オートバイをもう一度（K-1 バトル編 ①）

ある晴れた日曜日

6月。
梅雨の合間を縫って現れた、貴重な晴れ間。日曜日の昼下がり。

俺は和歌山県伊都郡高野町、高野山にある峠道――通称「K-1」に来ていた。
道の途中、小さな休憩所。脇には飲み物の自販機が一台。

 

そこに、見慣れた2台のバイクが停まっていた。
グリーンのKawasaki Ninja ZX-25R。そして、SUZUKIのモタード、DR-Z400SM。
そのそばで、ライダーたちが肩を揺らして笑っていた。

俺は静かに、2台の横に愛車――HONDA CB650Rを滑り込ませた。

「よ、山ちゃん。元気そうだな。K-3で会って以来か？」
「そうだな……言われてみれば、ちょっと久しぶりかもな」

森君だ。ZX-25Rのオーナーで、相変わらずの笑顔。

「それにしても山ちゃんのCB、だいぶ独特なスタイルになってきたな。フロントフェンダーに餃子返しみたいなのついてるし、サイドバッグもなんだかヨレヨレじゃん」

俺は苦笑いしながら、持ってきたペットボトルのお茶を一口すする。

「まあ……“普通のおじさんツーリングライダー”ってやつだからさ。森君の言う通りな」

すると、SUZUKIのライダーが俺に向かって軽く頭を下げた。

「はじめまして。竹田といいます」

年齢は……俺より若いか？　けど、丸坊主のせいでよく分からない。

「この人、K-1じゃ昔からの顔役みたいなもんでさ。しかもこのモタード(SUZUKI DR-Z400SM)がとんでもなく速いんだわ」
森君が畳みかけるように言ってくる。



「へぇ、そうなんだ」
俺は肩をすくめ、お茶をもう一口。

そんなやり取りの最中、森君が声をかけてきた。

「山ちゃん。俺たち、K-1をひとっ走り行ってくるけど、どうする？」

「うーん……俺は今来たばっかだから、ちょっとゆっくりしてるよ」

そう言って、2人を見送る。

モタードがフロントフォークを大きく伸ばし、今にもウイリーしそうな勢いで加速。
そのすぐ後ろを、Ninjaが鋭く追いかけていった。

……数秒。
山には、再び静けさが戻っていた。

このブログの内容はフィクションです。 実在の人物や団体などとは関係ありません。

CB650R E-clutch と過ごす人生（32）

カスタム完了。（フロント編③）

● ペットボトル ホルダー

材料費：約110円
主部品：自転車用のペットボトルホルダー（ダイソー）

＜原因・理由＞
・夏のツーリングに重宝するかなぁ（テスト未済）

＜ひとこと＞
・落ちたら大惨事。パンツゴムで固定。

落下防止加工済

まるで純正パーツのようなステイの固定部分

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地域戦略部には戦略が無い（46）

グランフロント大阪&ナレッジキャピタル

小野：「この施設には約260のショップ＆レストラン、さらに『ナレッジキャピタル』という知的価値創造拠点があります。

現地では、ナレッジキャピタルの運営に携わる岸原さんにご案内いただきましょう」

ナレッジキャピタル代表 岸原 博信 氏

岸原：「ようこそ、ナレッジキャピタルへ」

「ここは“知とアイデアをつなぎ、新しい価値を生み出す場”です。

科学、技術、アート、ビジネス——分野の違う人たちが集まり、交流して、化学反応のように新しいものを生み出す。そういう場所を目指しています」

▷具体的な取り組み

科学・技術を“体験”できる展示スペース

学生も参加できるワークショップやイベント

最先端の研究成果を展示する企業・大学のブース

実証実験やユーザー共創のラボ空間

山本：「これは……本気ですごいな」

成瀬：「会社に戻ったら、早速視察受け入れのプログラム案を作って部長に提案しましょう」

山本：「了解。なんだか、やっと俺も街づくりに関わってるって感じがしてきたよ」

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CB650R E-clutch と過ごす人生（31）

カスタム完了。（フロント編②）

● クラクション誤動作防止材

材料費：0円
主部品：模型用燃料パイプ（シリコン製）

　　　　を小さく切って縦に割いたもの

＜原因・理由＞
・クラクションを誤って鳴らしてしまう
・特に冬、厚手のグローブをしていると、ウインカーキャンセル時に誤って「ビー」

＜ひとこと＞
・スイッチのプッシュ・フィーリングを固めに調整。以降、誤鳴らしほぼ無し。

※ 詳細はバックナンバー探してみてくださいね。

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地域戦略部には戦略が無い（45）

エリアマネジメントとは？

成瀬：「続いて、“エリアマネジメント”の考え方についても教えていただけますか？」

小野：「はい。エリアマネジメントとは、住民や企業が主体となって地域を管理・運営していく取り組みのことです。

昔は行政が街づくりを主導していましたが、今は人口減少や財政難の影響で、それが難しくなってきました」

小野：「ただ、取り組む上で大きな課題がひとつあります」

成瀬：「それが“フリーライダー問題”ですね」

小野：「その通りです。自分は何も負担せず、他人の努力の成果だけ享受する人のことです」

【フリーライダーの実例】
「たとえば、ある商店街で店舗のオーナーたちが協力して清掃活動をしていたとします。ところが、すぐ隣の店は何もせず、でもきれいな通りの恩恵だけを受けてお客さんが増える。これが典型的な“タダ乗り”です」

山本：「なるほど……ちょっとモヤモヤしますね」

小野：「だからこそ、“日本版BID制度”のような、公平な負担と協力を前提とした枠組みが必要なんです。これは任意参加ではあるけれど、地域全体で『みんなでやろう』という合意形成を促すことで、フリーライダー問題の抑制につなげています」

小野：「百聞は一見に如かず、ですね。今回は時間の関係もありますので、これから『グランフロント大阪』をご案内します」

 

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地域戦略部には戦略が無い（44）

「大阪版BIDってなんですか？」

〜エリアマネジメントの現場に潜入２～

四菱総合研究所　小野（この）主任調査役

山本（俺）：「……ところで、なぜ今この制度が必要なんですか？」
 

小野：「いい質問ですね。理由は大きく三つあります」

【なぜ今、BID制度なのか】
自治体の財政が厳しく、行政サービスだけでは限界がある

商業地の空洞化・高齢化が進んでいる

観光客の増加で、混雑・マナー違反など新たな地域課題が発生している

小野：「こうした状況の中、民間と地域が主役になって“自分たちの街は自分たちで守る”という姿勢が求められているんです」

成瀬：「では、大阪での導入例にはどのようなものがありますか？」

小野：「梅田やミナミ（心斎橋・難波）では、すでに地域企業や地権者が連携し、エリアマネジメント組織を立ち上げて活動しています」

成瀬：「つまり、大阪版BIDとは、“地域が未来をつくる新たなまちづくりモデル”ということですね。民間・地域・行政が協働し、持続可能な都市を目指す取り組み……」

小野：「はい、その通りです。非常によく整理された表現だと思います」
 

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地域戦略部には戦略が無い（43）

「大阪版BIDってなんですか？」

〜エリアマネジメントの現場に潜入！～

成瀬：すみません、小野主任調査役。副部長の山本は、当部に着任したばかりですので、制度の基本からご教示いただけますか。


四菱総合研究所　小野（この）主任調査役

小野：承知しました。
まず、BID制度とは「Business Improvement District」、つまり「ビジネス改善地区」の略称です。
ただし、日本では法制度上、アメリカやイギリスのように直接的な導入が難しいため、大阪市は独自にアレンジした「大阪版BID制度」を構築しました。

【大阪版BID制度の特徴】
地元の合意形成を重視
・地域の事業者や不動産オーナーが主体となって課題を共有し、議論を重ねます。
・そのうえで、エリアマネジメントの具体的な計画を策定します。

協力金は任意（＝強制ではない）
・海外では法的に負担を義務化できる国もありますが、日本ではそれができません。
・したがって、大阪版では「共感による自発的出資」が前提となっています。

行政との連携
・大阪市が制度設計や手続き支援を行い、地域活動をサポートします。

【主な取り組み例】
公共空間（歩道・公園・駅前など）の清掃・美化

街灯や防犯カメラの設置

地域イベントの企画・運営

外国人観光客向けの案内体制強化

空きビル・空き店舗の利活用　などですね。

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地域戦略部には戦略が無い（42）

「大阪版BIDってなんですか？」

〜エリアマネジメントの現場に潜入！～

5月下旬の月曜日の朝一、俺と成瀬代理は千﨑部長に呼ばれた。
「いよいよマネタイズの準備ですよ。」

千﨑部長が言う。「大阪版 BID 」の視察申し入れが全国から殺到しているらしい。四菱総合研究所や大阪エリアマネジメント社じゃ、とても受入れを捌ばききれずに、外部委託を始める。そこに我が社も参加することにした。

成瀬代理が答える「わかりました、山本副部長は「大阪版 BID 」をごぞんじですか？」「申し訳ないが、聞いたことがあるような、ないような…その程度。」
「分かりました。」
「さっそく、四菱総研の小野さんにアポを取ってレクチャーを受けましょう」

数日後、大阪の梅田にある四菱総研の事務所を、俺は成瀬代理とともに訪問した。
一通りの挨拶を追えて、本題に入ることにした。

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地域戦略部には戦略が無い（41）

北広島市は素敵な街 !

時間はあまりなかったが、俺は安積さんに売りをお願いして、北海道日本ハムファイターズの新球場「エスコンフィールドHOKKAIDO」を核とする「北海道ボールパークFビレッジ」も見学させてもらった。

JR北広島駅前の商業施設が「tonarie（トナリエ）北広島」だ。プロ野球北海道日本ハムの試合日には、エスコンフィールド北海道へ観戦に訪れる多くのファンが利用し、市民からも駅西口ににぎわいをもたらす新しい街の拠点だ。

 

北広島市は、札幌市と新千歳空港の間に広がるなだらかな丘陵地帯にあり、豊かな緑の環境、ゆとりの土地空間、整備された交通網など自然と都市機能が調和した街だと実感した。
 

帰りも安積さんが空港まで送ってくれたので、短くも充実した一日を過ごすことができた。。

伊丹に戻る飛行機の中、俺は思った。
（旅費はかかったけど、いい出会い、いいアイディア、そして、旨いものに出会えた出張だった。）

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地域戦略部には戦略が無い（40）

銀行の空き店舗の活用。 

「ここです。」
と安積さんが指さす。



「北海道では人口減少が進み、銀行支店の統廃合も加速しています。そんな中、空き店舗を活用して『子どもの第三の居場所』をつくる事業を始めたんです。まずはここ、北広島市から。」

「家庭や学校に居場所のない子どもたちのための放課後施設として、また、食育支援、読書活動、子育てサークルなどにも活用されています。」

「北海銀行としても、ATMの存続による顧客サービスの維持に加え、保有不動産の収益化にもつながります。人口減に歯止めをかけるべく、子育て支援の充実に取り組んでいきます。今後も地域社会のパートナーとして、貢献していきたいと考えています。」

安積さんがまとめた。

「なるほど。素晴らしい取り組みですね。このアイディア、全国にも広げられそうです。」
「いただいた資料を基に、うちならではの提案書をまとめてみますよ。」

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