この動画の前半分のFF03編がまあ酷かった～ 💦
編集していても良い場面がまるでなく ボディー選択 モーター換装 タイヤ交換全てさぼった結果が
顕著に映像に出てしまった～。
ミッドモーターのFWDに比べ、フロントオーバーハングにモーターを積むタミヤ製FFは
温かい時期はまだ良くても、路面温度が下がってくる時期はリアタイヤに熱が入らず
むしろ路面の温度を拾ってしまい走っても走ってもタイヤが食わない状態になるのだ～（地元の10月後半からとか）
これに比べ、先に公開した方のタミグラGTランデブーは４WD故にリアも駆動していることから
状況変化の影響に気付きにくい。とは言え、頭の入りが悪くなりアンダー寄りな感触にはなりがちなれど
そこは荷重移動で多少はアジャスト可能であり、ラリーブロックで遊ぶことも出来ちゃう。
あまりに映像が酷過ぎてマイティー ノッキさんにもコメントされてしまったが
走る時はちゃんと最低限の準備やメンテをした上で走れということでもある～。
もう、地元は雪がなくても冬である～。寒過ぎてアクセルもステアもリニアに動かせん。ミニッツだよな～冬は～。
30年以上前に彼と出会い、即スカウト 即レース活動を共にして
自分は途中で持病の酷さに勝てずレース引退、彼はその後も続けてくれた。
10年後も20年後も続けて欲しいとは思っていたが・・・・・30年！？
・・・・・しかも、地元を離れても・・・・。
彼には重要な任務があった（内緒の） 万が一俺が上手くなり過ぎて天狗になってしまたら
目を覚まさせる役を担ってくれることだった。
誰の言葉も耳に入らずとも、彼の言葉なら聞くと信じていたから。
そんな30年級のINAXと頻繁に走るようになったのはどちらかと言えば最近の話。
今回の動画も 間合い 優先が過ぎてショートカットのオンパレード、距離の近さは満足だが
置いていかれたらパワーを合わせた都合上最接近が難しい焦りが出過ぎてしまった～。
時間的にもタイトだった経緯から彼には迷惑かけてしまったが、年の後半に固め打ちで走れるとは
嬉しい誤算。そして、2本目はFF-03によるランデブーだったのだが、明らかにFFはもうリアがキツイ
モーターも10.5Tで運用していた為に強ブレーキ気味な局面になった場合完全にすっぽ抜ける。
ということで、最近入手した二基目の15.5Tを換装しチェック中。
季節は明らかに冬よりとなり、寒くて操縦が雑になっって非常に恥ずかしい。
ということで ともみん の尽力により2年目の MINI-Z 走行会もスタート
ZAKIさんやKDくんも加入し、どんなシーズンになるのか興味津々であ～る
動画の分と話がずれるが、先日の UDK RC は何故か繁盛？
まあ、寒い日が続いたあとの暖かめの休日だったせいもあったのだろう。
一番来て欲しかった彼も3台も持ち込んで共に走ってくれたことにはただただ感謝であった～。
正直、うちらのコミュニティはレースも枠内も多めの台数も未経験な者も混じっている。
これを賑わいにつられて わちゃわちゃ ＝ 楽しい みたいな発想でスタートしちゃうと
結果的に悲劇が起こるのを気づかない輩も多いのだ。
ラジコンが楽しいという発想は 言いたい人の気持ち は理解出来るが実際はそうではない。
実際・・・万年ビリ だったり 上達が遅い（出来ない） 他人とコミュニケーションが苦手 などなど
始めたのは良いが結局続けられなかったという人も多数いたりする
だからこその 今の丁度いい規模 での うちらのラジコン なのだ～。
季節は進んだ。間もなく 寒さ と降雪 で オンロードは出来なくなる。春まではMINI-Zである（偶に雪上RC）
少し前に彼の事情を上手く利用し UDK での 2025初ランデブーが叶ったわけだが
ラジコンの神様が再びチャンスくれたのか？2ndランデブーを短時間とは言え決行出来た～。
お互い前回の反省を踏まえ走ってみたのは言うまでもない。
前回から日にちも経っていないお陰で自分としては 車間 をより詰められ尚且つ雑なショートカットは
ほぼ抑えられ、タイヤチョイスの甘さからグリップ不足だった操作感やリポとリフェを間違って積んで
走ったが故のホイールスピンもほとんどなく楽な周回を楽しめた～。
とは言え、INAXも2度目となり FFの走り方 を体が思い出し？ペースが速い。
そんな彼を追うには 当たるほど寄せる のは必須と考え猛プッシュ 💦
お陰で2度？かな追突と寄せすぎから強めのアクセルリリースからくるスピン。
GT編は次回以降となるが、溜まってしまったレギュラーメンバー分の撮影分を FF編の後半に合体。
実にやんちゃな走行風景に見えてしまうが、これ KDくん の腕試し的な意味もあり
どれだけ ヘッド で走り抜けるのか？ をどうしても確認したくて大胆でなんでもありで走ってみた。
つい最近のものと随分前のものが混在してしまった動画として仕上がってはいるが
これはこれで季節感がなんとなく違っていて趣があるような～。
10月も中旬になり実は既に寒い訳だが、走れるうちには走ろうと思う今日この頃～
今年はタミグラ北海道応援にも行かなかった（行けなかったではなく）事情から
INAXの戦う姿を見る機会を持てなかった～。
これは、30年を越えて彼を応援してきた身としては辛かった。
そして・・・地元でも彼と走る時間を持てず時は過ぎたのだが・・・・・。
まあ、自分の走りは ノッキーさんのコメントでも分かるくらい派手なショートカットの連発なれど
良いんです。大事に大事付き合ってきた彼と今でも走れるんだから・・・・。
でも、正直恥ずかしい動画であり、出来えば編集しまくってから公開しかたったくらい。
GTとのランデブーではトップスピードもそこそこ合わせて必死でチャージしてたけど
10.5T搭載のFF-03がタイヤのグリップ感が甘過ぎてライントレースが難しくあれが限界 💦
しかも、同型車のINAXは15.5Tでも十分速い（GTよりも速かったし）
時間をなんとか作っての一時だったのであっという間のランデブーだったが
これこそ 楽しかった というか 充実感 の具現形であった～。
彼と走る為に体がヨボヨボにならんように気をつけている部分あるし。
今期は若手や新しい仲間とも出会い。マイスターにもかまってもらったし
かつてのDRCCメンバーとも先日も走ったり、そこにINAX。
まんざらでもないシーズンである。間もなくオフか～・・・・・。
NAKAちゃんのニューボディーとセロ スポーツ
KD君のジャックス アコード
更にKD君の BMW M3？
ZAKIさんの アルファ165 とTT02
自分の 久々のおニュー的な ザナビー GT-R R34 TA07
ここ最近必ず訪問者がやってくる
シーズンも終盤となり なんだかんだメンバー全員が同じペースで周回可能になってきた。
強いて言えば KD君だけブラシモーターでありメカ的な負担が申し訳ないことだ
ブラザーらも暇をみつけて走ってはいるが、今期はシビアさがきつく内容的にレース寄りなので
あまり和気あいあいな雰囲気とは言い難く、NAKAちゃんやKIKUちゃんのモチベーションが続きやすいよう
進行してきた経緯から使用ボディーも低くて空力も強い。
枠がなく路面もキレイとは言い難いUDKだが、去年後半に覚悟した 利用者ゼロ からの
平均年齢の若返りのオマケ付きで2025年が進んでしまった。
1年なんてあっという間である
オフの件で言えば・・・・又 MINI-Z メインとなるが、単独では寒中ラリーををまた続けようと思う。
1/10にしかない操作感は自分にははずせないのだ～。
間もなく10月だ～。寒くなってくるな～。
TT02 SRX 10.5T×リフェ ギア比6.5 対UDK脳内仕様
ヨコモ RS2.0 21.5T×リポ ピニ28T スパ64T ※10.5T×リフェよりパンチ無し発覚
TT02 R RZ23T？×リポ ピニ25T スパ68T 唯一のブラシモーター構成
TC01 13.5T×リポ ギア比約5.0 この日はEPAを絞ってゲスト車に合わせて走行
さて、先のもうちょっと前の休日？？？
腹をくくってヘッドアップ撮影を久々にすることに。
頭にスマホをくっつけての操縦は既にまあまま集中力をそがれるのを承知の上での敢行でもあった～。
これを決断させた大きな理由は、KD君の旧知の1人が再び来てくれたことにある。
NAKAちゃんにも好影響を与えてくれること明白だったし、KD君も集団走行に随分抵抗なくなったし
何よりも最近動画内に自分のマシンの走行している光景が映っていないことが気になっていたし。
貴重な一時はあっという間に流れたが、期待以上の内容が撮れていた（自分として）
地元ではベテラン（レース経験で言えば）以外では明らかに上手く実績自体も伴っているゲストと
俺はおいといてもNAKAちゃんが堂々の追走をしていたし、KD君も６分ほどとはいえ同周フィニッシュという結果に。
一見ゴールの無い UDKラジコン ではあるが、何度も通っていると ベテランであるマイスターを始め
このゲストさんだったりもう１人だったり他も含め現行レギュラー以外ともお手合わせが出来ちゃう。
既に人数は求めていないので平和重視で現在進行中なUDKである～。
なんかね～
個人的に～自分の場合～野球（遊びとは言え）やってきて良かったな～と
だから、上手さやj速さが一緒でも子供の時からなんらかのスポーツをしてきた者を好んでしまう。
UDKと呼んで久しいこのコースで今年走る面々は去年までのブラザーらとはまるで違う。
自分もそうだが走っていたいようで、動画すら邪魔になりそうでなかなか撮り難かったり
共に走るのを優先するがあまり1本も撮影出来ぬままお開きもざらなのだ～。
でもさ～、それで良いんだよな～。
今の面々の良いところは、接近戦が大好きなところ。勿論、KD君ですら若手２名の影響を強くうけ
モーターやギア比に頼る周回ではなく コーナリング をより速くを意識した反復を繰り返していたりする～。
かつてのこの場は 無法地帯 であった。なんでもアリで毎週同じ面子が飽きもせずただガチャガチャ走っていた。
それに呆れて自分は直ぐにDRCCに入会しレース活動をしたのであった～。
今も思う、あのままダラダラあの場に留まらなくて良かったと。
そういう過去を踏まえ、少なからず意味や意義のあるラジコンをと今も走っているのがこの場にいる者達でもある。
厳密ではなくともスピードレンジを揃え、モーターの種類も原則ブラシレスとし、予算が無い人にはスポチュンを勧め
ネッケル水素からリポ（リフェも）で周回に余り差が出ないような仕組みの中で各自楽しんでいたりする～。
おまけとして付いてきたのは 若返り である。10歳以上若返ったのには改めて驚いた～。
この日はどちらかと言えば呑気に向かったのだが・・・・・・・。
ありゃ・・・・ありゃりゃりゃりゃ・・・・・。
来られないと思っていたNAKAちゃんはじめ面子が増えてゲストさんまで。
最近の楽しみの1つは、ツートップに良い影響を受け自らの意思で 速い周回が出来るよう走りこむKDくん。
シャーシはTA03FとTA03RとTT02Rなのだが、粗い操縦の難点を受け止めはじめソフトにステアやトリガーを
出し入れするようになった点。
自分に年齢が近いZAKIさんは、明らかに周回のペースをツートップよりにしてきており
出会った頃とは走り方もアグレッシブに変貌。KIKUちゃんは彼の後方ビタ付けで走るのが大好き。
NAKAちゃんは、更にマシンを増車した結果TA05より操縦性が楽しいことを実感し喜んでいたっけ～
ブラザーの1人Morickさんはトレーラー？を持ち込み満足げだったりした～
ゲストさんに至っては地元ベテランを除いては一目おかれる存在故に共に走ってもらえて本当に感謝
UDKでばかり走る皆に良い影響を与えてくれたかな～と。
秋も近づき屋外RCは節目を迎える。タイヤ選びが難しくなる～
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こちらはフライング的になっちゃうけれど
盟友であるMYっちが先日披露してくれた久々の ニューボディー
愛犬の診察で来釧した際に少ない時間の中でUDKに立ち寄った時の1枚
中日こそ誰も来ないUDK
誰かは居る筈・・・・そして1人また１人と集まる～
もうね誰がいつ来たとかまるで記憶がない。
動画もあと2つも溜まってしまった～。
この間、名物おじさんの ともみん も時間の制約抜きで過ごして走ったし
ラジコンに触れることすら至難の業のINAXも子連れで登場したり
仕事の性質上仲間とスケジュールが合わないKIKUちゃんも楽しんで帰ったっけ～。
少なくとも、ブラザーと現行メンバーのほとんどが一堂にかいした日もあったような～～～。
例年より明らかに暑かったUDKなのに、たかがラジコンの為に良くぞ皆頑張ったな～・・・と
さて・・・・自分はと言えば・・・・・全然動画に自車が映っていない
そう当然。走るときは走るに徹している事情から操縦しながら撮影は1度もしていないのだった～。
