月曜日、出勤となったため、5連休にならないＤ５１３３８です(*_*)
さて、カラーでよみがえるｼﾘｰｽﾞ、1970年代のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車です。
① ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車ですと言いながらDD51だけです^^; この写真を撮ったのは56年前なのに左に農家のおじさんがいてこんなのを撮っているのを見られ恥ずかしかったをつい最近のように覚えています。1970/9 高山本線 飛騨国府～上枝（ほずえ）
② 当時は富山までDD51の定期運用がありました。昔の9600貨物のスジですね。ここは先日投稿の1972/3/13撮影、急行しろがねを撮った所の近くです。上枝～飛騨国府
③ 1971年撮影。上枝駅には毎日、パルプなどを取りにDD51が来ていました。母もデーデーと呼んでいました。検査明けできれいです。
④ 家の近所、友達の家の近く。上枝～高山。③の返しですかね。
⑤ 上と同じ編成ですね。通っていた小学校の近くです。予期せず流し撮りになっていたのを驚いた覚えがあります^^; 上枝～高山 つづく。。。
涼しくなったと思ったら雨ばかりで写欲が湧きません(*_*)
なもんですから、今日もカラーでよみがえるシリーズです。
蒸機では11回目となります。走行写真でなくてすみません^^;
① 1972/10/22 京都駅のＣ６２２牽引白鷺号、姫路行。客車は本当は青^^; 隣はキハ80系特急かもめ、長崎・佐世保まで行っていたんですね。
② 1973年、こんなシーンも撮っていました。木曽福島？今だとヘルメットに落下防止のロープを付けてないとアウトですね。
③ こちらも1973年、中央西線のどこかの駅ですがわかりません。スイッチャーの色ってこんな色じゃないですよね。
④ 1970/10/10 七尾機関区です。
⑤ 1973/8にも同じ機関車を撮ってました。おくのとを牽引するからか上と煙室扉のハンドルが変わっていますね。電化区間なので津幡でしょうか。
暑い暑いで撮りに行かなかったのですが、今日は昨日より6℃低い26℃。涼しくなると撮りに行きたいと思うようになるかも^^;？
カラーでよみがえる蒸機シリーズ➉です。
① 1972/8/16 倉敷です。D51481＋D51の重連ですね。
② 同じ日に新見で。D51179。煙室扉が開いているので珍しいと思って撮ったのを覚えています。もう54年も前なんですね、クリビツ！
③ 1971/3/23 直方にてD6022。後ろに9600貨物が！いい時代です。
④ 翌1971/3/24 長崎で門デフのC57154です。55年前！
⑤ 1970/10/10、七尾にて。56年前！歳を取るわけだ^^; つづく。
今日の習志野は最高23℃、今は21℃と、この夏一番の涼しさです。しかし、週明けは33℃予報(*_*)、すんなりと秋にはなってくれないものですね。
8月は出撃ゼロということで、カラーでよみがえる～1970年代の蒸気機関車シリーズの⑨です。
① C11 328 ふるさと列車おくのと、七尾駅だと思います。1973/8/5で高校3年の時。給水設備なども撮っておいてよかったですね。
② 筑豊本線のD60 27 1971/3/23 どこで撮ったのか不明です。おわかりになる方いらっしゃいますでしょうか？
③ 翌日の1971/3/24撮影。鳥栖機関区所属のD51 1064ですが撮影地不明です。バックの「長崎県標準・・・」で調べてみたのですがわかりませんでした。こちらもお分かりになる方がいらしたらお願いします。 つづく。。。
今日もムシっと暑くこの後、雨予報。来週はまた気温が高くなりそう(*_*)
8月は撮影に行っておらず再びカラーでよみがえるシリーズを。
① 急行のりくら、1971年撮影。当時は冷房が付いていない車両もあって1～3,5両目は窓が開いてます。冷房車を選んで乗っていたのを思い出します。高山本線 飛騨国府～上枝
② 1972/3/13撮影。急行しろがね。10両編成がいいですね。上枝～飛騨国府 家の近くですがこの辺は今は家がたくさんあります。
③ 豆粒です。向こうの急行のりくら、見えますか？20‰の峠を登り、目の前の線路に来ます。1972年撮影 飛騨一ノ宮～久々野 つづく
昨日の当地はレベル5の大雨特別警報が出てニュースにも「習志野市」が出たものですから姉や従姉妹などからも連絡がありました。習志野がニュースになるのは高校野球以来かも^^;
幸い、我が家は被害がありませんでした。夜中の2時半に目が覚めたら駅のアナウンスがまだ聞こえたので運転見合わせから再開、かなりの遅延だったようです。
さて、カラーでよみがえるシリーズ、気動車でもやってみました。
① 1971年春撮影、名鉄の高山線乗り入れ、急行時代の「北アルプス」、キハ8200。ご存じの方、いらっしゃいますか？ 高山本線 上枝～高山
② 上と同じ日？ 田植え前の準備ですね。よく見ると形式名キハ58が勝手にKIHA58になっています。修正依頼しませんでした(*_*;
③ 上の後のカットです。当時はキハ58＋55という編成がまだありこちらはキハ55です。カタカナのキハで合っていますが,後ろにハイフン‐が付いています。指示以外も勝手にやってしまうAIにも困ったものです。つづく。
昨日は立秋でした。が、当地の本日は昨日＋2℃の35℃だそうで。今日からお休みですが、暑いからどこも行く気になれず(*_*)
さて、Kさん撮影の上越線 D51498、その２です。その前にＫさんフォルダに2021/3/11に京都に赴任するＫさんと新橋で食べたウナギとＣ11292の写真があったので載せます(笑) あれから5年も経ったとは！
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Kです。D51338さんと出撃した真夏のD51498+12系客車試運転、復路分になります。
① 折り返し時間中、D51338さんと訪れた混浴露天風呂、もとい、男温泉の建物です。水上温泉街の手前の下り線の線路から近いところにありました。写真のようにすぐ横を清流が下り涼しい風を感じながら、ぬる目のお湯に長く入っていられる、とても良い温泉でした。
②③ 水上駅の発車位置に向けてのD51498の機回しです。私Kにとっては4年3ケ月振りの訪問。変わらない風景がここにあることにホッとしています。
④ 水上駅 D51338さんの報告の通り、発車後の煙は暑い日らしく控えめなものでした。発車前の１枚が一番煙が上がっているかな。
⑤ 汽笛一声。
⑥ 水上駅発車はもう何十回？と撮影していますが、これくらいホーム先端に近い位置で撮ったことはあまりなかったです。300mm縦位置、手持ち撮影で目いっぱいアップ。
⑦ カメラを横位置に持ち替えて、70mmで接近戦を撮影しました。
別カメラの動画もご覧に入れます。
尺長めですが、④～⑦の一部始終が収まっています。
サムネイルは動画からロッド位置の良好な部分を切り取りました。
https://www.youtube.com/watch?
⑧ 後追い。12系客車の青色が鮮やかです。
⑨ 敷島ー渋川 帰りの撮影地点をいろいろ思案しながら車を走らせましたが、結局、午前中と同じヒマワリ畑を後追いで撮影することに。こちらは手持ちで静止画撮影したカメラの画像です。
⑩ 同 こちらは動画からの切り出しです。もっと上下をトリミングして、手拭いサイズの画像にしても良かったかも(笑)
動画は往路の画像とセットで公開済ですが、URLを再掲します。
帰りは高崎から新幹線あさま号で大宮へ。大宮でわずか4分の接続で埼京線特別快速が来て渋谷まで乗れたので、高崎から２時間ほどで家に着きました。行きは湘南新宿ラインのグリーン車に渋谷から高崎までちょうど２時間乗ってましたので、新幹線も待ち時間と乗り継ぎ次第では十分に利用価値がありますね。
というわけで、５年ぶりに関東に戻って参り、最初の出撃の報告をさせていただきました。
これからボチボチと煙活にも参戦させていただきたく、皆さまよろしくお願い申し上げます。
個人的には、丸瀬布の雨宮21号の雪中運行、前回が2018年12月で今年が8年目となりますので、そろそろ実施いただけると嬉しいなぁと、勝手ながら期待しております。。。
月初の請求書業務で忙殺されて、前回のKさん投稿から6日、私の投稿からは9日も経ってしまいました。撮影から2週間も経ってます^^;
往路、上牧のあと後閑の向日葵をロケハンしに行きましたが、向日葵が今年は駅寄りで難しい位置にあって断念。転車台のあと、男温泉、水上駅発車となりました。
① やはりここでは元気な姿を見ておきたいよねということで。12:38
② 15:15定時発車です。暑いので煙は期待できません。暑いと言えば、近くにいた方が空調服（ファン付きウェア）の長袖を着ておられました。暑いかと思いきや手首まで風が通り、上半身全体が涼しいと言っておられました。半袖は肩や腕が動かしやすいようですが長袖がいいのかも？
③ 煙が薄いのでこんなアングルです。
④ 元気な姿を記録したというところです(笑) 15:16
⑤ お決まりの後追いも。
⑥ またビュンと飛んで朝の背丈の揃いだした向日葵を後追いで。今はもっと生長しているでしょうね。敷島～渋川 16:16 これにて撤収、高崎から私は在来線、グリーン車で＋ビール＋ｚｚｚ。飲まないKさんは^^;新幹線で。1時間ほど違うんですね。
7/22の撮影はKさんと一緒でした。D51338の久しぶりの代理投稿です。
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当ブログ読者の皆様、Kです。
2021年4月から京都の会社に勤務するとともに、当ブログの京都特派員をしばらく務めさせていただいておりましたが、その後鉄ネタ収集よりも京都観光の方に走ったあげく、昨年2025年春からは会社の業務多忙で身動きがとれない状態となり、当ブログの特派員業務も休業させていただいておりました。
この3月に65歳を迎えたことを機に、京都の会社を6月末で退職し横浜の自宅に戻って参りました。そんなときにD51338さんと猛暑にもかかわらず群馬県へと遠征して参りました。
この日以前のD51498試運転では、GV２両が後を押すという以前では想像もできない姿でしたが、この日は幸い、D51が自力で12系客車５両を引っ張るという、昭和の頃にも見られたであろう光景を楽しむことができました。
京都ではたまに梅小路を訪問してSLスチーム号などを撮影してはおりましたが、本線の蒸機撮影は、帰省していたときにD51338さんからお誘いをいただいた、2022年5月GWの上越線以来となりました。
D51498も脱線事故から復帰のリハビリ試運転かと思いますが、私Ｋは蒸機どころか動くものをしばらく撮っていなかったですし、撮影地も全く忘れていたのでD51338さんのナビでレンタカーを運転しつつ、いろいろと思い出しながらのリハビリ撮影行となりました。
それでは、Ｋ撮影の往路分をご覧に入れます。
① 八木原ー渋川 渋川までの区間も花コラボのネタを探しつつ車を走らせましたがいい場所が見つからず、結局ヤギシブの定番ポイントで撮影。
ここも数年前と比べて田んぼが小さくなり家が増え、ずいぶんと景色が変わっていました。かろうじて残っていた田んぼを入れて撮影しましたが、12系客車5両の編成が少しはみ出してしまいました。
② 渋川ー敷島 大正橋のすぐ先の線路際の畑にヒマワリが咲いているはず、とのD51338さんのガイドで、向日葵畑の横でに構えました。我々含め10名近くの同業の方がいらっしゃったでしょうか。
向日葵が結構背が高く、人間の背の高さから列車が見えるところはこのように限られてしまい、しかも足元が少々隠れてしまっています。
③ 同 そこで、動画用のカメラの三脚を目一杯伸ばし、高さ2mくらいのところから動画を撮影しました。
この写真は動画からの切り取りです。
「向日葵の 背丈の上から 汽車狙う。」風情の無い句ではありますが、写真はリハビリ２発目にしては一応何とかなっているでしょうか。
動画の方もご笑覧ください。
④ 上牧ー水上 向日葵コラボを撮らせていただいたので、次は12系５両の編成写真を撮ろうと、上牧駅すぐ先の踏切へ。先客が数名おられましたが、快く入れていただきました。
気温は既に30℃を超え、遠くでは陽炎が立っていましたが、客車５両を引っ張り結構なスピードでD51が駆け抜けていきました。
動画もご覧に入れます。
⑤ 水上駅 上牧で撮影の後、復路の撮影場所のロケハンに少々車を走らせたので、水上到着はD51が転車台で向きを変え整備位置に着いた後でした。
このまま無事に営業運転に復帰してくれると良いですね。
次回は復路編です。
今日のは元々カラーです(^^)
7/22は去年の5月以来、1年2か月ぶりのD51498との再会でした。
思えば去年7月のGV列車でのブレーキ事故、その後9月の試運転でのテンダ脱線事故を経ての復活です。長かったですね。
① 「向日葵の 背丈そろいて 汽車を待つ」 という心境です。2026/7/22 10:58:31 渋川～敷島
② 今年も向日葵を咲かせていただいていました。①の5秒前^^;
③ 更に前後して八木原～渋川 10:30 来てくれてホッとしました。
④ ①からビュンと飛んで上牧～水上。11:54 暑くてかげろうが。。。
⑤ 水上まで来ると風が少し涼しいです。この姿を見て、よくぞ戻ってきてくれたと、また思いました。水上 12:45
で、この後、温泉（混浴）^^; ﾎﾝﾄｶ? ｲｴ､ﾀﾞﾝｼ､ﾀﾞｹﾃﾞｼﾀ｡
