D51338の ほぼ蒸機ブログ “NO STEAM, NO LIFE!”

D51338の ほぼ蒸機ブログ “NO STEAM, NO LIFE!”

“NO STEAM, NO LIFE!”
物心がついた時から蒸気機関車が好き。
1970年代に撮った写真はプリントでわずかに残るのみ(泣)
今は関東近県の復活蒸機を撮影するのが楽しみ。
そんな写真を載せたいと思います。
D51338は故郷、飛騨高山にいたカマです。

今日の東京は最高25℃で涼しかったです。18時現在20℃、田舎の高山と同じ。上着を着て通勤できるのは近年では珍しいです。週末は台風も来て29℃とか言っていますのであと数日ですね。

 

さて、「カラーでよみがえる」シリーズ、D51338に登場いただきます。

 

① こちら父の後輩、KK撮影のD51338、20‰を登るシーンです。元写真には給水温め器に金帯があるんですがAIは気が付かなったようです。リクエストしたら太いのが出てきたのでなしのこちらにしました。高山~飛騨一ノ宮 ※1969年12月に廃車になっているので「1970年代の蒸気機関車」は誤りですね(笑) 

② 高山機関区で機回しに入るD51338です。左の自転車の色は微妙ですが、それ以外は自然ですね。

③ 運転していた父にも天然色で出演してもらいましょう。かなり元に近いです(笑) AIはやはり漢字は苦手みたいです。つづく。

掘り鉄の二次利用、カラーでよみがえる、その③です。

 

① D51698、中央西線のどこで撮ったか不明です。元を見るとこんなに天気は良くなったようです(笑) 1973/1/7撮影

② 夜の部。すごいゴースト。プレート色・青は指定。1973/4撮影

③ D51893は青で指定、C12230はしなかったので黒(笑) こんな夜間にも構内に立ち入りさせてもらえたんですかね。実は無断^^;?

④ 真ん中の機関車のD51265までしっかり読めました。右のC1267は1933/12/1に鹿児島に新製配置。真岡のC1266も2日前の11/29に鹿児島に配置されているので同じカマのメシを食べていたんですね。

⑤ これもD51698です。よく会っていたカマです。つづく。。。

「カラーでよみがえる~1970年代の蒸気機関車~」でつないでいこうという事でその②です。

 

① 落合川の後部補機付きです。1971/5/2でした。この日、大幅な遅延があって、列車がいつ来るのかわからないまま同行のK君と付き添いの?姉と待っていたのを思い出しました。季節感は出てますね^^;

② 1973/1/7だと思うのですがD51重連貨物を後追いで撮っています。どこで撮ったか不明。➡メモが残っていて十二兼~野尻のようです。

③ 今回のラストは中津川の夜。D51265です。元はピントが甘いのですが見事に補正してくれてました。プレートが赤で出てきましたので青でとお願いしたら瞬時に変わりました。恐るべし! つづく。。。小出しで(笑)

5月5日に東武鬼怒川線に撮影に行ったきりで直近の投稿が5月6日。

みなさんから忘れられてしまいますね(*_*)

 

何かないかと思っていたら、最近のSNSで白黒写真のカラー化をよく見かけるようになりました。以前は微妙な出来だったのがやってみたら最近のAIはすごい!日々、進化しているんですね。

 

ということでNHKっぽく(笑)

「D51338スペシャル カラーでよみがえる~1970年代の蒸気機関車~」

で何回かつないでみます。でもこれって、掘り鉄AI版ですね^^;

 

① 1971/8、中津川で。D51200と921。200は中津川の所属なのでプレートの地色は青ナンバーで指定。921は木曽福島なので指定せず黒地のまま。前照灯、点灯までしなくても良かったですね。今、気が付きました^^;

② 1973/4/3 DD51705の間にELをはさみD51688(青プレ)、DD51の色も正しいですね。このあたりすごいなと思いました。

③ 今回のラストはD51245。1973/1/7 木曽福島にて撮影。これも中津川の機関車なので青色プレートにしてもらいました。最初、木曽福島所属機かと思ったので指示しなかったら黒いプレートになってました。なので再度、青でリクエストしたのがこちら。修正前の黒プレはカバー写真に。

いかがでしたでしょう?集煙装置などの再現も含め、元の白黒写真にかなり忠実です。去年より進化してます。みなさまもお試しあれ! つづく。。。

昨日は3/28以来の撮影に東武鬼怒川線に行って来ました。
菜の花が残っており鯉のぼりも牡丹もあり、そして何よりも天候に恵まれたのが良かったです。

朝5時半出発、8時半着でロケハンしましたが倉ケ崎以外は花があまりなかったのでここにずっといました。この日は2往復の日。

① 前後しますが昨日のラストカット、下りの5号から。菜の花、鯉のぼり、牡丹の欲ばりカットです。2026/5/5 13:39 大谷向~大桑

② 9:42 昨日の最初のカット、1号。鯉のぼりはこの日からとのこと。子供の日で日章旗も付いていて私にとってはサプライズでした! 

③ 11:40 先ほどの折り返し2号です。18‰あっても煙なし^^; この時期まで菜の花が残っているのはありがたいですね。

④ 11:40 ③の手持ち、流し撮りです。止まってるやつを(笑)

⑤ 13:39 下りの5号です。手持ちはやはり流し撮りで。この日は手前の川にマスを放流しお子様向けに無料で魚釣り大会がありました。

⑥ 13:39 ⑤のあとです。折り返しは16時過ぎですが、④の際、お隣の方はGWの帰りのピークでこれにて撤収とおっしゃっていたので私はもう1本のこれで帰ることにしました。

13:50に出発、16:50着で3時間。これで帰って正解でした!TAKAさんじゃないですが高速の休日割引なしで撮影回数3回は高いですね(笑)、まあ、鯉のぼり、菜の花、牡丹も撮れたのでヨシとします。

3/28に秩父に行ったきり撮影してない私。4月は撮影ゼロで5月に入ってしまい去年は?と調べたら5/5に上越線でした。掘り鉄で3枚。

 

①去年ボツにしたお蔵入りがタイトルにより復活です。「若葉へと 汽車も季節も 入りにけり」2025/5/5 上越線 群馬総社~八木原

② 去年は①の前のこのカットを掲載したはずです。

③今年もこういう風景になっていると思いますが、GVだとねえ(*_*)

桜狙いでしたが、復路はあまり咲いてない所、影森登りに来ました。その前にオマケです。オマケ1:六本木ヒルズ毛利庭園の♡の中に桜。2月のバレンタインデーネタを思い出して^^;

オマケ2:報道ステーションの天気予報でよく出ますね。

 

① 左に桜があるんですが、あまりきれいじゃないですね。武州日野にすればよかったかも? 2026/3/28 14:23 浦山口~影森

② ビューンと飛んで長瀞まで。お父さんの肩車でボクくん。よく見たらホームのミラーで機関車が隠れてました(*_*)

③ ということで望遠で。みなさん、記念写真に夢中です。

④ 普通に発車シーンも撮っておきます。15:14 長瀞~野上

⑤ 午前中に撮った桜をチラリと入れて。

⑥ yoseaさんが撮影されていた近くです。煙は期待できないと思い最初から流し撮りです。 15:50 小前田~ふかや花園 

⑦ 引いて。決して鉄塔は見ないでください(笑) これにて撤収。以前は2週連続で秩父鉄道、なんてやりましたが、もうムリです^^;

帰りも関越道で事故渋滞。ではと圏央道~東北道で。そうしたら東北道でも事故。

先日、某yoseaさんのブログで3/20から秩父鉄道の運行が始まっていることを知りました。最近は関心が薄い、ここの煙も薄いからか(笑)

3/28は午後☔マークが出ていましたが、復路で降ってきたら帰ればいいやということで、6時前に出発、広瀬川原に8時に到着しました。事故渋滞の関越道を避け、東北道~圏央道で正解でした。

熊谷は3/29に満開予測で行ったのですが、ここの桜は私と一緒で(笑)、老齢化により花の付きがよくないことをもう忘れてました。

本日は往路を。復路ラストはyoseaさんに教えていただいた菜の花畑でした、次回。yoseaさん、ありがとうございました。

 

①健気に咲く花(さくら) 2026/3/28 9:39 広瀬川原 待っている時、隣の方にここの桜は老木になり21本伐採されたと聞きましたが健気にも咲いていることに感動!

②車を移動すると置けなくなるのでロケハンせず2時間半ほど待って2008年からこの時期に撮っている桜と菜の花を。老木となって花が咲かなくなっている木が多いんですね。10:25 広瀬川原~大麻生

③広角側です。ヘッドマークなし、私的には歓迎^^;

④ロケハンしていないので寄居の先で。この後のアングルはバックに赤いトラックが入ってドボン(*_*) 11:12 寄居~波久礼

⑤上長瀞に行こうと長瀞停車があるので通ったらこの桜は満開。煙はなくても桜に惹かれて撮りました。11:33 野上~長瀞

⑥停車時間を利用して上長瀞に行ってみましたが、桜並木の桜はまだこれからでした。時間がないので菜の花狙いで。11:45 長瀞~上長瀞 バックに撮影者がいるのでこうなりました。

⑦この分だと武州日野もまだだろうと手前でしだれ桜と水仙を。地べたに座って。これにて往路終了。念のため武州日野まで行ったらなんと、咲いてました^^; 例年と咲く時期が違っているんですね。12:39 浦山口~武州中川 往路はここまでです。

2026/4/11-12に「SL しあわせの風ふくしま号」が走りますね。

(4/11:会津若松⇒郡山 、4/12:郡山⇒会津若松)
以前、郡山~会津若松に走った時に撮りに行ったんですが、いつだったか忘れたので検索したらわかりました(笑) 

2015/4/18-19の「SL 福が満開ふくしま号」でした。この時は4/18:郡山⇒会津若松、4/19:会津若松⇒郡山で今年と逆でした。

これは予習しておかなくてはと掘り鉄Ⓡしました。

 

その前に先週の日曜3/8に二男がWBCの侍ジャパンVSオーストラリア戦を観に行ったときに買ってきてくれた帽子を(笑)  大谷君の名前入りです。明日朝10時、ベネズエラ戦ですね。

② 磐梯熱海~中山宿の築堤で。2015/4/15 の試運転 9:33

③ 間に合った所で撮ったのでわかりませんが、10:53撮影なので更科~磐梯町?

④ これは復路、上りですね。14:21 広田~東長原?

⑤翌4/16日です。2015/4/16 9:52 中山宿あたりかと思います。

⑥ 東長原~磐梯町でしょうか。14:23  というわけでロケハンもせず間に合った所で撮っていたのであまり参考になりませんね^^;

2007年、34年ぶりに鉄道写真に復帰しましたが撮影した写真の中から自分でも思い出深いものを春夏秋冬で4枚投稿します。
※「人生の扉」: 竹内まりや(作詞・作曲)2007年より引用

 

♬ 満開の桜や 色づく山の紅葉を この先いったい何度 見ることになるだろう  

ひとつひとつ 人生の扉を開けては 感じるその重さ   

ひとりひとり 愛する人たちのために 生きてゆきたいよ  

2021/4/10 10:47 磐越西線 咲花~東下条

② ♬ I say it’s fine to be 60. You say it’s alright to be 70.
And they say still good to be 80. But I’ll maybe live over 90.
(60歳でも大丈夫だと思います。70歳でも大丈夫って言ってるよ。そして、80歳になってもまだ大丈夫だと言われています。でも、もしかしたら90歳以上生きるかも知れません。

2022/7/30 13:53 釜石線 平倉~足ヶ瀬

③ ♬ 君のデニムの青が 褪せてゆくほど 味わい増すように 

長い旅路の果てに 輝く何かが 誰にでもあるさ  

2023/10/29 15:34 東武鬼怒川線 大桑~大谷向

④ ♬ I say it’s sad to get weak. You say it’s hard to get older. 

And they say that life has no meaning. 

But I still believe It’s worth living.

(弱くなるのは悲しいことだと言います。年をとるのは大変だと言いますね。 

そして人生には意味がないと言うのです。

しかし、それでも私は生きる価値があると信じています。)

2009/12/19 13:25 磐越西線 山都~喜多方

という私、本日70歳の誕生日を無事に迎えることができました。
あ、でも腰痛で今朝通院しましたが。。。
"NEW 70'S ここからが始まりでしょ"(笑)  

今後ともよろしくお願いいたします。