上達の手応え

 

 

◎

 

・・・KIKUちゃんどうやらR8のツーリングカーボディーを手に入れたらしい

 

 

 

流れ的に2025年以降は　ゆるラジ　路線ではなく

より実戦寄りな過ごし方が定着しているようで

これはこれで自分としては実は嬉しい。

 

レースに出ないラジコンをする者は野良ラジとかエンジョイ勢として括られるようだが

少なくともうちらは（俺は）そんなつもりは無いのだ～。

好き勝手なラジコンで休日を過ごしていた旧グループとは違うし、ルール（敷地内の看板に記載の）も順守している。

 

要は、俺がDRCCであるが故にクラブとしての縛りを受けてきたし、何かあればマイスターにも

何らかの迷惑が掛かることを意識した上で活動尾してきたからだ。

とは言え、ブラザーもUDKメンバーも窮屈な思いはさせたくないのでマイカーの停める場所は徹底厳守してきた経緯がある。

 

モーターやギア比に始まり、可能ならボディーはタミヤだったりタイヤはタミチャレラジアルを使ったりするのも

無法地帯にならない仕掛けの一環でもあった～。

今期は、KIKUちゃん　NAKAちゃんを筆頭にｋDまでが　若手枠　であり　ZAKIさんと自分が　かませ犬　的である。

 

ZAKIさんは毎回若手に負けじとハッスルして楽しそうだが、自分はめっきり走行時間が減っている～。

そして、去年にも増してマイスターにOchaやゲストさんが参戦してくれてメリハリが効いた周回も出来ている。

復帰から10年・・・・想定していなかったけど満更でもない未来ではある～。

 

苦労の果てに

 

 

 

相も変わらず動画の編集も公開も追いつかない

 

だが・・・・確実に毎週のようにUDKに集う誰かと走っている～還暦が更に近づいているのに・・・。

その過程の中で嬉しいサプライズが・・・・・・。

我がメンバーのKDがローカルレースにとうとう出てしまったことだ。

 

思えば、前の週にレース参戦に先立っての冗談交じりのアレコレは言ったは言った～

ただそれは、レースに出なさいという意味ではなく、もう出ても大丈夫なところまで

明らかに来たし、彼の友人もマイスターも居てくれるし安心だからの意味だった～

 

UDK　Worksは、エンジョイ勢の位置づけらしいが、そもそも俺はDRCCだし、ブラザーもレース経験者ばかりだし

現在不在のKIKUちゃんもあとZAKIさんもレース経験者なのである。要は、レース否定論者のコミュニティではないのだ。

残るはNAKAちゃんだけがレース参戦ゼロなのだが、大事にし部分がマイスターぽくて無理強いするまでもない

 

ここ最近は、マイスターも走ってくれてる上にｋDの友人にその他の人達が混じることで

走行する際のバリエーションが拡張され、慣れた場で慣れた人だけと走るのではない環境になっている

ありがたい次第である。

 

人数や規模は望んでいない。変化は必要ではある。柔軟性をも手に入れてこれから先を作っていく

 

少ないながらも頼もしい面々とほんわかと過ごしながら

結局くたくたになって帰宅sる～

これ結局贅沢なのかもな～

 

G,Wファイナルと・・・・

 

 

 

 

 

動画がリアルとタイムラグあり過ぎて・・・・・。

 

とは言え、ラジコンばかりではないG.Wはフィニッシュを迎えた～

ある日は　KD　と2人だけだった日もあったり

予定通り実弟が帰省して手作り唐揚げをふるまってくれたり

 

その上での昨日と今日ではあった～。

今日の個人的な　感激ポイント　はDRCCとして兄弟分のマイスターが共に走ってくれたことと

もう一人　KDの友人の　OCHA　が　UDK仕様　としてわざわざ仕様変更したTT-02Rを携え

来てくれたこと

 

他のメンバーはMorickさんも含め当たり前みたいな次元になってしまったが

 

今年のG.Wも気の合うメンバーが集まり揉めることなく過ごせたことが何よりなのである～

UDKworksも２年目に入り力むことなく活動を続けられ、あっMYっちも昨日はわざわざ

寄ってくれたっけ～。

 

 

追いつかない　汗

 

 

 

視聴者の方々の要望とかではなく、一部の内輪の要望で１つの動画公開を早めた訳だが

時系列が狂い過ぎて頭がこんがらがってきている今日この頃・・・・。

確か、3月分は全て公開したとは思うのだが、寒さのお陰で自信がない。

 

 

 

まあ、それは良いとして

 

いよいよG.Wがやってくる～。

とは言え特別な事は何も無い。特に前半ってほぼ通常通りなので

暦通りに休み、誰かが入れ替わりで集まるイメージかな～。

 

 

 

 

順番狂ったけど・・・・・・

 


 

この日も寒かった～

 

3月だもん。

珍しくこの月に何度も走れるのは、ただただ雪解けが早かったから。

それと引き換えに皆さんは　昭和のノリで根性で冷たい風に耐える必要が・・・・。

 

 

この日はNAKAちゃんが居なかったようだが、MorickさんがKIKUちゃんのお相手をしてくれてた

そして、そのKIKUちゃんは既に仕事柄どうやら例年より一足早く禁ラジ状態のようで

当面残った面々で場を温めることになる。

 

各自、昨年よりスキルは上がってるようなのでカツカツせずに過ごしてくれればと・・・。

 

 

月日を積み重ね・・・・・

 

 

 

偶然集った面々が1回１回を大事にラジコンを走らせてきた。

誰もがお初であった～。

冬も形を変えてまでも寒い中でラジコン・・・・。

 

そして・・・４月がやってきた。

 

新たな１年・・・・・果たして集うのか？先延ばしになるのか？

結果的に、全員が集い走りもした。なんなら自分も走った～。

やっと肩の荷が少しおりた～。

 

遡ること10年前・・・・地元のラジコン界隈の惨状に耐えきれず再びプロポを握った自分。

前年のうちに偶然出合った1人の若者にUDKの運命を託してはいたが、いかんせん彼一人では申し訳ないし

一緒に活動する仲間を・・・・と思いは強くても・・・・・現実は厳しいものだった。

 

途中UDK利用者は増えたように見えても申し訳ないが　おじさん　ばかりで未来への希望はゼロ％。

高齢化が進む中孤軍奮闘だったのは何を隠そう　ステルススカウト　した彼だった～。

俺の悲痛な心の叫びが伝わったのか否か？今も彼は相も変わらず走りにきたりする。

 

1人の力が数名のフレッシュマンとベテランを呼び込み　UDK　という場をもたせてくれた～。

そして、無事に2年目突入を果たし動画の撮影も済んだ。

不可抗力は仕方ないにしても　ダーティーな操縦（走行）はご法度なのがうちらの掟でもある。

 

仲が良くてもなれ合いにならず、知らないことは自ら学ぶ。

20代が居て30代が居て40代もいる。30年かかって一過性かもだが若返りを果たして2026年も進行してゆく。

INAXをスカウトして30数年・・・・この面々がいつまでラジコンを真に愛してくれるのか？

 

まあ、趣味だから～好きにしてくれて良いんだけど～・・・・・・・。

 

 

 

流石に感心

 

 

 

さて、もう４月である。

 

とは言え・・・この先１カ月経ったとしてもどのみち寒い（体感では）んだもんな～。

ましてや、上の動画撮影時も３月だった上に風がピューピューで冬と変わらん。

なのに・・・・各自目的が済むまではなんだかんだ走ってた～。

 

 

嬉しいのは、主体的にメニューを考え、手応えが実感できるまでは納得しないところ。

かつてこの場は、スピードが出れば良い　ぶつけても構わない　ルールもモラルも存在しない場であった。

それも一因となって自分はDRCCに入会したほど。

 

時が流れたとは言え、現行メンバーがそれぞれを尊重し皆で喧々諤々しながら毎回集って

何かを得て帰宅していくのを見守る度に本当に感心する～。

特に　KDに至っては若手より技量も劣っていた上に各種メカもチープだったのにも関わらず良く食らいついてきた。

 

2026年突入に先立って　13.5Tを休日返上分の増額分で入手してみたり、寒中も雪上走行でプロポに触れ続け

タイヤの種類も増やし、シビアさを体得しようとM-06の操縦も必ずやっていたり・・・。

やり方は昭和っぽいかもだが胸を打つほどの打ち込み様である～。

 

彼に限ったことではないが、皆腰がひけることなく接近戦を試みる割には　抜く側　も　抜かれる側も

ぶつけない美学だけは肝に銘じているらしく、ぶつけた際の悔しがり方が驚くほどで、レースでもないのに

先行者が再スタートするまで発進しないという徹底ぶりである。

 

残念ながら本日は雪が降ってしまい、折角の休日はUDKが使えない可能性が出てきたが

これにめげず励んで欲しいもである。

そして俺の還暦もじわじわと近づいてくる～涙

 

 

 

 

４月までカウントダウン

 

 

春は感じるんだけどな～・・・・・・寒いのよ～・・・・・。

 

 

うちらのシーズン開幕としても４月からはちょっと真剣なフェイズにしたいところ

今期は、去年にも増して　ダイレクトドライブ（F-1各種やCカー）とFF（FWD込み）

そして、UDK　Works　的には全員ブラシレス搭載達成からくる更なるシビアな周回を目指すのだ～。

 

２種の2WDを推進する意味は当然そのクセというかそれぞれが持つシビアさである。

 

誰もが馴染みがあって、概ね操縦出来てしまう　4WDツーリング　はそのままに

より繊細なアクセルワークとステア操作を身に着け、例えレースに出ずとも

万が一レースに参戦したくなった時に適応しておく意味もある。

 

ブラシレスモーターも自主的制限によって　13.5T～21.5Tの間のものを積んでおり

特に箱車用には17.5Tがメインであり、21.5Tがダイレクトドライブ（540タイプと380）

今日現在もまだまだUDKは寒く長居は辛い時期でもある。

 

・・・・・・G.Wですら寒いもん。

 

やっと春分の日通過だというのに

 

 

 

この日は2台ともTT（TT-01とTT-02）

 

Morickさんのブランニューボディー　落とし込みがなかな出来～

 

 

 

さて、やっと１本目のオンロード動画ではあるが

既にその翌週も短編とは言え撮影出来ており

夕べの雪さえなければ本日も肩慣らしは出来ていた。

 

今春１本目に映る皆さんは、寒くて可哀そうな環境下だったとは言え

路面のコンディションを感じつつ、マシンの雰囲気つかみを大事にしつつ走行。

この時期のタイヤチョイスはなかなか難しく、タミヤ系だとちょっと怖い。

 

雪解け直後だったこともあってスリッピーで、かと言って単純に24Rタイプを履いても合わなかったマシンも

あって、癖の強いシャーシと寛容なマシンではヘアピンの抜けだけとっても随分違っていた～。

撤収してしまったので映ってはいないが、Morickさんも数車種走っており、人数規模では多め。

 

画像のマシンは　Morickさんの力作マシンだが、中身は　TT-02Rで尚且つフルチューン相当だった～。

カーボンダンパーステーまで奢られており、操縦させてもらたら　まあ滑らかに走る上に実に静かなマシンで

まるでベルトドライブかと勘違いしそうな走行音であった～。

 

動画内の面々の走りだとお世辞には本調子とは言い難い感じに見えてしまうが

震えながら強風の中の操縦を考えると走っただけでも偉いかな～と・・・・。

KIKUちゃんはじめNAKAちゃんにKDにZAKIさん、そしてDRCC枠？でMorickさん・・・おまけに俺～。

 

この次の分のほうが映像として締まりがあって早く公開したいのは山々であるが・・・・。

 

 

 

生き甲斐とは？

 

 

 

若手部門は順調に活動を続けているが・・・・高齢チームは？？？

 

まあ、年のことは抜きとして・・・・ともみんサーキットオーナーは一人で事業を切り盛りしており

なんとか　MINI-Z走行会開催をやり繰りしようと懸命に頑張っていた～

そして・・・・・日が暮れてからだが開催・・・・そしてお開きへと。

 

集まる時点で　超高齢状態　が明確化しており　軽～く還暦オーバーであり

5人中３人が60才以上な上に自分も還暦寸前で・・・・Morickさんだけが平均年齢を下げてくれていたっけ～

それでも・・・・皆　ゲラゲラ笑ってた～。だったら良いじゃん。

 

この少しあと・・・・・UDKの雪解けが珍しく進み

UDｋメンバーらは早速オンロードを楽しんだって訳だ～

ZAKIさんと自分は　高齢チームと跨いで活動とは言え、まだまだ屋外活動中心なのかな～。

 

 

さて・・・2024年に・・・ある意味・・・DD（F-1 と　Cカー）でスタートしたに等しいうちらは

2025年春以降は　NAKAちゃんも交え敢えてシビアなラジコンからチーム活動を続けていくこととなった。

結果、DDを持たないKDも我がF103を操縦し置き去りにならぬよう2026年に至った。

 

関東からのUターンなZAKIさんは既に向こうで様々な経験を積んでおり特に面倒な積み上げは不要故に

本人に任せているが、大事なことは・・・・自発的に集まり走る・・・・これが確立しているって部分。

ラジコンバカとは言わぬまでも・・・なくてはならないようであり、ここが重要かと。

 

・・・・これを恐らく生き甲斐（のようなもの）なのかな～。

 

過日、時間をみてKIKUちゃんと2度目のDD（F-1）を走りこんでみたが

なかなか攻めて走ってくれた～。

近接走行メインなのに若手らしく元気に尚且つシビアに距離をはかって走ってくれた～

 

今期のオンロードはまだまだこれからだが、元気に走って欲しいものだ～