YZF-R1+HID

さて、表題の通り、YZF-R1にHIDキットをインストールしました。

今回用意したのは、ADVANCED製の車種別キットです。

　　

カプラーオンの簡単取り付けをうたっている製品。

色温度は標準の6000Kを選択。

クレカ決済で思っていたよりも早く手元に届きました。

ネットで注文してから三日だったかな？







で、早速取り付け作業に入ります。

失敗した時の保険に、写真を撮りながら作業しました。




まずはバルブの収まっているヘッドライトユニットから

バルブカバー？を外します。

しかしこれが意外と硬かったｗ




結構頑張ったら外れました。

カバーを外すとすぐにバルブにアクセスできる親切設計。



バルブから電源カプラーを外します。

で、留め具の針金を外せばバルブがとれます。




あっさりです。








で、HIDのバルブをツメの位置を合わせて突っ込んで、




カバー型のバラストの電源カプラーとヘッドライトユニットのカプラーを繋げて、

バラストとバルブの線を二本繋げます。

と、ここで問題発生。

まったくカバーが閉まらない。

いろいろ試行錯誤した挙句、嵩張ってるカプラーの部分を

ライトとカバーの隙間に突っ込んでみたところ、無事にカバーが閉まりました。

そしてライトの点灯テスト！

が、点かない。

！？

とりあえず、カバーを外して電源カプラーの端子を左右逆にして再接続。

すると無事、点灯しました。

　　　

上の写真では右がHIDで左がハロゲンです。

点灯直後はかなり青っぽいですが、時間が経つと白くなります。

ポジションのLEDと似たような色になりました。

なんとなく、高級な感じになった気がします。

と、ここまでやってみて気付いたのですが、

点灯テストなら無理にカバーを閉める必要はなかったんですね。

まぁ、配線の取り回しにヒントが見つかったのでよしとしましょう。









調子に乗って左側もさくっと作業します。



と行きたかったのですが、やっぱりカプラーの取り回しで苦労しました。

SSはスペースの余裕がないのです。

　　　

今度は電源カプラーでミスしませんでした。

無事に点灯。



作業したのが早朝だったので、明るさがどう変わったのか分かりませんが、

気分的に明るくなった気がします。

それしても、点灯してすぐはずいぶん青っぽく見えるんですね。

びっくりするほどです。

微妙に暗いしｗｗ

まぁ、それはさておき、作業時間は左右でおおよそ45分ほど。

カプラーの収納で苦戦して時間を取られました。



コックピットからの眺めが少し変わりましたね。

意識しないとそこまで下を見ませんけども。



ともかくこれで、白い光を手に入れました。

次はテスト走行です。









と、いうことで、やってきた先はいつもの道の駅奥久慈だいご。



この日は絵に描いたような快晴。

連休初日の予報では曇り時々晴れという残念な予報だったのですが、

蓋を開けてみれば、憎らしいほどのいい天気。

ついでに約一月振りのバイクツーリングです。

調子にも乗ってしまうというものです。



これまたいつもの広域農道。

こういう日は絶好の撮影スポットになります。












で、気が向くままに走り回っていたらちょうど昼時に。

近場に日立南ドライブインがあったので、勘太そばにて海鮮ちらし。



ちょっと贅沢な昼食になりました。



その後水戸のバイク用品店に行ってみましたが、

特段買い物はなく、ひたすらゆっくり帰宅しました。

そしてYZF-R1 の走行距離は4400kmに。

さて、来年の1月で納車から1年になるわけですが、

それまでに5000㎞を迎えているでしょうか。

できれば今年中に迎えたいところです。









HIDは照明の少ないトンネルに入った時に威力を発揮してくれましたが、

その他には特段分かる違いはありませんでした。

夜走ることでもなければ分からないでしょう。



今回の走行距離は約200㎞。

やっぱり内股に筋肉痛が・・・

MotoGP Rd.15 Japan

ようやく怒涛の仕事ラッシュが終わりました。

何とか生きています。

と、いうことで、仕事ラッシュの間に無理やりサボって

時間を作ってMotoGP 日本GPを観戦してきました。

まぁアレだ。

嘘も方便というやつだ。







それはともかく、やっぱり現場で見るレースは一味違いますね。

音はある程度映像でも再現できるでしょうが、

現場に行くと匂いが分かります。

オイルの焼けるような独特の香りがします。

月並みな台詞になりますが、身体全体で感じてきました。



お約束のマルケスの肘すりも見れたし。

例によっていつもの自由席＆バックストレート～ヘアピンで。

カメコが多いけど、そのスポットだけ外せば快適に観戦できますです。








この記事を投稿している今日の時点ではマレーシアGPも終了しています。

MotoGP クラスとMoto2 クラスでチャンピオンが決定しています。

最終戦までもつれ込むのはMoto3 クラスのみです。

昨年のような僅差ではありませんが、十分逆転は可能なポイント差です。

非常に楽しみでもあります。

さて、日本GPの話題に戻りましょう。

日本GPでは毎年ワイルドカード参戦がありますが、

Moto3 クラスでは全日本RRを走っている大久保と菊池が参戦。

大久保のマシンは漫画「ああっ女神さまっ」の痛単車ｗ



レースでは1周目の1コーナーでクラッシュしてしまったので、

WUP までしか姿を見られませんでした。残念。



こちらはFPだったかQPだったかでクラッシュしたJ.Miller。

カウルがえらいことになっていますが、ちゃんとピットに戻って修復して出てきました。

肝心のレースはスタートから終盤まで先頭集団が争う展開となりました。

このクラスではもはや恒例ｗ




そして優勝したのはA.Marquez。



MotoGP クラスのM.Marquez の弟です。

そしてマレーシアGPを終えてポイントリーダー。

しかし二位は11ポイント差。

まだまだ分かりません。









次はMoto2 クラス。




今シーズン初めはチーム体制の関係で周囲が喧しかった中上でしたが

終盤戦までどうにも調子をつかめず。




こう言っては失礼かもしれませんが、今シーズンはずっとパッとしないまま。

開幕戦でテクニカルレギュレーション違反により表彰台を取り消されてから

どうにも浮上できていません。

今回のレースでも今一つ。




今となってはもはや貴重なモリワキ製の車体を使ってワイルドカード参戦の高橋。

エンジントラブルもあって、こちらも期待したほどの成績は残せず。

対照的にレースウィークを通して好調だったルティが優勝をさらいました。














そしてお待ちかねのMotoGP　クラス。




こんなおかしいバンク角でバイクが走っていきます。

冒頭のマルケスもやっぱりおかしいｗ




レースは序盤、ロッシがリードしますが

途中でロレンソに交わされ、中盤にマルケスにも交わされて三位Fin。

四番手にペドロサという順位でした。

ペドロサさんがすっかり定位置に・・・今後の奮起を期待しましょう。

とりあえず申し訳程度に四強を掲載しておきましょう。

まずはM.Marquez。



次にD.Pedrosa。



次はJ.Lorenzo。



彼のバンク角は深く、バンクしている時間も長い。

締めはV.Rossi。



すっかり優勝争い＆表彰台の常連になりました。

中継では事ある度に35歳、35歳と言われていますが、

彼がいないMotoGPはもはや考えられません。

オーストラリアGPでは今季二勝目を挙げました。

彼のモチベーションは一体どこにあるのだろう？

同じ職場に三年いて、既に飽きている自分には分からない世界ですｗｗ










それはともかく、ちゃんと生きています。

MotoGP で撮影してきた写真や動画を見ながら、

何とか精神の安定を保ってきました。

今週末は普通に休めそうなので、久し振りにバイクを乗り回したいと思います。

既にバイクに乗りたい症候群が発症しています。

来週末はMotoGP！

と、いうことで、例によって週末になると実家に帰ってきて

ツーリングに出ております。

仕事の方は何というか、いかんともし難いものが回ってくる・・・

まぁ、いいでしょう。

しばし現実逃避して休むのです！








で、今日は朝から　道の駅もてぎ　へ。



今日は9時ごろ到着したので、お店も開店していました。

秋らしく朝晩は冷えるようになってきましたので、

なんだか温かいものが食べたくなり、ラーメンを注文ｗ



茂木町のニラ味噌ラーメン。

茂木町産のニラをふんだんに使っているそうです。

いい味でした。

たまにはこういうのもいいですね。








身体も温まったところで再出発。

来週末にMotoGP のレースが開催されるツインリンクもてぎ　の南ゲートへ。



既にMotoGP の準備が整ってきているようです。

ゲート看板に、幟が沢山沿道に出ていました。

今から非常に楽しみです。









と、走っているうちに日が出てきて暑くなってきました。

今日は春・秋用ジャケットで出てきているのですが、

風を通さない分、熱がこもります。

そこでチェーン脱着場にバイクを入れて、

ジャケットのベンチレーションを全開にしてみました。

と、これが効果覿面！

多少暑さを感じるものの、走り出してしまえば

不快感はほぼなくなり、ジャケットの中を風が通って快適に。

良くできてるなぁ、と感心しました。









そして、広域農道を抜けて飯田ダムへ。

今日は微妙な天気だったからか、あまりバイクに出くわしませんでした。

道の駅でもいつもより少なめでしたし。

まぁ、それはさておき、久しぶりの飯田ダムの施設側。



ダム湖の周りはよく周回しますが、

施設側にはあまり来ません。

今日は本当になんとなく。








で、帰りにバイク用品店に立ち寄りましたが

特に買うべきものもなかったので帰宅。

帰宅後、来週末のMotoGP　に備えてサイドカウルのステッカーを

少々仕様変更しました。

　　

上の写真との違いが分かるでしょうか？

これまでモンスターエナジーのロゴだけでしたが、

新たに文字部分も貼りました。

カウルの面積が微妙で貼る場所を選ばなくてはなりませんでしたが、

なんとか収まりました。

2013年シーズンのYZR-M1 を目指しているのですが、

なかなか難しいです。

とりあえず、MotoGP へはこの仕様で出撃する予定です。









そして、午後からは母上の希望により

またしてもラーメン。



大盛り無料だったので、もちろん大盛りにｗｗ

一日二回ラーメンというのも自分にしては珍しいです。

NEWスクリーン

さて、先日少し遠出してラーメンを食べてきました。



ものすごくコッテリしていそうなスープですが、

浮いているのは鰹節で、スープはあっさりしていました。

まぁ、若干節がのどに引っかかりましたけどもｗ

細麺と手こね麺とが選べるようですが、

私は細麺が好き。

結構人気のあるラーメン屋さんのようでしたが、

閑静な住宅街の一角にあるので、お店自体が分かりにくいところでした。

そのうちまた用事ができたら食べに行ってみたいです。








お次はアパートの近くにある中華料理屋さんにて、

これまたいつもの回鍋肉定食。



以前に青椒肉絲定食を食べましたが、

どっちかというと、私はこっちが好み。







で、本題に戻りましょう。

先日割ってしまったYZF-R1 のスクリーンを交換しました。

手配したのは、割れてしまったのと同じゼログラビティのもの。




ちなみに、コルサタイプという以前のダブルバブルとは違う形です。



痛々しく割れてしまったスクリーンを交換します。



ミラーを外して本体をさくっと外します。



カウルとステーの間に滑り込ませるようにスクリーンを設置して

爪を噛み合わせます。




なんというか、ミラーが無いだけで一気にレーサーらしくなります。



正直、このままの方がかっこいいと思うのですが、

それでは公道を走れないのでミラーを付けます。

　　　

ダブルバブルともまた違ったシルエットになりました。

で、作業完了後、テスト走行を兼ねてツーリングに出てきました。



行先はやはり道の駅奥久慈だいご。

八時半くらいに到着したのですが、

すでに朝市らしき野菜の販売が始まっていました。

ちょっと休憩してソフトクリームを食べて一路水戸へ。



途中、広域農道の入り口で見事なススキを見ました。

確実に秋が深まってきています。

このくらいの時期だとエコーラインがいい感じだったのを思い出します。

一番いい時期を仕事に持っていかれるんだよなぁ・・・

辞めたくなってきた。







それはともかく、水戸のバイク用品店に。



さすがに天気が良かったためか、バイク乗りが多かったです。

特に買うべきものはなかったのでそのまま帰ってきましたが、

久しぶりに２００㎞ほど走ってきました。

この記事を書いている今、若干内股に筋肉痛の兆候が出ていますｗ









肝心のインプレですが、ダブルバブルとの違いは

今ひとつわかりませんでした。

まぁ、差が分かるような速度域で走っていないので当たり前のことです。

見た目にドレスアップになって、写真写りもいいので

それだけで満足です。









午後からは母上の命に従い、ポポーなる果物のアイスを食べに

日立は鵜の岬へ。



ポポーなる果物を私は知りませんでしたが、外見はアケビみたいな果物だとのこと。

いまいちピンときませんが、なんとなくマッタリとした

南国風の果物的お味でした。

日立の特産品として売り出しているらしいです。

お店の方に聞いたところでは、今の時期に収穫してアイスなどに加工して

だいたい次の年の８月くらいまで使うそうです。

なんでも、保存のきかない果物で、

収穫して三日持たないとか。

それもすごい話だわ。








と、いうことで今日はここまで。

安定し過ぎて不安定

人間なかなか難しいものです。

傍から見ると安定しているように見えて、内実不安定なこともある。

今がまさにそんな状態。







それはそれとして、バイクに乗ってツーリングしているときは

余計なことを考えず、ひたすら操縦に集中しているので

安定していたりします。

やっぱり私は根っからのぼっち気質なのかもしれません。

そんなこんなで、週末になると実家に帰って

ツーリング三昧を満喫しているわけですが、

ついこの間は、R1に乗り換えてからは初の

道の駅もてぎ　へ行ってきました。



朝の八時半くらいに到着したのですが、

さすがにこんな時間だと人があまりいませんでした。

それでもお店の準備とか、直売所の朝市？には

人がいます。

昼間は本当に活気にあふれるいい道の駅だと思います。

まぁ、混んでいる時間帯には寄る気がしないんですがｗ

人混みが本当に苦手です。

近づく気にすらなりません。



しかし、コミケの混雑は平気なんだよなぁ・・・

話が変わりますが、道の駅の施設の脇が公園みたいになっていまして、

秋の花が満開状態。

今が見ごろですね。







で、道の駅を後にして、久し振りに飯田ダムへ。



秋らしく、水の量が増えていました。

この日は涼しく、春・秋用ジャケットでちょうどよかったです。

メッシュジャケットでは私の場合、お腹の具合が大変なことになりそうでした。







ちなみに、このツーリング後にハプニングがありまして、

なんとスクリーンが割れてしまいました。



幸いスクリーン以外にダメージは無かったので、

新しくスクリーンを注文することにしました。

原因はあまりにもアレなので割愛しますが、

転倒ではないことは断っておきます。

まぁ、アレです。

慣れないことはするものではありません。

それにしても、貼ってあるステッカーまで見事に割れています。

普通、ステッカーだけ生き残って垂れ下がったりするものですが・・・

ちなみに新しく注文したのもゼログラのスクリーン。

色もクリアですが、形の違うものです。

メーカー在庫有りだったので、近々手元に届くはず。

どのみち、しばらくツーリングにも出られないので仕方ない。

バイク乗りの皆さんも慣れないことをいきなりやろうとしない方がいいかもです。








話が変わりますが、車の走行距離が順調に伸びています。



今年中に12万キロに到達するでしょう。

今の所、快調に走っていますが、真面目に次を考えないといけません。

自分の今後の身の振り方も含めて

いろいろ検討が必要な時期に来ているのかもしれません。