めがちだった自分だが

どんなに頑張っても誰かが壊しにかかるのを散々みてきて間違いに気づいたのが50代

今のチーム自体増えることを望んでいないのが助かる～

かといって・・・・誰も受け入れないのではなく、明らかに攻撃性も感じず協調性を感じる人らは

とっくに共に走っており随分助かっていたりもする。

勿論、むしろ刺激にもつながっているし。

大事なことは平和なラジコンであり、この一時だけは大事にしてあげたいものだ

夏ラジ

雪が一時期降った3月から走り始め間もなく８月

例年になく硬度柔らかめの24Rばかりを使ってきたが１セットまた１セットとやぶれ

はかったように32Rを履く羽目に・・・。

20度に届かなかった気温もやっと20度オーバーに。

こうなると・・・今度はモーターやESCの温度管理が気にかかる

幸い、今期はブラシモーター用ESCは売ってしまい手元にないのだが

メンバーのZAKIさんやKDはまだ搭載中のシャーシが数台あるのだ。

早速、先週は走行時間が長すぎたのか？2人とも熱害の洗礼を受けるところ・・・・。

適正なギア比やバッテリーの管理が寒くなるまで必要になっても来るな～。

パワーありきではなく

◎

既に7月も中旬を跨いでしまったが今月も活動は出来ている。

ただ・・・・動画はまるで追いつかず・・・・・・いつのものか自信がない

１つ分かるのは盟友であるMYっちがやっと訪れた日のものであるってこと

案外寒くなかったようだが。

動画とはまるで関係ないが、今期のミニッツ活動が控えめなので心配になったのが　電池

２セットあるうちの１セットを知人に譲渡してしまい、追加で買った分の１本を紛失して以降

自宅内での　軽い走行　もしなくなってしまった。

買おうと思えば買えるしなんなら普通の電池でも代用が出来るのだが・・・・余った３本どうするねん。

月日はどんどん流れ、今月までに実感したのが　各マシンのパワー（上限）であった。

チーム発足当初は心配していたパワー不足の訴えだったが、誰からも異論は出ないまま2026年に。

やがて、KDまでF-1を走らせるようにもなった。

少し前までは我がクラブの重鎮が度々一緒に走ってくれたり、ゲスト数名が走ってくれたりもした。

この経験がパワー頼りではなく走り方だという現実を示してくれたのではないかと・・・・・。

動画にもハッキリとソレが映っており、モーターでもバッテリーでもギア比でもないのだと。

まあ、仲間内では　エンジョイ勢　という立ち位置のようだからそう細かくなくても良いだろうが

どうせ走るなら　巧み　に走るほうが中身があって良いかと個人的には思う。

連日雨である。北海道は梅雨はないのだが・・・・。

10年も経つと

動画としては地味だけど10年も経つと中身も居るメンバーの若さも変わってくるよな～

かつては、絶望の中で痛々しいメンバー（人数で）でガチな練習が定番。

逆に今は、レースにこだわらず尚且つ若返りを果たしサイドバイサイドの追及を続ける。

中でも胸を打つのがKDの熱量や取り組み。

他のメンバーに比べ明らかに技量が劣っているのを分かっていながら決してくじけず

尚且つ、主力のマシンを地味珍アップデートし、メカも上位のものへコンバート

今年はF-104PROまで入手し走りこんでいたりする。

そんなKDに影響を受けZAKIさんまでもが持っていても余り走らせなかったF-1を走りこんでもいる。

枠が無い環境を逆手にとって敢えて面倒なダイレクトドライブに挑む2名。

その2名に混じってNAKAちゃんと俺は旧式だけどF-103を走る～。

今日、皆が言っていた　F-1が4台で走るってなんだか迫力ありますね～。

皆より早めの2019年前後から欠かさずF-103を走り続けてきたが続けておいて良かったな～と

RS2.0は持っていても今でも主力のTA-07を愛でつつ休日に時間を一切負われず屋外で過ごす。

健康寿命は待ってはくれない。残り干支一回りかい・・・・。

想定してない

もう7月が来る～

先の休日は明らかな想定外な・・・・・・。

その前日は早じまいだったのだが、この日も割と早じまいだったのよね～

違ったのは顔ぶれ・・・・。

だらだらとUDKに着いてみると見覚えのある車が複数台みえた

しかも、括り（属性が違う者）が違うので？？？

更にその後も又？？？

嬉しい再会みたいなのもあったし、賑わいも驚くほど・・・・。

偶にはこういうのも言いけど、うちらは地味に細々が似合ってると思うのだが

来る者は拒めない

贅沢な悩みだな～。揉め事だけは勘弁なのだ～

もう半年

2026年のオンロードのスタートは意外に早かった

1月2月でさえ想定外に　冬ラジ　での活動で過ごすこととなり

逆に、ともみん次第のミニッツが控えめな活躍となったくらいである。

毎回寒い中　UDK　を訪れてはあれこれ試し

緊張の満1年を迎え、気づけば・・・・・・「もう6月終わるやん」

KKちゃんとたった2人でスタートした現行コミュニティだったが

今でも　ツーリングカー（主に4WD）を主体に　ブラシレス＋リポ　で活動中

去年との違いは　DD　で走る機会が各自増えたことか

思えば3月の地方遠征が　DD　だったことや多数の地域外の　DDドライバー　を目の当たり

にしたことも影響しているのか？　なかなか頼もしい変化？かと個人的には思っている。

今期も　KKちゃん　の仕事柄彼の欠場が多く気の毒ではあるが

逆に、去年からちょいちょい訪れていたゲスト陣がマンネリ化を上手く緩和してくれて

呼んだ訳ではないにせよ大変助かっている。

今回の動画ではKKちゃんが久々に来られたことから彼主体の画作りとなっているのだが

INAX同様に走る機会が少なくとも　マインド面　が操縦に出ていて

当てたくない　カツカツ操縦しない　などが　見ていても伝わってくるのが実に嬉しい。

7月は硬いタイヤを使う時期だろうけど　繊細な操縦　を忘れずに活動して欲しいものだ

ブラザーら躍動

思えば、お兄様もともみんも復帰（ラジコン再開）時は若かった～

と言っても今よりはだけど・・・・。

それが2年3年と活動を続けているうちにお兄様どころかともみんまで還暦仲間に・・・。

・・・・やまちゃんももう直ぐだから待ってるよ～

笑いながらお兄様が電話で言ってくる。仰る通りである。

それとは別に、現行メンバーは着々とスキルを上げてくれている。

ダイレクトドライブを嫌わない現行メンバーは貪欲に必要な能力を磨いていくのだ～

そして、忘れた頃に親和性の高い人達が訪れ一時を過ごしてもくれる。

相性の悪くない人らの参加なので一応はトラブルは起きていらずそこは助かっている。

うちらのマシンより遅いレンジの相手には配慮して走りもするし

お互いそれでも当たってしまったら聞こえる声で謝罪することは徹底しているつもり。

それでも措定以上酷いクラッシュも起こるもの。

平和を維持しつつ共用施設としてのUDKでラジコンをするのは難しい。

・・・・動画が依然追いつかない。まあ焦ってはいないが。

やっと

う～ん

時間軸がズレ過ぎて記憶に自信がなくなってきた今日この頃

とは言え、少なくとも動画の分はGWのものである

INAXが子連れで現れた上にマイスターとも走れたのは覚えている

余り走りにミスが無いINAXが少々もがいている印象だが

中身がTT-02SRだし半年ぶりだし・・・・。

本日も走ってきたが、この日のほうがまだ気温は高かったと思う

だいたい今日なんて6月なのに１桁（９度ちょい）だった～

タイヤに於いては硬度２４ばかりなので助かったが・・・・。

でも、さすがにこの先は32くらいのタイヤじゃないと難しいだろうな～