欧州株式市場サマリー（1/14）
ロイターより抜粋
ＦＴ１００種総合株価指数（ロンドン） <.FTSE>
終値 4180.64（‐218.51）
前営業日終値 4399.15（‐ 27.04）
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クセトラＤＡＸ指数（フランクフルト） <.DAX>
終値 4422.35（‐214.59）
前営業日終値 4636.94（‐ 82.68）
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ＣＡＣ４０種平均指数（パリ） <.FCHI>
終値 3052.00（‐145.89）
前営業日終値 3197.89（‐ 48.23）
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＜ロンドン株式市場＞ 大幅下落し、６営業日続落となった。バランスシートをめぐる
懸念から金融株が売られた。
序盤から軟調に推移した。１２月の米小売売上高が予想以上に落ち込んだことを受けて
米株式市場が下落すると、ロンドン市場は一段安となった。
ＦＴ１００種総合株価指数 <.FTSE> は２１８．５１ポイント（４．９７％）安の
４１８０．６４。終値ベースで０８年１２月５日以来の水準となった。
銀行株では英ＨＳＢＣ <
の資本と配当の半減が必要となる可能性があるとの見方をモルガン・スタンレーのアナリ
ストが示した。
バークレイズ <
ドイツ銀行
前後の損失を計上するとの見通しを示したことも銀行セクターを圧迫した。
ロイズＴＳＢは１１．９％安。スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）が長期カウ
ンターパーティ格付けを従来の「ＡＡ」から「ＡＡマイナス」に１段階引き下げた。
ロイヤル・バンク・オブ・スコットランド（ＲＢＳ） <
需要減退懸念から金属価格が下落するなか、鉱山株も売り優勢となった。
リオ・ティント <
ＨＰビリトン <
ナチュラル・リソーシズ <
弱い米小売売上高と米石油在庫統計の在庫拡大を受けた原油安で石油株が売られた。
ＢＰ <
オイル <
＜欧州株式市場＞ ６営業日続落。バランスシート強化に向け増資が必要との見方から
銀行大手ＨＳＢＣ <
１２月の米小売売上高が予想以上に落ち込んだことも相場を圧迫した。
ＦＴＳＥユーロファースト３００種指数 <.FTEU3> は３６．１９ポイント（４．３１％）
安の８０４．１７。終値として３週間ぶりの安値を付けた。
ＤＪユーロＳＴＯＸＸ５０種指数 <.STOXX50E> は１１２．８２ポイント（４．６８％）
安の２２９８．４６。
米商務省が発表した２００８年１２月の小売売上高は前月比２．７％減。前年比では
９．８％減と過去最大の落ち込みとなった。
ＨＳＢＣは８％安。モルガン・スタンレーのアナリストが顧客向けノートで、同行が株
式配当金を半減する公算があり、株主割当発行を通じて最大３００億ドルの増資が必要に
なる可能性があると述べた。
ＩＮＧの欧州株式ストラテジスト、ギャレス・ウィリアムス氏は「多くのことが同時に
生じた。銀行セクター（の業績不安）や、米小売売上高、ノーテル
邦破産法申請などだ。（０８年）第４・四半期の状況に対する懸念が高まった」と指摘。
焦点は欧州中央銀行（ＥＣＢ）の追加利下げよりも企業決算にある、と述べた。
石油大手ＢＰ <
が増加した。
銀行株はドイツ銀行が
４８億ユーロ（６４億ドル）に膨らんだと発表した。
ロイヤル・バンク・オブ・スコットランド（ＲＢＳ） <
バ
下げた。
バークレイズ <
Ｂ <
［東京 １５日 ロイター］
Lotusのライバル （Ｓ２０００編）
「Lotus Elise」は、走りに絞ったスパルタンなマシンで、
私も欲しい車なんですが、
いかんせん高い。
普通の自動車メーカーと違って
殆どワンオフ・マシンのような作り方なんで、
コスト高になるのは仕方ないんですが、
スタンダードなモデルでも５００万円位するし、
更に魅力的なExige（７～８００万）やＣｕｐ２４０（９００万）となると、
かなりの高額になってしまうので、
選択肢はかなり広い。
中古ならPorche911もありだし、
ＣａｙｍａｎやＢｏｘｔｅｒなんかだと
新車に手が届く。
そこまで価値がEliseに有りや無しや・・・。
確かに、排気量が小さい事と軽いことで
Porcheなんかと比べると、
ランニング・コストはかなり安い。
Porcheでサーキットを走った日には、
タイヤ代とブレーキ代、オイル代で破産しそう・・・。
そう考えると、日本車を買っていじるのも有り。
例えば国産ならＳ２０００なんてどうでしょう？
車両は新車で４００万くらい。
プラス１００万円でエリーゼよりいい車ができるかも？
〇ＨＯＮＤＡ Ｓ２０００
クラス：Ｃ４６６
年式：２００３
パワー：２５０PS
重量：１，２６６ｋｇ
Ｐ／Ｗレシオ：５．０６
タイム：１．５１．３１７
・解説
ホンダでは珍しいＦＲスポーツ車。
ホンダは好きなメーカーなんだけど、
殆どＦＦ車なんですよね。
リア駆動は、ＮＳＸとＳ２０００くらいしかない。
１９９９年４月に発売され、
当時ＲＸ－７カブリオレに乗っていた私には、
なかなか気になる車でした。
２Ｌ４気筒のＶＴＥＣは、２００５年に２．２Ｌに排気量アップされ、
足回りも後期方のほうが、マイルドになったと聞いています。
（Ｆｏｒｚａ２では、前期型）
・インプレ
Forza２のＰＩによるとElise１３５Ｒ（Ｃ４９１）と
近いＳ２０００ですが、
タイム的には、１３５Ｒが１．４８．３２５と
３秒近く及びません。
これは、乗用車としては決して重くない１、２６６ｋｇの
車重ですが、１３５Ｒが７５７ｋｇと超軽量なのが影響していると
思われます。
Ｓ２０００のハンドリングは、ニュートラル・ステアに近い。
限界を超えるとリバースが起こるが、
ホイール・ベースがEliseより長い為か安定している。
特に最終コーナー手前の右の複合コーナーは、
Ｓ２０００の方がコントローラブル。
車重がある分Ｓ２０００は、のんびりした感じ。
〇ＨＯＮＤＡ Mugen Ｓ２０００
クラス：Ｂ５５４
年式：２００３
パワー：２６１PS
重量：１，２６８ｋｇ
Ｐ／Ｗレシオ：４．８６
タイム：１．４２．５９８
・解説
無限Ｓ２０００は、初期型２Ｌを２．２Ｌにボアアップ。
エキマニ・マフラー・エアクリーナーボックスと
給排気系を一通りチューニング。
ノーマル比１１ＰＳのアップはやや控えめか？
スリットローターとスポーツタイプのブレーキパッド、
ステンメッシュのホースなどでブレーキを強化。
さらに車高調整式、減衰力調整式のＮＺサスペンションを組み合わせるなど、
足回りも一通り手が入っています。
また、外観的にはリヤに３Ｄタイプのリヤスポと
カーボンボンネットが採用されている。
価格の設定は無いので、値段は不明だが
パーツ代だけでも１５０～２００万はいきそう・・・。
・インプレ
Forza２のＰＩによると、Elise 111Sと
Exigeの間に入るMugen S2000。
Ｂクラス最速ゴーストのＣｕｐ２４０を追う。
１コーナー後の上りではＣｕｐ２４０に及ばないが、
頂上付近のＳ字で追いつき追い越す。
Eliseは、全車このＳ字でリヤがナーバスで攻めきれないが、
ＦＲのＳ２０００はEliseに比べ安定している。
また、リアウィングのおかげでリアのグリップが上がり
コーナーでは弱アンダーになったが、
その分アクセルが踏めるようになった。
結果Elise最速のＣｕｐ２４０（１．４３．４０３）を撃破。
ライトチューンのＳ２０００は、Eliseより速い。
★★★★★
EliseとＳ２０００を単純比較はできないが、
Ｓ２０００のコスト・パフォーマンスは結構いいかも。
米国株式市場サマリー（1/13）
ロイターより抜粋
ダウ工業株３０種（ドル） <.DJI>
終値 8448.56（‐25.41）
始値 8474.61
高値 8522.08
安値 8376.88
前営業日終値 8473.97（‐125.21）
ダウ輸送株２０種 3279.26 (‐39.58)
ダウ公共株１５種 363.23 (‐7.71)
ＮＹＳＥ出来高概算 13.06億株
値上がり（銘柄） 1648
値下がり（銘柄） 1434
変わらず 88
Ｓ＆Ｐ総合５００種 <.SPX>
終値 871.79（＋1.53）
始値 869.79
高値 877.02
安値 862.02
ナスダック総合 <.IXIC>
終値 1546.46（＋7.67）
始値 1537.42
高値 1557.95
安値 1527.47
フィラデルフィア半導体株指数 <.SOXX> 210.79 (＋1.70)
シカゴ日経平均先物3月限（ドル建て）終値 8445 (＋75)大証終値比
シカゴ日経平均先物3月限（円建て）終値 8330 (‐40)大証終値比
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ダウ平均株価が５日続落。企業の決算シーズンを迎えるなか業績をめぐる懸念が相場の
重しとなった。一方、米当局による政策対応への期待から金融株は値上がりした。
Ｓ＆Ｐ５００とナスダックは上昇。原油の値上がりを受けてエネルギー株が上昇したほ
か、増益への期待からバイオテクノロジー関連に買いが入った。
ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ） <GE.N
> が５．６％急落して相場を圧迫。アナリスト
が同社の第４・四半期利益について、税効果による部分が市場の予想以上に大きくなる可
能性があるとの見通しを示したことが圧迫材料となった。
アルコア <AA.N
> は５．１％安。同社が前日の引け後に発表した第４・四半期決算は予想
よりも大幅な赤字となり、企業の決算シーズンを迎えるなか幸先の悪いスタートとなった
。
金融セクターは上昇。米連邦準備理事会（ＦＲＢ）のバーナンキ議長が、金融機関の安
定化のために一段の措置が必要との認識を示したことを受け、当局による不良資産買い取
りへの期待が再浮上した。
不良資産救済プログラム（ＴＡＲＰ）の残り資金３５００億ドル活用に向けて米議会が
迅速に対応するとの期待や、１１月の米貿易赤字が１２年ぶりの大幅な縮小となったこと
も地合いをやや押し上げた。
Ｓ＆Ｐ金融指数 <.GSPF> は１．４％上昇。前日１７％急落したシティグループ <C.N
> は
５．４％高となった。
半面、ボーイング <BA.N
> は２．９％安。クレディ・スイスが新中型旅客機「７８７」
（通称ドリームライナー）の開発計画をめぐる懸念を理由に投資判断を引き下げたことが
嫌気された。
エネルギー株は、サウジアラビアが大幅な減産を行ったと表明したことなどを受けた原
油の値上がりを背景に上昇。エクソンモービル <XOM.N
> が１．８％、シェブロン <CVX.N
> が
１．４％、それぞれ上昇した。
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［東京 １４日 ロイター］